MEK - Pemeliharaan Fan

KURIKULUM AKSELERASI KOMPETENSI TENAGA TEKNIK KETENAGALISTRIKAN BIDANG PEMBANGKITAN TENAGA LISTRIK SUB BIDANG PEMELIHARAAN MEKANIK

PEMELIHARAAN FAN

PT INDONESIA POWER 2016

KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat dan karunianya sehingga buku modul percepatan PEMELIHARAAN FAN telah dapat di selesaikan. Buku ini bertujuan sebagai pedoman pegawai baru agar cepat mendapatkan gambaran dilapangan kerja sehingga tidak memerlukan waktu lama untuk menguasai pekerjaan yang akan di tugaskan kepadanya. Terima kasih penulis ucapkan kepada semua pihak yang telah membantu sehingga terselesaikannya penulisan modul ini. Kritik dan saran sangat diharapkan guna penyempurnaan dan perbaikan dimasa mendatang.

Penyusun

ii

DAFTAR ISI Halaman Judul .............................................................. ...................... ...... i Kata Pengantar ............................................................. ...................... ......ii Daftar Isi ...................................................................... ...................... .....iii Daftar Gambar .............................................................. ...................... ..... v Daftar Tabel.................................................................. ...................... .... vii Kurikulum dan Silabus ................................................... ...................... ... viii Rancangan Program Pembelajaran (RPP) ........................ ...................... .... xii Rancangan Sesi Pembelajaran (RSP) .............................. ...................... ... xiv Petunjuk Penggunaan Modul .......................................... ...................... ... xvi Bab I Peraturan Dan Perundangan ................................. ...................... ... I-1 1.1.Peraturan Dan Undang-Undang (K2)......................... ...................... ... I-1 1.2.Keselamatan Kerja................................................... ...................... ... I-2 1.2.1. Prosedur Penanganan Kecelakaan Kerja Dan Kebakaran.......... ... I-2 1.2.2. Nomor Telepon Yang Dapat Dihubungi Jika Terjadi Keadaan Darurat ......................................................... ...................... ... I-3 Bab II Prinsip Kerja Fan ................................................. ...................... ..II-1 2.1. Deskripsi Dan Prinsip Kerja Fan ............................... ...................... ..II-1 2.2. Peralatan Utama Fan Dan Fungsi ............................. ...................... ..II-9 2.3. Flow Diagram Fan(Optional) .................................... ...................... II-11 Bab III Prosedur Pemeliharaan ....................................... ...................... III-1 3.1.

Forced Draft Fan ................................................. ...................... III-1 3.1.1. Forced Draft Fan Level I............................. ...................... III-1 3.1.2. Forced Draft Fan Level II ........................... ...................... III-1 3.1.3. Forced Draft Fan Level III .......................... ...................... III-3

3.2.

Induced Draft Fan ............................................... ...................... III-6 3.2.1. Induced Draft Fan Level I........................... ...................... III-6 3.2.2. Induced Draft Fan Level II ......................... ...................... III-7 3.2.3. Induced Draft Fan Level III ........................ ...................... III-9

3.3.

Primary Air Fan ................................................... ...................... III-12 3.3.1. Primary Air Fan Level I............................... ...................... III-12 3.3.2. Primary Air Fan Level II ............................. ...................... III-12 iii

3.3.3. Primary Air Fan Level III ............................ ...................... III-14 3.4.

Gas Recirculating Fan .......................................... ...................... III-17 3.4.1. Gas Recirculating Fan Level I...................... ...................... III-17 3.4.2. Gas Recirculating Fan Level II .................... ...................... III-18 3.4.3. Gas Recirculating Fan Level III ................... ...................... III-21

3.5.

Seal Air Fan......................................................... ...................... III-24 3.5.1. Seal Air Fan Level I.................................... ...................... III-24 3.5.2. Seal Air Fan Level II................................... ...................... III-25 3.5.3. Seal Air Fan Level III ................................. ...................... III-26

3.6.

Peralatan Kerja dan Material ................................ ...................... III-28 3.6.1. Common Tools .......................................... ...................... III-28 3.6.2. Special Tools ............................................. ...................... III-28 3.6.3. Alat Ukur................................................... ...................... III-29 3.6.4. Consumable Sparepart ............................... ...................... III-29

3.7.

Instruksi Kerja Pemeliharaan Fan ......................... ...................... III-29 3.7.1. IK Preventive Maintenance ......................... ...................... III-29 3.7.2. IK Corrective Maintenance.......................... ...................... III-31 3.7.3. IK Periodic Maintenance ............................. ...................... III-32

Bab IV Pemeriksaan Hasil Pemeliharaan ......................... ...................... . IV-1 4.1.

Kesesuaian Rencana Pemeliharaan ....................... ...................... . IV-1 4.1.1. Preventive Maintenance Fan ....................... ...................... . IV-1 4.1.2. Corrective Maintenance Fan........................ ...................... . IV-1 4.1.3. Periodik Maintenance Fan........................... ...................... . IV-1

4.2.

Post Maintenance Test ......................................... ...................... . IV-1 4.2.1. Trending Parameter ................................... ...................... . IV-2 4.2.2. Post maintenance Test ............................... ...................... . IV-3

4.3.

Analisa Hasil Pemeliharaan ................................... ...................... . IV-3

Bab V Teknik Pelaporan ................................................. ...................... .. V-1 5.1.

Metodologi Penyusunan Laporan Hasil Pemeliharaan .................... .. V-1

5.2.

Pembuatan Laporan Pemeliharaan ........................ ...................... .. V-1 5.2.1. Contoh Form Pelaporan Pemeliharaan (Terlampir) .............. .......

Lampiran ...................................................................... ...................... ....... iv

DAFTAR GAMBAR Gambar 2.1 Fan sentrifugal ............................................ ...................... ..II-2 Gambar 2.2 Fan sentrifugal dengan double inlet.............. ...................... ..II-2 Gambar 2.3 Backward inclined ....................................... ...................... ..II-3 Gambar 2.4 Kurva karakteristiknya ................................. ...................... ..II-3 Gambar 2.5 Sudu lurus (straight) ................................... ...................... ..II-4 Gambar 2.6 Kurva Karakteristiknya ................................. ...................... ..II-4 Gambar 2.7 Forward Curve Inclined................................ ...................... ..II-5 Gambar 2.8 Kurva karakteristiknya ................................. ...................... ..II-5 Gambar 2.9 Primary Air Fan ........................................... ...................... ..II-6 Gambar 2.10 Fan Aksial pada sebuah PLTU..................... ...................... II-10 Gambar 2.11 Bagian bagian Fan..................................... ...................... II-10 Gambar 2.12 Flow diagram fan pada PLTU...................... ...................... II-11 Lampiran I Gambar 1.1 Dial gauge .................................................. ...................... ..... 1 Gambar 1.2 Inside micrometer ....................................... ...................... ..... 1 Gambar 1.3 Outside Micrometer ..................................... ...................... ..... 1 Gambar 1.4 Tapper Gauge ............................................. ...................... ..... 2 Gambar 1.5 Filler Gauge ................................................ ...................... ..... 2 Gambar 1.6 Chain block ................................................. ...................... ..... 2 Lampiran II Gambar 2.1 Tug 9 ......................................................... ...................... ..... 1 Gambar 2.2 Tug 10 ....................................................... ...................... ..... 1 Lampiran IV Gambar 4.1 Hasil alignment ........................................... ...................... ..... 5 Lampiran V Spek Fan unit 1-7 .......................................................... ...................... ..... 1 Lampiran VI Gambar 6.1 preventive maintenance (cleaning) ............... ...................... ....20 Gambar 6.2 Corrective Maintenance (perbaikan VIV damper) .................. ....20 Gambar 6.3 Periodic Maintenance (alignment)................. ...................... ....21 Gambar 6.4 Periodic Maintenance ( Ganti Bearing) .......... ...................... ....21 v

Gambar 6.5 Impeller Fan ............................................... ...................... ....22 Gambar 6.6 VIV damper ................................................ ...................... ....22 Gambar 6.7 Closed water cooling bearing ....................... ...................... ....23 Gambar 6.8 spiral coupling............................................. ...................... ....23 Gambar 6.9 Filter dan ducting Fan.................................. ...................... ....24 Gambar 6.10 Bearing Fan .............................................. ...................... ....24 Lampiran VII Contoh WO Preventive maintenance dan pelaporan nya... ...................... ....25 Daftar Pustaka .............................................................. ...................... .. V-2 Soal Latihan (halaman akhir).......................................... ...................... .......

vi

DAFTAR TABEL Table 4.1 trending parameter vibrasi SAF....................... ...................... . IV-2 Table 4.2 trending parameter vibrasi SAF....................... ...................... . IV-2 Table 4.3 trending parameter vibrasi SAF....................... ...................... . IV-3 Table 4.4 service request dari operator .......................... ...................... . IV-4 Table 4.5 titik pengambilan data vibrasi .......................... ...................... . IV-5 Table 5.1 Spek Fan (PAF,SAF,IDF,FDF,GRF) unit 1-7 ....... ...................... ..... 7 Table 5.2 contoh Job Plan / WO dan contoh laporan........ ...................... ....25

vii

KURIKULUM BERBASIS KOMPETENSI TENAGA TEKNIK KETENAGALISTRIKAN BIDANG PEMBANGKITAN TENAGA LISTRIK SUB BIDANG PEMELIHARAAN MEKANIK Kode Pelatihan Judul Pelatihan Diskripsi Waktu

: :Pemeliharaan Fan : Unit kompetensi ini berkaitan dengan pelaksanaan pemeliharaan Fan : 8 Jam Pelajaran (1 JP = 45 menit)

I. TUJUAN

: Untuk menghasilkan peserta training yang Memiliki kompetensi dalam memelihara Fan

II. SASARAN

: Setelah mengikuti pendidikan dan pelatihan ini peserta mampu: 1. Menjelaskan definisi dan prinsip kerja Fan 2. Menjelaskan peralatan utama dan fungsi 3. Menjelaskan prosedur pemeliharaan Fan level 1,2 dan 3 4. Menjelaskan peralatan kerja dan material 5. Mengetahui kesesuaian rencana pemeliharaan 6. Membuat laporan pemeliharaan

PRASYARAT

III. KURIKULUM DAN SILABUS

:

1. Peserta mengikuti dengan penuh materiPemeliharaan Fan dari awal hingga akhir 2. Peserta mengikuti praktek dalam materi 3. Peserta lulus dalam uji pre- test dan Posttest

:

A Teori 1

PERATURAN DAN PERUNDANGAN 1.1 Peraturan dan Undang-undang Keselamatan Ketenagalistrikan (K2) 1.2 Keselamatan Kerja viii

1

JP

2

PRINSIP KERJA FAN

1

JP

2

JP

2.1 Deskripsi dan Prinsip Kerja Fan 2.2 Peralatan Utama Fan dan Fungsi 2.3 Flow diagram Fan 3

PROSEDUR PEMELIHARAAN 3.1 Forced Draft Fan 3.2 Induced Draft Fan 3.3 Primary Air Fan 3.4 Gas Recirculating Fan 3.5 Seal Air Fan

4

PEMERIKSAAN HASIL PEMELIHARAAN

1

JP

4.1 Kesesuaian Rencana Pemeliharaan 4.2 Post Maintenance Test 5

TEKNIK PELAPORAN

1

JP

2

JP

5.1 Metodologi Penyusunan Laporan Hasil Pemeliharaan 5.2 Pembuatan Laporan Pemeliharaan B Praktek 1

PEMELIHARAAN FAN 1.1 Melakukan pemeliharaan preventive sesuai IK dan SOP 1.2Melakukan Allignment 1.3 Melakukan penggantian bearing

HASIL BELAJAR

Setelah menyelesaikan pendidikan dan pelatihan ini :

TEORI

peserta mampu menjelaskan definisi dan jenis-jenis pemeliharaan pada Fan

Hasil Belajar 1

:

Memahami Peraturan dan Perundangan

Kriteria

:

Mampu menjelaskan :

ix

Penilaian 1.1 Peraturan dan Undang-undang Keselamatan Ketenagalistrikan (K2) 1.2 Keselamatan Kerja Hasil Belajar 2 Kriteria Penilaian

:

Prinsip Kerja Fan

:

Mampu menjelaskan : 2.1 Deskripsi dan Prinsip Kerja Fan 2.2 Peralatan Utama Fan dan Fungsi 2.3 Flow diagram Fan

Hasil Belajar 3 Kriteria Penilaian

:

PROSEDUR PEMELIHARAAN

:

Mampu menjelaskan : 3.1 Forced Draft Fan 3.2 Induced Draft Fan 3.3 Primary Air Fan 3.4 Gas Recirculating Fan 3.5 Seal Air Fan


:

Pemeriksaan Hasil Pemeliharaan

:

Mampu menjelaskan : 4.1 Kesesuaian Rencana Pemeliharaan 4.2 Post Maintenance Test

x


:

Teknik Pelaporan

:

Mampu menjelaskan : 5.1 Metodologi Penyusunan Laporan Hasil Pemeliharaan 5.2 Pembuatan Laporan Pemeliharaan

HASIL BELAJAR

Setelah menyelesaikan pendidikan dan pelatihan ini :

PRAKTEK Hasil Praktek 1 Kriteria Penilaian

peserta mampu mengimplementasikan teori pemeliharaan Fan yang sudah diperoleh pada praktek di lapangan

:

Pemeliharaan Fan

:

Mampu : 1.1 Melakukan pemeliharaan preventive sesuai IK dan SOP 1.2Melakukan Allignment 1.3 Melakukan penggantian bearing

Strategi

: Strategi pembelajaran dan tujuan pelatihan harus

Pembelajaran

cocok baikmenurut teori maupun praktik. Proses pembelajaran danpengujian disesuaikan dengan urutan dari materi mata ajar.

Strategi

: Strategi pelaksanaan praktik dapat dilakukan secara

Pelaksanaan

langsung praktek di tempat kerja atau di lapangn

Praktik

maupun di laboratorium/bengkel yang disediakan oleh lembaga diklat.

Referensi

:xi

UNIT PEMBANGKITAN SURALAYA PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL KODE PELATIHAN

:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL

Agar para peserta dapat berhasil dengan baik dalam menguasai materi ini, maka para peserta wajib mengikuti petunjuk umum sebagai berikut: 1. Awal pelatihan kerjakan Pre Test dengan tujuan untuk mengetahui kemampuan peserta sebelum mengikuti pelatihan. 2. Bacalah materi ini sesuai dengan level pembelajaran yang akan dipelajari : a) Level 1 : BAB I, BAB II, BAB III (3.1.1-3.2.1-3.3.1-3.4.1-3.5.1), BAB V b) Level 2 : BAB III (3.2.1-3.2.2-3.2.3-3.2.4-3.2.5), BAB V c) Level 3 : BAB III (3.3.1-3.3.2-3.3.3-3.3.4-3.3.5), BAB IV, BAB V 3. Buatlah ringkasan dari bab yang akan dipelajari. 4. Gunakan bahan pendukung dan buku-buku referensi sesuai daftar pustaka agar dapat lebih memahami konsep setiap kegiatan belajar yang ada dalam materi ini. 5. Setelah menguasai materi pendukung, kerjakan soal-soal yang ada dalam lembar latihan sesuai dengan level pembelajaran yang akan dikuasai. 6. Peserta

hanya

dapat

memulai

kegiatan

belajar

berikutnya

setelah

menyelesaikan kegiatan belajar sebelumnya dengan benar. 7. Kerjakan dengan cermat dan seksama kegiatan yang ada dalam lembar kerja, pahami makna dari setiap pokok bahasan dan sub pokok bahasan . 8. Lakukan diskusi kelompok baik dengan sesama peserta maupun pihak-pihak lain yang dapat membantu dalam upaya memahami isi materi ini. 9. Setelah para peserta merasa menguasai seluruh materi materi ini, kerjakan soal-soal yang ada dalam lembar evaluasi. 10.Uji akhir pelatihan dilaksanakan setelah peserta siap menyatakan dirinya kompeten.

xviii

UNIT PEMBANGKITAN SURALAYA PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL KODE PELATIHAN

:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Akhirnya tim penyusun berharap semoga para peserta tidak mengalami kesulitan yang berarti dalam mempelajari materi ini dan dapat berhasil dengan baik sesuai tujuan yang telah ditetapkan.

xix

UNIT PEMBANGKITAN SURALAYA KODE PELATIHAN

:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

BAB I PERATURAN DAN PERUNDANGAN 1.1.

PERATURAN

DAN

UNDANG-UNDANG

KESELAMATAN

KETENAGALISTRIKAN (K2) UNDANG – UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 30 TAHUN 2009 PASAL 44 AYAT (2) (1) Setiap kegiatan usaha ketenagalistrikan wajib memenuhi ketentuan keselamatan ketenagalistrikan. (2) Ketentuan keselamatan ketenagalistrikan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) bertujuan untuk mewujudkan kondisi: a. andal dan aman bagi instalasi; b. aman dari bahaya bagi manusia dan makhluk hidup lainnya; c. ramah lingkungan. (3) Ketentuan keselamatan ketenagalistrikan sebagaimana dimaksud pada ayat(1) meliputi: a. pemenuhan standardisasi peralatan dan pemanfaat tenaga listrik; b. pengamanan instalasi tenaga listrik; c. pengamanan pemanfaat tenaga listrik. (4) Setiap instalasi tenaga listrik yang beroperasi wajib memiliki sertifikat laik operasi. (5) Setiap peralatan dan

pemanfaat tenaga listrik wajib memenuhi

ketentuan standar nasional Indonesia. (6) Setiap

tenaga

teknik

dalam

usahaketenagalistrikan wajib memiliki

sertifikat kompetensi. (7) Ketentuan operasi,

mengenai

keselamatan

standarnasional

ketenagalistrikan,

Indonesia,

I-1

dan

sertifikat

sertifikat

laik

kompetensi


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

sebagaimana dimaksud pada ayat (1) sampai dengan ayat (6) diatur dengan Peraturan Pemerintah. 1.2.

KESELAMATAN KERJA 1.2.1.

PROSEDUR

PENANGANAN

KECELAKAAN

KERJA

DAN

KEBAKARAN Seperti yang kita ketahui, kecelakaan kerja dan kebakaran dapat saja terjadi dimana saja dan kapan saja, setiap adanya kecelakaan atau kebakaran baik itu terjadi pada manusia atau peralatan di PT Indonesia Power harus dilaporkan kepada supevisor operasi atau operator control room yang bertugas yang selanjutnya berdasarkan laporan yang diterima oleh supervisor operasi tersebut dilakukan tindakan-tindakan penanganan kecelakaan kerja atau kebakaran tersebut. Pada saat menerima laporan kecelakaan atau kebakaran, supervisor atau operator control room harus menanyakan kepada penelpon atau yang menyampaikan Informasi hal-hal sebagai berikut: a.

Nama yang memberikan Informasi kecelakaan atau keadaan emergency.

b.

Nama

korban

kecelakaan

atau

peralatan

yang

terjadi

emergency. c.

Penyebab terjadinya kecelakaan atau kebakaran.

d.

Bantuan apa yang diperlukan segera (ambulan, pemadam kebakaran, dll) jika tahu.

e.

Lokasi terjadi kecelakaan atau kebakaran.

f.

Rute yang paling aman/baik yang dapat dilalui dengan segera.

g.

Akses kendaraan yang paling cepat dan aman sampai lokasi kejadian. I-2


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 h.

Jika kecelakaan atau kebakaran tidak dapat dikontrol atau ditangani.

i.

Tanggal dan waktu laporan.

Segera setelah saudara memperoleh informasi tersebut, telepon atau hubungi

pejabat-pejabat dan bagian-bagian yang berkepentingan

serta berikan semua informasi diatas. Hubungi pihak keamanan unit dan yakinkan bahwa yang bersangkutan telah mengetahui semua informasi yang anda berikan secara benar. 1.2.2.

NOMOR-NOMOR TELEPON YANG DAPAT DIHUBUNGI JIKA TERJADI KEADAAN DARURAT: 1.Control room

:……………………

2. Keamanan/satpam

:……………………

3. Supervisor Operasi

:……………………

4. Supervisor keamanan

:……………………

5. Polisi

:…………………….

6. Pemadam kebakaran

:…………………….

7. Petugas kesehatan

:…………………….

8. Pejabat penanggung jawab :……………………. Salinlah daftar tersebut dalam buku catatan anda dan hafalkan nomor-nomor penting tersebut.

I-3


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

BAB II PRINSIP KERJA FAN 2.1.

DESKRIPSI DAN PRINSIP KERJA FAN Fan adalah sebuah alat yang berfungsi untuk menghasilkan aliran pada fluida gas seperti udara. Fan memiliki fungsi yang berbeda dengan kompresor sekalipun media kerjanya sama, dimana fan menghasilkan aliran fluida dengan debit aliran yang besar pada tekanan rendah,sedangkan kompresor menghasilkan debit aliran yang rendah namun tekanan kerja yang tinggi. Dengan fungsi yang berbeda dari kompresor tersebut, fan banyak diaplikasikan seperti untuk kenyamanan ruangan (fan meja atau dinding, sistem pendingin pada kendaraan,ventilasi dan juga supply udara untuk proses pembakaran (seperti pada boiler). Di dalam suatu pembangkit listrik tenaga uap sering kita jumpai banyak macam fan. Contoh di PLTU suralaya memiliki berbagai macam fan sesuai dengan kebutuhan nya yaitu IDF,FDF,PAF,GRF, dan SAF. Fan tersebut memiliki desain dan cara yang berbeda dalam pemeliharaannya. Dengan tulisan ini diharap pembaca akan memahami prinsip kerja, fungsi,cara pemeliharaan dan trouble shooting nya. Berdasarkan prinsip kerjanya, fan dbagi menjadi dua macam yaitu: 1. Fan Sentrifugal Fan

sentrifugal

ini

menggunakan

prinsip gaya

sentrifugal

untuk

membangkitkan aliran fluida gas. Mirip dengan pompa sentrifugal, udara masuk melalui sisi inlet yang berada di pusat putaran fan sentrifugal tersebut, lalu terdorong menjauhi poros fan akibat gaya sentrifugal dari sudu-sudu fan yang berputar. Pada debit aliran yang sama, fan sentrifugal menghasilkan tekanan udara outlet yang lebih besar II-1


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

dibandingkan dengan fan aksial. Pada dunia industri fan ini sering diberi istilah blower.

Gambar 2.1 Fan Sentrifugal Sisi inlet fan sentrifugal dapat didesain dengan dua inlet atau satu inlet saja. Hal ini tentu disesuaikan dengan kebutuhan debit aliran fluida yang ingin dihasilkan. Dengan menggunakan sistem double inlet akan didapatkan debit aliran yang lebih besar dibandingkan dengan yang single inlet.

Gambar 2.2 Fan Sentrifugal Dengan Double Inlet Karakteristik performansi dari fan sentrifugal tergantung pada jenis dari bentuk sudu fan yang digunakan. Secara umum bentuk sudu fan sentrifugal ada tiga jenis yakni:

II-2


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

a. Backward Curved Blades. Dengan bentuk sudu ini, fan sentrifugal akan memiliki beberapa keuntungan sebagai berikut: 1. Efisiensi yang tinggi, di atas 90%. 2. Beroperasi dengan sangat stabil. 3. Tidak berisik. 4. Ideal untuk digunakan pada kecepatan tinggi. 5. Tidak memiliki karakter daya overload.

Gambar 2.3 Backward Inclined (Airfoil)

SE=STATIC EFFICIENCY SP=STATIC PRESSURE HP=HORSEPOWER Cfm=CUBIC FEET PER MINUTE Gambar 2.4 Kurva Karakteristiknya II-3


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

b. Sudu Lurus (Straight Blade). Tipe sudu ini memiliki kelebihan sebagai berikut: 1. Tahan terhadap abrasi. 2. Perawatan yang simpel. 3. Kapasitas yang luas. Namun di sisi lain fan sentrifugal jenis ini memiliki kelemahan yakni nilai efisiensi yang rendah, serta karakternya yang tidak bebas overload power.

Gambar 2.5 Sudu lurus (Straight)

Gambar 2.6 Kurva Karakteristiknya II-4


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

` c. Forward Curved blades. Tipe ini sangat dianjurkan digunakan pada fluidafluida gas yang sifatnya abrasif. Selain itu fan sentrifugal tipe ini memiliki keuntungan lain seperti berikut: 1. Tidak memiliki karakter daya overload. 2. Menghasilkan kapasitas besar. 3. Beroperasi dengan sangat stabil. 4. Kemampuan untuk dapat membersihkan permukaan sudu dengan sendirinya.

Gambar 2.7 Forward curveinclined

Gambar 2.8 Kurva Karakteristiknya

II-5


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

1. Salah satu aplikasi fan sentrifugal pada dunia industri adalah Primary Air Fan (PA Fan) pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap.

Gambar 2.9 Primary air Fan 2. Fan Aksial Sesuai dengan namanya, Axial Fan menghasilkan aliran fluida gas dengan arah yang searah dengan poros kerja fan tersebut. Fan tipe ini adalah yang paling banyak penggunaannya di kehidupan sekitar kita. Hal tersebut tidak terlepas dari kemudahan desain serta harga yang lebih ekonomis jika dibandingkan dengan fan sentrifugal. Karena desainnya yang tidak terlalu rumit serta dapat menghasilkan flow yang besar, fan ini banyak digunakan sebagai alat pendingin pada berbagai keperluan. Dari pendingin CPU,hingga komponen pendingin mesin kendaraan bermotor menggunakan fan tipe aksial.

II-6


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Gambar 2.10 Fan Aksial Pada Sebuah PLTU Fan tipe aksial sangat banyak digunakan di dunia industri. Salah satunya digunakan pada pembangkit listrik tenaga uap sebagai Secondary Air Fan. Fan ini berfungsi untuk men-supply udara dalam jumlah banyak yang dibutuhkan untuk proses pembakaran pada furnace boiler. Fan ini memiliki dua tingkat (stage) impeller, yang kedua-duanya dapat diatur besar bukaan pitch-nya. Hal tersebut berfungsi untuk mengatur jumlah (debit) udara yang akan dikirim untuk proses pembakaran. Berdasarkan kegunaannya di PLTU suralaya, fan dibagi menjadi enam macam, yakni a) Induced Draft Fan ID Fan dipasang di dekat stack (cerobong pembuangan gas hasil pembakaran batubara) dan electrostatic precipitator (penangkap abu batubara jenis Fly Ash) . ID Fan berfungsi untuk mempertahankan pressure pada furnace boiler yg diatur melalui damper-damper dan bekerja pada tekanan atmosfir rendah karena digunakan untuk menghisap gas dan abu sisa pembakaran pada boiler untuk selanjutnya dibuang melalui stack. II-7


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Sebelum gas dan abu sisa pembakaran dibuang, terlebih dahulu dilewatkan pada electrostatic precipitator untuk mengurangi prosentase polusi udara yang dihasilkan dari sisa pembakaran tersebut. b) Forced Draft Fan Force Draft Fan (FDF) berfungsi untuk kebutuhan udara pembakaran di dalam furnace. Sebelum udara FDF dialirkan, udara tersebut dipanaskan terlebih dahulu di Secondary Air Heater yang akan dialirkan ke ruang bakar melalui ducting windbox. Udara diatur melalui combustion damper dan blade air register sesuai kebutuhan udara yang dibutuhkan, untuk membuat pusaran gas dan mengurai batubara yang dihantarkan bersama udara primary sehingga dapat menimbulkan pembakaran yang sempurna. Dalam hal ini udara / gas panas secondary dan primary berbarengan masuk ke dalam furnace dengan pengaturan perbandingan yang sudah ditentukan. c) Primary Air Fan Prinsip kerja Primary air fan adalah menghisap udara luar yang udara tersebut di atur pembukaan nya oleh VIV (variable inlet Vane) damper. Udara tersebut dipanaskan dahulu melalui Primary Air heater (temp. 620 F) dan dialirkan ke Pulverizer melalui ducting atau dinding plat tertutup. Primary Air fungsinya untuk memanaskan batubara yang telah dihaluskan oleh

Pulverizer

dan

digunakan

untuk

menghantarkan

atau

menghembuskan batubara kedalam ruang bakar atau furnace melalui coal pipe. Untuk memepertahankan udara yang dijinkan untuk masuk ke pulverizer udara pemanas tersebut diatur oleh damper yang dipasang sebelum masuk ke pulverizer (hot damper dan PA damper) dan temperatur nya di seimbang kan oleh tempering damper.

II-8


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

d) Seal Air Fan Seal air fan mengambil udara dari primary air, fungsi nya sebagai penyuplai udara perapat/pencegah tekanan balik. Udara perapat ini berfungsi sebagai pelindung/perapat di dalam roll whel, yoke, dan coal feeder. e) Gas Recerculation Fan Gas recerculationfan fan berfungsi sebagai Sistem resirkulasi gas bekas (gas recirculation). prinsip dari sistem sirkulasi gas cukup sederhana yaitu dengan mengalirkan sebagian gas bekasbertemperatur rendah, kembali keruang bakar ketel sehingga bercampur dengan gas bekas baru hasil proses pembakaran. Gas bekas yang akan disirkulasikan dicerat dari saluran gas bekas keluar economizer yang dihisap oleh Gas Recirculation Fan (GRF) untuk selanjutnya dihembuskan kembali ke ruang bakar. f) Flame Scanner Blower Flame scanner blower berfungsi sebagai pendingin sensor-sensor proobe di dalam furnace. Udara awalnya di ambil dari udara luar / atmoshfer. 2.2.

PERALATAN UTAMA FAN DAN FUNGSI 1. Motor Motor berfungsi sebagai penggerak poros fan. 2. Bearing Sebagai bantalan poros fan. 3. Cover bearing Rumah/pelindung bearing. 4. Flexible cooling water Sebagai pendingin bearing. 5. Poros Penahan impeller. II-9


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

6. Impeller Sebagai pendorong/penekan udara. 7. Viv damper Pengatur jumlah udara yang masuk ke fan. 8. Casing fan Rumah impeller. 9. Piston penggerak Penggerak viv damper. 10.Linkage Penghubung pneumatic dan poros viv. 11.Coupling Penghubung antara poros fan dan motor.

Gambar 2.11 bagian-bagian fan

II-10


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

2.3.

FLOW DIAGRAM FAN(OPTIONAL) BUNKER

SAF FSB

FURNACE

PAF FDF

Gambar 2.12 flow diagram fan pada PLTU

II-11

GRF

IDF


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 BAB III PROSEDUR PEMELIHARAAN

3.1.

FORCED DRAFT FAN 3.1.1. FORCED DRAFT FAN(LEVEL I) Pemeliharaan Pengecekan peralatan dilakukan setiap jadwal PM yang dikeluarkan oleh rendal Har untuk teknisi (eksekutor). 1. Izin operator/ loto bila diperlukan 2. Persiapan tools dan material yang diperlukan 3. Periksa dan bersihkan sistem penggerak/ piston dan greasing 4. Periksa sistem pelumas bearing dan sistem pendingin , bersihkan sight glass 5. Periksa variable inlet vane damper, bearing damper, dan linkage 6. Periksa temperatur bearing dan vibrasi bearing. 7. Periksa visualkondisi inlet dan outlet duct fan. 8. Cleaning cover bearing dan poros actuator damper 9. Periksa visual baut pengikat 3.1.2. FORCED DRAFT FAN (LEVEL II) 1. Inspeksi Inspeksi setidaknya harus dilakukan sekali dalam setahun, berikut adalah beberapa inpeksi yang harus dilakukan. a) Memeriksa impeler, bersihkan semua deposite yang menempel pada impeller. Bila ditemukan abrasi yang cukup parah direkomendasikan untuk memanggil pabrikan pembuat sebelum kita melakukan inspeksi sendiri. Cek keseimbangan b) Periksa casing fan apakah ada tanda-tanda keausan. III-1


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 c) Periksa Variable inlet vanes (periksa bearing,baut bearing, melancarkan lingkage, melancarkan blades). d) Periksa bearings dan coupling, bila diperlukan untuk meng adjustments ulang. e) Mengencangkan semua baut pengikat bearings, casing fan, dan juga baut pengikat motor. f) Memeriksa posisi impeller dengan casing fan, tingkat poros fan, dan allignment ulang bila diperlukan. 2. Pondasi Periksa pondasi apabila ada tanda-tanda retak dan lakukan perbaikan. Periksa setiap baut besi pendukung danapabila baut longgar kencangkan bila diperlukan.. 3. Vibrasi Forced draft fan akan beroperasi dengan baik selama normal operasi dan selama tidak ada deposit yang menempel pada impeller. Berikut adalah penyebab vibrasi yang harus diperiksa jika FDF vibrasi a) Kegagalan bearing b) Kegagalan koupling c) Baut longgar d) Masalah kelistrikan, dalam hal ini getaran akan hilang seketika saat motor drive dimatikan. 4. Pelumasan 1) Bearing (Dodge RT 20 Sleevoil pillow blocks 178mm Dia) a) Viskositas oli SAE 20- Sus 348 @38C Sus 57 @99C b) Kuantitas oli 9.5 liter c) Pengisian oli melalui lubang yang berada diatas rumah bearing. III-2


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 d) Level oli bearing harus dilakukan pengecekan setiap 8 jam sekali. Dan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali. 2) Kopling (Falk type G 31 Size 1045G) a) Kisaran temperatur -34C sampai +93C b) Type grease NLGI #1 c) Maksimal temperatur 149C d) Tekstur halus atau berserat e) Kuantitas grease 13,6 kg f) Pengisian grease dengan cara buka plug di sleeve dan setelah di isi pasang plug kembali. 3) Discharge damper (pelumasan menggunakan grease, berikut yang harus di beri grease) a) Linkage b) Variable inlet vans penggantian grease dilakukan setiap 6 bulan sekali

3.1.3. FORCED DRAFT FAN (LEVEL III) a. Fan overhoul and repair Sebelum semua pekerjaan dilakukan harus ada ijin lotto : 1. Breaker motor fan “rack out”. 2. Inlet dan outlet valve water cooling ke bearing fan “close” 3. Valve udara instrument to actuator “close” 4. Mainhole “open” Lingkup pekerjaan meliputi: 1) Ganti

koupling

(Prosedur

lengkap

untuk

penggantian kopling) a) Melepas semua baut pelindung kopling b) Melepas semua baut hub kopling dan geser c) Membersihkan kopling III-3

melakukan


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 d) Melepas koplingdiperlukan pemanasan. e) Periksa kondisi gear coupling. f) Untuk memasang ulang kembali periksa shaft fan apakah ada cacat sehingga akan menyulitkan saat pemasangan kopling. 2) Bearing (Prosedur lengkap untuk penggantian bearing) a) Buka coupling fan dan motor b) Tutup valve air pendingin rumah bearing c) Lepas pipa air pendingin rumah bearing d) buka screw untuk drain oli dan siapkan wadah penampung oli bekas e) kendorkan lock nut diatas rumah bearing f)

Lepas ke empat baut bantalan rumah bearing

g) pasang chain block dan angkat cover rumah bearing atas menggunakan sling dan eye bolt h) lepas oil ring i)

buka pengunci/pin bearing upper

j)

lepas thrust bearing bagian atas

k) lepas thrust bearing bagian bawah l)

buka mainhole samping bawah untuk memasang poros

m) Pasang hydraulic jack pump n) Angkat poros dan tahan menggunakan hydraulic jack o) lepas bearing bagian bawah p) Untuk memasang bearing yang baru lakukan langkah mundur dari poin. a s.d p 3) Discharge Damper (Periksa discharge damper apakah ada kerusakan carbon bearing bila sudah aus) a) Cek baut-baut plate damper III-4


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 b) Untuk mengganti plate damper, buka baut pengikat dan pasang dengan yang baru kemudian kencangkan. 4) Variable inlet vanes, Berikut adalah prosedur apabila akan melakukan penggantin Viv a) Buka mainhole b) Cek ukuran linkage awal dan catat c) Buka baut pengunci plate Viv d) Lepas tuas linkage e) Lepas bearing f) Ganti baru semua material g) Untuk pemasangan di urutkan dari yang terahir dilepas dan sama kan dengan ukuran yang telah di catat di awal untuk linkage. 5) Penggantian impeller a) pasang scafolding b) potong casing inlet fan c) buka upper bearing d) buka linkage damper e) pasang spesial tool di ujung shaft impeller f) angkat impeller menggunakan crane (berat 1,7 ton) g) pasang impeller baru h) untuk pemasangan kembali di urutkan dari yang terahir dilepas. 6) Silincer Peralatan ini bebas dari perawatan, namun apabila terjadi penurunan tekanan redaman harus dilakukan inspeksi. 7) Toleransi coupling III-5


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 Radial allignment – 0.051mm Angular allignment – 0.051mm Bearings Thrust clearence

- -0.305mm min ., 0.483mm max

Radial clearence

- -0.178mm min ., 0.292mm min

Inlet cones Drive end and non-drive end Top – 9mm Bottom – 7mm Sides – 8mm each, tolerance -0 +1.5mm Cone lip to centreplate – 845mm, tolerance -0 +6mm Bearing temperature Must not exceed 82c, oil temperature, or 88c white metal temperature Running speed Maximum rpm – 740 3.2.

INDUCED DRAFT FAN 3.2.1. INDUCED DRAFT FAN (LEVEL I) Pemeliharaan Pengecekan peralatan dilakukan setiap jadwal PM yang dikeluarkan oleh rendal Har untuk teknisi (eksekutor). 1. Izin operator/ loto bila diperlukan 2. Persiapan tools dan material yang diperlukan 3. Periksa dan bersihkan sistem penggerak/ piston dan greasing 4. Periksa sistem pelumas bearing dan sistem pendingin , bersihkan sight glass 5. Periksa variable inlet vane damper, bearing damper, dan linkage III-6


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 6. Periksa temperatur bearing dan vibrasi bearing. 7. Periksa visual kondisi inlet dan outlet duct fan. 8. Cleaning cover bearing dan poros actuator damper 9. Periksa visual baut pengikat

3.2.2. INDUCED DRAFT FAN (LEVEL II) 1. Inspeksi Inspeksi setidaknya harus dilakukan sekali dalam setahun, berikut adalah beberapa inpeksi yang harus dilakukan. a) Memeriksa impeler, bersihkan semua deposite yang menempel pada impeller. Bila ditemukan abrasi yang cukup parah direkomendasikan untuk memanggil pabrikan pembuat sebelum kita melakukan inspeksi sendiri. Cek keseimbangan b) Periksa casing fan apakah ada tanda-tanda keausan. c) Periksa Variable inlet vanes (periksa bearing,baut bearing, melancarkan lingkage, melancarkan blades). d) Periksa bearings dan coupling, bila diperlukan untuk meng adjustments ulang. e) Mengencangkan semua baut pengikat bearings, casing fan, dan juga baut pengikat motor. f) Memeriksa posisi impeller dengan casing fan, tingkat poros fan, dan allignment ulang bila diperlukan. 2. Pondasi Periksa pondasi apabila ada tanda-tanda retak dan lakukan perbaikan. Periksa setiap baut besi pendukung danapabila baut longgar kencangkan bila diperlukan.. 3. Vibrasi Forced draft fan akan beroperasi dengan baik selama normal operasi dan selama tidak ada deposit yang menempel pada III-7


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 impeller. Berikut adalah penyebab vibrasi yang harus diperiksa jika FDF vibrasi 1. Kegagalan bearing 2. Kegagalan koupling 3. Baut longgar 4. Masalah kelistrikan, dalam hal ini getaran akan hilang seketika saat motor drive dimatikan. 4. Pelumasan a) Bearing (Dodge RT 20 Sleeveoil pillow Blocks 254mm Dia) 1) Viskositas oli SAE 20- Sus 348 @38C Sus 57 @99C 2) Kuantitas oli 26.5 liter 3) Pengisian oli melalui lubang yang berada diatas rumah bearing. 4) Level oli bearing harus dilakukan pengecekan setiap 8 jam sekali. Dan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali. b) Kopling (Falk type G 32 Size 1060G) 1) Kisaran temperatur -34C sampai +93C 2) Type grease NLGI #1 3) Maksimal temperatur 149C 4) Tekstur halus atau berserat 5) Kuantitas grease 3.81 kg 6) Pengisian grease dengan cara buka plug di sleeve dan setelah di isi pasang plug kembali. c) Discharge damper (pelumasan menggunakan grease, berikut yang harus di beri grease) 1) Linkage

III-8


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 2) Variable inlet vans penggantian grease dilakukan setiap 6 bulan sekali

3.2.3. INDUCED DRAFT FAN (LEVEL III) 1. Fan overhoul and repair Sebelum semua pekerjaan dilakukan harus ada ijin lotto : 1. Breaker motor fan “rack out”. 2. Inlet dan outlet valve water cooling ke bearing fan “close” 3. Valve udara instrument to actuator “close” 4. Mainhole “open” Lingkup pekerjaan meliputi: 1. Ganti

koupling

(Prosedur

lengkap

untuk

melakukan

penggantian kopling) a) Lepas semua baut pelindung kopling b) Lepas semua baut hub kopling dan geser c) Bersihkan kopling d) Diperlukan pemanasan untuk melepasnya. e) Lepas kopling f) Untuk memasang ulang kembali periksa shaft fan apakah ada cacat sehingga akan menyulitkan saat pemasangan kopling. 2. Bearing (Prosedur lengkap untuk penggantian bearing) a) Buka coupling fan dan motor b) Tutup valve air pendingin rumah bearing c) Lepas pipa air pendingin rumah bearing d) buka screw untuk drain oli dan siapkan wadah penampung oli bekas e) kendorkan lock nut diatas rumah bearing III-9


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 f) Lepas ke empat baut bantalan rumah bearing g) pasang chain block dan angkat cover rumah bearing atas menggunakan sling dan eye bolt h) lepas oil ring i) buka pengunci/pin bearing upper j) lepas thrust bearing bagian atas k) lepas thrust bearing bagian bawah l) buka mainhole samping bawah untuk memasang poros m) Pasang hydraulic jack pump n) Angkat poros dan tahan menggunakan hydraulic jack o) lepas bearing bagian bawah p) Untuk memasang bearing yang baru lakukan langkah

mundur dari poin. a s.d p 3. Variable inlet vanes, Berikut adalah prosedur apabila akan melakukan penggantin Viv a) Buka mainhole b) Cek ukuran linkage awal dan catat c) Buka baut pengunci plate Viv d) Lepas tuas linkage e) Lepas bearing f) Ganti baru semua material g) Untuk pemasangan di urutkan dari yang terahir dilepas dan sama kan dengan ukuran yang telah di catat di awal untuk linkage. 4. Penggantian impeller a) pasang scafolding b) potong casing inlet fan c) buka upper bearing III-10


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 d) buka linkage damper e) pasang spesial tool di ujung shaft impeller f) angkat impeller menggunakan crane (berat 1,7 ton) g) pasang impeller baru h) untuk pemasangan kembali di urutkan dari yang terahir dilepas. 5. Silincer Peralatan ini bebas dari perawatan, namun apabila terjadi penurunan tekanan redaman harus dilakukan inspeksi. 6. Toleransi coupling Radial allignment – 0.051mm Angular allignment – 0.051mm Bearings Thrust clearence

- -0.330mm min ., 0.508mm max

Radial clearence

- -0.254mm min ., 0.432mm min

Inlet cones Drive end and non-drive end Top – 9mm Bottom – 7mm Sides – 8mm each, tolerance -0 +1.5mm Cone lip to centreplate – 1116mm, tolerance -0 +6mm Bearing temperature Must not exceed 82c, oil temperature, or 88c white metal temperature Running speed Maximum rpm – 590

III-11


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

3.3.

PRIMARY AIR FAN 3.3.1. PRIMARY AIR FAN (LEVEL I) a. Pemeliharaan Pengecekan

peralatan

dilakukan

setiap

jadwal

PM

yang

dikeluarkan oleh rendal Har untuk teknisi (eksekutor). 1. Izin operator/ loto bila diperlukan 2. Persiapan tools dan material yang diperlukan 3. Periksa dan bersihkan sistem penggerak/ piston dan greasing 4. Periksa sistem pelumas bearing dan sistem pendingin , bersihkan sightglass 5. Periksa variable inlet vane damper, bearing damper, dan linkage 6. Periksa temperatur bearing dan vibrasi bearing. 7. Periksa visual kondisi inlet dan outlet duct fan. 8. Cleaning cover bearing dan poros actuator damper 9. Periksa visual baut pengikat 3.3.2. PRIMARY AIR FAN (LEVEL II) a. Inspeksi Inspeksi setidaknya harus dilakukan sekali dalam setahun, berikut adalah beberapa inpeksi yang harus dilakukan. 1. Memeriksa impeler, bersihkan semua deposite yang menempel pada impeller. Bila ditemukan abrasi yang cukup parah direkomendasikan

untuk

memanggil

pabrikan

pembuat

sebelum kita melakukan inspeksi sendiri. Cek keseimbangan 2. Periksa casing fan apakah ada tanda-tanda keausan. 3. Periksa

Variable

inlet

vanes

(periksa

bearing,baut

bearing,melancarkan lingkage, melancarkan blades).Periksa III-12


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 bearings

dan

coupling,

bila

diperlukan

untuk

meng

adjustments ulang. 4. Mengencangkan semua baut pengikat bearings, casing fan, dan juga baut pengikat motor. 5. Memeriksa posisi impeller dengan casing fan, tingkat poros fan, dan allignment ulang bila diperlukan. b. Pondasi Periksa pondasi apabila ada tanda-tanda retak dan lakukan perbaikan. Periksa setiap baut besi pendukung danapabila baut longgar kencangkanbila diperlukan. c. Vibrasi Primary air fan akan beroperasi dengan baik selama normal operasi dan selama tidak ada deposit yang menempel pada impeller. Berikut adalah penyebab vibrasi yang harus diperiksa jika PAF vibrasi 1) Kegagalan bearing 2) Kegagalan koupling 3) Baut longgar Masalah kelistrikan, dalam hal ini getaran akan hilang seketika saat motor drive dimatikan d. Pelumasan 1) Bearing (Dodge RT 20 Sleeveoil pillow blocks 125.4 Dia) a) Viskositas oli SAE 20- Sus 348 @38C Sus 57 @99C b) Kuantitas oli 26.5 liter c) Pengisian oli melalui lubang yang berada diatas rumah bearing. d) Level oli bearing harus dilakukan pengecekan setiap 8 jam sekali. Dan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali. III-13


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 2) Kopling (falk type G 31 size 1045G) a) Kisaran temperatur -34C sampai +93C b) Type grease NLGI #1 c) Maksimal temperatur 149C d) Tekstur halus atau berserat e) Kuantitas grease 3.81 kg f) Pengisian grease dengan cara buka plug di sleeve dan setelah di isi pasang plug kembali. 3) Discharge damper (pelumasan menggunakan grease, berikut yang harus di beri grease) a) Linkage b) Variable inlet vans penggantian grease dilakukan setiap 6 bulan sekali

3.3.3. PRIMARY AIR FAN (LEVEL III) a. Fan overhoul and repair Sebelum semua pekerjaan dilakukan harus ada ijin lotto : 1. Breaker motor fan “rack out”. 2. Inlet dan outlet valve water cooling ke bearing fan “close” 3. Valve udara instrument to actuator “close” 4. Mainhole “open” Lingkup pekerjaan meliputi: 1. Ganti

koupling

(Prosedur

lengkap

untuk

penggantian kopling) a) Lepas semua baut pelindung kopling b) Lepas semua baut hub kopling dan geser c) Bersihkan kopling d) Diperlukan pemanasan untuk melepasnya. III-14

melakukan


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 e) Lepas kopling f) Untuk memasang ulang kembali periksa shaft fan apakah ada cacat sehingga akan menyulitkan saat pemasangan kopling. 2. Bearing (Prosedur lengkap untuk penggantian bearing) a) Buka coupling fan dan motor b) Tutup valve air pendingin rumah bearing c) Lepas pipa air pendingin rumah bearing d) Buka

screw

untuk

drain

oli

dan

siapkan

wadah

penampung oli bekas e) kendorkan lock nut diatas rumah bearing f)

Lepas ke empat baut bantalan rumah bearing

g) pasang chain block dan angkat cover rumah bearing atas menggunakan sling dan eye bolt h) lepas oil ring i)

buka pengunci/pin bearing upper

j)

lepas thrust bearing bagian atas

k) lepas thrust bearing bagian bawah l)

buka mainhole samping bawah untuk memasang poros

m) Pasang hydraulic jack pump n) Angkat poros dan tahan menggunakan hydraulic jack o) lepas bearing bagian bawah p) Untuk memasang bearing yang baru lakukan langkah mundur dari point a-p 3. Discharge Damper (Periksa discharge damper apakah ada kerusakan carbon bearing bila sudah aus) a) Cek baut-baut plate damper

III-15


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 b) Untuk mengganti plate damper, buka baut pengikat dan pasang dengan yang baru kemudian kencangkan. 4. Variable inlet vanes, Berikut adalah prosedur apabila akan melakukan penggantin Viv a) Buka mainhole b) Cek ukuran linkage awal dan catat c) Buka baut pengunci plate Viv d) Lepas tuas linkage e) Lepas bearing f) Ganti baru semua material g) Untuk pemasangan di urutkan dari yang terahir dilepas dan sama kan dengan ukuran yang telah di catat di awal untuk linkage. 5. Penggantian impeller a) pasang scafolding b) potong casing inlet fan c) buka upper bearing d) buka linkage damper e) pasang spesial tool di ujung shaft impeller f) angkat impeller menggunakan crane (berat 1,7 ton) g) pasang impeller baru h) untuk pemasangan kembali di urutkan dari yang terakhir dilepas. 6. Silincer Peralatan ini bebas dari perawatan, namun apabila terjadi penurunan tekanan redaman harus dilakukan inspeksi. 7. Toleransi coupling III-16


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 Radial allignment – 0.051mm Angular allignment – 0.051mm Bearings Thrust clearence

- -0.254mm min ., 0.432mm max

Radial clearence

- -0.127mm min ., 0.229mm min

Inlet cones Drive end and non-drive end Top – 4mm Bottom – 3mm Sides – 8mm each, tolerance -0 +1.5mm Cone lip to centreplate – 285mm, tolerance -0 +6mm Bearing temperature Must not exceed 82c, oil temperature, or 88c white metal temperature Running speed Maximum rpm – 990 3.4.

GAS RECIRCULATING FAN 3.4.1. GAS RECIRCULATING FAN (LEVEL I) a. Pemeliharaan Pengecekan

peralatan

dilakukan

setiap

jadwal

PM

yang

dikeluarkan oleh rendal Har untuk teknisi (eksekutor). 1. Izin operator/ loto bila diperlukan 2. Persiapan tools dan material yang diperlukan 3. Periksa dan bersihkan sistem penggerak/ piston dan greasing 4. Periksa sistem pelumas bearing dan sistem pendingin , bersihkan sightglass

III-17


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 5. Periksa variable inlet vane damper, bearing damper, dan linkage 6. Periksa temperatur bearing dan vibrasi bearing. 7. Periksa visual kondisi inlet dan outlet duct fan. 8. Cleaning cover bearing dan poros actuator damper 9. Periksa visual baut pengikat

3.4.2. GAS RECIRCULATING FAN (LEVEL II) a. Inspeksi Inspeksi setidaknya harus dilakukan sekali dalam setahun, berikut adalah beberapa inpeksi yang harus dilakukan. 1) Memeriksa impeler, bersihkan semua deposite yang menempel pada impeller. Bila ditemukan abrasi yang cukup parah direkomendasikan

untuk

memanggil

pabrikan

pembuat

sebelum kita melakukan inspeksi sendiri. Cek keseimbangan 2) Periksa casing fan apakah ada tanda-tanda keausan. 3) Periksa Variable inlet vanes (periksa bearing,baut bearing, melancarkan lingkage, melancarkan blades). 4) Periksa bearings dan coupling, bila diperlukan untuk meng adjustments ulang. 5) Mengencangkan semua baut pengikat bearings, casing fan, dan juga baut pengikat motor. 6) Memeriksa posisi impeller dengan casing fan, tingkat poros fan, dan allignment ulang bila diperlukan. b. Pondasi Periksa pondasi apabila ada tanda-tanda retak dan lakukan perbaikan. Periksa setiap baut besi pendukung danapabila baut longgar kencangkan bila diperlukan. III-18


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 c. Vibrasi Gas recirculation fan akan beroperasi dengan baik selama normal operasi dan selama tidak ada deposit yang menempel pada impeller. Berikut adalah penyebab vibrasi yang harus diperiksa jika GRF vibrasi 1) Kegagalan bearing 2) Kegagalan koupling 3) Baut longgar 4) Masalah kelistrikan, dalam hal ini getaran akan hilang seketika saat motor drive dimatikan. d. Pemeliharaan voith Coupling 1) Setelah 100 jam operasi a) Bersihkan lube oil filter b) Besihkan oil cooler, ikuti buku petunjuk c) Cek pipa dari kebocoran d) Periksa pelumasan pada coupling 2) Setelah 500 jam operasi a) Bersihkan lube oil filter b) bersihkan vent filter menggunakan minyak c) Cek pipa dari kebocoran 3) Setelah 1000 jam operasi Seperti pada point 1 dan 2, sehubungan dengan telah beropeasi 1000 jam maka diperlukan untuk pengecekan viskositas minyak pelumas. 4) Setelah 6000 jam operasi a) Lakukan penggantian minyak dengan yang baru b) Cek connection coupling c) Cek allignment III-19


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 5) Pemeliharaan turning gear Level minyak di periksa sebulan sekali. untuk menghindari pembacaan palsu pada kaca intip , perlu dibuatkan garis batas oli menggunakan plat bergaris. Kondisi plug oil harus selalu bersih dan dijaga tetap bersih.Ganti oli setelah 3000 jam operasi, atau setiap 6 bulan. e. Pelumasan 1) Bearing (Dodge RT 20 Sleeveoil pillow blocks 203 mm dia) a) Viskositas oli SAE 20 b) Kuantitas oli 12.3 liter c) Pengisian oli melalui lubang yang berada diatas rumah bearing. d) Level oli bearing harus dilakukan pengecekan setiap 8 jam sekali. Dan penggantian oli dilakukan setiap 6 bulan sekali. 2) Kopling (falk type G10 size 1045) a) Kisaran temperatur -34C sampai +93C b) Type grease NLGI #1 c) Maksimal temperatur 149C d) Tekstur halus atau berserat e) Kuantitas grease 1.7 kg f) Pengisian grease dengan cara buka plug di sleeve dan setelah di isi pasang plug kembali. 3) Turning gear a) Kecepatan reducer, pengisian oli – kapasitas 6.8 liter b) Viskositas oli menggunakan heavy grade no 460 . Esso- Teresso 460 Shell – Tellus 460 Texaco- Regal R 460 III-20


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 4) Gear Coupling Pelumasan

menggunakan

grease,

dan

grease

yang

direkomendasikan oleh pabrikan adalah a) Viscosity Oil Co b) Waverly Oil works Co c) Farbest d) Viscor 1429 EP-1 e) Torque Lube A f) Molvis ST200 5) Voith Turbo Coupling Voith turbo coupling Type 1000 SVNL II 18.5 a) Kuantitas oli 780 liter b) Viskositas 28.8 sampai 35.2mm²/s 3.4.3. GAS RECIRCULATING FAN (LEVEL III) a. Fan overhoul and repair Sebelum semua pekerjaan dilakukan harus ada ijin lotto : 1. Breaker motor fan “rack out”. 2. Inlet dan outlet valve water cooling ke bearing fan “close” 3. Valve udara instrument to actuator “close” 4. Mainhole “open” Lingkup pekerjaan meliputi: 1. Ganti

koupling

(Prosedur

lengkap

untuk

penggantian kopling) b) Lepas semua baut pelindung kopling c) Lepas semua baut hub kopling dan geser d) Bersihkan kopling e) Diperlukan pemanasan untuk melepasnya. III-21

melakukan


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 f) Lepas kopling g) Untuk memasang ulang kembali periksa shaft fan apakah ada cacat sehingga akan menyulitkan saat pemasangan kopling. 2. Bearing (Prosedur lengkap untuk penggantian bearing) a) Buka coupling fan dan motor b) Tutup valve air pendingin rumah bearing c) Lepas pipa air pendingin rumah bearing d) Buka screw untuk drain oli dan siapkan wadah penampung oli bekas e) kendorkan lock nut diatas rumah bearing f) Lepas ke empat baut bantalan rumah bearing g) pasang chain block dan angkat cover rumah bearing atas menggunakan sling dan eye bolt h) lepas oil ring i) buka pengunci/pin bearing upper j) lepas thrust bearing bagian atas k) lepas thrust bearing bagian bawah l) buka mainhole samping bawah untuk memasang poros m)

Pasang hydraulic jack pump

n) Angkat poros dan tahan menggunakan hydraulic jack o) lepas bearing bagian bawah p) Untuk memasang bearing yang baru lakukan langkah mundur dari point a-p 3. Discharge Damper (Periksa discharge damper apakah ada kerusakan carbon bearing bila sudah aus) a) Cek baut-baut plate damper

III-22


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 b) Untuk mengganti plate damper, buka baut pengikat dan pasang dengan yang baru kemudian kencangkan. 4. Variable inlet vanes, Berikut adalah prosedur apabila akan melakukan penggantin Viv a) Buka mainhole b) Cek ukuran linkage awal dan catat c) Buka baut pengunci plate Viv d) Lepas tuas linkage e) Lepas bearing f) Ganti baru semua material g) Untuk pemasangan di urutkan dari yang terahir dilepas dan sama kan dengan ukuran yang telah di catat di awal untuk linkage. 5. Penggantian impeller a) pasang scafolding b) potong casing inlet fan c) buka upper bearing d) buka linkage damper e) pasang spesial tool di ujung shaft impeller f) angkat impeller menggunakan crane (berat 1,7 ton) g) pasang impeller baru h) untuk pemasangan kembali di urutkan dari yang terahir dilepas. 6. Toleransi coupling Radial allignment – 0.15mm Angular allignment – 0.051mm Bearings III-23


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 Thrust clearence

- -0.305mm min ., 0.483mm max

Radial clearence

- -0.203mm min ., 0.356mm max

Inlet cones Drive end and non-drive end Top – 10mm Bottom – 3mm Sides – 6.5 mm each tolerance -0 +1.5mm Cone lip to centreplate – 397mm, tolerance -0 +6mm Bearing temperature Must not exceed 82c, oil temperature, or 88c white metal temperature Running speed Maximum rpm – 1000 3.5.

SEAL AIR FAN 3.5.1. SEAL AIR FAN (LEVEL I) a. Pemeliharaan Pengecekan

peralatan

dilakukan

setiap

jadwal

PM

yang

dikeluarkan oleh rendal Har untuk teknisi (eksekutor). 1) Ijin operator bila diperlukan 2) Cek visual suara/vibrasi 3) Cek temperatur grease tidak boleh lebih dari 82C, Dan temperatur metal 88C (menggunakan thermo gun) 4) Periksa visual bearing apakah ada kelainan suara dan vibrasi. 5) Periksa casing fan.

III-24


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

3.5.2. SEAL AIR FAN ( LEVEL II ) a. Inspeksi Inspeksi setidaknya harus dilakukan sekali dalam setahun, berikut adalah beberapa inpeksi yang harus dilakukan. 1) Memeriksa impeler, bersihkan semua deposite yang menempel pada impeller. Bila ditemukan abrasi yang cukup parah direkomendasikan untuk memanggil pabrikan pembuat sebelum kita melakukan inspeksi sendiri. Cek keseimbangan 2) Periksa casing fan apakah ada tanda-tanda keausan. 3) Periksa bearings dan coupling, bila diperlukan untuk meng adjustments ulang. 4) Mengencangkan semua baut pengikat bearings, casing fan, dan juga baut pengikat motor. 5) Memeriksa posisi impeller dengan casing fan, tingkat poros fan, dan allignment ulang bila diperlukan. b. Pondasi Periksa pondasi apabila ada tanda-tanda retak dan lakukan perbaikan. Periksa setiap baut besi pendukung danapabila baut longgar kencangkan bila diperlukan. c. Vibrasi Seal air fan akan beroperasi dengan baik selama normal operasi dan selama tidak ada deposit yang menempel pada impeller. Berikut adalah penyebab vibrasi yang harus diperiksa jika SAF vibrasi 1) Kegagalan bearing 2) Kegagalan koupling 3) Baut longgar

III-25


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 4) Masalah kelistrikan, dalam hal ini getaran akan hilang seketika saat motor drive dimatikan. d. Pelumasan 1) Bearing ( SKF 22217 EK/C3 ) unit 5-7 dan (SKF 3017) unit 1-4 a) Type Grease Shell Alvania b) Pengisian Grease melalui lubang yang berada diatas rumah bearing. c) Pelumas

bearing

harus

dilakukan

pengecekan

setiap

semiggu sekali. Dan penggantian grease dilakukan setiap 800 jam operasi. d) Setiap bearing tidak memiliki satu thermocouple untuk mendeteksi temperature, harus dilakukan secara manual dengan thermo gun. e) Kisaran temperatur -34C sampai +93C f) Maksimal temperatur 149C e. Bearing Overheating Overheating pada bearing disebabkan oleh ; 1. Bearing yang tidak cocok dari instalasi 2. Alignment yang tidak benar 3. Pemakaian bearing yang berlebihan atau bearing rusak 4. Pelumasan bearing tidak tercukupi 3.5.3. SEAL AIR FAN ( LEVEL III ) a. Fan overhoul and repair Sebelum semua pekerjaan dilakukan harus ada ijin lotto : 1. Breaker motor fan “ off ”. 2. Mainhole “ open ” Lingkup pekerjaan meliputi: III-26


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 1. Ganti

koupling

(

Prosedur

lengkap

untuk

melakukan

penggantian kopling ) a) Lepas semua baut pelindung kopling b) Lepas semua baut spacer kopling dan geser c) Bersihkan kopling d) Diperlukan pemanasan untuk melepasnya. e) Lepas kopling f) Untuk memasang ulang kembali periksa shaft fan apakah ada cacat sehingga akan menyulitkan saat pemasangan kopling. 2. Bearing ( Prosedur lengkap untuk penggantian bearing ) a) Buka coupling fan dan motor b) Buka baut inboard bearing bagian atas c) Lepas ring washer d) Buka baut inboard bearing bagian bawah e) Geser bearing kearah luar f) Buka baut outboard bearing bagian atas g) Lepas ring washer h) Buka baut inboard bearing bagian bawah i) Geser bearing kearah luar 3. Penggantian impeller a) pasang scafolding b) potong casing inlet fan c) pasang spesial tool d) angkat impeller menggunakan chain block (berat 1 ton) e) pasang impeller baru f) untuk pemasangan kembali di urutkan dari yang terahir dilepas. III-27


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 4. Toleransi coupling Radial allignment – 0.051mm Angular allignment – 0.051mm Bearing temperature Must not exceed 82c, oil temperature, or 88c white metal temperature Running speed Maximum rpm – 1471 Vibrasi bearing . Alarm Set Point; 3,0 mm/s (0,12 in/s) Fan Shut Down Set point; 9,2 mm/s(0,36 in/s)

3.6.

PERALATANKERJADAN MATERIAL FAN 3.6.1. Common Tools a. Kunci inggris b. Kunci pipa c. Kunci pas dan ring 1 set d. Palu e. Obeng f. Hidraulic jack pump g. Sling belt h. Chain block i.

Gunting shim

3.6.2. Special Tools a. Eye bolt b. V-block c. Special Tool untuk mengangkat impeller III-28


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

3.6.3. Alat Ukur a. Dial gauge b. Filler gauge c. Inside dan outside micrometer d. Sigmat e. Tupper gauge 3.6.4. Consumable dan Spare Part b. Bearing journal c. Carbon bearing d. Baut pondasi e. Baut mainhole f. Linkage g. Minyak pelumas h. Grease i. Majun j. Trikol k. Sikat kawat l. Kape m. Shim plate 3.7.

INSTRUKSI KERJA PEMELIHARAAN FAN 3.7.1. IK Preventive Maintenance Preventive Maintenance merupakan tindakan pemeliharaan yang terjadwal dan terencana. Hal ini dilakukan untuk mengantisipasi masalah-masalah

yang

dapat

mengakibatkan

kerusakan

pada

komponen/alat dan menjaganya selalu tetap normal selama dalam operasi.

III-29


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 Persiapan Pekerjaan 1. Persiapan surat perintah kerja 2. Pengurusan ijin kerja ( Bila diperlukan) 3.

Koordinasi dengan pihak terkait , lakukan tagging ( Sesuai prosedur PT-SLA / 030

Logout Tagout

dan prosedur

Pemeliharaan PT-SLA / 012) bila diperlukan. 4. Siapkan peralatan dan sarana pendukungnya a. Alat pelindung diri ( APD) b. Tool set c. Karung plastik d. Senter e. Ember karet f. Perlatan pendukung kerja lainnya 5. Pelaksanaan Pekerjaan a. Izin operator/ lotto bila diperlukan b. Persiapan tools dan material yang diperlukan c. Periksa dan bersihkan sistem penggerak/ piston dan greasing d. Periksa

sistem

pelumas

bearing

dan

sistem

pendingin,

bersihkan sight glass e. Periksa variable inlet vane damper, bearing damper, dan linkage f. Periksa temperatur bearing dan vibrasi bearing. g. Periksa visual kondisi inlet dan outlet duct fan. h. Cleaning cover bearing dan poros actuator damper i. Periksa visual baut pengikat

III-30


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

3.7.2. IK Corrective Maintenace Corrective

Maintenance

merupakan

pemeliharaan

yang

telah

direncanakan, yang didasarkan laporan temuan dari operator dan temuan dalam preventive maintenance. Contoh pekerjaan (lingkage patah). Persiapan Pekerjaan 1. Surat perintah kerja 2. Pengurusan ijin kerja 3. Koordinasi dengan pihak terkait , lakukan tagging ( Sesuai prosedur PT-SLA / 030 →Logout

Tagout

dan prosedur

Pemeliharaan PT-SLA / 012) 4. Siapkan peralatan dan sarana pendukungnya a. Alat pelindung diri ( APD) b. Tool set (kunci 19,17,palu) c. Gulungan kabel ( cable roll) d. Lampu penerangan e. Material (lingkage baru) f. Penetran rush g. Perlatan pendukung kerja lainnya Pelaksanaan Pekerjaan 1. Persiapan dan pemasangan peralatan kerja 2. Buka mainholeuntuk setting Viv 3. Viv damper di setting pada posisi close semua 4. Pasang lingkage dan kalibrasi 5. Tutup mainhole kembali 6. Grease lingkage 7. Bersihkan area pekerjaan dan rapikan kembali peralatan 8. Release taging dan test operasi III-31


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 Release Tagging 1. Setelah pekerjaan selesai lakukan

Release Tagging sesuai

prosedur PT-SLA/030 (Prosedur LOTO →Logout Tagout) 2. Pembersihan area kerja dan pembuangan limbah sesuai prosedur yang berlaku 3. Dokumentasi dan pelaporan hasil pekerjaan 4. Penutupan / closed ijin kerja dan pengurusan administrasi lainnya Catatan : 1. Pekerjaan boleh dimulai setelah pengarahan mengenai K3 , ijin kerja di tandatangani dan dinyatakan aman oleh pengawas lapangan. 2. Waktu pekerjaan harus sesuai jadwal inspeksi yang disepakati dan ditentukan oleh pengawas lapangan. Selama pelaksanaan selalu berkoordinasi dengan pengawas lapangan dan / atau pihak terkait lainnya serta mematuhi segala prosedur dan peraturan lainnya yang berlaku di PT. Indonesia Power 3.7.3. IK Periodic Maintenance Periodic maintenance adalah kegiatan pemeliharaan dan perawatan yang di lakukan secara periodic atau dalam jangka waktu tertentu. (over houl). Contoh pekerjaan (Inspeksi Bearing). Persiapan Pekerjaan 1. Surat perintah kerja 2. Pengurusan ijin kerja 3. Koordinasi dengan pihak terkait , lakukan tagging (Sesuai prosedur PT-SLA / 030 →Logout Tagout dan prosedur Pemeliharaan PT-SLA / 012) III-32


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 4. Siapkan peralatan dan sarana pendukungnya a) Alat pelindung diri (APD) b) Tool set (kunci pas dan pukul 42,64) c) Gulungan kabel (cable roll) d) Lampu penerangan e) Ember karet f) Karung plastik g) Eye bolt h) Chain block i) Seling belt j) Penetran k) Majun l) Hidraulic jack pump m) Peralatan pendukung kerja lainnya Pelaksanaan Pekerjaan 1. Buka coupling fan dan motor 2. Tutup valve air pendingin rumah bearing 3. Lepas pipa air pendingin rumah bearing menggunakan kunci pipa 4. buka screw untuk drain oli dan siapkan wadah penampung oli bekas 5. kendorkan lock nut diatas rumah bearing menggunakan kunci pas 64 6. Lepas ke empat baut bantalan rumah bearing menggunakan kunci pukul 22 7. pasang chain block dan angkat cover rumah bearing atas menggunakan sling dan eye bolt 8. lepas oil ring menggunakan obeng (-) 9. buka pengunci/pin bearing upper menggunakan kunci L 9 III-33


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 10. lepas thrust bearing bagian atas 11.lepas thrust bearing bagian bawah 12.buka mainhole samping bawah untuk memasang poros 13. Pasang hydraulic jack pump 14. Angkat poros dan tahan menggunakan hydraulic jack 15. lepas bearing bagian bawah 16. Untuk memasang bearing yang baru lakukan langkah mundur dari no. 1 s.d 16

Release Tagging 1. Setelah pekerjaan selesai lakukan Release Tagging sesuai prosedur PT-SLA / 030 (Prosedur LOTO →Logout Tagout ) 2. Pembersihan area kerja dan pembuangan limbah sesuai prosedur yang berlaku 3. Dokumentasi dan pelaporan hasil pekerjaan 4. Penutupan /closed ijin kerja dan pengurusan administrasi lainnya Catatan : 1. Pekerjaan boleh dimulai setelah pengarahan mengenai K3, ijin kerja di tandatangani dan dinyatakan aman oleh pengawas lapangan. 2. Waktu pekerjaan harus sesuai jadwal inspeksi yang disepakati dan ditentukan oleh pengawas lapangan. 3. Selama pelaksanaan selalu berkoordinasi dengan pengawas lapangan dan / atau pihak terkait lainnya serta mematuhi segala prosedur dan peraturan lainnya yang berlaku di PT. Indonesia Power.

III-34


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 BAB IV PEMERIKSAAN HASIL PEMELIHARAAN

4.1.

KESESUAIAN RENCANA PEMELIHARAAN 4.1.1. Preventive Maintenance Fan a. bearing fan bersih dari debu b. Temperatur bearing normal c. level minyak pelumas normal d. tuas dan linkage damper normal e. tidak di temukan vibrasi dan kelainan suara f. tidak ada kebocoran udara 4.1.2. Corrective Maintenance Fan a. peralatan dapat berfungsi sesuai dengan standart nya diharapkan tidak terjadi gangguan lagi di luar jadwal pemeliharaan yang telah dijadwalkan b. Andal c. Effisien 4.1.3. Periodic Maintenance Fan a. peralatan dapat berfungsi sesuai dengan standart nya, diharapkan tidak terjadi gangguan lagi di luar jadwal pemeliharaan yang telah dijadwalkan b. Andal c. Effisien

4.2.

POST MAINTENANCE TEST Visual Check Adalah Inspeksi yang dilakukan dengan menggunakan indera manusia. Yang termasuk visual check ini meliputi ;visual,pendengaran, sentuhan, penciuman. V-1


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

1. Visual : misalnya melihat visual peralatan. 2. pendengaran : misalnya engine noise. 3. sentuhan : misalnya apakah ada vibrasi. 4. penciuman : misalnya inspeksi bau pada mesin. 4.2.1. Trending Parameter Contoh laporan vibrasi IDF

Table 4.1 contoh laporan vibrasi IDF 4A

Table 4.2 contoh laporan vibrasi IDF 4B IV-2


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Table 4.3 Nilai maksimum vibrasi yang diijinkan 4.2.2. Post Maintenance Test a. Test no load motor untuk memastikan putaran motor sudah benar b. Test tuas damper apakah lancar c. Operasikan fan selama kurang lebih 1 jam untuk pengambilan data vibrasi 4.3.

ANALISA HASIL PEMELIHARAAN Service Request

Description

Status

Site

201631477

Unit 2 : Temp bearing no.3

CLOSED

SLA

CLOSED

SLA

SAF 2A high (92°C), mohon pemeriksaa nnya 201634272

Unit 2:SAF 2A Indikasi tem p bearing no.3 tinggi sekali 103 deg (termo gun) pad a saat operasi

IV-3


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 201634469

Unit 2:SAF 2A Indikasi tem

CLOSED

SLA

CLOSED

SLA

CLOSED

SLA

p bearing no.3 masih tinggi 99 deg ( termo gun) pada saat operasi 201636676

Unit 2:SAF 2A Indikasi tem p bearing no.3 masih tinggi lagi 103 deg ( termo gun) pada saat operasi,

201637691-CD

SAF 2A; Regreasing motor & fan

67482-CD

Re alignment SAF 2A

CLOSED

SLA

97972-CD

Re-alignment, SAF 2A

CLOSED

SLA

Table 4.4 Service request dari operator karena temperatur bearing high Seal Air Fan 2A pasca overhoul pada bulan februari 2016 terjadi kelainan pada temperatur bearing setelah 1500 jam operasi. Yaitu temperatur selalu high >100C mengakibatkan pihak operasi tidak berani untuk memberi status standby pada peralatan tersebut. Preventive maintenance yang telah dilakukan pihak maintenance yaitu dengan cara menambah grease SAF tersebut secara rutin. Tetapi temperatur masih tinggi. Analisa pertama dari pihak maintenance adalah kegagalan bearing atau misallignment.

IV-4


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Table 4.5 titik pengambilan vibrasi SAF Karena sering temperatur high dampak selanjutnya yaitu bearing mulai gagal (data vibrasi megalami kenaikan). Untuk mengantisipasi kerusakan yang lebih parah kemudian dilakukan inspeksi pada bearing SAF 2A. Tidak ada temuan kerusakan bearing yang selama ini di duga oleh tim pemeliharaan. Permasalahan terjadi dikarenakan Grease mencair didalam rumah bearing sehingga hanya bearing bawah yang mendapatkan pelumasan. Grease yang digunakan type SHELL GADUS S2V100 2 ,selanjutnya grease akan di kembalikan ke rekomendasi awal yaitu ALVANIA EP 2.

IV-5


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

BAB V TEKNIK PELAPORAN 5.1.

METODOLOGI PENYUSUNAN LAPORAN HASIL PEMELIHARAAN a. BAB 1 PENDAHULUAN b. BAB 2 DASAR TEORI c. BAB 3 HASIL PEMELIHARAAN d. BAB 4 ANALISA DAN PENELITIAN e. BAB 5 PENUTUP

5.2.

PEMBUATAN LAPORAN PEMELIHARAAN 5.2.1. Contoh Form PelaporanPemeliharaan (terlampir)

V-1


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 DAFTAR PUSTAKA

https://www.google.co.idartikel-teknologi.com macam-macam kipas / Fan Fahroji.M 2004 Catatan pemeliharaan Fan. Suralaya : Indonesia Power


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Lampiran 1 Contoh alat ukur yang sering digunakan di pemeliharaan FAN 1. Gambar Dial Gauge

2. Gambar Inside Micrometer

3. Gambar Outside Micrometer

1


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

4. Gambar Tapper Gauge

5. Gambar Filler Gauge

6. Gambar Chain Block

2


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Lampiran 2

Gambar 2.1 contoh TUG 9

Gambar 2.2 contoh TUG 10

1


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Lampiran 3

UNIT PEMBANGKITAN SURALAYA INSTRUKSI KERJA ALLIGNMENT FANS UNIT 1-4 (OH)

DOKUMEN SMT

NOMOR

:

REVISI

:

TANGGAL

: 16 AGUSTUS 2016

Dibuat oleh :

Disetujui oleh :

Disahkan oleh :

ALIF NUR WAHYUDI

NANA SUPRIATNA

ANDRI FEBRIYANTO

TEKNISI HMB 1-4

SPS HMB 1-4

MHAR 1-4

2


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 SISTEM MANAJEMEN TERPADU (SMT) PT. INDONESIA POWER UNIT BISNIS PEMBANGKITAN

I. PERSIAPAN PEKERJAAN 1.

Pengurusan ijin kerja

2.

Koordinasi dengan pihak terkait , lakukan tagging (Sesuai prosedur PT-SLA/030 →Logout Tagout

dan prosedur

Pemeliharaan PT-SLA / 012) 3.

Siapkan peralatan dan sarana pendukungnya - Alat pelindung diri (APD) - Tool set - Dial gauge - marker - Gulungan kabel (cable roll) - Lampu penerangan - Ember karet - Trikol dan majun - Perlatan pendukung kerja lainnya

II. PELAKSANAAN PEKERJAAN 1. Persiapan dan pemasangan peralatan kerja 2. Lepas baut kopling fans dan motor 3. Bersihkan grease menggunkan trikol dan majun 4. Setelah bersih, run out poros motor kemudian poros fans dengan toleransi maksimal 0.06 mm 5. Apabila poros keduanya bagus maka siap untuk di allignment.

3


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 6. Pasang alat ukur (dial gauge) di kopling motor. 7. Cek ke 4 titik poros fans 8. Apabila ke 4 titik sudah 0 berarti sudah bagus 9. Apabila terjadi penyimpangan di kiri,kanan,atas dan bawah, maka harus di allignment. 10.Pertama dial di posisikan di 90º 11.Kalibrasikan dial ke angka 0 12.Dari posisi 90º putar dial ke posisi 270º 13.Apabila terjadi penyimpangan di posisi 270º (misalnya dial menunjukkan + 0.30 mm maka motor digeser 0.15mm ke arah 90º). 14.Apabila kedua sisi sudah sejajar/satu sumbu, maka dial diputar lagi ke posisi 0º. 15.Lihat indicator dial menunjukkan angka berapa. 16.Apabila plus, maka motor harus ditambah shimplate. 17.Apabila minus, maka motor harus dikurangi shimplate 18.Apabila

ke

empat

titik

sudah

menunjukkan

angka

0,

kencangkan baut motor secara silang. 19.Cek allignment kembali, apabila sudah bagus (dibawah toleransi 0.06mm) dial bisa dilepas. 20.Pasang baut kopling fans dan motor. III. RELEASE TAGGING 1. Setelah pekerjaan selesai lakukan Release Tagging sesuai prosedur PT-SLA/030 (Prosedur LOTO→Logout Tagout )

4


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00 2. Pembersihan area kerja dan pembuangan limbah sesuai prosedur yang berlaku

3. Dokumentasi dan pelaporan hasil pekerjaan 4. Penutupan/closed ijin kerja dan pengurusan administrasi lainnya CATATAN : 1. Pekerjaan boleh dimulai setelah pengarahan mengenai K3, ijin kerja di tandatangani dan dinyatakan aman oleh pengawas lapangan. 2. Waktu pekerjaan harus sesuai jadwal inspeksi yang disepakati dan ditentukan oleh pengawas lapangan. Selama pelaksanaan selalu berkoordinasi dengan pengawas lapangan dan / atau pihak terkait lainnya serta mematuhi segala prosedur dan peraturan lainnya yang berlaku di PT. Indonesia Power

5


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Lampiran 4 UNITBISNIS PEMELIHARAAN MECHANICAL JOB WorkOrderNo. : Priority : Maintenancetype : Aliignment Fan

PEMELIHARAAN FAN Sheet : 1 UNIT1-4 Date : 14-Jul-16 PLTUS URALA ALIGNMENT MOTOR-GEARBOX YA TagNo.(KKS) : WorkInstr.o. : 4 Unit : Reference Doc. : Location : FDF unit 4 OtherRef.Doc. :

Bearing Side

Motor Side

Gambar 2.3 hasil laporan allignment

6


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Remarks : Unit:1/100mm,, dialindicator,Fillergauge,OutsideMikro Acceptedby: UP/QC Date : Signature :

............................

Approvedby: Spv.UJH/QC Date : Signature :

.................................

7

Inspectedby: TechnicianUJH/UP Date : Signature :

...........................


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Lampiran 5 BOILER FAN PRIMARY AIR FAN UNIT 1 DAN 2 HOWDEN BOVERI ING. SCARBOROUGH-ONTARIO PAF UNIT 1 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP PAF UNIT 1 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP PAF UNIT 2 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP PAF UNIT 2 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP

1072-2131 L210150 988 1072-2131-1A 1773 1072-2131 L2 10150 988 1072-2131-1B 1773 072-2131 L2 10150 988 1072-2131-2A 1773 072-2131 L2 10150 988 1072-2131-2B 1773

8


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

PRIMARY AIR FAN UNIT 3 DAN 4 EBARA CORPORATION MFR EBARA KOKI Co. LTD JAPAN PAF UNIT 3 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE PAF UNIT 3 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE PAF UNIT 4 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE PAF UNIT 4 B

3A PAF RE 19668-04 NO 19DMPIO (BDV) FQB-190 265000 Kg/h 1455,2 mm Wg 985 min-1 1987 3B PAF RE 19668-04 NO 19DMPIO (BDV) FQB-190 265000 Kg/h 1455,2 mm Wg 985 min-1 1987 4A PAF RE 19668-04 NO 19DMPIO (BDV) FQB-190 265000 Kg/h 1455,2 mm Wg 985 min-1 1987

9


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE

4B PAF RE 19668-04 NO 19DMPIO (BDV) FQB-190 265000 Kg/h 1455,2 mm Wg 985 min-1 1987

FORCED DRAFT FAN UNIT 1 DAN 2 HOWDEN BOVERI ING. SCARBOROUGH-ONTARIO FDF UNIT 1 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP FDF UNIT 1 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP FDF UNIT 2 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP

1072-2111-1 Z9B-100-50 745 1072-2111-1 1868 1072-2111-1 Z9B-100-50 745 1072-2111-2 1868 1072-2111-1 Z9B-100-50 745 1072-2111-2A 1868

10


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

FDF UNIT 2 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP

1072-2111-1 Z9B-100-50 745 1072-2111-2B 1868

FORCED DRAFT FAN UNIT 3 DAN 4 EBARA CORPORATION MFR EBARA KOKI Co. LTD JAPAN FDF UNIT 3 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE FDF UNIT 3 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO

3A FDF RE 19668-01 16 DMA31 (BDV) FQB-190 829000 Kg/h 447,3 mm Wg 740 min-1 1987 3A FDF RE 19668-01 16 DMA31 (BDV) FQB-190

11


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE FDF UNIT 4 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE FDF UNIT 4 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE

829000 Kg/h 447,3 mm Wg 740 min-1 1987 4A FDF RE 19668-01 16 DMA31 (BDV) FQB-190 829000 Kg/h 447,3 mm Wg 740 min-1 1987 4A FDF RE 19668-01 16 DMA31 (BDV) FQB-190 829000 Kg/h 447,3 mm Wg 740 min-1 1987

GAS RECIRCULATING FAN UNIT 1 DAN 2 HOWDEN BOVERI ING. SCARBOROUGH-ONTARIO GRF UNIT 1 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP

1072-2141 MPI-100 50 988 1072/2141 CW 1A

12


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

HP GRF UNIT 1 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP GRF UNIT 2 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP GRF UNIT 2 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP

1625 1072-2141 MPI-100 50 988 1072/2141 CW 1B 1625 1072-2141 MPI-100 50 988 1072/2141 CW 2A 1625 1072-2141 MPI-100 50 988 1072/2141 CW 2B 1625

GAS RECIRCULATING FAN UNIT 3 DAN 4 EBARA CORPORATION MFR EBARA KOKI Co. LTD JAPAN GRF UNIT 3 A 13


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE GRF UNIT 3 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE GRF UNIT 4 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE GRF UNIT 4 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE

3A GRF RE 19668-03 170 MPC (BD) FQB-190 164100 Kg/h 510,8 mm Wg 960 min-1 1987 3B GRF RE 19668-03 170 MPC (BD) FQB-190 164100 Kg/h 510,8 mm Wg 960 min-1 1987 4A GRF RE 19668-03 170 MPC (BD) FQB-190 164100 Kg/h 510,8 mm Wg 960 min-1 1987 4B GRF RE 19668-03 170 MPC (BD) FQB-190 164100 Kg/h 510,8 mm Wg 960 min-1 1987

14


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

INDUCED DRAFT FAN UNIT 1 DAN 2 HOWDEN BOVERI ING. SCARBOROUGH-ONTARIO IDF UNIT 1 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP IDF UNIT 1 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP IDF UNIT 2 A CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO

1072-2121 29B-135.75 A3 DWD-BX-VIV 595 1072-2121-1 3023 1072-2121 29B-135.75 A3 DWD-BX-VIV 595 1072-2121-2 3023 1072-2121 29B-135.75 A3 DWD-BX-VIV 595 1072-2121-2A

15


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

MAX TEMP HP IDF UNIT 2 B CONTRACT NO TYPE & SIZE MAX RPM REF NO MAX TEMP HP INDUCED DRAFT FAN UNIT 3 DAN 4 EBARA CORPORATION MFR EBARA KOKI Co. LTD JAPAN IDF UNIT 3 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE IDF UNIT 3 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE IDF UNIT 4 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO

3023 1072-2121 29B-135.75 A3 DWD-BX-VIV 595 1072-2121-2B 3023

3A IDF RE 19668-02 25DMA 27 (BDV) FQB-320 1220100 Kg/h 440 mm Wg 590/495 min-1 1987 3B IDF RE 19668-02 25DMA 27 (BDV) FQB-320 1220100 Kg/h 440 mm Wg 590/495 min-1 1987 4A IDF RE 19668-02 25DMA 27 (BDV) FQB-320

16


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE IDF UNIT 4 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE

1220100 Kg/h 440 mm Wg 590/495 min-1 1987 4B IDF RE 19668-02 25DMA 27 (BDV) FQB-320 1220100 Kg/h 440 mm Wg 590/495 min-1 1987

SEAL AIR FAN UBIT 1 DAN 2 By NOVENCO CANADA INC. CANBRIDGE ONTARIO CANADA FAN 1 A TYPE SPEED SERIAL NO FAN 1 B TYPE SPEED SERIAL NO FAN 2 A TYPE SPEED SERIAL NO FAN 2 B TYPE SPEED

3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-2

8

3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-1

8

3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-2

8

3713 PH BLOWER 1450 Rpm

8

17


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

SERIAL NO

802915-1

SEAL AIR FAN UNIT 3 DAN 4 EBARA CORPORATION MFR EBARA KOKI Co. LTD JAPAN SAF UNIT 3 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE

3ASAF RE 19668-05 85 MP (O) FGW-100 31750 Kg/h 635 mm Wg 1480 min-1 1987

18


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

SAF UNIT 3 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE SAF UNIT 4 A ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE SAF UNIT 4 B ITEM NO SER. NO MODEL BRG. NO AIR FLOW/FAN PRESS SPEED DATE

3BSAF RE 19668-05 85 MP (O) FGW-100 31750 Kg/h 635 mm Wg 1480 min-1 1987 4ASAF RE 19668-05 85 MP (O) FGW-100 31750 Kg/h 635 mm Wg 1480 min-1 1987 4BSAF RE 19668-05 85 MP (O) FGW-100 31750 Kg/h 635 mm Wg 1480 min-1 1987

IDF DISCH DAMPER SEAL FAN UBIT 1 DAN 2 By INDUSTRIAL EXHAUSTER CANADIAN BLOWER/CANADA PUMP LTD. KITCHENER ONTARIO

19


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

FAN 1 A SIZE SALES NO TYPE FAN 1 B SIZE SALES NO TYPE FAN 2 A SIZE SALES NO TYPE FAN 2 B SIZE SALES NO TYPE

3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-2 3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-1 3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-2 3713 PH BLOWER 1450 Rpm 802915-1

IDF DISCH DAMPER SEAL FAN UBIT 3 DAN 4 By INDUSTRIAL EXHAUSTER CANADIAN BLOWER/CANADA PUMP LTD. KITCHENER ONTARIO FAN 3 A SERIAL NO

12717-2

FAN 3 B SERIAL NO

12717-2A

FAN 4 A SERIAL NO

CH13092/B-1

FAN 4 B SERIAL NO

CH13092/B-2

20


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

SPEK FAN BOILER UNIT 5-7 ID FAN IDF UNIT 5-7 NUMBER

2/BOILER

MANUFACTURER

TLT-BABCOCK

TYPE

DWDI AIRFOIL

SIZE

1444 AZ/2709

PRESS

45.5 mm Wg

SPEED

595/498 min-1

MASS FLOW

517 kg/sec

VOLUME FLOW

669 m3/sec

INLET TEMP.

169 C

FD FAN FDF UNIT 5-7 PRESS

318.5/144.8 mm Wg

SPEED

595/498 min-1

MASS FLOW

379/255 kg/sec

VOLUME FLOW

669 m3/sec

INLET TEMP.

37/27 C

PA FAN PA FAN UNIT 5-7 PRESS

1274/866 mm Wg

21


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

SPEED

1480

MASS FLOW

112/81 kg/sec

VOLUME FLOW

669 m3/sec

INLET TEMP.

41/27.2 C

SEAL AIR FAN PA FAN UNIT 5-7 PRESS

1275/1169 mm Wg

SPEED

1471

MASS FLOW

11/8 kg/sec

VOLUME FLOW

9.4/6.3 m3/sec

INLET TEMP.

49/38 C

22


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

lampiran 6

Gambar 6.1 Contoh pemeliharaan preventive maintenance (cleaning)

Gambar 6.2 Contoh pemeliharaan corrective maintenance (perbaikan Viv Damper)

23


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Gambar 6 Contoh pemeliharaan Periodic maintenance (Allignment)

Gambar 6.4 Contoh pemeliharaan Periodic maintenance (Ganti Bearing)

24


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Gambar 6.5 impeller FAN

Gambar 6.6 VIV damper

25


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Gambar 6.7 closed water cooling bearing

74

Gambar 6.8 spiral coupling

26


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Gambar 6.9 filter dan ducting fan

Gambar 6.10 bearing fan

27


:

JUDUL PELATIHAN

: PEMELIHARAAN FAN

REVISI KE

: 00

Lampiran 7 Contoh job plan / Wo preventive maintenance dan pelaporan nya

28

MEK - Pemeliharaan Fan

Recommend Documents