Memoria Descriptiva de Proyecto - Puente Vehicular

SALDOS DE OBRA DEL INTERCAMBIO VIAL AV. VENEZUELA - AV. UNIVERSITARIA QUE CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE ACCESO A LA AV. VENEZUELA – AV. UNIVERSITARIA UNIVERSITARIA

RESUMEN EJECUTIVO

CONTENIDO

1. 1.

ANTECEDENTES

2.

UBIC UBICAC ACIÓ IÓN N Y DESC DESCRI RIPC PCIO ION N DE LA OBRA OBRA

3.

SITUACION ACTUAL

4.

OBJETO DE LA OBRA

5.

FUNC FUNCIO IONA NALI LIDA DAD D DEL DEL INTE INTERC RCAM AMBI BIO O VIAL VIAL

6.

ESTU ESTUDI DIO O DE SUEL SUELOS OS,, GEO GEOTE TECN CNIC ICO O Y CAN CANTE TERA RAS S

7.

CIM CIMENT ENTACIO ACION N DEL DEL PUENT UENTE E LAO AO

!.

DISE DISE"O "O ESTR ESTRUC UCTU TURA RALL DEL DEL PUEN PUENTE TE LAO LAO

#.

ESPECIFICAC CACIONES TECNICAS

1$. PRESUPUESTO 11. 11. ANAL ANALIS ISIS IS DE PREC PRECIO IOS S UNIT UNITAR ARIO IOS S 12. 12. COSTO OSTOS S IN INDIRE DIRECT CTOS OS 13. CRONOG CRONOGRAM RAMA A VALOR VALORIA IADO DO DE DE AVAN AVANCE CE DE DE OBRA OBRA 14. 14. LISTA STA DE INSUM SUMOS 15. 15. FORM FORMUL ULA A POLI POLINO NOMI MICA CA 16. 16. DIAG DIAGR RAMA AMA DE DE GANTT ANTT 17. 17. SUST SUSTEN ENTO TO DE METR METRAD ADOS OS 1!. 1!. PUEN PUENTE TES S PEAT PEATON ONAL ALES ES 1#. PLANOS

SALDOS DE OBRA DEL INTERCAMBIO VIAL AV. VENEZUELA - AV. UNIVERSITARIA QUE CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE ACCESO A LA AV. VENEZUELA – AV. UNIVERSITARIA

RESUMEN EJECUTIVO 1.

ANTECEDENTES La Municipalia M!"#$p$li"ana ! Li%a !nca#&' a la O#&ani(aci'n In"!#naci$nal pa#a la) Mi&#aci$n!) *OIM+ la !,!cuci'n ! la $#a In"!#ca%i$ Vial A. V!n!(u!la A. Uni!#)i"a#ia/ "#a%$ c$%p#!ni$ p$# la A. V!n!(u!la !)! !l in&#!)$ al E)"ai$ ! la Uni!#)ia Naci$nal Ma0$# ! San Ma#c$) 1a)"a la A. Naci$n!)/ 0 !n !l "#a%$ c$%p#!ni$ A. Uni!#)i"a#ia/ A. A%!(a&a !)! la A. San"a T!$$cia/ in"!#)!cci'n c$n A. V!n!(u!la 1a)"a la A. C$l$nial. En la ($na p!#i%!"#al a la Uni!#)ia Naci$nal Ma0$# ! San Ma#c$) "an"$ p$# la A. V!n!(u!la 0 A. Uni!#)i"a#ia 2u!$ p!ni!n"! l$ )i&ui!n"!3 - C$n)"#ucci'n !l Pu!n"! La($ - Un Pu!n"! P!a"$nal !n la A. V!n!(u!la - D$) pu!n"!) p!a"$nal!) !n la A. Uni!#)i"a#ia - Pi)"a) 0 ac!#a) !n la A. V!n!(u!la 0 A. Uni!#)i"a#ia.

2.

UBICACIÓN Y DESCRIPCION DE LA OBRA La $#a )! !ncu!n"#a uicaa !n !l !pa#"a%!n"$ 0 p#$incia ! Li%a/ i)"#i"$ !l C!#ca$ ! Li%a. La $#a )! !)a##$lla !n"#! l$) l4%i"!) )i&ui!n"!)3

Av. Venezuela: T#a%$ c$%p#!ni$ !n"#! !l in&#!)$ al E)"ai$ ! la Uni!#)ia Naci$nal Ma0$# ! San Ma#c$) 0 la In"!#)!cci'n c$n la A. Uni!#)i"a#ia.

J. A!"za#a $%a!&'"n lla!a(a Av. Un've)'%a'a*: T#a%$ c$%p#!ni$ !)! la in"!#)!cci'n ! la A. V!n!(u!la 1a)"a la in"!#)!cci'n c$n la A. uni!#)i"a#ia. La) O#a) )! !,!cu"a#5n !n "!##!n$) 2u! $cupa ac"ual%!n"! la Uni!#)ia Naci$nal Ma0$# ! San Ma#c$) 0 !)"5n #!6!#ia) a l$ )i&ui!n"!3 - Pu!n"! La($ $ Ra%pa Ci#cula# *$#!,a+. - Pi)"a !1icula# ! un ca##il !n A. A%!(a&a. - Pu!n"!) p!a"$nal!) *un$ !n A. V!n!(u!la 0 D$) !n A. A%!(a&a+ S! c$n)i!#a a!%5)/ %!,$#a# la )!7ali(aci'n "an"$ !#"ical c$%$ 1$#i($n"al/ 0 la c$n)"#ucci'n ! cicl$ 4a) !n la ($na !l pu!n"! La($

+.

SITUACIÓN ACTUAL La Av. Venezuela, a"#ai!)a la ciua ! Li%a ! E)"! a O!)"! c$n!c"5n$la c$n la P#$incia C$n)"i"uci$nal !l Calla$. En &#an pa#"! ! )u #!c$##i$ )! 1an in)"ala$ 65#ica)/ l$cal!) inu)"#ial!) 0 c$%!#cial!)/ la Ciua Uni!#)i"a#ia ! San Ma#c$)/ !l H$)pi"al Naal 0 nu%!#$)a) ii!na). El $lu%!n ! "#5n)i"$ !) %u0 !l!a$ c$n p#!)!ncia )i&ni6ica"ia ! !14cul$) ! "#an)p$#"! ! ca#&a 0 "#an)p$#"! p8lic$.

La Av. Un've)'%a'a, !) una 4a a#"!#ial i%p$#"an"! 2u! )! inicia !n la C$)"a V!#!/


a"#ai!)a &#an pa#"! ! la p!#i6!#ia ! la ciua 0 c$nclu0! !n la A. T8pac A%a#u. El p#$0!c"$ $#i&inal !)"al!ci' un !#!c1$ ! 4a ! 9:.:: %. ! anc1$/ 2u! la%!n"al!%!n"! 1a )i$ 0a inai$ p$# 65#ica)/ c!n"#$) uni!#)i"a#i$) 0 $"#$) !)"al!ci%i!n"$)/ a "#a;) ! au"$#i(aci$n!) %unicipal!) i)"#i"al!) 0 p#$incial!) 2u! 1an p!#%i"i$ la #!ucci'n !l !#!c1$ ! 4a !n a#i$) "#a%$). La in"!#)!cci'n ! la A. V!n!(u!la c$n la A. Uni!#)i"a#ia $n! )! uica la ciua Uni!#)i"a#ia ! San Ma#c$)/ pa#a a# una )$luci'n al "#5n)i"$ !1icula# c$n6$#%! a l$ plan"!a$ !n !l p#$0!c"$ inicial 6al"a la c$n)"#ucci'n ! la pi)"a !1icula# ! $) ca##il!)/ !)"$ p!#%i"i#5 la c$n"inuia !l "#5n)i"$ !1icula# !n la i#!cci'n E)"! - O!)"! 0 "a%i;n )! pu!! acc!!# !)! la A. Uni!#)i"a#ia 1acia la A. V!n!(u!la P$# !)! %$"i$/ la Municipalia M!"#$p$li"ana ! Li%a 1a p#$&#a%a$ la C$n )"#ucci$n !l In"!#ca%i$ Vial.

-.

OBJETO DE LA OBRA La O#a inclu0! l$ )i&ui!n"!3 • • • • • •

.

C$n)"#ucci'n !l pu!n"! La($. C$n)"#ucci'n ! pi)"a ! $) ca##il!) !n la pi)"a Au
/UNCIONALIDAD DEL INTERCAMBIO VIAL C$n la c$n)"#ucci'n ! la Pi)"a au
La 0'0ula0'n ea%3nal u"ili(a#5 l$) a)3) ea%3nale) a n'vel (e&'(a!en%e )e4al'za(3) 5 l3) uen%e) ea%3nale) !n la A. V!n!(u!la 0 A. A%!(a&a. La C$nclu)i'n !l In"!#ca%i$ Vial )!#5 la )$luci'n ial pa#a la A. V!n!(u!la 0 la A. Uni!#)i"a#ia in"!n$)! a l$) pu!n"!) !1icula#!) 0 "#!) pu!n"!) p!a"$nal!) 0a c$n)"#ui$).

6.

ESTUDIO DE SUELOS, 7EOT8CNICO Y CANTERAS S! "i!n! !n cu!n"a l$ c$n)i!#a$ !n !l p#$0!c"$ inicial !l cual c$n)i!#a 2u! in%!ian"! l$) "#aa,$) #!ali(a$) !n !l Ca%p$/ )! 1a i)uali(a$ la) ca#ac"!#4)"ica) !l )u!l$ 2u! p!#%i"i' la Ela&3a0'n (el Pe9'l E)%a%'#9'03. E)"! p#!)!n"a la !)c#ipci'n ! l$) %a"!#ial!) !nc$n"#a$) !n la calica"a !6!c"uaa 0 al in"!&#a#)! c$n )u !n"$#n$ p!#%i"! c$##!laci$na# l$) 1$#i($n"!) ! %a"!#ial!) in$luc#a$) !n !l )u)u!l$.


C$n la) %u!)"#a) $"!nia) ! la p#$)p!cci'n !6!c"uaa 0 #!%i"ia al la$#a"$#i$/ )! #!ali(a#$n !n)a0$) ! acu!#$ a la) N$#%a) E)"5na# ASTM/ pa#a !"!#%ina# la) p#$pi!a!) 4nic!) ! l$) )u!l$) 0 )u) c$##!)p$ni!n"!) pa#5%!"#$) ! #!)i)"!ncia. • •

•

An5li)i) >#anul$%;"#ic$ p$# "a%i(a$ *ASTM D-?@+. D!"!#%inaci'n ! l$) L4%i"!) ! C$n)i)"!ncia3 Li%i"! L42ui$ *ASTM D-?@+ 0 !l Li%i"! Pl5)"ic$ *ASTM D-?@?+. C$n"!ni$ ! Hu%!a Na"u#al *ASTM D-@@+.

•

Cla)i6icaci'n ! Su!l$) p$# !l M;"$$ SUCS 0 p$# !l M;"$$ AASHTO.

•

En)a0$ ! P#$c"$# M$i6ica$ *D!n)ia M5
•

En)a0$ ! Cali6$#nia B!a#in& Ra"i$ *CBR+ *ASTM D-99+.

El )u!l$ !)"5 c$n6$#%a$ c$n %a"!#ial ! #!ll!n$ 1a)"a l$) : c!n"4%!"#$) ! p#$6unia 0 lu!&$ p$# )u!l$) li%$ a#cill$)$) c$n a#!na) 1a)"a F: c%. ! p#$6uniaG p$# !a,$ apa#!c! )u!l$ &#a$)$ ! u!na calia p$#"an"! !l "ip$ > P 0 >M. En "$a la A. V!n!(u!la/ )! !nc$n"#' !l "!##!n$ 1a)"a l$) : c%. ! p#$6unia/ !l cual !)"5 c$n6$#%a$ 6in$ )up!#6icial "ip$ SM/ SC 0 li%$ a#cill$)$ 0 p$# !a,$ apa#!c! la &#aa p$#!%!n"! &#auaa c$%$ li%$ *>P->M+/ n$ pl5)"ic$).

;.

CIMENTACIÓN DEL PUENTE LA
RESUMEN Y CONCLUSIONES -

-

-

=.

En $#a !! !#i6ica#)! la p#!)!ncia !l )u!l$ &#a$)$ !n "$$) 0 caa un$ ! l$) ap$0$) !l pu!n"!/ ! %an!#a ! a)!&u#a# 2u! la ci%!n"aci'n !)"; ap$0aa !n !)"! %a"!#ial. Pa#a la Ra%pa !l La($/ )! !! #!"i#a# !l %a"!#ial li%$)$ p$# !)"a# a !)ca)a p#$6unia/ ! %an!#a "al ! ap$0a# !l pa2u!"! !)"#uc"u#al !l pai%!n"$/ i#!c"a%!n"! )$#! !l !)"#a"$ &#a$)$. D!! "!n!#)! p#!)!n"! 2u! )i u#an"! la c$n)"#ucci'n ! la ci%!n"aci'n )! !nc$n"#a)! l$) 1$#i($n"!) ! a#!na %!iana%!n"! )u!l"a p$# !a,$ ! la) (apa"a)/ )! !!#5 )$#! - !
DISE>O ESTRUCTURAL DEL PUENTE LA

)u p$)ici'n 6inal *!)pu;) !l I(a,! )! uni#5n %!ian"! "!n)$#!) a "#a;) ! la) i&a) ia6#a&%a).

Suee)%u0%ua La) )up!#!)"#uc"u#a) ! l$) pu!n"!) !)"5n c$n6$#%aa) p$# TRAMOS SIMPLEMENTE APOYADOS c$n !)"#uc"u#a ! c$nc#!"$ p#!!)6$#(a$ ! )!cci'n ca,'n ! "#!) c!la). La) c!la) !)"5n 6$#%aa) p$# la) i&a) l$n&i"uinal!)/ !l "al!#$ )up!#i$# 0 la l$)a ! 6$n$. La) i&a) !n n8%!#$ ! cua"#$ "i!n!n !n p#$%!i$ una al"u#a ! :.9? %. La l$)a )up!#i$# "i!n! un !)p!)$# a#ial! !n"#! 9 0 : c%./ la l$)a in6!#i$# "i!n! un !)p!)$# c$n)"an"! !  c%.

In9ae)%u0%ua La in6#a!)"#uc"u#a !)"5 c$n6$#%aa p$#  !)"#i$) 0  pila#!). L$) pila#!) )$n ! c$nc#!"$ #!6$#(a$ 0 !)"5n c$n6$#%a$) p$# una i&a ca!(al 2u! 6$#%a un p'#"ic$ #4&i$ c$n $) c$lu%na) inclinaa)/ la) 2u! a )u !( )! ap$0an )$#! la (apa"a. La) !l!aci$n!) 0 la) (apa"a) ! l$) !)"#i$) )$n ! c$nc#!"$ #!6$#(a$.

Ma%e'ale) La calia ! l$) %a"!#ial!) !%pl!a$) !n caa una ! la) pa#"!) 2u! c$n6$#%an l$) $) pu!n"!) !) la )i&ui!n"!3

-

C$nc#!"$ p#!!)6$#(a$ 6JcK &c%@ !n la) i&a) 0 l$)a !l pu!n"!. C$nc#!"$ #!6$#(a$ 6JcK@9: &c%@ !n la !l!aci'n ! l$) pila#!) C$nc#!"$ #!6$#(a$ 6JcK@: &c%@ !n la) (apa"a) ! l$) pila#!) Ac!#$ ! #!6u!#($ 60K?/@:: &c%@ Ac!#$ ! p#!!)6u!#($ 6)K9/::: &c%@ Ac!#$ !)"#uc"u#al !n a#ana) calia ASTM A- $ )i%ila# P!#n$) ! 6i,aci'n ! a#ana) 0 acc!)$#i$) ! )!&u#ia "ip$ ASTM A-:. S$lau#a El!c"#$$) AS &#a$ :. N!$p#!n$ u#!(a :


PRESUPUESTO P%&'()(&'* + C-&*& L(/%

CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE ACCESO A LA Av.VENEZUELA - Av. UNIVERSITARIA EMAPE S.A. C+'*+ / 3$0$502$1$ LIMA - LIMA -LIMA

Item

Descripció

&'.&&.&&

U!.

Metr"!# Preci# S$.

P"rci"% S$.

O(RAS PRELIMINARES MOVILIACION Y DESMOVILIACION DE EUIPO INSTALACIONES PROVISIONALES

 

$1.$3.$$ $1.$5.$$ &.&&.&&

TRAO Y REPLANTEO CARTEL DE OBRA DE 7.2$  3.6$ 

2 (

MURO DE TIERRA MECANICAMENTE ESTA(ILIZADA

/*,0.++

$7.$1.$$ $7.$1.$1 $7.$1.$2

MOVIMIENTO DE TIERRAS RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO RELLENO CON MATERIAL GRANULAR DE FLITRO

62.5$ 76.55

10)*+&1./ 3!4,375.$$ 4,!2!.65

&.&+.&& $7.$2.$1

CONCRETO SIMPLE LOSA DE NIVELACION ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LA LOSA DE NIVELACION CONCRETO FC2!$ 8G0CM2

$1.$1.$$ $1.$2.$$

$7.$2.$2 $7.$2.$3 &.&1.&& $7.$3.$1 $7.$3.$2 &0.&&.&& &0.&'.&&. && &0.&'.&'. && $!.$1.$1.$ 1 $!.$1.$1.$ 2 $!.$1.$1.$ 3 &0.&'.&+. && $!.$1.$2.$ 1 $!.$1.$2.$ 2 $!.$1.$2.$ 3 $!.$1.$2.$ 4 &0.&'.&1. && $!.$1.$3.$ 1

SUELO RE2ORZADO COLOCACION DE BLOUES Y CONECTORES GEOMALLA ESTRUCTURAL

2 3

1.$$ 1.$$ 11,161.6 7 2.$$

6,15$.$$ 63.$!

16,46!.55 6$,56#.33

'&)*++,. 16,46!.55 6$,56#.33

2.2$ 3,!15.5$

24,555.67 7,631.$$

3

5.47

343.56

1*&0/.1+ 1,!7#.#6

2 3

1!.24 1.#2

31.61 32!.!4

576.57 62#.7#

1,$11.#6 35.!5

'/,*').'1 13#,616.75 24,57!.3!

2 2

137.#7 6!5.5#

ESTRUCTURAS

1*+/1*'/'.)1

PUENTES VEHICULARES

+*+)*0)'./)

MOVIMIENTO DE TIERRAS

,/*0,/.'

ECAVACIONES PARA ESTRUCTURAS

3

633.53

5.73

3,63$.15

RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

3

3!7.!#

6!.67

26,636.45

ELIMINACION DE ECEDENTE DE CORTE

3

633.53

26.17

16,57#.57

CIMENTACION PARA ESTRUCTURAS

'+0*0&0./

CONCRETO DE NIVELACION FC1$$ 8G0CM2

3

6!.2$

23$.#$

15,746.#5

ENCOFRADO CARA NO VISTA

2

231.71

42.5#

#,!6!.33

ACERO FY42$$ 8G0CM2

9

7,54!.!7

5.3!

4$,612.#4

CONCRETO :C21$ 8G0CM2

3

216.14

2!#.53

62,5!$.45

ESTRI(OS ENCOFRADO CARA VISTA

,&*,&.)& 2

1#1.!!

52.$5

#,#!7.36


$!.$1.$3.$ 2 $!.$1.$3.$ 3 &0.&'.&,. && $!.$1.$4.$ 1 $!.$1.$4.$ 2 $!.$1.$4.$ 3 $!.$1.$4.$ 4 $!.$1.$4.$ 5 $!.$1.$4.$ 6 &0.&'.&. && $!.$1.$5.$ 1 $!.$1.$5.$ 2 $!.$1.$5.$ 3 $!.$1.$5.$ 4 $!.$1.$5.$ 5 $!.$1.$5.$ 6 $!.$1.$5.$ 7 &0.&'.&/. && $!.$1.$6.$ 1 $!.$1.$6.$ 2 $!.$1.$6.$ 3 $!.$1.$6.$ 4 $!.$1.$6.$ 5 $!.$1.$6.$ 6 &0.&'.&. && $!.$1.$7.$ 1 $!.$1.$7.$ 2 $!.$1.$7.$ 3 $!.$1.$7.$ 4 $!.$1.$7.$ 5

ACERO FY42$$ 8G0CM2

9

3,21#.77

5.3!

17,322.34

CONCRETO :C21$ 8G0CM2

3

45.24

2!#.53

13,$#!.2$

PILARES

1+*'&.')

ENCOFRADO CARA VISTA

2

ACERO FY42$$ 8G0CM2 CONCRETO FC2!$ 8G0CM2 PLATAFORMA DE TRABAJO PARA PREFABRICADOS ELEMENTOS DE IAJE IAJE DE PILARES

6$.17

1#,472.!2

9

323.63 31,!64.3 $

5.3!

171,42#.#6

3

121.76

325.!7

3#,676.!#

2

21$.$$

5$.!$

1$,66!.$$

(;

7.$$

1,154.26

!,$7#.!2

(;

7.$$

11,111.1$

77,777.7$

VI3AS DE PUENTE

/+,*)&'.&

ENCOFRADO CARA VISTA PTE PARC
2

312.5!

75.17

23,4#6.#!

ENCOFRADO CARA VISTA LAO

2

515.21

6$.17

31,$$$.1$

ACERO FY42$$ 8G0CM2 PTE PARC
9

6.61

34,1!3.57

ACERO FY42$$ 8G0CM2 PTE LAO

9

5,171.4# 1!,163.$ $

5.3!

#7,716.#1

CONCRETO FC315 8G0CM2 PTE PARC
3

4#.32

33#.44

16,74$.71

CONCRETO FC2!$ 8G0CM2 PTE LAO

3

325.!7

21,75#.36

TENDONES EN VIGAS POSTENSADAS

*=

66.77 1!1,!1#. #4

2.2$

4$$,$$3.!7

VI3AS DIA2RA3MA DE PUENTE

1*&'+./'

ENCOFRADO CARA VISTA

2

5#.17

75.17

4,447.66


2

132.2$

6$.17

7,#54.23

9

2,1!4.23

6.61

14,437.77


9

3,1!#.4$

5.3!

17,15!.#5

2

12.64

33#.44

4,2#1.$$

CONCRETO FC2!$ 8G0CM2 PTE LAO

3

14.4#

325.!7

4,723.$$

LOSA DE PUENTE

1/&*)&'.&

ENCOFRADO CARAVISTA EN LOSA

2

41$.36

77.#2

31,#75.52


2

1,!$!.45

5!.##

1$6,6!$.67

9

#,3#!.!$

6.61

62,126.$#


3

4,2!!.32

5.3!

23,$71.17

2

!#.7#

33#.44

3$,47#.!$



PRESUPUESTO CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR Y PUENTES PEATONALES DE ACCESO A LA P%&'()(&'*+ Av.VENEZUELA - Av. UNIVERSITARIA OR3ANIZACI4N INTERNACIONAL PARA LAS C-&*& MI3RACIONES C+'*+ / 3$0$502$1$ L(/% LIMA - LIMA -LIMA Item Descripció U!. Metr"!# Preci# S$. P"rci"% S$. $!.$1.$7.$6 CONCRETO FC2!$ 8G0CM2 PTE LAO 3 327.$3 325.!7 1$6,56!.25 &0.&'.&0.& MURO DE CONCRETO SO(RE VEREDA PTE LAZO & ,*'/.+ $!.$1.$!.$1 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA 2 273.51 52.$5 14,236.17 $!.$1.$!.$2 CONCRETO :> 2!$ 80>2 3 42.$! 325.!7 13,712.$# $!.$1.$!.$3 ACERO DE RFUERO F?  4,2$$ 80>2 8 4,!71.37 5.3! 26,2$7.## &0.&'.&).& & LOSA DE APRO5IMACION ,*0)/.1' $!.$1.$#.$1 ENCOFRADO CARA NO VISTA 2 6.5# 3#.!4 262.63 $!.$1.$#.$2 ACERO FY42$$ 8G0CM2 9 362.3# 5.3! 1,#4#.66 $!.$1.$#.$3 CONCRETO FC315 8G0CM2 3 7.57 354.73 2,6!4.$3 &0.&'.'&.& & VARIOS /'0*0.) PLATAFORMA DE TRABAJO PARA PREFABRICAOS $!.$1.1$.$1 DEL PTR LAO 2 1,$$$.$$ 5$.!$ 5$,!$$.$$ $!.$1.1$.$2 ELEMENTOS DE IAJE PARA PUENTE LAO (; 14.$$ !65.66 12,11#.24 $!.$1.1$.$3 IAJE DE PUENTE PARA PTE LAO (; 14.$$ 11,111.1$ 155,555.4$ $!.$1.1$.$4 DISPOSITIVOS DE APOYO ;3 347.#5 136.2! 47,417.#4 DISPOSITIVOS DE CONTROL SISMICO PTE $!.$1.1$.$5 PARC
3 3

5#6.$5 141.76

5.73 26.17

10*1+'.,) 3,415.37 3,7$#.75

3

454.2#

6!.67

31,1#6.37

2$6.56 3#.!4 5.$2 276.64

'&,*'+'.), 34,4##.65 7,1#5.1$ 25,21#.1$ 37,2$!.$!

52.$5 5.3!

&*1&.,/ 17,6#4.#2 34,12!.!3

3 2 9 3 2 9

167.$2 1!$.6$ 5,$23.73 134.5$ 33#.#6 6,343.65


$!.$2.$3.$3 &0.&+.&,.& & $!.$2.$4.$1 $!.$2.$4.$2 $!.$2.$4.$3 $!.$2.$4.$4 &0.&+.&.& & $!.$2.$5.$1 $!.$2.$5.$2 $!.$2.$5.$3 &0.&+.&/.& & $!.$2.$6.$1 $!.$2.$6.$2 $!.$2.$6.$3 &0.&+.&.& & $!.$2.$7.$1 $!.$2.$7.$2 $!.$2.$7.$3 $!.$2.$7.$4 $!.$2.$7.$5 '+.&&.&& 12.$1.$$

CONCRETO FC2!$ 8G0CM2 VI3AS DE PUENTE ENCOFRADO CARA VISTA ACERO FY42$$ 8G0CM2 CONCRETO FC315 8G0CM2 TENDONES EN VIGAS POSTENSADAS VI3AS DIA2RA3MA DE PUENTE ENCOFRADO CARA VISTA ACERO FY42$$ 8G0CM2 CONCRETO FC315 8G0CM2 LOSA DE PUENTE ENCOFRADO CARAVISTA EN LOSA ACERO FY42$$ 8G0CM2 CONCRETO FC315 8G0CM2 VARIOS DIPOSITIVOS DE APOYO BARANDAS METALICA PUENTE PEATONAL POLIESTINEMO EPANDIDO <$.!2 POLIESTINEMO EPANDIDO <$.52 PRUEBA DE CARGA ESTATICA EN PP COSTOS AM(IENTALES PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTA Y CONTINGENCIAS

3 2 9 3 *= 2 9 3 2 9 3 ;3  2 2 (

UTILIDAD

#45.$4 23,2#3.53 117.73 44,632.$$ 4#.2! 1,$5!.$$ 1$.$# 67!.27 !,!!7.74 147.!! 35.2$ 5$7.6$ 226.47 1#.47 1.$$

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COSTO DIRECTO 3ASTOS 3ENERALES

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Memoria Descriptiva de Proyecto - Puente Vehicular

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