AÑO DE LA INVERSION PARA EL DESARROLLO RURAL Y LA SEGURIDAD ALIMENTARIA ALIMENTARIA 1
2013
TEMA: LA CIUDAD DE LIMA
: Legislación Turística
: Katerin Díaz Menacho
. Bravo Saavedra Consuelo Campos Tapia Luz María Gálvez Chuquimango María Gonzales Gonzales Yarith Jaimes Flores Mirian Labrin Ticliahuanca Laurie
2
ÍNDICE Introducción ...................................................................................................... 3 Dedicatoria ....................................................................................................... 4 Agradecimiento ................................................................................................. 5
CAPÍTULO I 1.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS ................................................................. 7 1.2. Historia ................................................................................................. 7 1.3. Alcaldes Alcaldes .......................... ........................................ ........................... .......................... .......................... ........................... ................. ... 13 1.4. Complejos Turísticos ............................................................................. 18 1.5. Fiestas Fiestas .......................... ....................................... ........................... ........................... .......................... .......................... ................... ...... 20 1.6. Hidrografías .......................................................................................... 23
CAPÍTULO II 2.
ASPECTOS IMPORTANTES IMPORTANTES DE LA CIUDAD DE LIMA ...................... ........... ...................... .................. ....... 26 2.1. Gastronomía ......................................................................................... 26 2.2. Centros turísticos .................................................................................. 27 2.3. Habitantes ............................................................................................ 29 2.4. Provincias ............................................................................................. 39 2.5. Transporte ............................................................................................ 32 2.6. Educación ............................................................................................. 38 2.7. Conclusión ............................................................................................ 40 2.8. Anexos Anexos .......................... ....................................... ........................... ........................... .......................... .......................... ................... ...... 41
2
ÍNDICE Introducción ...................................................................................................... 3 Dedicatoria ....................................................................................................... 4 Agradecimiento ................................................................................................. 5
CAPÍTULO I 1.1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS ................................................................. 7 1.2. Historia ................................................................................................. 7 1.3. Alcaldes Alcaldes .......................... ........................................ ........................... .......................... .......................... ........................... ................. ... 13 1.4. Complejos Turísticos ............................................................................. 18 1.5. Fiestas Fiestas .......................... ....................................... ........................... ........................... .......................... .......................... ................... ...... 20 1.6. Hidrografías .......................................................................................... 23
CAPÍTULO II 2.
ASPECTOS IMPORTANTES IMPORTANTES DE LA CIUDAD DE LIMA ...................... ........... ...................... .................. ....... 26 2.1. Gastronomía ......................................................................................... 26 2.2. Centros turísticos .................................................................................. 27 2.3. Habitantes ............................................................................................ 29 2.4. Provincias ............................................................................................. 39 2.5. Transporte ............................................................................................ 32 2.6. Educación ............................................................................................. 38 2.7. Conclusión ............................................................................................ 40 2.8. Anexos Anexos .......................... ....................................... ........................... ........................... .......................... .......................... ................... ...... 41
3
INTRODUCCIÓN La historia de Lima datan desde épocas muy remotas en el tiempo, donde las civilizaciones que habitaron estas tierras y sus alrededores están consideradas como las más antiguas del continente americano, allí están como testigos y a escasos kilómetros de Lima los vestigios de la ciudad de Caral, desde estas épocas fuimos marcando distancias en ser primeros; posteriormente vendrían la Huaca Pucllana en Miraflores, Huallamarca en San Isidro, Pachacamac , Maranga, el complejo religioso de Puruchuco y muchos más. Luego vino la conquista del Imperio Incaico por los españoles. españoles . Este lugar reunía las mejores condiciones para ser la sede del gobierno de la principal Colonia Española en América del Sur, se ubicaba en un valle plano muy rico y abundante en agua y muy cercano al mar y geográficamente estaba rodeado de cerros que facilitaban su defensa, a su vez estaba localizado a mitad del camino entre Cajamarca y Cuzco, importantes sedes del gobierno Inca. La ciudad de Lima fue llamada inicialmente como La Ciudad de los Reyes, confiriéndose el primer Escudo de Armas a la Ciudad por Real Cedula firmada en Valladolid. En 1550 se construyó el primer puente de madera para cruzar el rio Rimac ya que anteriormente se usaba un puente colgante tejido de mimbre elaborado por los nativos. El año 1610 los conquistadores construyeron un puente de piedra que hasta hoy existe para unir el centro de Lima con el Rimac. Con esta introducción descriptiva queremos poner énfasis a la importancia que tuvo Lima en aquella época de la historia, siendo la Capital del Virreinato del Perú y luego de la Independencia, alcanzando un status envidiable ante las demás ciudades de la región. Estos puntos resaltantes entre otros muchos daremos a conocer en este trabajo de investigación con el objetivo de difundir información relevante sobre la ciudad mas importantes del Perú.
4
DEDICATORIA
A Dios. Por haberme permitido llegar hasta este punto y haberme dado salud para lograr mis objetivos, además de su infinita bondad y amor. A nuestros padres. Por ser el pilar fundamental en todo lo que somos, en toda nuestra educación, tanto académica, como de la vida, por su incondicional apoyo perfectamente mantenido a través del tiempo.
5
AGRADECIMIENTO
Agradecemos a la Institución, por habernos abierto
sus
profesionalmente.
puertas A
para
nuestro
formarnos profesor
por
inculcarnos con este trabajo capacidad de investigación y análisis .Y a todos nuestros compañeros que nos apoyaron y motivaron para la realización d este trabajo.
6
CAPÍTULO I
7
1. ANTECEDENTES HISTÓRICOS
1.1. Historia La historia de Lima, la capital del Perú, empezó con su fundación por Francisco Pizarro el 18 de enero de 1535. La ciudad fue establecida en el valle del río Rímac en un área poblada por el señorío de Ichma. Se convirtió en capital del Virreinato del Perú y sede de una Real Audiencia en 1543. En el siglo XVII, la ciudad prosperó como centro de una extensa red comercial a pesar de los frecuentes terremotos y la amenaza de la piratería. Este auge llegó a su final en el siglo XVIII a consecuencia del declive económico de Lima y de las Reformas borbónicas. (Ver anexo A) La población limeña jugó un papel ambiguo en el proceso de independencia del
Perú (1821 –1824);
la
ciudad
sufrió
los
desmanes
de
las
fuerzas realistas y patriotas por igual. Tras la emancipación, Lima pasó a ser la capital de la República del Perú. Gozó de un corto período de prosperidad a mediados del siglo XIX, hasta su ocupación y saqueo a manos de tropas chilenas durante la Guerra del Pacífico (1879 –1883). Después de la guerra, se inició un período de expansión demográfica y renovación urbana. La población creció aceleradamente a partir de la década de 1940 como consecuencia de una fuerte inmigración desde las regiones andinas del Perú. Esto llevó a la proliferación de barrios periféricos conocidos como "pueblos jóvenes" pues la expansión de los servicios básicos quedó muy rezagada frente al crecimiento demográfico. Fundación
En la era precolombina, el territorio de lo que hoy es la ciudad de Lima estaba habitado por diversos grupos amerindios. Antes de la llegada del Imperio inca a la región, los valles de los ríos Rímac y Lurín (ver anexo B) estaban agrupados bajo el señorío de Ichma.1 Su presencia ha quedado atestiguada en unas 40 pirámides de adobes, asociadas al sistema de irrigación de los valles.2 En el siglo XV, los Incas conquistaron la región y erigieron sus propios edificios públicos en sitios como Pachacámac. En 1532, un grupo de conquistadores españoles dirigidos por Francisco Pizarro derrotaron al inca Atahualpa y conquistaron su imperio. Dado que ANTECEDENTES HISTÓRICOS
8
la Corona Española había nombrado a Pizarro gobernador de las tierras que conquistase,3 éste emprendió la búsqueda de un lugar adecuado para establecer su capital. Su primera elección fue la ciudad de Jauja, (ver anexo C)sin embargo, esta ubicación fue considerada inconveniente por su altitud y su lejanía del mar al estar situada en medio de los Andes.4 Exploradores españoles dieron cuenta de un mejor lugar en el valle del Rímac, cerca del Océano Pacífico, con abundantes provisiones de agua y madera, extensos campos de cultivo y un buen clima. Ahí, Pizarro fundó su nueva capital el 18 de enero de 1535 con el nombre de Ciudad de los Reyes.5 En agosto de 1536, la recién fundada ciudad fue sitiada por las tropas de Manco Inca, líder de una rebelión incaica contra el mandato español. Los españoles y sus aliados nativos, encabezados por el propio Pizarro, derrotaron a los rebeldes luego de fuertes luchas en las calles de la ciudad y sus alrededores.6 El 3 de noviembre de 1536, la Corona Española reconoció la fundación y el 7 de diciembre de 1537, el emperador Carlos V confirió un escudo de armas a la ciudad. Época virreinal
Durante los siguientes años, Lima debió afrontar los disturbios causados por las disputas entre diferentes grupos de españoles. Al mismo tiempo, aumentó su prestigio al ser designada capital del Virreinato del Perú y sede de
una Real
Audiencia en
1543.7 La
primera
universidad
limeña,
la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, fue establecida en 1551 y la primera imprenta en 1584. La ciudad también se convirtió en un importante centro religioso, en 1541 se convirtió en sede de una diócesis de la Iglesia Católica, la cual se convirtió en arquidiócesis cinco años después.8 Lima prosperó en el siglo XVII como el centro de una vasta red comercial que
integraba
el
Virreinato
del
Perú
con América, Europay Asia
Oriental.9 Los comerciantes limeños canalizaban la plata peruana a través del cercano puerto del Callao y la intercambiaban por bienes importados en la feria comercial de Portobello, en la actual Panamá.10 Esta práctica era sancionada por ley, pues la Corona había estipulado que todo el comercio del virreinato debía pasar por el Callao en su camino hacia y desde mercados del exterior. La prosperidad económica de la ciudad se vio ANTECEDENTES HISTÓRICOS
9
reflejada en su rápido crecimiento, la población aumentó de alrededor de 25.000 en 1619 a un estimado de 80.000 en 1687. (ver anexo D) Sin embargo, la ciudad no estuvo libre de peligros. El 20 de octubre y 21 de diciembrede 1687, fuertes terremotos destruyeron gran parte de la ciudad y sus alrededores. (ver anexo E)El desastre fue seguido por epidemias y falta de alimentos lo que provocó el descenso de la población a menos de 40.000
para
1692.13 Una
segunda
amenaza
era
la
presencia
de piratas y corsarios en el Océano Pacífico. Una expedición naval holandesa atacó el puerto del Callao en 1624 pero fue rechazada por el virrey Diego Fernández de Córdoba.14 Bucaneros ingleses proliferaron en las aguas del Pacífico en la década de 1680 hasta que fueron repelidos por los comerciantes de Lima en 1690.15Como medida de precaución, el virrey Melchor de Navarra y Rocafull construyó las Murallas de Lima entre 1684 y 1687. El terremoto de 1687 marcó un punto de quiebre en la historia de Lima pues coincidió con una recesión en el comercio, el declive de la producción de plata y una mayor competencia económica con ciudades como Buenos Aires.17 A estos problemas se sumó un devastador terremoto el 28 de octubre de 1746, el cual causó severos daños en la ciudad y arrasó El Callao, obligando a un gran esfuerzo de reconstrucción a cargo del virrey José Antonio Manso de Velasco .18 Este desastre generó una intensa devoción hacia una imagen de Cristo conocida como el Señor de los Milagros, la cual ha sido sacada en procesión cada octubre desde 1746.19 Durante la segunda mitad de la época virreinal, durante el gobierno de los reyes de la Casa de Borbón, el desarrollo urbano de Lima estuvo marcado por las ideas de la Ilustración sobre la salud pública y el control social.20 Entre los edificios construidos durante este periodo se encuentran un coliseo de gallos, la Plaza de Toros de Acho y el Cementerio General. Los dos primeros fueron construidos para regular esas actividades populares centralizándolas en un solo lugar, mientras que el cementerio puso fin a la práctica de enterrar a los muertos en las iglesias, considerada insalubre por las autoridades públicas.
ANTECEDENTES HISTÓRICOS
10
Independencia
Durante la segunda mitad del siglo XVIII, Lima se vio afectada por las Reformas borbónicas pues perdió su monopolio sobre el comercio exterior, así como el dominio de la importante región minera del Alto Perú que en 1776 fue transferida al Virreinato del Río de la Plata.21 Este debilitamiento económico llevó a la élite de la ciudad a depender de cargos en el gobierno virreinal y en la Iglesia para su sostenimiento; se mostró reticente a apoyar la independencia.22 En la década de 1810, la ciudad se convirtió en un bastión realista durante las Guerras de Independencia Hispanoamericana bajo el gobierno del virrey José Fernando de Abascal y Sousa. (ver anexo F) Una expedición combinada de patriotas argentinos y chilenos dirigidos por el general José de San Martín desembarcó al sur de Lima el 7 de septiembre de 1820, pero no atacaron la ciudad. Enfrentado a un bloqueo naval y a la acción de guerrillas en tierra firme, el virrey José de la Serna se vio forzado a evacuar la ciudad en julio de 1821 para salvar al ejército realista.23 Temiendo un levantamiento popular y careciendo de recursos para imponer el orden, el consejo de la ciudad invitó a San Martín a entrar en Lima y firmó una Declaración de Independencia a su solicitud . 24 La guerra se prolongó por dos años más, durante los cuales la ciudad cambió de manos muchas veces y sufrió abusos de ambos bandos. Para cuando la guerra se decidió, el 9 de diciembre de1824 en la Batalla de Ayacucho, Lima había quedado considerablemente empobrecida Época republicana
Después de la Guerra de Independencia, Lima se convirtió en la capital de la República del Perú pero el estancamiento económico y desorden político del país paralizó su desarrollo urbano. Esta situación se revirtió en la década de 1850, cuando los crecientes ingresos públicos y privados derivados de la exportación del guano permitieron una rápida expansión de la ciudad.25En los veinte años siguientes, el Estado financió la construcción de edificios públicos de gran tamaño para reemplazar los antiguos establecimientos virreinales, entre estos se encuentran el Mercado Central, el Camal General, el Asilo Mental, laPenitenciaría y el Hospital Dos de ANTECEDENTES HIST RICOS
11
Mayo.26 También hubo mejoras en las comunicaciones; en 1850 se completó una línea de ferrocarril entre Lima y Callao y en 1870 se inauguró un puente de hierro sobre el río Rímac, bautizado como Puente Balta . 27 En 1872 se demolieron las murallas de la ciudad previendo un mayor crecimiento urbano a futuro.28 Sin embargo, este periodo de expansión económica también ensanchó la brecha entre ricos y pobres, produciendo un extendido descontento social. Durante la Guerra del Pacífico (1879 –1883), el ejército chileno ocupó Lima después de derrotar a las tropas peruanas en las batallas de San Juan y Miraflores. La ciudad sufrió los desmanes de los invasores, quienes saquearon museos, bibliotecas públicas e instituciones educativas . 30 Al mismo tiempo, turbas enardecidas atacaron a los ciudadanos pudientes y a la colonia asiática, saqueando sus propiedades y negocios. Después de la guerra, la ciudad atravesó por un proceso de renovación urbana y expansión desde la década de 1890 hasta la de 1920. Ya que el centro de Lima se hallaba sobrepoblado, en 1896 se estableció el área residencial de La Victoria como un barrio obrero.32 Durante este período la configuración de la urbe fue modificada por la construcción de grandes avenidas que entrecruzaron la ciudad y la conectaron con poblados vecinos como Miraflores.33 Entre las décadas de 1920 y 1940, muchos edificios del centro
histórico fueron
reconstruidos,
incluyendo
el Palacio
de
Gobierno y el Palacio Municipal.34 El 24 de mayo de 1940, un terremoto destruyó gran parte de la ciudad, que por entonces estaba construida principalmente con adobe y quincha. En la década de 1940, Lima inició un período de acelerado crecimiento como consecuencia de la inmigración desde las regiones andinas del Perú. La población, estimada en 0,6 millones de habitantes en 1940, alcanzó 1,9 millones en 1960 y 4,8 millones en 1980.35 El área urbana, anteriormente confinada a una zona triangular delimitada por el centro histórico, El Callao y Chorrillos, se extendió más allá del río Rímac por el norte, a lo largo de la Carretera Central por el este, y también más hacia el sur .36 Durante este periodo se llevaron a cabo una serie de obras públicas importantes, principalmente bajo los gobiernos de Manuel A. Odría (1948 – 1956) y Juan Velasco Alvarado (1968 –1975). El Brutalismo fue el estilo ANTECEDENTES HISTÓRICOS
12
arquitectónico predominante durante la década de 1970, tal como lo ejemplifica el masivo edificio de Petroperú, construido para albergar la sede de la compañía de petróleo estatal.37 Aun así, el crecimiento poblacional rebasó el desarrollo de los servicios públicos, llevando a la proliferación de barriadas, conocidas localmente como "pueblos jóvenes". De acuerdo al censo de 1993, la población de la ciudad ascendía a 6,4 millones de habitantes, equivalente a un 28,4% del total de la población del Perú en comparación con el 9,4% que representaba en 1940.
ANTECEDENTES HIST RICOS
13
1.2. Alcaldes Siglo XIX Alcalde
Partido
Francisco González de
Periodo 1857-1858
Prada Julián de Zaracondegui Estanislao
Correa
1859-1860 y
1861
Garay Miguel Pardo
1862-1863
Antonio Gutiérrez de la
1864-1866
Fuente Antonio
Salinas
y
1867-1868
Castañeda Antonio Gutiérrez de la
1868
Fuente José María de la Puente
1868
y Oyague José
María
Sancho
1868
José María de la Puente
1869
Dávila y Oyague Manuel Pardo y Lavalle
1869-1870
Nemecio Orbegoso
1871-1872
José Antonio García y Partido Civil
1872
García Federico Marriot y Rivero Partido Civil
1873
José Simeón Tejeda
Partido Civil
1873
Aurelio Denegri
Partido Civil
1874-1875
Francisco Rosas
Partido Civil
1875
ALCALDES
14
Ignacio de Osma
Partido Civil
1876
Manuel Candamo
Partido Civil
1876-1877
Aurelio García y García
Partido Civil
1877
Pedro José Saavedra
1878-1879
Francisco
1879
de
Paula
Secada Lizardo Montero
Partido Civil
1879
Manuel María del Valle
1879-1880
Melitón Porras Díaz
1880
Rufino Torrico
1880 - 1881
César Canevaro
1881
Receso
de
1882
la
Municipalidad
Rufino Torrico
1883 - 1884
Luis Roca y Boloña
1884
Ignacio de Osma
1884-1886
César Canevaro
Partido Constitucional
1886-1890
Juan Revoredo
Partido Constitucional
1890-1893
Enrique Barreda y Osma
Partido Civil
1894
César Canevaro
Partido Constitucional
1894-1895
Rufino Torrico
1895
Manuel Pablo Olaechea
Partido Demócrata
1895
Ántero Aspíllaga
Partido Civil
1896-1897
Juan Martín Echenique
Partido Demócrata
1898-1900
ALCALDES
15
Siglo XX Alcalde
Partido
Periodo
Benjamín Boza
Partido Demócrata
1900 - 1901
Federico Elguera
Independiente
1901 - 1908
Seminario Guillermo Billinghurst
1909 - 1912
Angulo Nicanor Carmona Vílchez
1913 - 1914
Elías Malpartida
1914 - 1915
Luis Miró Quesada de la
1916 - 1918
Guerra Manuel Yrigoyen Díez-
1919 - 1920
Canseco Ricardo Espinoza
1920
Pedro Pablo Mujica
1920 - 1921
Carassa Pedro José Rada y Gamio
1922 - 1925
Andrés Fernando Dasso
1926 - 1929
Hoke Luis Albizuri
1930 - 1930
Luis Antonio Eguiguren
1930 - 1931
José de la Riva-Agüero y
1931 - 1932
Osma José Manuel García
1932-1933
Bedoya Luis Gallo Porras
1934 - 1937
Eduardo Dibós Dammert
1938 - 1940
Luis Gallo Porras
1941 - 1945
Augusto Benavides
1946 - 1947
Canseco
ALCALDES
Luis Gallo Porras
1948 - 1949
Pedro Pablo Martínez
1949 - 1950
ALCALDES
16
Eduardo Dibós Dammert
1950 - 1952
Luis Tomás Larco Ferrari
1953 - 1955
Héctor García Ribeyro
1956 - 1962
Ana
1963 - 1964
María
Fernandini
Clotet Luis Bedoya Reyes
Alianza AP-DC
1964 - 1970
Eduardo Dibós Chappuis
1970 - 1973
Lizardo Alzamora Porras
1973 - 1975
Arturo Cavero Calisto
1975 - 1977
Enrique Falconí Mejía
1977 - 1978
Roberto Carrión Pollit
1978 - 1980
Piero Pierantoni Cámpora
1980
Eduardo Orrego Villacorta
Acción Popular
1981 - 1983
Alfonso Barrantes Lingán
Izquierda Unida
1984 - 1986
Jorge del Castillo
Partido Aprista
1 de enero de 1987 - 1
Peruano
de enero de 1990
Ricardo Belmont Cassinelli Movimiento OBRAS
1 de enero de 1990 - 1 de enero de 1996
Alberto Andrade Carmona
Somos Perú
1 de enero de 1996 - 1 de enero del 2003
ALCALDES
17
Siglo XXI Alcalde
Partido
Periodo
Luis Castañeda Lossio
Partido Solidaridad
1 de enero del 2003 -
Nacional
11 de octubre del 2010
Marco
Parra Partido Solidaridad
11 de octubre del 2010 -
Sánchez (Alcalde Interino) Nacional
1 de enero del 2011
Susana Villarán de la Fuerza Social
1
Puente
enero del 2011 presente
ALCALDES
de
18
1.3. Complejos Turísticos Como el principal punto de entrada al país, Lima ha desarrollado una importante industria del turismo, entre las que resaltan su centro histórico, sus centros arqueológicos, su vida nocturna, los museos, las galerías de arte, las festividades y las tradiciones populares. El centro histórico de Lima, el
cual
comprende
parte
de
los
distritos
de Lima y Rímac,
fue
declaradoPatrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1988 debido a la importancia que tuvo la ciudad durante el Virreinato del Perú, dejando como testimonio una gran cantidad de legados arquitectónicos .175 Destacan la Basílica y Convento de San Francisco, la Plaza Mayor, la Catedral de Lima, la Basílica y Convento de Santo Domingo, el Palacio de Torre Tagle, entre otros. El recorrido por las iglesias de la ciudad es muy popular entre los turistas. En un corto recorrido por el centro de la ciudad podemos encontrar muchas, varias de las cuales datan de los siglos XVI yXVII. Entre ellas destaca la Catedral de Lima y la Basílica de San Francisco, de las cuales se dice que se
encuentran
unidas
por
los
pasadizos
subterráneos
de
sus catacumbas.176 También sobresale el Santuario y Monasterio de Las Nazarenas, lugar de peregrinación al Señor de los Milagros, cuyas festividades en el mes de octubre constituyen la más importante manifestación religiosa de Lima y de todos los peruanos. Algunas secciones de las coloniales murallas de Lima todavía pueden ser vistas: tal es el caso del Baluarte Santa Lucía, restos de la antigua fortificación española construida por el virreyMelchor de Navarra y Rocafull alrededor del casco de la ciudad, cuya ubicación colinda en el límite de los Barrios Altos y El Agustino Estos finos ejemplos de las fortificaciones medievales españolas fueron utilizadas
para
defender
la
ciudad
de
los
ataques
de piratas y corsarios.178Para ello se recuperó parte de la muralla correspondiente a la zona posterior de la Iglesia de San Francisco, muy cerca delPalacio de Gobierno, en la cual se construyó un parque (llamado Parque La Muralla) y en el cual se puede observar restos de la misma.179 A media hora del centro histórico, en el distrito de Miraflores se
Complejos Turísticos
19
puede visitar el centro turístico y de entretenimiento Larcomar el cual se encuentra sobre los acantilados frente al mar. La ciudad cuenta con dos parques zoológicos tradicionales: el principal y más antiguo es el Parque de las Leyendas, ubicado en el distrito de San Miguel, y el otro es el Parque Ecológico Huachipa ubicado al este de la ciudad en el distrito de Lurigancho-Chosica. Por otro lado, la oferta de cines es amplia y cuenta con numerosas salas de última generación (3D) que programan estrenos de películas internacionales. Exclusivas playas son visitadas durante los meses de verano, las cuales se ubican en la carretera Panamericana al sur de la ciudad en balnearios como Punta Hermosa, San Bartolo y Asia. Numerosos restaurantes, discotecas, lounges, bares, clubes y hoteles han sido abiertos en dichos lugares para atender a los bañistas. El distrito suburbano
de Cieneguilla,
el distrito
de
Pachacámac y
la
ciudad
de Chosica proveen importantes atractivos turísticos entre los locales. Por su elevación (sobre los 500 msnm), el sol brilla en Chosica durante el invierno, siendo muy visitada por los residentes limeños para escapar de la niebla urbana
Complejos Turísticos
20
1.4. Fiestas Semana de la Fundación de Lima (18 de enero). El 18 de enero de 1535 Francisco Pizarro fundó la ciudad de Lima como la Ciudad de los Reyes, debido a su singular belleza paisajística a orillas del río Rímac. Cada año con una serie de actividades artísticas y culturales se celebra la fiesta de Lima en sus principales calles. La fiesta se inicia con una serenata, seguido de un pasacalle, desfiles, fuegos artificiales, y en toda la ciudad se celebra con teatro, exposiciones artísticas, música, gastronomía, entre otras muchas actividades. En estos días, Lima se viste de gala.
Carnavales (febrero). En todos los distritos de la capital se celebra los carnavales los fines de semana con juegos de baldes y globos con agua, y en algunos se realizan desfiles de carrozas alegóricas (Miraflores), pasacalle con personajes coloridos y circenses (Barranco), o la tradicional yunsa (árbol adornado con regalos que hay que tumbar mientras se baila) en los clubes departamentales. También, en las playas del sur se celebran diferentes fiestas, con disfraces, desfiles, luau y elección de reina de belleza.
Festival de la uva, vino y canotaje de Lunahuaná (febrero). La vendimia de uvas es toda una fiesta que hay que celebrar. Se cosecha la vid y se lleva al lagar en canastas para pisarlas con los pies descalzos, mientras se canta, se baila y se bebe. El público asistente puede degustar los distintos tipos de uva, vino, cachina y pisco de la localidad. Por otro lado, Lunahuaná es un destino de aventura único, y en esta ocasión se realiza un campeonato de canotaje, además de los diferentes deportes de aventura que se pueden realizar en el valle.
Fiestas
21
Fiesta de la Vendimia (marzo). En el tradicional distrito de Surco (Viejo) se realiza una vendimia la segunda semana de marzo, con visita a bodegas para degustar vinos, cachinas y piscos artesanales; además se realiza la elección de la reina de la vendimia, el corso de carros alegóricos, peleas de gallos, caballos de paso peruano, festivales de música (especialmente música negra), gastronomía típica, entre otras actividades. En estos días la gente sale a las calles a celebrar junto con Surco.
Semana Santa (marzo-abril). Lima es una ciudad muy religiosa, y lo demuestra en todas las festividades cristianas. La Semana Santa se realiza un recorrido por las iglesias coloniales más representativas de la ciudad, también
con
diferentes
procesiones
y
misas.
Cada localidad celebra a su manera; en Cañete, por ejemplo, se representa el drama sacro conocido como La Pasión de Cañete, donde cerca de 200 artistas, pueblerinos y público en general representan los pasajes más resaltantes
del
drama
de
la
Pasión
de
Cristo.
Estos días de recogimiento son aprovechados también por los limeños para salir de la ciudad y realizar turismo interno.
Festival del Caballo de Paso Peruano (abril, 15 –20). Al sur de la capital, en Pachacámac (Mamacona) se realiza la fiesta del caballo de paso peruano, de marcha y figura elegante. El caballo de paso peruano es único en su raza, herencia del caballo español y criado en los desiertos costeros del país. Tiene proporciones corporales muy particulares y un andar lateral o ―llano de paso‖ que es su característica principal. Junto con el caballo, es
su jinete, el chalán, quien con su vestimenta totalmente alba, poncho listado patrio y con sombrero de paja, el que forma la pareja del baile, pues este caballo no anda, danza, y danza al ritmo contagioso de la marinera. Este
Fiestas
22
festival es pretexto para degustar de la gastronomía criolla y brindar con el tradicional Pisco peruano. El caballo de paso peruano ha sido declarado como Patrimonio Cultural de la Nación.
San Pedro y San Pablo (junio 29). San Pedro es el patrón de los pescadores –este día se celebra también el día del pescador; y en Chorrillos y en Lurín se conmemora esta fiesta religiosa y pagana, realizando una procesión con el santo en embarcaciones marinas por altamar, pidiendo buena pesca para el año.
Fiestas Patrias (28 y 29 de julio). Durante estas fechas todo el país se viste de gala, distintas actividades cívicas, culturales y artísticas conmemoran un año más de la Independencia peruana. El 28 se inicia con la tradicional Misa y Te Deum en la Basílica Catedral de Lima, en el que acuden las más altas autoridades de la política peruana. Posteriormente en el Congreso de la República el Presidente del Perú oficia su Mensaje a la Nación. Al siguiente día, se realiza un desfile y parada militar por la avenida Brasil. En toda la ciudad se realizan diferentes actividades donde los limeños salen a compartir la fiesta: conciertos, corso de carros alegóricos (en Miraflores es tradicional el desfile de la empresa Wong), exposiciones artísticas, gastronomía criolla, teatro, circo, entre otros.
Semana de Cañete (última semana de agosto). El día central es el 30 de agosto, fecha de su fundación española en 1556. Fiesta para difundir la culinaria y el folklore de la cultura afroperuana. En estos días se celebra el tradicional Festival de Arte Negro, y el pueblo se viste de gala realizando distintas actividades, como ferias agropecuarias y artesanales, noches de verbena con fuegos artificiales, desfiles, reinado de misses y del festejo y del ritmo, entre otras presentaciones.
Santa Rosa de Lima (30 de agosto). Santa Rosa de Lima es considerada la santa patrona de América, del Perú, las Filipinas y de la policía nacional. En la ciudad de Lima (iglesia de Santa Rosa) y en Quives (Chosica) se realizan procesiones y peregrinaciones en conmemoración de la milagrosa santa, es feriado nacional, y la gente fervorosa se dedica a honrarla.
Mes del Señor de los Milagros (octubre 18, 27 y 28). Es la fiesta más tradicional y populosa de la capital. Cuenta la tradición que la primera procesión se realizó a raíz del terremoto del 20 de octubre de 1687, cuando
Fiestas
23
salió en andas a recorrer las principales calles de la ciudad. Posteriormente, a raíz de la conmemoración del primer año del terremoto del 28 de octubre de 1746, es que se vuelve costumbre. Actualmente, una multitudinaria procesión sale a las calles para acompañar la efigie del Señor de los Milagros que va en andas sobre la multitud, entre rezos, cantos y sahumerios. Toda la ciudad se viste de morado –color popular de esta festividad, y es oportunidad para degustar dulces tradicionales (turrón de doña Pepa) y comida criolla (anticuchos). Ver y participar en este desfile de mar humano es toda una experiencia única, inolvidable, que conjuga el fervor religioso y lo popular de nuestras costumbres limeñas.
Temporada de toros (octubre/noviembre). En honor al Cristo morado, en la plaza de Acho (en el distrito del Rímac) se realiza la feria taurina a donde llegan famosos toreros de España y de América. Esta tradición llega con los españoles y recién en 1760 se manda a construir el coso de Acho, pues durante dos siglos las lides taurinas se realizaban en las plazas públicas, entre ellas la Plaza Mayor. Actualmente el cartel taurino se le conoce como la feria del Señor de los Milagros
1.5. Hidrografías Para su abastecimiento de agua la población de Lima depende de tres ríos el Rímac,
el Chillón y
el Lurín-65 Al
igual
que
la
mayoría
de ríos
peruanos nacen en las altas montañas de la cordillera de los Andes y desembocan en el océano Pacífico.66Son cortos, de curso empinado y régimen estacional.67 El río Rímac inicia su recorrido en la vertiente occidental de la cordillera de los Andes a una altitud de aproximadamente 5508 m en el nevado Paca,68 recorre las provincias de Lima yHuarochirí, ambas ubicadas en el departamento de Lima. A la altura de la ciudad de Lima, el río es atravesado por varios puentes, siendo el más representativo de ellos el Puente de Piedra construido por el virrey Juan de Mendoza y Luna en 1610. En su cuenca se encuentra la planta de tratamiento de agua La Atarjea (manejada por la empresa estatal Sedapal), además de las centrales hidroeléctricas de Huampaní, Matucana, Huinco, Barbablanca y Moyopampa. El río Chillón es la segunda fuente más importante de agua para Lima.69 Se forma en la vertiente occidental de
Hidrografía
24
la cordillera La Viuda. Su cuenca cubre una superficie de 2444 km² .65 Su valle es fértil, como se evidencia por la presencia de varios asentamientos humanos desde épocas prehispánicas hasta la actualidad. Fue aquí donde se formó la cultura Colli. Además en el valle formado por este río se estableció la cultura Chivateros.70 El río Lurín se origina en los glaciares y lagunas de los Andes occidentales. Su cuenca cubre un área de 1670 km² y se extiende desde el borde del litoral hasta la zona de los nevados Otoshmicumán y Chanape en la provincia de Huarochirí.71 Es conocido como el río Chalilla hasta su confluencia con el riachuelo Taquía a partir de donde recibe su nombre común. Sus principales afluentes son el Taquía, Llacomayqui, Tinajas, Numincancha y Canchahuara en su margen izquierdo y el Chamacna en el derecho.
Hidrografía
25
CAPÍTULO II
26
2. ASPECTOS IMPORTANTES DE LA CIUDAD DE LIMA
2.1. Gastronomía Principales platos tipicos que puede saborear en Lima son:
El Cebiche (filete de pescado cortado en trozos cocido con limón, cebolla y ají limo).
El Escabeche (pescado o pollo marinado con vinagre y sudado a la olla).
La Carapulcra (papa seca sancochada y guisada con carnes de chancho y gallina, ají panca y mirasol, ajos y otras especias).
El Cau-cau (guiso de mondongo en trozos pequeños con papa, palillo y hierbabuena).
Los Anticuchos (brochetas de corazón de res maceradas en vinagre y ají panca, asadas a la parrilla).
El Lomo Saltado (lomo de res picado en tiras y salteado con cebolla, tomate, ají y diversas hierbas; se sirve con papas fritas y arroz).
Gastronomía
27
El Ají de gallina (gallina guisada en trozos con leche, queso, ají y nueces).
Causa rellena (pasta de papa amarilla sazonada con ají molido, rellena con atún).
Choros a la chalaca (mejillones encebollados con una pizca de ají y sazonados con jugo de limón).
Tacu-Tacu (recalentado de frejoles revueltos con arroz acompañados de bistec apanado y salsa de cebollas).
Parihuela (sopa conventrada de pescados y mariscos).
Sancochado (carne de res cocida con choclo, camote, zanahoria, col, yuca y papa).
Pescado a la chorrillana (frito en salsa de cebolla y tomate al vino blanco).
Pescado a lo macho (frito en salsa de mariscos, con ají amarillo).
Causa limeña.
Arroz con pollo.
Pollos a la brasa
2.2. Centros turísticos Plaza de Armas Catedral de Lima Fortaleza del Real Felipe Alameda de los Descalzos Puente de los Suspiros Larcomar Parque de La Reserva Barrio Chino Museo de Arte de Lima Cerro San Cristobal Museo Rafael Larco Herrera Museo Nacional de Antropología, y Arqueología é Historia Museo de Oro del Perú Museo Amano Museo de la Nación
Centros turísticos
28
Pachacamac Parque de las Leyendas Parque el Olivar Pachacámac Ubicado en el valle del río Lurín, es uno de los sitios arqueológicos más importantes de la costa peruana. Edificado unos 1 000 años antes del apogeo inca, fue considerado lugar de peregrinación incluso durante la dominación incaica. Su nombre, derivado de las voces quechuas pacha y camac, significa 'aquel que da vida al mundo'. Consta de una serie de estructuras de adobe, entre las que destaca una gran pirámide (Templo de Pachacámac), el Templo del Sol (edificado por los incas), el Templo de Urpi Wachak (según la tradición, la mujer de Pachacámac) y el Templo de la Luna; además de canales, patios, cisternas y barrios o suburbios. A la llegada de los españoles, Pachacámac era el centro religioso más importante del Tahuantinsuyo y se dice que gran parte del oro que Atahualpa pagó a Pizarra por su prometida liberación fue extraído de este lugar. Chaclacayo y Chosica A unos 30 kilómetros al este de Lima. Hasta la década de los años sesenta éste fue el lugar campestre predilecto de los capitalinos. Cuenta con viejas casonas y parques que conservan aún sus centenarios ficus. Una forma de escaparse del bullicio de la ciudad. Muy popular entre los limeños para pasar los fines de semana de invierno. Infaltable sol y un clima agradable (seco y cálido) al pie de las montañas. Es el punto de partida para ingresar a los pueblos y paisajes de la Carretera Central. Cieneguilla y el valle del río Lurín A apenas 20 minutos de Lima vía La Molina. Su clima soleado y agradable, unido a su cercanía a la ciudad, convierten a este apacible valle en uno de los destinos favoritos de los limeños durante los fines de semana, especialmente en el invierno. En el lugar existen numerosos restaurantes turísticos, hostales y recreos. Santa Rosa de Quives Al noreste de Lima sobre el valle del río Chillón. De agradable clima y paisaje, es otro de los destinos de los limeños en busca de descanso al aire libre. En agosto se realiza aquí una importante peregrinación hacia el lugar
Centros turísticos
29
donde pasó su infancia Santa Rosa de Lima y la capilla donde fue confirmada por Santo Toribio de Mo-grovejo. Continuando por esta ruta se accede a los poblados de Canta y Obrajillo, famosos por su excelente clima: seco y con más de 300 días de sol al año. Lunahuaná y el alto Cañete Desde Cañete parte un camino asfaltado hacia Imperial y una serie de pintorescos caseríos (Socsi, Paullo, Catapalla) para terminar en el poblado de Lunahuaná. Lugar ideal para la práctica de los depi tes de aventura (canotaje, ka^a: bicicleta de montaña, para:-: te), goza de gran popularida rante los meses de verano. Existe: hoteles y varios restaurantes x comida típica. En los alrededores de Lunahuaná se encuentra también el sitio arqueológico de Intahuasi ('casa del Inca'), ciudades dedicada al almacenamiento os alimentos en épocas del imperio incaico.
2.3. Habitantes Tendría 8 millones 432 mil habitantes en la actualidad, informa INEI
2.4. Provincias Las propias provincias de Lima no se han librado de los males del centralismo de la Capital de la República. Ni la cercanía de varias de ellas a la gran ciudad las salvó del olvido central. Y así tenemos muchos pueblos de la sierra aún permanecen incomunicados después de más de siglo y medio de vida republicana. Aunque el impulso metropolitano ha elevado a Lima a la altura de una de las ciudades más adelantadas del Continente, a su contorno hay pueblos provincianos que no tienen carreteras, ni servicio de agua y desagüe, ni teléfonos; y los índices de mortalidad infantil y de analfabetismo son elevados. La acción de la minería para establecer sus instalaciones ha ido llevando sin embargo vida y desarrollo a numerosos pueblos andinos del Departamento, despertándolos de su olvido de siglos. La pequeña y la gran minería han construido caminos y campamentos modernos en las zonas más intrincadas y difíciles de la serranía limeña, como es el caso de la que fuera Cerro de Pasco Corporation y luego CENTROMIN-PERU, que la sucedió al ser nacionalizada la primera.
Habitantes - provincias
30
Esta actividad minera ha logrado la construcción del gran campamento de Casapalca, que está considerado como una importante ciudad de la sierra central; el campamento de Yauricocha, etc. Todas estas grandes explotaciones mineras utiliza abundante mano de obra, pagando los mejores salarios de la región. En las provincias serranas de Lima en los aspectos etnológicos y lingüístico tienen la representación de todo el país. Hay indígenas a-nalfabetos y se habla castellano, quechua, kuake y otros dialectos.
Huarochirí.— Se extiende en la parte más andina del Departamento de Lima y parte de la cuenca cordillerana de Mala. Es esencialmente minero, encontrándose en su territorio importantes centros como los de San Mateo y Casapalca. Entre su producción minera tiene plata, cobre, plomo y zinc. La capital de la provincia es la ciudad de Matucana, que es una encantadora población serrana que dedica buena parte de sus quebradas tierras a la floricultura, siendo la principal proveedora de flores de la ciudad de Lima. Lamentablemente Matucana ha sido muy castigada últimamente por los huaycos y avenidas del río Rímac que han causado gran destrucción en la ciudad y en los campos.
Yauyos.— Es otra provincia serrana de Lima que abarca las cuencas andinas de los ríos Cañete, Coayllo y, en parte, la de Mala. Produce principalmente trigo, papas y ollucos. En sus más altas serranías se encuentra el centro minero de Yauricocha, de CENTRO-MIN, con un importante campamento.
Cajatambo.— En esta provincia se encuentran los grandes macizos orográficos donde, en Raura, se halla una de las nacientes del río Amazonas. Al norte de Cajatambo la cordillera toma el de Huayhuash, con una serie de excelsos nevados con altitudes de 5,500 y 6,000 metros, que forman una cadena hasta la mina de Raura. Hay numerosos centros mineros medianos y pequeños, siendo el más importante el de Oyón. En el distrito de Pachangará se ubican las famosas aguas mineromedicinales de Churín. La capital de la provincia es la ciudad de Cajatambo, a 3,350 metros de altura sobre el nivel del mar.
Canta.— El paisaje de la provincia de Canta es francamente so-brecogedor, pues en su territorio se eleva majestuosa la cordillera de La Viuda, cuyos
Habitantes - provincias
31
cerros azabaches están coronados de nieves eternas. Desde Lima hay una carretera que, a través de La Viuda, constituye otra de las principales vías de comunicación alternativa con el centro del país, conectando directamente con la ciudad de Cerro de Pasco, en el Departamento de Pasco. Esta carretera, que remonta el río Chillón, recorre uno de los parajes más hermosos del país, escenario antiguo de fieros guerrilleros. A su vera se encuentra el pueblo de Santa Rosa de Quives, convertido en centro de peregrinaje, porque en su pequeña capilla recibió la confirmación de manos de Santo Toribio de Mogrovejo, Santa Rosa de Lima. Puede visitarse la casa donde la santa pasó su infancia. La capital de esta provincia es la ciudad de Canta, que cuenta con calles asfaltadas y hoteles. Destaca su producción minero de oro, plata, plomo, principalmente en el asiento de Huarón.
Cañete.— Es una de las más ricas provincias del Departamento de Lima por la fertilidad de su suelo y la habilidad de sus progresistas agricultores, que la han convertido en una de las mejores explotadas técnicamente del país. Cuenta con una Estación Experimental, que fue establecida por propia acción de los agricultores. Más del sesenta por ciento de sus tierras están dedicadas al cultivo de algodón, aunque últimamente se ha venido diversificando la producción orientándose hacia los cultivos de papa, maíz, camote, hortalizas, frutales, viñas, pastos y forrajeras, etc. También ha desarrollado una importante producción de vacas lecheras. En todo el valle hay lugares turísticos. Está por ejemplo la casa-hacienda de la que fuera hacienda Arona, donde vivió el sabio Hipólito Unanue. Hay un pintoresco y original castillo con aires medievales construido en medio de las chacras. Está también, aunque muy venida a menos después de su expropiación, la casa-hacienda de la que fuera hacienda Montalván, donde pasara sus últimos años el general O'Higgins y que fuera restaurada con gran calidad por sus últimos propietarios, el economista y periodista Pedro Beltrán y su esposa Miriam Krop de Beltrán. Estaba rodeada de un primoroso jardín que se consideraba uno de los más bellos del Perú.
Habitantes - provincias
32
En la parte del valle de Cañete propiamente dicho se encuentran en sus partes altas los pueblos de Zúñiga, Pacarán y Lunahuaná, que se distinguen por sus magníficos productos agrícolas, siendo famoso por sus vinos. En la parte baja están Imperial (donde se desarrolla una de las irrigaciones notables del país), Quilmaná, Cerro Azul, San Luis y San Vicente, la capital de la provincia.
Chancay. — En esta provincia, creada en 1821, se encuentra el famoso balcón del pueblo de Huau-ra, desde el cual proclamó inicial-mente la Independencia del Perú e¡ general San Martín, que había establecido allí el cuartel general de las fuerzas expedicionarias. Pativilca fue el abrigo del Libertador Simón Bolívar, que estableció en esta localidad su residencia cuando tuvo quebrantada su salud. Desde allí planificó toda su gloriosa campaña libertadora. Huacho ostenta el título de capital de la provincia de Chancay. Como ciudad ha crecido notablemente convirtiéndose en un importante centro comercial e industrial. La ciudad posee un extenso malecón; y el puerto un gran muelle. Una carretera asfaltada penetra unos kilómetros hasta masilla de Sayón, distrito donde vivió aislado el procer Faustino Sánchez Camón. Durante el auge de la pesca Chancay y Huacho tuvieron una época de gran prosperidad que no se quedó, sin embargo, en su suelo. Y sigue siendo la agricultura su principal renglón, destacando cultivos de algodón, caña de azúcar / frutales.
2.5.
Transporte
Aeropuerto Internacional Jorge Chávez , uno de los aeropuertos con la mayor cantidad de flujo de pasajeros de Latinoamérica. El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es el principal terminal aéreo de la ciudad. Está ubicado
en la provincia constitucional del Callao. Fue concebido
en 1960 para reemplazar al antiguo Aeropuerto de Limatambo, ubicado en el distrito de San Isidro, debido a que había quedado rodeado por las nuevas áreas residenciales de la ciudad.124 Es el aeropuerto más importante del Perú, pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del país, sirviendo a cerca de 11 800 000 pasajeros por año.125 Su ubicación estratégica en el medio de la costa oeste de América del Sur lo ha convertido en un importante centro de conexión del subcontinente.
Transporte
33
Es el centro de operaciones para Sudamérica de la aerolínea salvadoreña TACA con su asociada peruana TACA Perú y de la chilena LAN con su asociada peruana LAN Perú.126 Es además la hub central de los vuelos domésticos a ciudades dentro del territorio peruano. En 2012 y, por cuarto año consecutivo, fue elegido como el «Mejor Aeropuerto de América del Sur», colocándose en los primeros puestos del ranking mundial, según una encuesta realizada vía internet por Skytrax Research a más de 12 millones de pasajeros de ciento ocho nacionalidades y usuarios de por lo menos 388 terminales aéreos alrededor del mundo.127 La ciudad posee además otros cuatro aeródromos como la Base Aérea Las Palmas ubicada en el distrito de Santiago de Surco, de uso exclusivamente militar y otras pistas de aterrizaje para aeronaves menores en los balnearios de Santa María del Mar, San Bartolo y Chilca que son usados mayoritariamente para deportes. .
Transporte marítimo Puerto del Callao considerado uno de los principales puertos de América del Sur y el Caribe El Callao es el principal puerto marítimo del país. Fue fundado en 1537, dos años después de Lima y rápidamente se convirtió uno de los más importantes puertos para el comercio en el océano Pacífico.128 Concentra el 90% del transporte marítimo del país tanto mercante como militar ya que en su territorio se extiende el terminal marítimo y la Base Naval de la Marina de Guerra del Perú. Si bien el transporte civil marítimo en el Perú no ofrece servicios
Transporte
34
comerciales con regularidad, varios cruceros anclan en el Callao periódicamente. En Lima también se encuentra un pequeño puerto en el distrito de Lurín cuyo tránsito sobre todo se debe a los barcos petroleros de la ref inería de Conchan que se encuentra cerca.
Transporte ferroviario Actual fachada de la Estación de Desamparados de estilo académico francés. Lima también cuenta con una antigua estación de ferrocarril llamada Estación de Desamparados. Se encuentra ubicada en la margen izquierda del río Rímac. Su nombre se debe a la Iglesia de Nuestra Señora de los Desamparados que se encontraba al lado de la estación. El proyecto fue iniciado en 1890 por The Peruvian Corporation y tres años más tarde se inauguró la ruta Lima-La Oroya. El edificio de la estación, de tres niveles, fue la primera obra pública proyectada por el arquitecto peruano Rafael Marquina y Bueno y se terminó de construir en 1912.130 Actualmente su uso es exclusivamente administrativo, aunque eventualmente ofrece servicios de carga y transporte de pasajeros desde Lima hacia la sierra central.131 Funciona también como sala de exposiciones, entre las principales piezas de exhibición se encuentra el vagón presidencial denominado Paquita, mandado a construir en honor de la esposa del entonces Presidente del Perú Óscar Benavides.131
Transporte terrestre Zona de neblina en la Ruta 001 de la Panamericana Norte. Por su ubicación en el centro del litoral peruano, Lima es el punto de confluencia de las principales carreteras del país. La capital se comunica con todas las ciudades de la costa a través de la Carretera Panamericana, que corre paralela al mar; su sección norte llega a Tumbes (límite con Ecuador), a 1370 km de distancia y la sección sur recorre 1291 km hasta Tacna (frontera con Chile). La conexión con las ciudades de la sierra se da a través de la Carretera Central y de algunas vías de penetración afirmadas hacia Yauyos, Huancayo, Huacho. Oyón. Huánuco, Canta, La Oroya, Pucallpa, entre otros. Las vías troncales que nacen de Lima y que comunican a todo el Perú son tres:
Transporte
35
•
Carretera Panamericana Norte, comunica los distritos del norte de la ciudad (distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas, Puente Piedra y Ancón) con los departamentos norteños (norte de Lima, Áncash, La Libertad, Lambayeque, Piura y Tumbes). Del recorrido de esta carretera nacen varias vías de penetración a los demás departamentos del norte del país.
•
Carretera Central, comunica los distritos del este de la ciudad (distritos de Ate, Santa Anita, Chaclacayo y Lurigancho) con los departamentos del centro del país (departamentos de Junín, Pasco. Huánuco, Ucayali). La carretera central tiene varias ramas de penetración en cada uno de estos departamentos.
•
¡Carretera Panamericana Sur, comunica los distritos del sur de la ciudad (distritos de Surco, San Juan de Miraflores, Villa El Salvador, Lurín, Punta Hermosa y Pucusana, entre otros) con los departamentos sureños (sur de Lima, lea, Arequipa, Moquegua y Tacna). Del recorrido de esta carretera nacen varias vías de penetración a los demás departamentos del sur del país.
La ciudad cuenta además con un terrapuerto llamado Gran Terminal Terrestre de Plaza Norte inaugurado en 2010, que permite abordar buses con rutas nacionales e internacionales.132 También existen terminales particulares de algunas empresas de transporte y se cuenta con otras estaciones informales como Fiori en el distrito de San Martín de Porres para las rutas hacia el norte,133 Yerbateros en el distrito de Ate para las rutas del centro134 y Atocongo en el distrito de San Juan de Miraflores para las rutas del sur.
Transporte urbano Los microbuses, uno de los tipos de transporte urbano más común en Lima. Uno de los grandes problemas actuales de la ciudad de Lima es el relativo al transporte público. Esta situación ha llevado a la construcción, por parte de las autoridades municipales, de viaductos, puentes, intercambios viales, vías expresas y pasos a desnivel como fórmula para solucionar los constantes
Transporte
36
congestionamientos.136 137 Es por ello que se empezaron a desarrollar sistemas de transporte públicos y privados como es el caso del Sistema Metropolitano de Transporte cuyo objetivo es mejorar la seguridad y calidad del servicio de transporte en Lima, 138 además de la construcción de más de 100 km de ciclovías en Lima Metropolitana. 139
Autobuses En toda la ciudad existen más de 652 rutas de transporte urbano, las cuales son brindadas por autobuses y microbuses. Este sistema se caracteriza por la falta de renovación de las unidades y en varios casos conlleva cierta informalidad de operación, aún cuando las empresas tienen rutas establecidas. Las camionetas rurales conocidas popularmente como combis,138 son el típico vehículo de transporte público para distancias cortas, y si bien las rutas cubren casi toda el área metropolitana, el servicio es deficiente en cuanto a estándares de seguridad y comodidad. 140 La tarifa promedio es de S/. 1 o $ 0,35.
El Metropolitano El Sistema Metropolitano de Transporte, es un sistema integrado de transporte público, que cuenta con buses articulados de gran capacidad que circulan por corredores exclusivos, bajo el esquema de autobuses de tránsito rápido (BRT). Su construcción se inició en 2006, durante la gestión edil de Luis Castañeda Lossio y su operación comercial inició el 28 de julio de 2010 de manera parcial. El Corredor Segregado de Alta Capacidad (COSAC) cubre una ruta segregada
Transporte
37
que de sur a norte recorre dieciséis distritos de la ciudad desde Chorrillos hasta Lima Norte.141 La longitud de esta ruta troncal es de 26 km y el número total de estaciones es de 38; además se complementa con rutas alimentadoras en sus extremos sur y norte.141 Este servicio beneficia a más de 700 000 usuarios por día. 141 El objetivo de este moderno sistema es elevar la calidad de vida de los ciudadanos, al ahorrarles tiempo en el traslado diario, proteger el medio ambiente, brindarles mayor seguridad, una mejor calidad de servicio y trato más humano, especialmente a las personas de la tercera edad y con discapacidad. Este sistema es similar al TransMilenio de Bogotá o al Transantiago de Santiago de
Metro El Metro de Lima, conocido también como Tren Eléctrico de Lima es un ferrocarril metropolitano que recorre la ciudad de Lima, desde su extremo sur hasta las inmediaciones de su centro histórico. La Línea 1 del Metro de Lima opera casi en su totalidad bajo el sistema de viaducto elevado, no obstante se determinó que la Línea 2 y las siguientes cuatro líneas serán subterráneas. 145 146
Al concluirse su primer tramo en 1990, el sistema contaba con una línea de
metro en viaducto de 9,2 km, atravesando tres distritos: Villa El Salvador, Villa María del Triunfo y San Juan de Miraflores. A pesar de que este tramo inicial contaba con treinta y dos vagones y siete estaciones, el metro no llegó a ponerse en operación, por no tener la distancia
Transporte
38
ni la demanda suficiente que lo hicieran comercialmente rentable. 147 A comienzos de 2010 se inició el proyecto de construcción de la extensión de la Línea 1 desde la Estación Atocongo en el distrito de San Juan de Miraflores hasta el Hospital Nacional Dos de Mayo en la Avenida Grau (en el centro de Lima) sumando un total de 21,48 km de recorrido. 148 Con la conclusión de este nuevo tramo, el Metro de Lima fue inaugurado oficialmente el 11 de julio de 2011.149 En noviembre de 2011 se inició la construcción del tramo final de la Línea 1, la cual alcanzará un total de 35 km de extensión y cuya puesta en funcionamiento está previsto para fines del 2013
2.6.
LA EDUCACIÓN
La educación en Lima, así como en el resto del país, se divide en diferentes niveles. La educación inicial, corresponde al período entre los cero y los cinco años de edad, y está a cargo de las cunas que tienen la finalidad de brindar a los niños las estimulaciones requeridas para su desarrollo integral y los jardines que
ofrecen
actividades
técnico-pedagógicas .99 Laeducación
primaria se inicia con el primer ciclo, conformado por el primer y segundo grado. La edad de ingreso para los niños es de seis años. Este nivel empieza en el primer grado y termina en el sexto grado de primaria. La educación secundaria consta de cinco años, de primero al quinto año. Luego viene la educación superior que puede ser técnico productiva, tecnológica o universitaria. Para impartir la educación básica (desde inicial hasta secundaria), la ciudad cuenta con 9953 centros educativos privados y 5083 instituciones públicas.100 101 La capital peruana posee la mayor concentración de instituciones de educación superior del país. Alberga más de cincuentauniversidades, entre las cuales se encuentra la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, «Decana de América», la más antigua de América y la primera del Perú,102 fundada el 12 de mayo de 1551, dando lugar a la celebración del Día de la Universidad Peruana.103 Otras universidades públicas tienen un importante rol en la enseñanza e investigación, como la Universidad Nacional de Ingeniería, fundada en 1876, la Universidad Nacional del Callao, la Universidad Nacional Federico Villarreal, la Universidad Nacional Agraria La Molina, y la única universidad nacional
La educación
39
dedicada a la formación de docentes, laUniversidad Nacional de Educación Enrique Guzmán y Valle, conocida como «La Cantuta» situada en Chosica y fundada el 6 de julio de 1822 por el Libertador Don José de San Martín, dando así lugar a la celebración del Día del Maestro,104 por ser fecha de fundación de la primera Escuela de Preceptores en el Perú. La Pontificia Universidad Católica del Perú es la primera universidad privada del país (fundada en 1917). Otras instituciones universitarias localizadas en la ciudad son: la Universidad César Vallejo, la Universidad de San Martín de Porres, la Universidad Inca Garcilaso
de
la
Vega,Universidad
ESAN,
la Universidad
de
Piura,
la Universidad del Pacífico, la Universidad de Lima, la Universidad Peruana Cayetano
Heredia,
la Universidad
Peruana
de
Ciencias
Aplicadas,
la Universidad Privada San Juan Bautista, la Universidad Científica del Sur, la Universidad San Ignacio de Loyola, la Universidad Ricardo Palma, laUniversidad Católica Sedes Sapientiae, entre otras. De acuerdo con los resultados obtenidos en el censo peruano de 2007, el 93,44 % de los limeños de tres o más años de edad es alfabeta.105 En cuanto al nivel de educación alcanzado, el 37,73 % de las personas tiene educación secundaria, mientras que el 19,76 % ha cursado la educación superior .106 El promedio de años de estudio es de 9,6 años
La educación
40
CONCLUSIONES
Lima en poco tiempo se ha convertido en la ciudad más importante de América. Hoy tiene más de 8 millones de habitantes y acoge a inmigrantes de todas partes del mundo, lo que la ha convertido en una ciudad mestiza por excelencia. En el centro histórico, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO, pueden verse espléndidas muestras de arquitectura colonial como la Catedral, el Convento de Santo Domingo y el Convento de San Francisco, así como hermosos balcones tallados en madera. Lima es también una fuente inagotable de cultura, muestra de esto es la existencia de una gran cantidad y variedad de museos como por ejemplo el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia y el Museo Arqueológico Rafael Larco Herrera que albergan tesoros incas y preíncas de incalculable valor. Enclavados en medio de la ciudad aparecen imponentes monumentos arqueológicos como la Huaca Huallamarca o la Huaca Pucllana; y a las afueras de Lima y frente al mar, se encuentra Pachacámac, el santuario preínca más importante de la costa, construido en el siglo III d.C. Otro de los grandes atractivos de la ciudad son sus playas, donde se puede practicar deportes acuáticos, disfrutar del sol, o simplemente, observar la belleza del Océano Pacífico.
41
ANEXOS Anexo A: Vista de la Catedral frente a la Plaza Mayor (Fisquet, 1846)
Anexo B: el rio Rimac
Anexo c: Jauja, ciudad que inicialmente seria la capital del Perú
42
Anexo D: el cambio de lima
Anexo E: lima en el terremoto de 1867
Anexo F:
43
