PERFIL DE PROYECTO 1.
NOMBRE DE PROYECTO.
“PUENTE CARROZABLE PUTINA”
2.
UBICACIÓN Y LOCALIZACION DEL PROYECTO: El puente Carrozable Putina de una luz de 8m se encuentra ubicado en el camino Conima - Huata a 1.3 Km., de la ciudad de Conima sobre la embocadura Putina.
3. UBICACIÓN GEOPOLITICA Regin
! P"#$.
%epartamento
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Pro&incia
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%istrito
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*ocalidad
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4. ACCE ACCESI SIBI BILI LIDA DAD D El acceso al proecto desde Puno es como se muestra a continuacin!
TRAMO
Dist. K.
Ti!"# $%&s. Ti"# '! ()&
Puno - uliaca
/
1.00
)saltado
uliaca - Huancane
/.0
1.00
)saltado
Huancane 'oo
24.80
2.00
+roca
'oo - Conima
15.00
0./0
+roca
Conima - Putina
1./0
0.30
Camino
*. ANTECEDENTES: *os Pobladores de la localidad de Huata Putina tienen la preocupacin necesidad permanente de construir el puente, debido a 6ue 7l transito de personas, animales &eculos en la temporada de llu&ias se interrumpe por la crecida de la embocadura, putina la construccin del puente es mu necesario no solamente para el cruce de personas 6ue residen en las comunidades a mencionadas, tambi7n para las personas del distrito de Conima 6ue tienen su muelle en las comunidades indicadas principalmente para los ni9os 6ue tienen su escuela en la comunidad de Huata Putina 6ue se &en diicultada su asistencia a clases ante la crecida de la embocadura Putina.
+. ORGANIZACIÓN COMUNAL Y SOCIAL: *a comunidad campesina de Huata Putina Putina, pertenece al %istrito de Conima la principal organizacin comunal es la municipalidad distrital las :untas administradoras de las comunidades 6ue e;isten en el %istrito tambi7n a otras organizaciones secundarias como es el club de madres, &aso de lece, e;isten otras autoridades como es el teniente
,. TOPOGRAF-A: El relie&e de la zona es tpico de las localidades andinas, presentando cerros con pendientes regulares a uertes, por la crecida del lago en el cual el puente se construir= sobre la embocadura Putina materia de la presente.
*a zona donde se emplazar= el puente se encuentra al lado sur este de la localidad de Conima, la topograa es bastante accidentada principalmente por la conluencia de la embocadura Putina 6ue se incrementa con la crecida del lago.
*as pendientes oscilan entre 10> a 0>. *as pendientes m=s uertes se ubican en la parte alta de las monta9as, El cauce de esta embocadura tiene una pendiente regular a uerte, con presencia de bolonera en este tramo de su recorrido.
. CLIMA:
Posee una identidad clim=tica del tipo rgido, la temperatur9a registra sus ni&eles m=s ba:os en la temporada in&ernal de /.8?C @meses de mao, :unio :ulioA, siendo la m=;ima de 12.8 ? C. *a temperatura promedio de la zona es de 5, ?C.
*as precipitaciones plu&iales se producen entre los meses de no&iembre abril con un promedio apro;imado de 8/0 mmBa9o. %icas precipitaciones tienen caractersticas uertes de corta duracin. El resto del a9o se nota una ausencia casi total de precipitaciones torn=ndose el clima en rgido seco @meses de mao a octubreA.
/. SITUACION SOCIO ECONÓMICO:
*a acti&idad econmica predominante es la agrcola ganadera. *a acti&idad menor esta orientada al comercio la artesana en una menor escala. En cuanto a la agricultura esta depende del r7gimen de llu&ias, la produccin gran parte es para autoconsumo para la ad6uisicin de productos de primera necesidad en menor escala es comercializada. us iestas principales son la patronal, la de ani&ersario de la comunidad, adem=s de esti&idades regionales nacionales. *as acti&idades m=s predominantes son la ganadera la agricultura, las cuales no pueden ser apro&ecadas en toda su capacidad por alta de apoo, tambi7n se dedican a la comercializacin de sus productos culti&ados en menor escala, los ingresos de la poblacin en la zona del proecto son bastante ba:os.
01. BENEFICIARIOS DE2 PROYECTO: *a poblacin beneiciaria del proecto son los abitantes del =mbito rural urbano de la zona en lo cual los beneiciarios ser=n /0 amilias en un promedio de D personas pos amilia @ni9os adultosA, as como los semo&ientes de la zona 6ue directamente componen el &alor agregado departamental los beneicios esperados del proecto en su ase de e:ecucin generar= uente de empleo temporal, posteriormente incrementar= el lu:o de transporte de carga, pasa:eros as como el intercambio de transacciones de productos agropecuarios, comercio entre localidades &ecinas otros, permitiendo el transporte de pasa:eros animales de uno a otro lado en 7pocas de precipitaciones plu&iales. Como eecto e;terno se obtendr= me:orar desarrollar la inraestructura &ial e;istente coadu&ar= al me:oramiento de las condiciones de &ida de la poblacin de la zona.
Esta &a considerado como camino &ecinal o comunal tiene la uncin de unir comunidades del distrito de Conima en tal sentido los beneiciarios directos son!
-
%istrito de Conima.
-
Comunidad de Putina.
-
Comunidad de Huata Putina.
-
(sla oto.
00. OBETIOS Y ALCANCES DEL PROYECTO: 00.0 OBETIOS GENERALES: El ob:eti&o principal del presente es dotar de una
inraestructura &ial para las
localidades Bo comunidades mu ale:adas, 6ue adem=s est=n categorisadas de acuerdo al mapa de pobreza, como zona de e;trema pobreza.
(ntegrar a las comunidades campesinas de Huata Putina, Putina, (sla oto, adem=s de proporcionarles la &a necesaria con la inraestructura del puente, 6ue reFna todas las
condiciones de transitabilidad en las me:ores condiciones de seguridad para el cruce peatonal carrozable undamentalmente en la temporada de llu&ias.
*a construccin del Puente Carrozable se propone con la inalidad de orecer el tr=nsito &eicular, peatonal de los abitantes de las Parcialidades, Comunidades ane;os, con el resto de la red &ial, la misma 6ue contribuir= al lu:o comercial, de pasa:eros, carga produccin de la zona durante todo el a9o, donde se realizar=n todas sus transacciones e intercambio comercial abastecimiento de los productos de primera necesidad.
00.5 OBETIO ESPECIFICO ! El ob:eti&o especiico es la de ampliar la inraestructura &ial para los pobladores de las zonas rurales.
11.3 ALCANCE DEL PROYECTO!
Con la construccin del ponton carrozable se pre&7 me:orar las mnimas condiciones de inraestructura Gial, se resol&er= el problema de comunicacin comercio de las comunidades del distrito de Conima.
En la etapa de construccin de la obra est= generar= empleo temporal para los pobladores de la zona, 6ue en la actualidad debido a la crisis 6ue atra&iesa el pas se encuentra desocupado proporcion=ndole empleo temporal con lo cual me:orara de alguna orma su est=ndar econmico. +eniendo en cuenta 6ue en la construccin de la obra se dar= preerencia al poblador del =rea del proecto.
05. USTIFICACION DE LAS SOLUCIONES ADOPTADAS: El puente tendr= doble uncin dar comunicacin acceso entre las comunidades centros poblados beneiciarios con el distrito pro&incia a la 6ue pertenecen, es decir tendr= las unciones de pase peatonal carrozable en las me:ores condiciones de seguridad.
)mpliara me:orara la red &ial del %istrito, contribuendo de esta orma a un me:or desarrollo pecuario comercial. +oda &ez 6ue la embocadura Putina sobre la 6ue se construir= el puente incrementa sus caudales en los meses de llu&ia en 2/0> a 00> lo 6ue es un peligro latente para los pobladores 6ue necesariamente tienen 6ue cruzar la embocadura para poder abastecerse de &&eres ser&icios as como realizar sus operaciones comerciales. Propulsar= el desarrollo de la comunidad, adem=s el puente incidir= en la disminucin de los riesgos a 6ue est=n e;puestos los comuneros de ambas m=rgenes en 7pocas de precipitaciones plu&iales a&enidas, 6uedando incomunicados pri&ados de realizar sus acti&idades cotidianas.
03. DESCRIPCION DEL PROYECTO: Corresponde a la descripcin de las estructuras los criterios del dise9o del proecto denominado Ponton Carrozable Putina 6ue se construir= sobre la embocadura del mismo nombre, 6ue se ubica en la comunidad de Putina %istrito de Conima de la pro&incia de 'oo, la misma 6ue se detalla en la orma siguiente! *os c=lculos estructurales dise9os de los elementos del puente 6ue permiten deinir los planos especiicaciones t7cnicas del proecto, estaran en concordancia de las normas consideraciones &igentes en los reglamentos 6ue an ser&ido de pauta para su concepcin, siendo estas! Reglamento )H$ 44, )C( 318 83, especiicaciones ). . +. '. Reglamento #acional de Construcciones. *as cargas 6ue corresponden a &iento, sismo, uerzas centriuga, (mpacto se tomaran en cuenta por ser signiicati&as de e;istir en la zona.
A.
C#67!"7i86 !st%97t9%&2:
El puente Carrozable Putina, 6ue se presenta es de concreto armado de una longitud de 8.00 '. 6ue se determino teniendo en consideracin la topograa del lugar de emplazamiento, obser&acin idrolgico de las uellas de:adas de aguas m=;imas, aguas mnimas datos geolgicos
geot7cnicos de los dierentes proectos
e:ecutados en la zona. El puente a sido proectado como una estructura aporticada continua del tipo puente losa de concreto armado. +odo el con:unto estructural del puente conorma la supericie de rodadura de una sola &a, cuo dise9o proporciona
la resistencia la rigidez necesaria para soportar las cargas de dise9o del puente dentro de los rangos apropiados de seguridad economa. +odo el con:unto de la superestructura estar= apoada sobre dos estribos de concreto ciclpeo en ambas m=rgenes, estas a su &ez se sustentaran sobre el enrocado.
D!s7%i"7i86 '! 2& s9"!%!st%97t9%&:
B.
*a losa de rodadura del puente tiene un anco total de 3.D0 m., 6ue &iene a ser el anco de &a, 6ue se remataran con sardineles de 0.20m de anco con una altura de 0.30m.
C.
D!s7%i"7i86 '! 2& s9!st%97t9%&:
*os estribos de un puente son estructuras en los e;tremos de un puente usados con el propsito de transmitir cargas de la superestructura a la cimentacin, dar adem=s un soporte lateral al terrapl7n. *a orma del estribo del proecto es estribo con aleros, las paredes est=n a 30 grados con respecto al muro rontal @D0 grados con respecto al e:e del puenteA. Cada estribo esta constituido por un muro rontal dos aleros. El muro rontal soportar= la carga de la loza independientemente de los aleros, los cuales le ser&ir=n Fnicamente, como muros de contencin de las tierras para 6ue el material no derrame acia el cauce. *os estribos cumplen las unciones!
•
conseguir una supericie de apoo al ni&el 6ue se proecta e:ecutar la obra.
•
Contener el relleno de tierra de manera 6ue el derrame de ellas no destrua el terrapl7n de acceso. para lo cual se colocan las alas laterales inclinadas acia atr=s, 6ue tambi7n cumple la uncin de encausar de me:or manera las aguas de la embocadura.
•
$btener un apoo 6ue permanezca a una cota i:a transmitiendo al terreno presiones susceptibles de ser soportadas por este.
*a subestructura, en lo 6ue se reiere a las ele&aciones tanto de aleros como del estribo propiamente dico, ser= construido de concreto ciclpeo con 30> de piedras grandes con concreto c I 14/JgBcm2. *a ca:uela es de 0.80m por 1.//m, con una altura total de .4/m *a zapata o cimentacin ser= &aciado sobre un enrocado de un anco total de 3.D0m, una altura de 1.00m.
*a zapata o cimentacin del estribo central tiene un anco total de 3.Dm, una altura de zapata de 1.20m. er= construido con concreto ciclpeo c I 10 Kg. Bcm2 mas 30> de piedras grandes
C.
APERTURA DE ACCESOS!
Por las caractersticas topogr=icas del terreno de emplazamiento del puente es necesario incluir en el proecto la apertura de una troca de acceso al puente para 6ue esta pueda entrar en ser&icio una &ez e:ecutada el proecto.
04.1 PERIODE DE EECUCION: El periodo de e:ecucin de la obra ser= programada para un periodo calendario de D0 das @2.00 mesesA, el programa de e:ecucin sica de la obra por el diagrama de <)#+.
0*.1 COSTO OLUMETRICO B. 110,000.00
Ciento diez mil con 00B100 nue&os soles.
0+.1 FINANCIAMINETO: El inanciamiento ser= mediante la regin Puno.
