“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, DISTRITO DE CHAZUTA – SAN MARTIN – SAN MARTIN”. “MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, CHAZUTA, DIS TRITO DE CHAZUTA SAN MARTIN - SAN MARTIN”
INTRODUCCIÓN Dada la problemática existente “DEFICIENTE “ DEFICIENTE Y DESORDENADO NIVE DE
TRANSITA!IIDAD
EN
AS
CAES
DE
C"A#$TA%&
la
'(nicipalidad Distrital de C)a*(ta a +orm(lado , -iabili*ado el .er+il de .ro,e .ro,ecto cto de In-ers In-ersi/n i/n .0blic .0blica a “Const!" Const!""#$n "#$n %&' P!&nt& P!&nt& V&(#"!') &(#"!')
so*& ') Q!&*)%) Q!&*)%) P)s)+!#(!# P)s)+!#(!# &n ') Lo")'#%)% Lo")'#%)% %& C()!t), C()!t), D#st#to %& C()!t), S)n M)t#n-S)n M)tn%& el mismo 1(e )a sido elaborado con in+ormaci/n primaria recabada de los est(dios básicos2 Con la e3ec(ci/n del presente pro,ecto se b(sca artic(lar e1(itati-a , sosteniblemente a los prod(ctores a4rarios de las *onas de pobre*a , extrema pobre*a a los mercados , 1(e a s( -e* lo4rar5a el ordenamiento -ial (rbano para el tránsito pesado& 4aranti*ando la d(rabilidad de las -5as a+irmadas en las principales calles de la localidad de C)a*(ta2 .or .or cons consi4 i4(i (ien ente te&& para para dar dar sol( sol(ci ci/n /n a la prob proble lemá mátic tica a exis existe tent nte e la '(nicipalidad Distrital de C)a*(ta& )a elaborado el presente Expediente T6cnico el c(al contiene los lineamientos t6cnicos econ/micos para el
“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEB QU EBRA RADA DA PASAQ ASAQUI UIWI WI EN LA LOCA LOCALI LIDA DAD D DE CHAZ CHAZUT UTA, A, DISTRITO DE CHAZUTA - SAN MART.N - SAN MART.N”& el mismo 1(e se enc(entra -iable en el !anco de .ro,ectos del Sistema Nacional de In-ersi/n .0blica 7SNI.8 con c/di4o 9:;<=>2
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“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, DISTRITO DE CHAZUTA – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
MEMORIA DESCRIPTIVA
PRO+ECTO “MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, DIS TRITO DE CHAZUTA SAN MARTIN - SAN MARTIN ”.
ANTECEDENTES El Distrito de Chazuta como localidad emergente necesita implementar su sistema de Planeamiento y Desarrollo Urbano, como necesidad básica complementaria a los proyectos ejecutados de saneamiento toda vez que es la única y última localidad conectada va terrestre hacia las urbes de la ciudad de !arapoto y demás pueblos del Departamento de "an #artn y as como tambi$n con ciudades de la Costa% &simismo, presenta una ubicaci'n (eográ)ica privilegiada que le posesiona estrat$gicamente como un puerto que se conecta y sirve como va de transporte *)luvial+ de los pobladores de la zona hacia las comunidades articulándolas con las demás comunidades y poblaciones aneos del -ajo .uallaga, siendo el principal puerto abastecedor de artculos de primera necesidad a estas localidades, trayendo como consigo la dinamizaci'n econ'mica de toda la zona, por lo que actualmente urge la necesidad inmediata del mejoramiento de todas sus calles mediante obras de Pavimentaci'n y el mejoramiento de Puentes que permitan interconectarse con las demás comunidades cercanas, debido al crecimiento demográ)ico y urbano eperimentado en los últimos a/os, las mismas que garanticen y permitan la )uncionalidad de su sistema vial principal para mejorar y garantizar la )luidez de la transitabilidad tanto peatonal como vehicular a lo largo de este importante cord'n vial% El Proyecto comprende mejorar el acceso de conei'n entre la localidad de Chazuta y las comunidades que se encuentran en sus alrededores, mediante la construcci'n de un Puente 0ehicular de mayor capacidad de carga, complementándose de estas manera el circuito vial urbano de esta localidad, implementada con un adecuado sistema de drenaje pluvial, tratamiento de pisos a nivel de a)irmado como accesos al Puente y veredas peatonales% Este Proyecto de necesidad por estado de deterioro de la in)raestructura eistente , que sumado a la presencia de erosi'n *surcos+ en sus calles por la escorrenta o baches y ahuellamiento de la va con empozamiento de agua pluvial y ausencia de se/alizaci'n vial, representa un grave riesgo y peligro constante para los transeúntes del área de estudio1 y sobre todo puede causar el incremento de los problemas de salubridad conociendo que Chazuta es una localidad end$mica1 por lo que el proyecto tiende a bridar condiciones de salubridad y ornato, la misma que bene)iciará directamente a los habitantes residentes y no residentes usuarios de la va en esta zona de la 2egi'n "an #artin% Memor! De"#r$%&!
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“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, DISTRITO DE CHAZUTA – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
Cabe indicar, que esta situaci'n a)ecta la tranquilidad e integridad )sica de la poblaci'n bene)iciaria1 motivo por lo cual 3a #unicipalidad Distrital de Chazuta, ha seleccionado, priorizado y aprobado la intervenci'n, en concordancia con los criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto 4#ejorando #i Pueblo5, para el )inanciamiento y ejecuci'n del Proyecto6 “MEJORAMIENTO DEL
P UE NT E V EH IC UL AR S OB RE L A Q UE BR AD A PA SA QU IW I E N L A LOCALIDAD DE CHAZUTA, DISTRITO DE CHAZUTA - SAN MARTIN SAN MARTIN ”.
El #inisterio de 0ivienda, Construcci'n y "aneamiento, a trav$s del Proyecto “Me-or!(*o M P'e)o”, intenta incorporar una nueva )orma de producir desarrollo de los centros urbanos de las localidades ubicadas en zonas rurales, articulando la participaci'n de di)erentes actores y buscando elevar la calidad de vida y participaci'n ciudadana% El prop'sito del Proyecto 4#ejorando #i Pueblo5 es contribuir a la mejora de la calidad y niveles de vida de los habitantes de los centros poblados rurales y peque/as localidades del interior del pas, coordinando, concertando y articulando la ejecuci'n de Programas y Proyectos a cargo del M("%ero *e V&e(*!, Co("%r'##/( 0 S!(e!me(%o % Cabe mencionar que sus acciones están orientadas a mejorar barrios y pueblos del pas, con la )inalidad de mejorar el aspecto de la localidad y de esta al equipamiento y servicios1 )ortalecer el tejido social y la organizaci'n local, especialmente en las localidades más alejadas de nuestro Pas%
1ENERALIDADES Pro0e#%o
: “MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA
QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, DIST RITO DE CHAZUTA - SAN MARTIN - SAN MARTIN ”.
C/*2o SNIP U#!#/( D"%r%o Pre"'$'e"%o P)!:o *e E-e#'#/(
345678 Lo#!)*!* *e C9!:'%! C9!:'%! S;. 8<4=7,==>.?3 N'e&o" So)e". 6> Me"e".
UBICACI@N + VIAS DE ACCESO Lo#!)*!* C9!:'%! D"%r%o C9!:'%!
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“MEJORAMIENTO DEL PUENTE VEHICULAR SOBRE LA QUEBRADA PASAQUIWI EN LA LOCALIDAD DE CHAZUTA, DISTRITO DE CHAZUTA – SAN MARTIN – SAN MARTIN”.
El distrito de Chazuta limita geográ)icamente con las siguientes localidades6
Por el 7orte Provincia de <o amazonas% Por el "ur Distrito de Chipurana% Por el Este 3oreto% Por el 8este Distrito del Porvenir% /01#"o N2 34
RE1I@N SAN MARTFN
PROVINCIA DE SAN MARTIN
/01#"o N536
DISTRITO + LOCALIDAD DE CHAZUTA Memor! De"#r$%&!
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3a ubicaci'n de la obra se encuentra en las coordenadas U!# 9:;<:=%>= *Este+1 ?>:9@AB%9A *7orte+ y la zona BA#%
VFAS DE ACCESO El acceso a la localidad de Chazuta se realiza a trav$s de la carretera ernando -elaúnde !erry *e carretera #arginal de la "elva+1 iniciando el recorrido en la ciudad de !arapoto hasta la localidad de uan (uerra por una Carretera as)altada de B9%;= Fm1 luego se ingresa hacia la izquierda por una va reci$n as)altada pasando por la localidad de S9!$!-! con una longitud de 4.5Gm y desde ah se accede a la localidad de C9!:'%! $or '(! &! !"!)%!*! en su tramo mayor a)irmado en algunos sitios en construcci'n para terminar en el Puente entrada de la localidad de C9!:'%! en una 3ongitud de va 3>.4>Gm%1 siendo el recorrido de acceso total de >?.86Gm desde la Ciudad de !arapoto hasta Chazuta localidad donde se plantea ejecutar la presente obra por su ubicaci'n geográ)ica, turstica y centro comercial abastecedor a las localidades de -ajo .uallaga% Este recorrido en vehculo es de > horas aproimadamente% 3os medios de transportes a usar por va terrestre, camionetas, bus urbanos e interprovinciales% "e toma como re)erencia tambi$n la ciudad de !arapoto, por ser punto central geográ)icamente de la 2egi'n y contar con &eropuerto% RUTA T!r!$o%o C9!:'%!
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DISTANCIA >?.86 m.
TIEMPO 3 9or!".
TIPO DE VIA C!rre%er! A"!)%!*!
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Arm!*!
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El transporte de los insumos o materiales y equipos para la obra en especial del cemento y )ierro se realizará por va terrestre en el tramo descrito por ser la única va as)altada, en algunos tramos de derrumbes o inestables se encuentran a nivel de a)irmado1 y en etapa de construcci'n a nivel de as)altado% Con respecto a la #aquinaria pesada para las ecavaciones se usaran plata)ormas para la movilizaci'n desde la Ciudad de !arapoto hasta la localidad de Chazuta%
SITUACI@N ACTUAL 3a zona del Proyecto cuenta con instalaciones el$ctricas para alumbrado público y domiciliario, as como redes de agua y alcantarillado *construida últimamente+, educaci'n inicial, primaria y secundaria% 3a localidad de Chazuta es una ruta turstica en la regi'n "an #artn, no cuenta con calles pavimentadas, a pesar que cuentan con un acceso as)altado y que termina al iniciar la localidad, espec)icamente en el Puente de ingreso1 situaci'n que re)leja tambi$n el grado de desarrollo social y posterga el desarrollo econ'mico y urbano de la localidad% Chazuta actualmente cuenta con los siguientes servicios públicos :
A2'! Po%!)e 0 A)#!(%!r))!*o Cuenta con un sistema de abastecimiento de agua potable nueva y alcantarillado en etapa de culminaci'n, lo cual satis)ace a la poblaci'n en lo que respecta a esta necesidad de servicios básicos y esenciales . El servicio de &gua Potable destinada al consumo dom$stico es captado mediante )uentes super)iciales que recibe el tratamiento adecuado mediante tratamiento simple en el reservorio, ubicada en la parte alta de la localidad de Chazuta% El estado de conservaci'n de las coneiones domiciliarias de agua y desagGe es bueno% 3a poblaci'n servida no cuenta con un sistema de micro medici'n que permita administrar en )orma eacta su consumo de agua% 3as )amilias actualmente cuentan con el servicio domiciliario de agua y desagGe1 siendo la #unicipalidad Distrital de Chazuta la Entidad &dministradora.
E)e#%r#*!* Cuenta con el servicio de energa el$ctrica las >< horas del da% Dicho servicio es administrado por la empresa de Electro 8riente que conecta desde la ciudad de !arapoto por el sistema de interconectado . Me*o" *e Tr!("$or%e Ur!(o 3a poblaci'n dentro del casco urbano, mayormente se desplaza a pie y moto lineal, algunas veces en autom'vil y las cargas hacia el precario puerto en camionetas ruteras o camiones de gran tonelaje, medio por el cual se abastece de mercadera y productos de primera necesidad a las comunidades ubicadas aguas abajo del .uallaga %
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Te)e#om'(#!#o(e" Chazuta cuenta con se/al de televisi'n, cuya cobertura en el ámbito de in)luencia del Proyecto es total *apro% B==H+, incluyendo tele)ona m'vil% S!)'* 3a localidad de Chazuta, cuenta con un .ospital 2ural de "alud administrada por el #I7"&, las cuales atienden con el servicio m$dico a la poblaci'n y los aneos en especial a las poblaciones de -ajo .uallaga, espec)icamente a las comunidades que se encuentran ubicadas a la margen del ro .uallaga *!ununtunumba, 2icardo Palma, "hilcayo, Callana yacu, Pongo Isla, Jarina+, as como a los demás comunidades de su jurisdicci'n% E*'#!#/( Cuenta con servicios educativos en el ámbito del Proyecto con docentes e in)raestructura adecuada e indispensable y cobertura los tres niveles Inicial, Primaria y "ecundaria% V&e(*! En lo que respecta a vivienda en la localidad de Chazuta, en su mayora están construidas con paredes de tapial y quincha con cobertura de calamina% 8tros tantos están construidos con material noble y cobertura de calamina y en peque/a escala construcciones de vivienda con techos aligerados%
Se aprecia un sector del casco urbano del distrito de Chazuta.
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OBJETIVOS DEL PRO+ECTO El Proyecto presenta el siguiente objetivo central6
“Me-or!r )! %r!("%!)*!* 0 e) or*e(!me(%o &!) 'r!(o *e )! )o#!)*!* *e C9!:'%!.”. Con la construcci'n del Puente 0ehicular de mayor capacidad de carga se logrará interconectar y articular en actividades agrcolas a los centros poblados y caseros cercanos al distrito de Chazuta% &simismo, se logrará descongestionar e integrar la interconei'n dorsal vial de la localidad de Chazuta desde la ciudad de !arapoto hacia el puerto Chazuta, con)ormándose de esta manera la variante de la &v% Principal, mejorando el ornato y propendiendo a una mejora de la calidad de vida e incremento en el nivel de vida de la poblaci'n involucrada, logrando as poder brindar y garantizar un servicio adecuado a los usuarios de la va%
Lo" o-e%&o" mK" (me*!%o" "e re"'me( e( K Integrar una arteria de comunicaci'n vial alterna a la principal, descongestionando las entradas y salidas de acceso directo desde la Ciudad de !arapoto a la ciudad y puerto de Chazuta que abastece a los pueblos de -ajo .uallaga, al mismo tiempo que mejora el ornato de la ciudad y la circulaci'n vial% K Elevar el nivel socioecon'mico de esta zona creando nuevas oportunidades mediante la dinamizaci'n de la economa local, as tambi$n crear mejores condiciones de acceso para el desarrollo del turismo en la zona% K 3ograr la integraci'n de los pobladores a trav$s de vas rápidas y seguras%
DESCRIPCI@N DEL PRO+ECTO El presente Proyecto se ha ce/ido a la alternativa seleccionada, elegida en el Per)il aprobado con c'digo "7IP, el cual se detalla a continuaci'n6
“Me-or!me(%o *e) P'e(%e Ve9#')!r "ore )! Q'er!*! P!"!' e( )! Lo#!)*!* *e C9!:'%!, D"%r%o *e C9!:'%! S!( M!r%( – S!( M!r%(”. El mismo que comprende las siguientes metas6
Construcci'n del Puente vigaKlosa de concreto armado de @%@= m% de ancho e)ectivo de calzada y >;%:= m% de luz% &simismo el Puente estará compuesto por6
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In)raestructura6 Dos *=>+ estribos de concreto armado )LcM>A= NgOcm> y &leros a 9=%
"uperestructura6 Un *=B+ tablero yOo losa, cuatro *=<+ vigas longitudinales y cinco *=;+ vigas dia)ragma de concreto armado )LcM>A= NgOcm>, veredas de B%;= m de ancho a cada lado con barandas de acero galvanizado de B%=; m de altura%
Construcci'n de =%B;; Nm% de accesos entre ambas márgenes, a 7ivel de &)irmado de =%>= cm% de espesor y Pavimento rgido de =%>= m% de espesor, de @%@= m% con muros de contenci'n de concreto c6 >B= FgOcm>, de ancho de calzada y cunetas%
Construcci'n de obras de protecci'n, para evitar problemas de socavaci'n en la zona de emplazamiento del Puente, con)ormado por B>=%== m%, de enrocado con <=H concreto )LcMB:; NgOcm> en ambas márgenes del Puente, con un talud de .60MB6B y u/as de >%== m%
MODO DE EJECUCI@N El presente Proyecto está elaborado para ser ejecutado bajo la modalidad de la 3ey de &dquisiciones y Contrataciones con el Estado, Por Contrata .
UENTE DE INANCIAMIENTO El egreso que demande la ejecuci'n del presente proyect' en su primera etapa será con recursos provenientes del #I7I"!E2I8 DE 0I0IE7D& C87"!2UCCIQ7 J "&7EIE7!8 Programa #ejoramiento Integral de -arrios%
PRESUPUESTO DEL PRO+ECTO El Costo total del proyecto “Me-or!me(%o *e) P'e(%e Ve9#')!r "ore )! Q'er!*! P!"!' e( )! Lo#!)*!* *e C9!:'%!, D"%r%o *e C9!:'%! S!( M!r%( – S!( M!r%( ”, asciende a la suma de S;. 8<4=7,==>.?3 *!res #illones "etecientos "esenta y 8cho #il "eiscientos "esenta y Cuatro con ;>OB== nuevos soles+%
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COSTO DIRECTO 1ASTOS 1ENERALES 7CD UTILIDAD 4 CD SUB TOTAL IMPUESTOS I1V 57 COSTO DE OBRA SUPERVISION 8CD TOTAL PRESUPUESTO 56.6
3<454,588.4= 354,846.46 56,5.8= 8<53>,468.73 ?=3,>>=.= 8<=74,5?6.?5 75,?5>.65 8<4=7,==>.?3
POBLACION BENEICIARIA 3a poblaci'n bene)iciaria son los 55,4> habitantes, del Distrito de Chazuta de los cuales el ;9H son hombres *@,>>:+ y el <:H son mujeres *;,;>>+ proyectada según el I7EI > ==: tiene una poblaci'n de 7,??= habitantes con que cuenta el distrito de Chazuta, donde habrá intervenci'n del proyecto, teniendo como Rndice #edio Diario I#DMB,<@@veh%Oda%
55.6
PLAZO DE EJECUCI@N < #eses *B>= das calendarios+ .
CARACTERFSTICAS SOCIO ECON@MICAS DEL SECTOR El distrito de Chazuta, cuenta con 9,==A habitantes asentados en la zona en estudio, dicha poblaci'n se dedica principalmente a la agricultura, siendo considerada como una zona pobre, según el mapa de pobreza de 87C8DE" en el a/o > ==@% Esta Poblaci'n actualmente no cuenta con calles en buen estado para las actividades de transporte y movilizaci'n dentro del casco urbano, como punto de partida para la actividad turstica del distrito, mejorando el ornato y la imagen de dicho poblado ante los pobladores y )oráneos .
ACTIVIDADES DE LA POBLACI@N BENEICIARIA 3a actividad principal de la poblaci'n bene)iciaria es la ocupaci'n en diversas actividades agrcolas, pecuarias, artesana y comercio en menor escala%
BENEICIOS ESPERADOS .5 Be(e#o" Ame(%!)e" "e evitará la emisi'n de polvo y el )en'meno de Memor! De"#r$%&!
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erosi'n, evitando el arrastre de partculas en suspensi'n . .3 Be(e#o" *e Se2'r*!* Por la misma naturaleza del proyecto, se mejorara el
tránsito tanto peatonal como vehicular, construcci'n de veredas y accesos para los peatones, áreas verdes que mejorara el ornato de dicha localidad y )acilitará el desplazamiento de turistas a la zona . !.8 Be(e#o" So#o E#o(/m#o"%K Con la ejecuci'n del presente Proyecto el predio
de cada uno de los bene)iciarios directos aumentará considerablemente su valor al aumentar el valor de sus aranceles, dado que se mejorará la transitabilidad en la localidad mejorando las condiciones de desplazamiento turstica en la zona%
VALIDEZ DE ESPECIICACIONES, PLANOS + METRADOS BSICOS En el presupuesto, se tendrá en cuenta que la presente memoria descriptiva, se complementan con los planos respectivos y con los metrados básicos en )orma tal que las obras deben ser ejecutadas totalmente de acuerdo al presente epediente t$cnico% En caso de divergencia de interpretaci'n, tienen prioridad los planos, luego las especi)icaciones sobre y estos tienen prioridad metrados y presupuesto%
DEL ABASTECIMIENTO DE MATERIALES 3os materiales que se utilizaran en la construcci'n del Proyecto en menci'n serán adquiridos en el mercado de !arapoto sin ecepci'n, los cuales posteriormente a la compra tendrán que ser transportados a la zona del proyecto, por lo que el )lete está considerado desde esta ciudad% En lo que respecta a la adquisici'n de agregados, y material granular serán del ro .uallaga y serán comprados puestas en obra tanto para concreto como base, sub base, mejoramiento de la sub rasante cada uno con sus caractersticas t$cnicas respectivas%
DE LA MANO DE OBRA 3a mano de obra cali)icada, de no eistir en la localidad de Chazuta se considerará de las localidades aleda/as yOo ciudad de !arapoto% Con respecto a la #ano de 8bra 7o Cali)icada, se está considerando personal de la misma localidad de Chazuta% 3os costos de hora hombre considerado según son los siguientes6 8perario Equipo Pesado 8perario 8)icial Pe'n
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