Pemilihan Bahan Dan Proses Produksi Rel Kereta API

PEMILIHAN BAHAN DAN PROSES PRODUKSI REL KERETA API

OLEH

:

ACEP .E. K ( 12 – 2012 – 153 ) WAHYU ( 12 – 2012 – 154 )

DEFINISI REL

Rel adalah suatu batang baja yang dijadikan pijakan dimana tempat menggelindingnya roda Kereta Api dan berfungsi untuk meneruskan beban roda ke bantalan

KONSTRUKSI DAN FUNGSI REL Rel digunakan pada jalur kereta api. Rel mengarahkan/memandu kereta api tanpa memerlukan pengendalian. Rel merupakan dua batang rel kaku yang sama panjang dipasang pada bantalan sebagai dasar landasan. Rel-rel tersebut diikat pada bantalan dengan menggunakan paku rel, sekrup penambat, atau penambat e (seperti penambat Pandrol).

GAMBAR KONSTRUKSI REL

DESAIN REL Bentuk rel didesain sedemikian rupa agar dapat menahan momen rel sehingga dibentuk sebagai batang berbentuk profil I. Dibagi berdasarkan bentuknya, rel terdiri atas 3 macam, yaitu :  Rel berkepala dua (double bullhead rails)  Rel beralur (grooved rails)  Rel Vignola (flat bottom rails)

DESAIN REL

MATERIAL REL 





Material rel kereta merupakan baja dengan kadar karbon tinggi yaitu 0,60% yang biasa digunakan untuk rel kereta api, disebut R.42 karena mempunyai profil berat spesifik 42,23 Kg/m (Sub Direktorat Jalan dan Bangunan Kantor Pusat PJKA, 1989:192). Komposisi Bahan yang dipakai dalam pembuatan Rel sendiri antara lain : Carbon 0,4-0,82% ; Silicca 0,05-0,5% ; Mangaan 0,6-1,7% ; Phosporus 0,05% max ; Sulfur 0,05% max. Nilai kekerasan R.42 adalah kekerasan brinell sebesar 240 (Sub Direktorat Jalan dan Bangunan Kantor Pusat PJKA, 1989:187). Kekuatan tarik material R.42 adalah sebesar 80 Kg/mm2 (Sub Direktorat Jalan dan bangunan Kantor Pusat PJKA, 1989:200).

MATERIAL REL Karbon merupakan unsur yang dominan dalam baja, sedang unsur lain yang mempengaruhi adalah :  P, Mo, dan V membentuk sifat keuletan pada baja.  Ni dan Mn bersifat memperbaiki keuletan baja, Mn bersifat mengikat karbida sehingga pearlite dan ferrite menjadi halus.  P membuat baja bersifat getas pada suhu rendah.  S bersifat menurunkan keuletan baja pada arah tegak.  Mo dan W bersifat mengendalikan kegetasan pada perlakuan temperatur

PROSES PEMBUATAN REL

KESIMPULAN 









 

Pemilihan bahan adalah prioritas utama yang perlu diperhatikan dalam pembuatan suatu produk. Selain pemilihan bahan proses kerja juga merupakan hal yang terpenting yang harus diperhatikan karena akan menentukan kualitas dari suatu produk. Memberikan gambaran terhadap pembaca mengenai proses pembuatan rel kereta api secara umum. Mengetahui akan pentingnya kualitas dari rel kereta api, karena kualitas tersebut yang akan menentukan baik tidaknya kereta tersebut ketika berjalan. Pentingnya penerapan standar yang digunakan dari pembuatan rel kereta api, baik dari bahan sampai proses produksi, karena standarisasi merupakan parameter keberhasilan suatu produk.

TERIMA KASIH