Pisco Final 1

PLAN DE TRABAJO: ANALIS, DIAGNÓSTICOS, PROPUESTAS.

“PISCO – PARACAS”

Residencial Santa cruz I.

MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1. UBICACIÓN 1.2. ANTECEDENTES 1.3. OBJETIVOS GENERALES 1.3.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

II.

ASPECTOS GENERALES 2.1. ASPECTO POLÍTICO – ADMINISTRATIVO. 2.1.1. LIMITES 2.1.2. ACCESIBILIDAD 2.1.3. SISTEMA VIAL 2.2. ASPECTO SOCIAL 2.2.1. SALUD, EDUCACIÓN Y VIVIENDA 2.2.2. SERVICIOS BÁSICOS

III. 3.1. USOS DE SUELO 3.1.1. USO URBANO 3.1.2. USO COMERCIAL 3.1.3. USO INDUSTRIAL 3.1.4. USO DE SALUD 3.1.5. USO EDUCATIVO 3.1.6. USO RECREACIONAL 3.1.7. OTROS USOS 3.1.8. AREAS NO OCUPADAS IV.

DIFERENCIAS

V.

CONCLUSIONES 5.1. CONFORMACION Y ESTRUTURA URBANA 5.1.1. MORFOLOGIA URBANA 5.1.2. ESTRUCTURA URBANA

DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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I.


MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. UBICACIÓN Esta ubicado en el el departamento de de Lima, en el distrito de San Isidro. Limita al norte con el distrito de Lince, el distrito de La Victoria y el distrito de Jesús María, al este con el distrito de San Borja, al sur con el distrito de Surquillo y el distrito de Miraflores y al oeste con el distrito de Magdalena del Mar y el Océano Pacífico. Con una población estimada de 68.438 habitantes. Está habitado fundamentalmente por familias de nivel socioeconómico medio alto y alto. Su área total es de 11,1 kilómetros cuadrados. 

Extensión 9.78 Km2 ó 978.47 Hectáreas; / 805 Manzanas

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Población

según

Censo

2007

58,056

Habitantes (25,184 hombres y 30,872 mujeres 

Densidad 5,936 habitantes/Km2



Límites del distrito Oeste: Magdalena del Mar y el Océano Pacífico Norte: Jesús María, Lince y La Victoria Este: San Borja Sur: Miraflores y Surquillo

1.2. ANTECEDENTES Los estudiantes de la Universidad Alas Peruanas - Facultad de Ingeniería y Arquitectura - Escuela Profesional de Arquitectura – de la Filial Ica; en conjunto con su docente a cargo del Curso de Taller Arquitectónico VII, Arq. Myriam Carrión Ansuini, se encuentra en la elaboración de un nuevo Plan de Trabajo (PLAN DIRECTOR), DIRECTOR) , teniendo por finalidad mejorar la situación actual de la Ciudad y darle un mejor


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I.


MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. UBICACIÓN Esta ubicado en el el departamento de de Lima, en el distrito de San Isidro. Limita al norte con el distrito de Lince, el distrito de La Victoria y el distrito de Jesús María, al este con el distrito de San Borja, al sur con el distrito de Surquillo y el distrito de Miraflores y al oeste con el distrito de Magdalena del Mar y el Océano Pacífico. Con una población estimada de 68.438 habitantes. Está habitado fundamentalmente por familias de nivel socioeconómico medio alto y alto. Su área total es de 11,1 kilómetros cuadrados. 

Extensión 9.78 Km2 ó 978.47 Hectáreas; / 805 Manzanas

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Población

según

Censo

2007

58,056

Habitantes (25,184 hombres y 30,872 mujeres 

Densidad 5,936 habitantes/Km2

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Límites del distrito Oeste: Magdalena del Mar y el Océano Pacífico Norte: Jesús María, Lince y La Victoria Este: San Borja Sur: Miraflores y Surquillo

1.2. ANTECEDENTES Los estudiantes de la Universidad Alas Peruanas - Facultad de Ingeniería y Arquitectura - Escuela Profesional de Arquitectura – de la Filial Ica; en conjunto con su docente a cargo del Curso de Taller Arquitectónico VII, Arq. Myriam Carrión Ansuini, se encuentra en la elaboración de un nuevo Plan de Trabajo (PLAN DIRECTOR), DIRECTOR) , teniendo por finalidad mejorar la situación actual de la Ciudad y darle un mejor


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la reducción de riesgo debido a los desastres naturales a los que se encuentra propensa la Ciudad y la mejor calidad de vida de la población rural.

1.3. OBJETIVOS GENERALES Lograr que La Provincia de Pisco se convierta en un eje importante de Turismo – Comercial, Turismo – Cultural, Agroindustria, dentro del Departamento de Ica y de todas las localidades a su alrededor, darles a los pobladores una mayor calidad de vida y oportunidades de desarrollo. 1.3.1. OBJETIVOS DEL PROYECTO En el estudio se distinguen claramente los siguientes puntos: 



1.4.

Integrar esta localidad el eje comercial –turístico de la ciudad de Ica, convirtiéndose en una zona de suma importancia. Beneficiar directamente a los pobladores, poder generar nuevos y más ingresos, lo que traería en consecuencia la generación de más trabajos y un aumento en la economía familiar.

ESTUDIOS EFECTUADOS

1.4.1. RECONOCIMIENTO RECONOCIMI ENTO PRELIMINAR DE LA ZONA DE ESTUDIO La evaluación de la zona se efectuó mediante un reconocimiento preliminar para la ubicación del diseño y las propuestas que se han planteado.


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II.


ASPECTOS GENERALES 2.1.

ASPECTOS POLITICO ADMINISTRATIVO

2.1.1. LIMITES Sus límites son: Por el Norte: Por el Sur: Por el Este: Por el Oeste: -

Provincia de Chincha Ciudad de Ica Castrovirreyna y Huaytara El Océano Pacífico

2.1.2. EXTENSION La provincia de Pisco está compuesta por ocho distritos: 

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Pisco Huancano Humay Independencia Paracas


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San Andrés San Clemente Túpac Amaru Inca

2.1.3. ACCESIBILIDAD Infraestructura de transporte terrestre Carretera Panamericana Este eje articula longitudinalmente la costa del país. A través de esta vía la provincia de Pisco se conecta con Lima e Ica, constituyendo el eje económico departamental y provincial más importante, observándose un incremento de los flujos de carga y pasajeros. Atraviesa los distritos de San Clemente, estando ubicados en forma contigua a ella los poblados de Villa Tupac (Distrito de Tupac Amaru Inca), San Miguel (Distrito de Pisco) y Santa Cruz (Distrito de San Andrés), alternándose con zonas rurales. Se ha aprobado el Proyecto de la nueva Carretera Vial Nº 1S (Autopista), que comprende 222 kms de extensión, cuya construcción va desde Puente Pucusana (Lima) hasta Guadalupe (Ica), atravesando los valles de Cañete, Chincha, Pisco y Paracas. La Concesionaria Vial del Perú –COVIPERÚ invertirá 218 millones de dólares en los 30 años que dura la concesión otorgada por el Estado Peruano. La primera parte de la obra abarcará la rehabilitación de la carretera desde Puente Pucusana hasta Cerro Azul; la segunda comprenderá obras de construcción entre Cerro Azul y San Andrés. 

Carretera Los Libertadores DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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Este conector se extiende desde la provincia de Pisco, en el distrito de San Clemente, hasta el Valle del Río Apurímac, constituyendo un eje económico dinámico de la provincia que conecta las zonas productivas con los puntos de distribución y los mercados, articulando ciudades costeras y alto andinas de su área de influencia.


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2.1.4. SISTEMA VIAL. El sistema vial de la ciudad de Pisco se clasifica de acuerdo a sus funciones: Vías Regionales: Carretera Panamericana sur y la vía Los Libertadores Wari (Ruta 23), que integran a la ciudad con el resto del país. 

Colectoras Interdistritales: son la que conectan a la ciudad de Pisco con los demás distritos de la provincia, están conformados por varías vías; las principales son: 

La Av. Fermín Tangüis, es la vía de acceso a la ciudad de Pisco y San Andrés desde la Carretera Panamericana Sur que pasa al este de la ciudad. Esta avenida es importante por que articula el sistema vial del lado este de la ciudad, que al ingresar al área urbana antigua de Pisco toma el nombre de la calle Pérez Figueroa hasta la plaza de Armas y para continuar por el Jirón Callao que se interrumpe a la altura de la Av. Abraham Valderlomar. 

La Av. Las Américas, es el segundo eje de articulación vial; que se inicia en la intersección con la Av. Fermín Tangüis al lado Este del área urbana y recorre la ciudad en dos tramos en el primer tramo corre de norte a sur y luego de Este a Oeste hasta la intersección con la Av. Genaro Medrano que une Pisco con San Andrés en el sector Sur Oeste del área urbana de la ciudad. 

Otra vía que forma parte de la red vial principal es la Av. José de San Martín, que articula el área urbana central de Pisco Pueblo y Pisco Playa, es una vía de menor recorrido, se inicia en la Plaza de Armas y recorre la ciudad de este a oeste hasta la intersección con la Av. Demetrio Miranda que recorre de Norte a Sur, esta vía es una vía de acceso a los distritos de San Andrés y Paracas. La red vial secundaría esta compuesta por: la calle Comercio y la Av, Abraham Valdelomar, la primera cruza transversalmente la ciudad (Norte – Sur) y la segunda en forma diagonal que se inicia en la intersección con la Av. José de San Martín y recorre la ciudad de Noroeste a Sureste. Las calles Beatita de Humay y Pedemonte son de menor circulación pero de un gran movimiento comercial. La red vial terciaria lo constituyen las calles locales cuyas secciones trasversales varían entre 8 y 12 m. estas vías están asfaltadas en el casco urbano antiguo y las demás se encuentran sin afirmar. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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Vías

Vías principales: Carretera Panamericana Sur, Calle San Martín, Carretera a Paracas, Genaro Medrano (Carretera de la Playa).

Cruce entrada a Paracas


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Cruce entrada a Pisco

Infraestructura aeroportuaria En San Andrés está ubicado un aeródromo que aunque actualmente funciona como base de la Fuerza Aérea del Perú acaba de ser concesionado por lo que en el 2010 contará con una infraestructura de acuerdo a los estándares internacionales para constituir el aeropuerto alterno al Internacional de Lima. El nuevo operador Aeropuerto del Perú se ha comprometido a efectuar una inversión de $35 millones. Actualmente la pista de aterrizaje de este aeródromo cuenta con una superficie de rodadura asfaltada de 3020 m de largo y 45.00m de ancho y .posee capacidad para aviones Boeing - 747 contando con iluminación nocturna, tanques para combustible, planta eléctrica y neumática, equipos de navegación electrónica y un moderno sistema de aterrizaje con instrumentos que por el momento se encuentra inoperativo .Debido a que está ubicada a una altura de 11msnm, cerca de la playa también es considerad zona con riesgo de ser afectada por tsunamis. 

Terminal Marítimo “General Don José de San Martín” Ubicado al extremo noroeste de la Bahía de Paracas en el lugar denominado Punta Pejerrey. Es el puerto comercial operativo de Pisco, pudiendo recibir buques de hasta 20,000 DWT. Consta de un muelle de concreto tipo malecón con un frente de acoderamiento de setecientos (700) metros por 20 metros de ancho, más un frente oblicuo auxiliar de doscientos (200) metros de longitud ubicado en el extremo norte del muelle. Cuenta con una losa de maniobras y almacenamiento, tres almacenes 


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techados, tanque para productos químicos, áreas libres y la maquinaria y equipos que le permiten manipular una amplia variedad de carga. Cuenta con todas las medidas de seguridad que estos requieren para atender naves extranjeras y /o nacionales. Utilizado principalmente para la exportación de “Harina de pescado ”. Cuenta con un Muelle tipo marginal con 700m de long. y cuatro puestos de atraque construido en 1969. El Puerto cuenta con abrigo natural frente al oleaje y buen clima casi los 365 días del año.

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Aeropuerto Internacional de Pisco


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2.2. ASPECTO FISICO Constituido por el medio ambiente y los recursos naturales que dan origen al paisaje o unidades de análisis, resultantes de la interrelación de factores y procesos. 2.2.1. CLIMA Es templado, desértico y oceánico. La media anual de temperatura máxima y mínima es 23.7°C y 15.8°C, respectivamente. 2.2.2. ECOLOGIA La Reserva Nacional de Paracas fue creada en 1975 y consta de 335 000 hectáreas que se extiende desde la península de Paracas hasta la punta de Morro Quemado al sur de la bahía de la Independencia. Paraíso natural de aves migratorias, lobos marinos, pingüinos de Humboldt, flamencos etc. Importante hábitat natural de las especies marinas. Muchas veces este paraíso natural se ha visto amenazado por la actitud irresponsable del hombre y por la falta de tino de las empresas pesqueras que operan en el lugar, y que muchas veces arrojan sus desperdicios al mar de Paracas.

2.2.3. GEOGRAFIA La provincia de Pisco tiene la mayor porción de litoral costero de la región Ica, sobresalen los accidentes costeros de la península de Paracas y las bahías de Paracas e Independencia; lugares donde se encuentran la Reserva Nacional de Paracas. El río más importante de la provincia es el río Pisco, formando el amplio valle del mismo nombre. El paisaje desértico domina casi toda la zona de la provincia.


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2.2.4. TOPOGRAFIA

2.2.5. HIDROGRAFIA Hidrografía: río San Juan (Chincha), Pisco, Ica y río Grande (Palpa y Nazca). Abras: Yana Caccha (4.400 msnm), Rumi Cruz (4.200 msnm), ambas en provincia de Chincha, Quishuar (3.600 msnm), Pan de Azúcar (3.100 msnm) y Molletambo (1.900 msnm). Islas: San Gallán (9,32 km²), islas Ballestas norte, centro y sur, isla de La Vieja (Independencia) (11 km²), islas Chincha norte, centro y sur, isla N (ensenada San Fernando), isla Ñ (números 1-2-3), isla del Infiernillo, isla "O", isla "P" (Punta Olleros), isla Santa Rosita e isla Santa Rosa (0,28 km²). Lagunas: Huacachina en la provincia de Ica y Morón en la provincia de Pisco. Puertos marítimos: General San Martín y San Nicolás en San Juan de Marcona. Humedales: humedales de Pisco y humedales de Casalla en la provincia de Pisco.


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2.3. ASPECTO SOCIAL El proceso de Descentralización continúa en marcha, superándose un inicio un tanto débil. Posterior a la Ley de Bases de Descentralización se ha iniciado la descentralización de programas sociales y se ha afianzado la Autonomía municipal y su rol rector del desarrollo local. Pero también se observa una deficiente difusión de la normatividad legal para la participación ciudadana y una incipiente cultura política de concertación y asistencia. 2.3.1. POBLACIÓN La población censada en la provincia de Pisco en el año 2007 asciende a 125.879 habitantes, corresponde al 17.68% de la población departamental. La tasa promedio de crecimiento inter censal 1993 al 2007 ha sido de 1.34%. El distrito de Paracas a experimentado un mayor crecimiento poblacional con una tasa de crecimiento de 9.29% seguido por el distrito de Tupac Amaru Inca que creció a una tasa de 3.12% hay que destacar que el distrito de Huáncano fue el único con una tasa de crecimiento negativa equivalente a disminuir el 1.06%, tendencia expulsadora de población en este período. La Población distrital de Pisco representa el 43.69% de la población provincial, debido a la presencia de actividades económicas orientadas hacia la exportación, destacando empresas pesqueras, agro exportadoras, industria, agroindustria, acero, y una creciente actividad turística y comercial. Es el distrito más denso de la provincia 2.207 habitantes/km2. Población censada por distritos en 1993 y 2007, población proyectada al año 2018 y tasa de crecimiento inter censal se expone en el siguiente cuadro. Población Total y tasas de crecimiento


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Los distritos confortantes del área de influencia del distrito de Pisco como Paracas, San Andrés, San Clemente y Túpac Amaru Inca presentan una población eminentemente urbana, en el distrito de Pisco casi la totalidad de la población vive en el área urbana 99.42 mientras que los distritos ubicados en la Cuenca media alta del río Pisco son rurales: Independencia, Humay y Huáncano, distritos de vocación eminentemente agropecuaria. Población Urbana y Rural

El proceso inmigratorio proveniente de áreas andinas dio impulso al incremento de población en la ciudad de Pisco y distritos cercanos a este, se observan asentamientos poblacionales marginales, aún sin los servicios básios. A continuación, en cuadro se expone la relación de centros poblados por distritos, vinculados por rutas viales recorridas y a la cantidad de población existente en ellos,básico para el análisis de las poblaciones beneficiadas directamente que indican además la forma de ordenamiento territorial adoptada espontáneamente, que por lo general van unidos a los recursos que el territorio posee en el área; a efectos de mostrar la oferta vial existente y su vinculación con la cantidad de población servida.


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Indicador de Pobreza

En los siguientes cuadros se presenta los indicadores de pobreza de los distritos de la provincia de Pisco estimados por FONCODES en función al índice de carencias de sus respectivas poblaciones. Estas estimaciones se presentan al nivel nacional en 5 quintiles, siendo el 1 el que corresponde a los más pobres, y el 5 a los menos pobres. De acuerdo a esto, el distrito de Pisco es el menos pobre, se ubica en el cuarto quintil con un índice de carencia de 0.0350. Los distritos de San Andrés, Paracas, Túpac Amaru Inca y San Clemente tienen la condición de pobres ubicándose en el tercer quintil y con índices de carencia de 0.0787, 0.0859, 0.0947 y 0.1291 respectivamente. Los distritos de Independencia, Huáncano y Humay son los distritos más pobres, se ubican en el segundo quintil de la pobreza y con índices de carencia de 0.2436, 0.2641 y 0.2972 respectivamente. Índice de Pobreza por Distritos


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2.3.2. SALUD, EDUCACIÓN Y VIVIENDA EDUCACION En el sector educación se puede apreciar que frente al Plan Educativo Huascarán, al Plan de Emergencia Educativa y a nuevas propuestas o corrientes educativas todavía existe una deficiente política educativa y un centralismo del Instituto Nacional de Cultura. 


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SALUD.

En el sector salud las ciudades de Pisco y San Andrés, cuentan con una infraestructura de salud cuya cobertura y prestación de servicios se realizan: En Pisco a través del Hospital de Apoyo San Juan Dios, ubicado en la calle del mismo nombre y cuenta con 102 camas; un Centro de Salud ubicada en la Pascana y un Puesto de Salud ubicado en la esquina de las Avs. Las Américas y Abraham Valdelomar. Y en San Andrés a través de un Centro de Salud, con 6 camas ubicado en la calle Simón Bolivar administrados por el Ministerio de Salud (MINSA). Un Hospital de EsSALUD ubicado en la calle San Francisco para la atención de la población asegurada del provincia de Pisco. También un Policlínico Cívico Policial ubicado en la Calle Beatita de Humay en el lugar conocido como cinco esquinas, a demás cuenta con clínicas particulares. Los servicios brindados por estas instituciones de salud resultan insuficientes para la atención de la población en ambas ciudades, existiendo un déficit en la prestación de estos servicios.


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VIVIENDA

El Censo de Damnificados del Sismo del 15 de Agosto del 2007 del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) revela que en el distrito de Independencia 11,500 de 12,079 habitantes vivían en viviendas que resultaron afectadas, esto es, el 95% de la población. Sólo un 5% de la población resultó con su vivienda no afectada. En la inicial respuesta de emergencia en Independencia hubo un apoyo con tiendas o carpas, en condición de viviendas temporales.

En cuanto al grado de afectación (ver recuadro número 1): 

Un 34% de la población tuvo su vivienda destruida.

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Un 7% de la población tuvo su vivienda muy afectada.

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Un 47% de la población tuvo su vivienda afectada.

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Un 7% de la población tuvo su vivienda levemente afectada.

Un 5% de la población tuvo su vivienda no afectada. En cuanto al número de viviendas inhabitables y reparables se tiene la tabla 3.1.2. con 

información que proporciona la Municipalidad Provincial de Pisco (MMPP, 008: 41). DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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Apoyo en reconstrucción de viviendas

La principal actividad del gobierno del Perú ha sido la distribución de “bonos” para las

familias cuyas viviendas fueron completamente destruidas por el terremoto. Se trata de un Programa llevado a cabo por el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, con el apoyo técnico del Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI), responsable por la evaluación de las viviendas y la identificación de los beneficiarios, y que involucra al Banco de Materiales en el otorgamiento de bonos o “tarjetas Banmat”.

Existen dos tipos de bonos entregados por el gobierno peruano: el Bono de damnificados por 6,000 Soles (Bono 6000) y el bono de damnificado por 13000 Soles (Bono 13,000). Sólo las familias que cuentan con título de propiedad resultan elegibles para recibir un bono adicional de 13,000 Nuevos Soles, en caso que su vivienda hubiera resultado destruida. El factor que permite acceder a uno u otro bono es la situación jurídica de la tenencia de la tierra. Aquellos con propiedad formalizada, esto es, título de propiedad entregado por el gobierno (COFOPRI), tendrán mayores oportunidades de acceso al Bono 13,000. Por lo que conviene observar la situación de la población de Independencia en cuanto a la regularización de la tenencia de la t ierra. Tenencia de la tierra En Independencia de acuerdo a entrevistas a funcionarios municipales unas 400 viviendas urbanas de un total de 1,200 cuentan con título de propiedad, esto es el 30%. De manera referencial, debida a que no se trabajó sobre una muestra representativa, las entrevistas semiestructuradas aplicadas en el Cercado de Independencia muestran una variedad de situaciones jurídicas. Un 7% de la población afectada poseía un título COFOPRI, 2 un 60% tenía la constancia de posesión otorgada por las municipalidades, un 13 % manifestaba poseer auto avalúo y un 20% se encontraba en plena gestión o trámite. En torno a esta información debe destacarse la variedad de situaciones en torno a la propiedad de la tierra. 

Familias en viviendas o refugios temporales De acuerdo a información de la Municipalidad Provincial de Pisco en el distrito de Independencia se han instalado 578 módulos (Temporary Shelters). De éstas, 100 han sido aportadas por el FORSUR y 478 por la Federación Internacional de la Cruz Roja. De esta manera, la MMP estima que de un total de 2,010 viviendas inhabitables en Independencia el total de módulos temporales ha atendido a 578 módulos, esto es, el 29% del déficit. De acuerdo a información propia en la zona, se estima que un 40% de la población afectada todavía continúa viviendo en refugios o viviendas muy precarias, en carpas o chozas de esteras. 


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2.3.3. SERVICIOS BASICOS RECREACIÓN PÚBLICA En las ciudades de Pisco y Sana Andrés las áreas de recreación son de carácter público tales como: plazas, parques infantiles, el complejo deportivo, el Estadio Teobaldo Pinillos Olachea, el Malecón, el Parque Zonal , entre otras las mismas que cubren parcialmente las exigencias de la población. Existen insuficientes áreas verdes en la zona central y el resto de la ciudad, que indica un déficit con respecto al equipamiento recreativo pasivo ya que las áreas reservadas para este uso en su mayoría no están implementadas. implementadas. 

AGUA POTABLE El servicio de agua potable y alcantarillado de las ciudades de Pisco y San Andrés es administrado por la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Pisco (EMAPISCO). Tiene como fuente, de abastecimiento abastecimiento las aguas subterráneas extraídas extraídas a través de galerías filtrantes de 8 a diez metros de profundidad que se encuentra ubicado en el lugar denominado Cabeza de Toro, el agua es de buena calidad para el consumo humano e indus trial; la misma que es conducida por una tubería de 16” a un reservorio central ubicado en la ciudad de Pisco desde donde es distribuida por redes troncales y matrices a las conexiones domiciliarias. La cobertura del servicio de agua potable en los distritos de Pisco y San Andrés, según el Censo de Población y Vivienda de 1 993, reporta una cobertura de servicios de sólo el 66.5% del total tiene conexión desde la red pública; el 16.88% a través de pilones públicos y el 12.62% restante se abastece de: pozos, camiones cisternas, río, acequias y otros medios; registrando un déficit en el servicio y además solo tienen agua 4 a 6 horas diarias. Existiendo en proceso un proyecto para el mejoramiento y eficiencia del servicio de agua potable, aun no consolidado . 

DESAGÜE El sistema de desagüe y alcantarillado de Pisco y San Andrés es recogido mediante colectores y llevado a una batería de lagunas de oxidación (en un total de 6 unidades) ubicadas al norte de la ciudad, pasando la asociación de Vivienda de Pesca Perú. Las aguas servidas luego de permanecer el tiempo necesario son evacuados al río Pisco y luego al mar. Según Censo de Población y Vivienda del 1993, el servicio de desagüe y alcantarillado no llega a cubrir la demanda de los distritos de Pisco y San Andrés, 


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cubriendo sólo el 58.12% con conexiones a la red publica, el 9.7% con pozo ciego y el 27.07% no tiene servicios, ocupando las acequias o canales y también por otros medios como lugares públicos, contaminando el ambiente y generando un foco infeccioso peligroso para la salud del ser humano. Actualmente las aguas servidas de las fábricas son descargadas directamente al mar, sin previo, tratamiento, generando un impacto negativo en las playas del litoral. Es frecuente el deterioro de las tuberías de desagüe generando la contaminación del subsuelo ya que en las actividades agropecuarias se consumen aguas de canales y acequias contaminadas.

ENERGÍA ELÉCTRICA El abastecimiento de Energía Eléctrica para los distrito de Pisco y San Andrés es a través de la Central Hidroeléctrica del Mantaro administrado y supervisado por Electro Sur Medio S.A.A. Según el INEI en los distritos de Pisco y San Andrés, de un total de 12225 hogares, el 83.10% cuenta con conexión domiciliaria mientras que el 16.9% restante no dispone de este servicio 5 /. 

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS (basura) La administración del sistema de limpieza pública de Pisco y San Andrés está a cargo de los Municipios: Pisco dispone de 53 trabajadores y San Andrés lo hace con 17 trabajadores que cubren la limpieza de la ciudad en dos turnos rotatorios; además la ciudad de Pisco cuenta cuenta con tachos en diferentes zonas zonas públicas para para el arrojo de los desechos. Para la recolección, transporte y disposición final de los residuos sólidos de los distritos se realiza en camiones recolectores: Pisco lo hace con 04 camiones que recogen alrededor de 30.8 Tn/día de un total de 40 Tn/día que produce en la ciudad. San Andrés lo hace en 02 camiones volquetes y recolecta diariamente 4.5 Tn/día de las 5 Tn/día , el servicio del recojo de la basura se realiza en un solo turno, estos desechos son trasladados a relleno sanitarios improvisados y mal ubicados a tan sólo 5 minutos de la ciudad, también se ha podido constatar acumulación de basura en algunas calles de la ciudad y en terrenos sin construir, lo que afecta al ecosistema de la ciudad. 


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III.


IDENTIFICACION IDENTIFICACION DE PELIGROS NATURA NATURALES LES


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ZONA DE PELIGRO MUY ALTO - CONDICIONES CONSTRUCTIVAS MUY DESFAVORABLE Zona al Centro y Oeste de San Andrés - Terrenos sobre suelos gravo arenosos y nivel freático entre 0.0m. a 1.0m. el suelo de cimentación tiene regular capacidad portante (1.00 a 1.50Kg/cm2), muy bajo potencial de licuación, severa agresión química al concreto, peligro sísmico alto y media amplificación sísmica local. La zona queda inundada con un tsunami. No le alcanza la inundación por desborde del Río Pisco. 

Zona Norte de Pisco Playa (CC PP Leticia y AA.HH. Informal Miguel Grau) Zona Sur Oeste de Pisco Playa - Terrenos sobre suelos areno – limosos y nivel freático entre 0.0m a 1.00m. El suelo de cimentación tiene muy baja capacidad portante (0.50 a 0.75Kg/cm2), alto potencial de licuación, severa agresión química al concreto, peligro sísmico alto y una alta amplificación sísmica local. La zona queda inundada con un tsunami. No le alcanza la inundación por desborde del Río Pisco

ZONA DE PELIGRO ALTO - CONDICIONES CONSTRUCTIVAS DESFAVORABLE Zona al Centro y Este de San Andrés - Terrenos sobre suelos gravoarenosos y nivel freático entre 1.00m. a 2.0m. El suelo de cimentación tiene regular capacidad portante (1.00 a 1.50Kg/cm2) muy bajo potencial de licuación, despreciable agresión química al concreto, peligro sísmico alto y media amplificación sísmica local. Solo en la parte oeste la zona queda inundada con un tsunami. No le alcanza la inundación por desborde del Río Pisco. 

ZONA DE PELIGRO MEDIO - CONDICIONES CONSTRUCTIVAS ACEPTABLES Terrenos sobre suelos gravo-arenosos y nivel freático entre 1.0m. a 2.0m. El suelo de cimentación tiene regular a buena capacidad portante (1.50 a 2.00K/cm3), muy bajo potencial de licuación, despreciable agresión química al concreto, peligro sísmico alto y una baja a media amplificación sísmica local. La zona no es inundada con tsunami ni tampoco por desborde del Río Pisco. 


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3.1.


INUNDACIONES

3.1.1. RIESGOS EN LA CIUDAD DE PISCO Por determinación de zonas peligrosas al interior de la zona urbana (CISMID e INDECI) y frente a inundación por tsunamis que se agrava por las características del sistema constructivo, la corrosión del acero en las construcciones debido a erosión marina y el proceso de intensificación del uso del suelo urbano en zonas vulnerables. Hay una escasa difusión de las construcciones antisísmicas para viviendas de adobe, ladrillo y quincha.

3.2. SISMOS Pisco se encuentra sobre una zona sísmica muy activa cuyos niveles de actividad superficial se encuentran por debajo del borde continental de la fosa marina del Perú y tienen por lo general un ángulo de buzamiento de 30 grados, con una velocidad de 4.3 a 4.5 cm x año respectivamente. 3.2.1. VULNERABILIDAD FISICA Frente a ocurrencia de sismos debido a Zonas de Peligro Alto y muy alto en las zonas urbanas de los distritos de Pisco y San Andrés por las características del suelo: capacidad portante, potencial de licuación, agresión química al concreto, nivel freático y amplificación sísmica. A esto habría que agregar la vulnerabilidad física frente a inundación por tsunamis por su ubicación muy cercana al mar y frente a inundación por desbordes del río Pisco que han afectado las obras de defensa ribereña que se encuentran en peligro de colapso cerca al Puente Huamán, así como el deficiente mantenimiento de drenes agrícolas que ocasionan un incremento de la napa freática en el área urbana inclusive. También esta zona está afectada por la ocurrencia de los vientos Paracas.


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IV.

FACTORES QUE VULNERABILIDAD


INCIDEN

EN

LA


CONFIGURACIÓN

DE

LA

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4.1. FACTORES AMBIENTALES La zona de estudio se encuentra en la Zona de Vida del Desierto Desecado, que corresponde a las estribaciones de las partes bajas de la cuenca del río Pisco, caracterizadas por un relieve topográfico plano, con algunas áreas onduladas y pendientes en laderas de colinas y cerros bajos. Esta es una zona conformada por una diversidad de flora y fauna adaptada al clima árido-semiárido que predomina, encontrándose también vegetación del tipo de cultivos agrícolas de bajo riego, que se encuentran ubicadas en las planicies del desierto costero y en el fondo de valle intermontañoso y en la cima de montaña. El mayor problema encontrado es el de la contaminación ambiental de la cuenca del Río Pisco y la Reserva Nacional de Paracas. En el río Pisco, la contaminación es originada por las actividades industriales, mineras, comerciales, domésticas y agropecuarias, que vierten sus aguas residuales y residuos químicos a la red de alcantarillado o directamente al río. En la Bahía de Paracas el problema ambiental es originado por las industrias pesqueras: vertimiento al mar de efluentes sin el tratamiento correspondiente, emisión de gases y humos, vertimiento de aguas residuales domésticas. Descripción de los Elementos Macro estructurales del Entorno de las Ciudades de Pisco, San Andrés, Paracas, Túpac Amaru y San Clemente Los elementos macro estructurales que se describen en este ítem configuran el área de Pisco y su entorno, que forma parte de la Zona de Amortiguamiento de la Reserva Nacional de Paracas. Los Mapas Globales que se anexan permiten visualizar con claridad la configuración de los elementos y procesos que controlan el espacio territorial. 4.2.

FACTORES ECONÓMICOS

Población Económicamente Activa (PEA) La PEA no está capacitada para acceder a un empleo en las modalidades nuevas y modernas, respecto a las zonas agrícolas, gran parte de su infraestructura de riego está en mal estado y sin mantenimiento, recién se esta introduciendo el riego tecnificado en algunos predios agrícolas. En el área conurbada, las actividades comerciales son a pequeña escala, formal e informal. El sector industrial es débil y los recientes servicios turísticos están desarticulados. 


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La tasa global de PEA en la provincia de Pisco, es bastante baja 45.14%; en los distritos de San Clemente, Independencia, Humay y Huáncano de vocación agrícola y percuaria, destaca significativamente la PEA en este rubro como se puede apreciar a continuación: PEA por Distritos y Provincia – Pisco

El cuadro nos permite conocer el grado de especialización económica de cada uno de los 8 distritos de la provincia de Pisco: el distrito de Pisco concentra gran parte de la PEA de la provincia, con acitividades como el comercio al por menor que concentra el 16.52% de la PEA distrital, la industria manufacturera concentra el 13.80% de la PEA distrital, la actividad económica del servicio de transporte almacenamiento y comunicaciones concentra el 11.75% de la PEA, es la tercera en importancia, seguida por la actividad económica de la construcción que concentra el 11.74% de la PEA distrital, de hecho el terremoto del año 2007 ha modificado en porcentaje estas ocupaciones, pero aún no se han registrado oficialmente dichos cambios. La PEA ocupada de los distritos de Huáncano, Humay, San Clemente y Túpac Amaru Inca como ya se dijo, se concentra en la agricultura y ganadería, seguido por el comercio y el servicio de transporte. El distrito de Independencia se especializa netamente en la actividad agropecuaria con un 72.34% de la PEA ocupada. En el caso del distrito de Túpac Amaru Inca la agricultura y ganadería tienen casi la misma importancia que la actividad de la industria y el comercio.


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El distrito de San Andres concentra el 10% de la PEA provincial y tienen como actividad económica principal la pesca, 22% de la PEA distrital se dedica a esta actividad, la segunda en importancia es la industria manufacturera con 11.26% de la PEA distrital.

4.3.

CARACTERIZACIÓN FÍSICO-ESPACIAL DE LA ZONA CONURBADA

EVOLUCION URBANA Los orígenes de la ciudad de Pisco; está identificada por las diferentes épocas de nuestra historia; desde la época Pre-inca hasta nuestros días. Aproximadamente en los años 8000 a.C. los pobladores de la cultura Paracas habitaron en el territorio de Pisco y lo hicieron en campamentos ocupando las pampas de Santo Domingo muy cerca de la Península de Paracas. 

Entre los 6000 a 4000 años a.C. sobre los restos de los campamentos se construyeron las primeras aldeas de pescadores Paracas, las mismas que juntamente con los grandes centros ceremoniales de la civilización Paracas dieron origen a los primeros centros urbanos o templos en la costa central, apareciendo estos asentados a lo largo a ambas márgenes del río Pisco en la parte baja del valle. El imperio Wari, al expandirce transformó las aldeas y los centros ceremoniales en ciudades muy bien organizadas y cuidadosamente planificadas. En 1440 se dio la incursión incaica en el reinado de Pachacutec, en 1496 Pisco- Paracas son integrados al resto del territorio por haber sido conquistados por los incas, pero mantuvieron su autonomía en sus funciones espaciales y el uso de sus recursos naturales. En 1534, por ordenes de Pizarro una comisión al mando de Nicolás de Ribera el Viejo, llegaron al valle de Pisco en el que dejaron una guarnición en el Tambo de San Gallán; y en 1536 don Nicolás de Ribera fundó el pueblo de Pisco, con el nombre de San DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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Galla ó San Gallán, ubicado entre las actuales ciudades de Pisco y San Andrés. Por su cercanía al litoral se establecieron 8 encomiendas, y fue considerado el centro del azogue, porque era la ciudad que recepcionaba toda la producción de las minas de Huancavelica, para su embarque en los puertos. El 14 de mayo de 1627 se fundó el Colegio de la Compañía de Jesús que funcionaba adyacente al templo del mismo nombre y hoy ocupa EsSalud. En la época del Virreinato en el siglo XVI, Pisco fue elevado a la categoría de Villa bajo la advocación de San Clemente, el 2 de noviembre de 1640 por el Márquez de Mancera don Pedro de Toledo y Leyva. Su primera transformación se da a consecuencia del terremoto de 1682, el asalto de los piratas Clerk y David en 1686 y especialmente el desbastador maremoto ocurrido el 20 de octubre de 1687 que fue tan violento al retirarse el mar más de una legua para luego regresar una distancia similar tierra adentro dejando en escombros la villa de San Clemente. El 17 de diciembre de 1689, posterior a esta tragedia, la ciudad se trasladó una milla al este, en el lugar que ocupa actualmente, tomando el nombre de Villa de Nuestra Señora de la Concordia de Pisco. Se emplazaron sus principales templos arquitectónicos: frente a la plaza de armas, la Iglesia de San Clemente, detrás el templo de la Compañía de Jesús al norte el hospital de San Juan de Dios y al sur de la plaza el templo de Santa María Magdalena El 8 setiembre de 1820 se produce el desembarco de Expedición libertadora comandada por el libertador Don José de San Martín estableciendo su cuartel general en Pisco. Se le otorga el nombre de Villa de la Independencia por ley del 23 de noviembre de 1832 en mérito a este acontecimiento histórico. Durante el siglo XIX, su actividad económica fue muy importante por la explotación del guano de las islas frente a las costas de Pisco- Paracas. En la segunda mitad de este siglo también se construyeron: La Plazuela Cristóbal Colón, el Malecón Miranda y el Muelle Fiscal colindantes a la capitanía de puerto y con frente a la Facultad de Pesquería, actualmente descuidados. El 2 de enero de 1857 fue elevado a Distrito. En 1868, por decreto supremo del gobierno se crea la provincia de Chincha y se señala coma su capital a la Villa de Pisco; la cual por sus progresos alcanzados dejó de ser Villa para tomar el nombre de ciudad de Pisco Mediante Ley del 19 de setiembre de 1898.


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La ciudad de Pisco el 13 de octubre de 1900 al desmembrarse de la provincia de Chincha, se convierte en capital de la provincia de Pisco que fue creada el 13 de setiembre del mismo año. El 23 de febrero de 1930 se inauguro el Concejo de Pisco. Entre 1930 y 1940 se construyó la carretera Panamericana. La ciudad de Pisco entre 1869 y 1940, sufrió varias transformaciones hasta alcanzar su modernidad manteniendo los rasgos de su arquitectura colonial en edificios e iglesias; se consolida a lo largo de la Av. San Martín y en los alrededores del puerto constituyéndose la zona conocida como Pisco Playa. Posterior a 1940 Pisco crece por los alrededores de su área central (Pisco pueblo), apareciendo las zonas actuales como La Alameda y La Pascana, pisco Playa crece y se consolida en direcciones norte y sur. En 1965, por ley N° 15671 Pisco fue declarada junta con Nazca provincias beneméritas de la Patria. Entre los 70 y a mediados de los 80, se produce una fuerte expansión urbana producto de las migraciones por el desarrollo industrial y la pesca en la zona; la ciudad crece en forma desordenada y sin criterio urbanístico mayormente hacia el sur del área central y en menos proporciones hacia el norte. Las nuevas urbanizaciones, cooperativas y Asentamientos Humanos que surgen después de 1985 se encuentran en proceso de consolidación ubicados principalmente al sur de la Av. Las Américas, y algunas otras en la parte norte de la ciudad existen habilitaciones aprobadas por la Municipalidad que aun no se consolidan. Pisco es una ciudad que en estas ultimas décadas ha alcanzado su mayor auge comercial e industrial intensificado por su puerto ubicado al oeste de la Bahía de Paracas en Punta Pejerrey, terminal marítimo de gran importancia para la economía de Pisco. A 4 Km. de la ciudad de Pisco encontramos la pintoresca caleta de pescadores de San Andrés, con su viejo malecón y su pequeño puerto que solo recibe lanchas a rada abierta. El pueblo de San Andrés fue elevado a distrito el 9 de diciembre de 1921 por ley N° 4431, que hasta entonces formo parte del distrito de Pisco. Su economía está basada en la actividad pesquera artesanal e industrial de la harina de Pescado, el pelado de conchas, etc. Su emplazamiento y crecimiento de esta ciudad se ha dado a lo largo de la Av. Genaro Medrano con vista al malecón hacia el norte y hacia el este del centro urbano. Estas dos ciudades albergan una población proyectada la 2000 de 75032 hab. Cuya actividad económica depende parcialmente de su cercanía al mar observándose que desde hace 10 años esta se ha ido retirando ampliando la playa cubierta en el sector norte. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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4.4.


CONFORMACION Y ESTRUCTURA URBANA


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4.4.1. MORFOLOGIA URBANA - SECTORIZACION Las ciudades de Pisco y San Andrés y su entorno se ha divido en cuatro sectores urbanos: - Sector I: Pisco Pueblo - Centro Urbano antiguo Consolidado - Sector II: Pisco Playa al oeste de Pisco muy cerca del litoral - Sector III: Área Urbana reciente al sur de Pisco - Sector IV: El distrito de San Andrés. - Sector V: la zona Industrial desde la Panamericana – lado este del distrito.

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SECTOR I: PISCO PUEBLO - CENTRO URBANO ANTIGUO CONSOLIDADO

Este sector está comprendido por el casco urbano antiguo del cercado del distrito y se encuentra delimitado por el Norte con la zona agrícola, por el Sur con las Avs. Las Américas y Abraham Valdelomar (sector III), por el Este con el sector IV el área agrícola y por el oeste con el sector II. Es el sector donde se emplazan edificios residenciales bi familiares y multifamiliares predomina dos tipos de viviendas: los callejones o quintas (de alta densidad y hacinamiento), ubicadas la mayoría al Sur y Este de la Plaza de Armas de Pisco entre las calles Pérez Figueroa y San Francisco Márquez de Macera. El material predominante de sus construcciones en el casco antiguo de la ciudad es el adobe o quincha; su altura predominante de las edificaciones en todo este sector es de uno y dos pisos y su estado de conservación es malo muchas están en estado ruinoso y en su mayoría desocupadas. En las urbanizaciones resientes el material de construcción más utilizado en las viviendas es el ladrillo y concreto armado. El sector cubre una extensión de 429,73 has. Es el sector donde hoy se instalan: los estratos sociales medios, las actividades políticas - administrativas y de servicios, conformado por las edificaciones más importantes y equipamiento urbano, casi en su totalidad.


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SECTOR II: PISCO PLAYA LADO OESTE DEL DISTRITO

Constituida por la parte baja del distrito cercana a la ribera de playa, limita por el Norte con la zona agrícola , por el Este con los sectores I y III, por el Sur con el distrito de San Andrés cubriendo un área de 261.49 has. que incluye áreas de expansión urbana de baja densidad, sus viviendas se caracterizan por tener vista hacia la playas y algunas de las cuales están abandonadas y otras en mal estado de conservación y el material predominante es el ladrillo. En este sector se encuentran algunas instituciones entre las que resalta la Capitanía de Puerto y la sede de la Facultad de Ingeniería Pesquera e Industrias alimenticias de la UNICA y la Gran Unidad Escolar José de San Martín, entre otras de carácter industrial y social. En cuanto a su equipamiento educativo y de salud es insuficiente para la demanda de sus pobladores, cuenta con zonas de recreación vecinal suficiente. 

SECTOR III: AREA URBANA RECIENTE.

Se ubica en el lado Sur y Suroeste del casco urbano antiguo del distrito, es el área urbana más reciente delimitado por el norte con la Av, Las Américas y la Av. Abraham Valdelomar – sector I, y por el sur con el sector IV, por el este con terrenos agrícolas y por el Oeste con el sector II con la Av. San Isidro y cubre una extensión de 315.22 has sector en proceso de consolidación y mejorando la calidad de la construcción de sus viviendas por la presencia del BANMAT con programas de autoconstrucción especialmente hacia el sur de la Av. Las Américas. Este sector cuenta con el siguiente equipamiento: centros educativos en sus tres niveles, una Posta, C.E. Especial, IST-Pisco, U.O. SENATI, un puesto de salud, el camal municipal entre otros, 

SECTOR IV: SAN ANDRÉS

Esta conformado por el casco urbano antiguo y sus zonas de expansión del distrito de San Andrés delimitado por el lado Norte con los sectores (II y III) y por el sur con la base del Grupo Aéreo N° 9 de Pisco – FAP y cubre una extensión de 240,13 has. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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En cuanto a su equipamiento, cuenta con centros educativos de Inicial, Primaria, Secundaria de menores y de adultos; un Centro de Salud del MINSA, zonas de recreación pública, zonas industriales y comerciales de especias marinas. 

SECTOR V: ZONA INDUSTRIAL

Esta ubicada en el lado este de la ciudad de Pisco emplazadas en ambos lados de la Av. Fermín Tangüis de limitada al Este por la Carretera Panamericana y los Asentamientos como Pachinga y San Miguel. En este sector la zona urbana está conformada por los pueblos Jóvenes los mismos que cuenta con servicios educativos. También se encuentra en esta zona instituciones de servicios como EMAPISCO, la Sede Provincial del Ministerio de Agricultura – Pisco y la oficina de COOPOP (Cooperación Popular). Tiene área de 1166.54 has.

4.4.2. ESTRUCTURA URBANA La estructura urbana de la ciudad de Pisco empezó a articularse en torno a su Plaza de Armas, la Av, .San Martín que comprende el área central o centro histórico donde se instalan los estratos sociales medios y se localizan sus principales instituciones de servicio y el comercio central. Aproximadamente en 1687 después del desbastador terremoto la ciudad de Pisco es construida edificándose los primeros templos alrededor de la Plaza de Armas, los primeros centros educativos y sus casas coloniales. El cementerio se ubicó entre las calles del centro. Las ciudades de Pisco y San Andrés se caracterizan por tener un patrón extensivo de ocupación del suelo formando una conurbación urbana existiendo diferentes patrones de asentamientos en el área residencial los cuales están en estrecha relación a la ocupación social económica de sus habitantes. el crecimiento urbano de estas ciudades se ha dado en las ultimas décadas por el proceso migratorio y por el desarrollo económico que alcanzo por su cercanía al mar y el auge alcanzado por el desarrollo de la actividad pesquera de manera artesanal en la pintoresca caleta de San Andrés, su puerto en Punta Pejerrey y la industrialización de estos productos hidrobilógicos en las ciudades de Pisco y San Andrés. A fines del siglo XIX se ubicaron locales industriales y de comercio en diferentes zonas del área urbana de ambos distritos, trajo como consecuencia la insuficiencia de la DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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capacidad del aparato productivo urbano, factor determinante para el crecimiento informal. Este crecimiento urbano se vio comprometido en la infraestructura del saneamiento ambiental por la aparición de pueblos jóvenes establecidos por el rápido crecimiento horizontal, caótico y desordenado sin ningún criterio de urbanización. En el Siglo XX se consolidan y Pisco despega por sus industrias y es ubicado en el lugar 7 de los conglomerados con más de 20000 hab., también se da la construcción de la Carretera Panamericana y su posterior auge en el crecimiento urbano; con aparición de nuevos asentamientos urbanos y urbano marginales.

4.5. USOS DE SUELO Los usos del suelo predominantes en Pisco y San Andrés están destinados al: 

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Uso Urbano, donde se desarrollan todas las actividades urbanas. Uso Agrícola, al Norte y este del área urbana de los distritos de Pisco y en San Andrés hacia el lado Noreste. Uso forestal, es restringido, evidenciando escasas plantaciones de especies típicas: palmeras, eucaliptos, etc.

4.5.1. USO URBANO Es el de mayor ocupación urbana, cubre el 60% del área urbana. Están ocupadas por viviendas unifamiliares y en menor escala: vivienda multifamiliar (condominios y quintas) y vivienda - comercio (bodegas, farmacias, entre otros), estas son ocupadas con Densidad Media y Baja. El uso urbano en el distrito de San Andrés se encuentra combinado con pequeñas tiendas, restaurantes y talleres de tejido de redes que son utilizadas en la pesca artesanal entre otros aspectos, siendo una característica general de todo el distrito (I1-R)

4.5.2. USO COMERCIAL En las ciudades de Pisco y San Andrés el uso comercial existente cubre un 6% del área urbana y se realiza en diferentes niveles: El comercio intensivo, corresponde principalmente a las zonas de mercados, establecimientos comerciales de nivel mayorista y el comercio ambulatorio; dedicados al comercio de artículos de primera necesidad e insumos. En la ciudad de Pisco esta ubicados en la zona céntrica de la ciudad al sur – oeste de la Plaza de Armas, en las 


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calles Beatita de Humay, Pedemonte, Raúl Porras Barrenechea, Jorge Basadre, 4 de Julio, Fermín Tangüis, Augusto B. Legía, Nicolás de Piérola, etc. En San Andrés su comercio intensivo se desarrolla a lo largo de la Av. Genaro Medrano desde la esquina de la Av. Grecia hasta la Av. Ica. El comercio vecinal, con establecimientos comerciales minoristas de menor escala destinados a la compra - venta de bienes materiales y de consumo diario, se realiza bajo la modalidad de casas comerciales, bodegas y pequeñas tiendas. Este nivel de comercio se da en toda el área urbana de las ciudades, con mayor intensidad en la zona central de Pisco y en San Andrés a lo largo de la Av. Genaro Medrano muy cerca del muelle es su mayoría dedicados al uso de restaurantes. Por la caleta presencia de la caleta de los pescadores artesanales. 

El comercio especializado, en la actualidad se encuentra en forma dispersa y ubicado en los principales ejes viales de la ciudad, en el tramo oeste-este dela Av. Las Américas y la Av. Fermín Tanguis. También hay en la calle el Muelle y en las intersecciones de la calle Callao y la Av. Abraham Veldelomar, cerca del litoral. Estos establecimientos brindan servicios a la industria, el turismo (hoteles), transporte de carga y la venta de insumos para la agricultura. 4.5.3. USO INDUSTRIAL Está constituido por la ocupación destinadas a fábricas como: FABRITEX, Cacao Industrias, QUIPESA, Sacos Pisco, ACAL, Fabrica Textil Progreso CINOVA, PROCACAO, entre otras cubriendo el 12% del área urbana, cuyo ente coordinador es la Cámara de Comercio, todavía con serios problemas para consolidarse como tal por sus deficiencias en el aparato productivo este uso en la ciudad de Pisco se localiza al este de la ciudad apostadas en la vía de acceso a la ciudad y en el distrito de San Andrés en la Av. Genaro Medrano 

4.5.4. USO DE SALUD Está constituido por las áreas dedicadas a establecimientos de salud, educación y recreación; cubriendo aproximadamente el 12% del área urbana. El equipamiento de salud corresponde a las áreas ocupadas por el Hospital de Apoyo San Juan de Dios ubicado en la calle San Juan de Dios, dos Centros de Salud uno en Pisco y el otro en San Andrés y un puesto de Salud todos administrados por el MINSA. El hospital de EsSALUD ubicada en la calle San Francisco y el Policlínico Cívico Policial ubicada en la calle Beatita de Humay en el lugar denominado cinco esquinas. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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4.5.5. USO EDUCATIVO Corresponde a los locales de centros educativos en todos los niveles: inicial, primaria, secundaria; centros de Educación Superior como: la facultad de Ingeniería Pesquera e Industrias alimentarías de La UNICA, Institutos Tecnológicos, Centros de Educación Ocupacional y Centros Educativos particulares en los diferentes niveles. Existe un déficit de cobertura educativa en el nivel superior Universitario y No Universitario. 4.5.6. USO RECREACIONAL Comprende tanto las áreas dedicadas a la práctica de la recreación activa como el Estadio Teobaldo Pinillos Olaechea, los complejos deportivos ubicado en Pisco Playa, losas deportivas, parques infantiles, entre otros. La Plaza de Armas y parques públicos menores destinados a la recreación pasiva. Actualmente existen áreas reservadas para este fin, constituido por terrenos en las nuevas habilitaciones urbanas que están sin implemetar y un parque zonal ubicado al norte del área urbana que es utilizado como campo ferial en la semana turística de Pisco. 4.5.7. OTROS USOS Correspondiente a áreas ocupadas por usos no comprendidos en la clasificación anterior, que representan aproximadamente el 2% del área urbana. Estas áreas corresponden a las ocupadas por equipamiento cívico como: Municipalidad, Poder Judicial, CTAR, Ministerio de Agricultura, infraestructura de servicios básicos y equipamiento complementario como EMAPISCO, la Comisaría, iglesia, cementerio, camal municipal, etc. 4.5.8. ÁREAS NO OCUPADAS. Comprende todas las áreas consideradas como reserva para el uso urbano y que no se encuentran ocupadas, como es el caso de los terrenos ubicados dentro del área urbana entre Pisco Pueblo y Pisco Playa a ambos lados de la Av. José de San Martín, que ocupa aproximadamente el 8%. En esta nominación también están ubicadas las áreas de reserva para fines: industriales, de vivienda productivo y otros usos complementarios aún no habilitados que se encuentran dentro del perímetro urbano de la ciudad


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V.


ESTUDIO DE VARIABLES 5.1.

ECONOMÍA

La economía de la provincia de Pisco es muy dinámica y se sostiene en las actividades: Agricultura en la destacan los cultivos de algodón, vid, frutales, maíz y productos de pan llevar; Pesca artesanal e industrial que emplea a miles de pescadores en las caletas de San Andrés, Paracas y Lagunillas; Manufactura destacando las fábricas de harina y aceite de pescado, industria textil, química y metalmecánica; Minería no metálica en los distritos de Pisco, San Clemente y Paracas; Comercio y servicios en la zona urbana. La evolución de la economía provincial, sigue el ritmo de la economía departamental, ya que su contribución es muy significativa. Según el Censo de población y vivienda de 1993, la Población Económicamente Activa de 15 años a más en el departamento de Ica, en valores absolutos es de 162 008 personas. El 48,5% realizaba actividades relacionadas al sector servicios (comercio, restaurantes y hoteles y otros servicios), el 26% al sector extractivo (agricultura, pesca y minería), el 15,7% al sector transformación y el 9,7% no especificó actividad. En la provincia de Pisco la distribución de la PEA por sectores económicos es similar al del departamento, en el distrito de pisco, las actividades urbanas (transformación y servicios) absorben el 72% de la PEA.


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5.2. PRODUCCIÓN AGROPECUARIA La actividad agropecuaria es una de las principales actividades económicas del departamento de Ica, por su contribución a la formación del Producto Bruto Interno (PBI) departamental, por su captación de mano de obra y por constituir una fuente de producción de alimentos. Según datos del censo de 1993 (INEI), la actividad agricultura ocupaba alrededor del 10% de la PEA del área conurbada de Pisco. El crecimiento promedio anual de este sector, medido a través del PBI a precios constantes del 94, es de 9.13%, sin embargo su aporte a la economía departamental, en el mismo periodo solo se incrementó en 0.34%, esta desigualdad, se debe al menor crecimiento de los precios de los productos agropecuarios, en relación a los precios de las otras actividades productivas. Según el III Censo Nacional agropecuario, la superficie agrícola de todo el departamento iqueño, alcanzaba las 116.909 ha, de los cuales 37, 142.2 ha corresponden a la provincia de Pisco y 13684.8 al área en estudio. El 97% de esta superficie, es explotada bajo riego.

5.2.1. Actividad Agrícola Los principales productos agrícolas del departamento de Ica, son de agro exportación y vinculados a los eslabones de la transformación y comercialización en las cadenas productivas, siendo el algodón, el espárrago y la uva sus productos de mayor importancia. Este tipo de agricultura, establece vínculos de complementariedad entre las áreas urbana y rural. Las ciudades como mercado inmediato a la producción de la zona rural y como oportunidad de transformación y generación de valor agregado regional y las zonas rurales como las abastecedoras tanto de productos de consumo directo, como de insumos para la agroindustria.


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Según la información proporcionada por la Dirección de Información Agraria de Ica, los cultivos predominantes en la provincia de Pisco son los cultivos industriales (Algodón Rama, Espárrago, Maíz Amarillo Duro, Olivo, Vid), por lo que es importante, analizar las cadenas productivas de cada una de ellas para elaborar propuestas que fortalezcan la complementariedad entre la entre la ciudad y su ruralidad.

En la provincia de Pisco, la producción agrícola se destina tanto al consumo local como para la venta al mercado. De acuerdo a registros del Censo Agropecuario (1994), la mayor parte de la producción agrícola obtenida en el área de estudio es destinada exclusivamente al mercado (58,4%), mientras que una mínima proporción se vende en la unidad agropecuaria (4,4%) y otro tanto se utiliza para su consumo en la propia unidad agropecuaria (3,3%). Los cultivos que actualmente destacan, se presentan en el siguiente cuadro.


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5.2.2. Actividad Pecuaria La actividad pecuaria en la provincia de Pisco, también es relativamente importante. Según los resultados del diagnostico situacional de la ganadería en el valle de Pisco elaborado en el año 2002 por la Dirección de Información Agraria de Ica, el 22% de los 4,167 productores agrícolas, (908) son productores agropecuarios; espacialmente, se localizan en las zonas altas de la provincia, con mayor proporción en los distritos de Independencia, Humay, San Andrés y San Clemente. La alimentación del ganado es básicamente con alfalfa, panca, residuos y sub productos agrícolas; predominando el sistema de producción semi intensivo (62.4%) extensivo (35.13%) e intensivo solo el 2.42%. La superficie agrícola del valle según la fuente indicada es de 29,782.92 has, de las cuales los productores agropecuario conducen 6,008.06 hectáreas, de ellas tenemos 1647.71 hectáreas de alfalfa, 577.94 hectáreas de maíz, 1503.5 hectáreas de pastizales.

La ganadería lechera en el valle de Pisco representa una actividad atractiva para el productor agropecuario, por las condiciones agroecológicas adecuadas para su desarrollo, ello se evidencia en la tendencia creciente de la producción de leche en los últimos 3 años. Al igual que en la actividad agrícola, es necesario fortalecer las articulaciones existentes entre los productores pecuarios y la zona urbana, a través de la implementación de centros de acopios y/o transformación de la leche y constituirse en proveedores de los programas de asistencia alimentaria, que son gestionados por las municipalidades cercanas. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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5.2.3. Actividad Forestal A nivel provincial, Pisco es la provincia de Ica que tiene la menor extensión de montes y bosques (310 Ha), que corresponden al 0.8% de su superficie agrícola y no agrícola. Siendo necesario dar vigencia a este tema en la agenda de las ciudades, para garantizar la sostenibilidad especialmente del recurso agua y la conservación del suelo. Según el INRENA, las principales especies forestales presentes en esta región son las siguientes: Montes Ribereños: Carrizo, molle, huarangos, pájaro bobo, tara, caña brava, el sauce Las Lomas: Vegetación arbustiva, herbáceo y arbórea Zonas Áridas: Grama salada, algarrobo, palmeras datileras, etc. Zonas Húmedas: Totora, cola de caballo, la campanilla, el llantén, etc. También es importante mencionar la abundante fauna marina que existe, especialmente en Paracas, que es aprovechado para consumo humano y con fines turísticos. 5.2.4. Actividad Pesquera La actividad pesquera en el departamento de Ica, en la década del 70 aportaba el 11.8 % a la economía departamental, este importante aporte disminuyo paulatinamente, llegando en el año 2006 a representar solo el 1.3%; sin embargo, continúa manteniendo su importancia en la absorción del 9% de la PEA. En el periodo 2001 – 2006, experimentado una evolución favorable con una tasa promedio de 2.7%, a pesar de las extraordinarios fluctuaciones: creció en 80% en el 2002, tuvo una caída de 43.9% en el 2003, continuo contrayéndose en -7.6% en el 2004, se recuperó en 73.7% en el 2005 y volvió a descender en -29.6% en el 2006. Estas fluctuaciones están influenciadas por factores climatológicos, pero también por la amenaza que existe con la sobre explotación del recurso y las desacato a los periodos de veda. En las provincia de Pisco, Chincha y Nasca (puertos de Pisco y San Andrés, Tambo de Mora y San Juan de Marcona), se concentra la actividad pesquera departamental; y al interior de la provincia, la población económicamente activa de los distritos de San Andrés, Paracas y Pisco, se dedican en su mayoría a la pesca industrial y artesanal. Las Embarcaciones que se dedican a la pesquería industrial son de tipo Bolichera, con una capacidad de bodega que varía desde las 100 tn hasta las 550 tn cada una. Muchas de estas embarcaciones poseen de sistema de refrigeración. La Pesca artesanal se efectúa en las caletas del puerto de Pisco, realizada por pescadores a bordo de embarcaciones artesanales. Hay información de la existencia


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de 04 desembarcaderos artesanales: Lagunillas, Laguna Grande – sector Muelle, San Andrés y el Chaco. Según información de la Oficina General de Tecnología de la Información y Estadística, del Ministerio de la Producción, los puertos de Pisco y San Andrés, concentran la mayor cantidad de desembarque de recursos marítimos tanto para

consumo humano directo, como para consumo indirecto. Su aporte es significativo en relación a la producción nacional.

5.3. TURISMO Esta zona tiene un gran potencial turístico por la diversidad de paisajes naturales que la componen como son: los conos coluvio-aluviales sin vegetación; las dunas y Médanos sin vegetación; las superficies depresionadas con herbazal hidrófilo; el complejo de planicies, lomadas y colinas sin vegetación; los ríos y lagunas; y las playas marinas. El área de influencia mediata de Pisco coincide con la Zona de Amortiguamiento de la Reserva Nacional de Paracas (ZA / RNP). Esta Reserva fue declarada área protegida debido a su biodiversidad y patrimonio histórico y cuya extensión es de aproximadamente 335 mil hectáreas que abarca las islas del litoral; es un área de conservación de especies en peligro de extinción (pingüino de Humboldt, el flamenco, etc.). De acuerdo a estudios efectuados por el gobierno regional y el INRENA (Plan Maestro de la Reserva Nacional de Paracas) se observa un crecimiento de la actividad turística en la provincia los últimos 15 años. De acuerdo al trabajo de campo realizado por el DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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equipo del PDU - Pisco, a pesar de la ocurrencia del sismo en el 2007, en los meses de abril a julio del presente año, Pisco sigue siendo visitado por turistas. En Pisco se contaba hasta antes del sismo con 67 establecimientos de hospedaje, hoteles cuya categoría llega hasta el nivel 3 estrellas; hostales de diversa categoría y un albergue. Solamente 33 establecimientos estaban categorizados. Las estructuras de muchos de estos establecimientos colapsaron, al igual que las de varios restaurantes. En la provincia hay diversidad de recursos turísticos que pueden ser atractivos para diferente tipo de turismo: Histórico – Cultural, Religioso – Cultural, Observación de recursos naturales y Recreativo – para Actividades deportivas, como se puede observar en la siguiente Tabla. Por otro lado, funcionan también circuitos turísticos como los Reserva Nacional de Paracas, Islas Ballestas. Pisco – Humay – Tambo Colorado y los que involucran a las otras provincias del departamento de Ica.


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VI.


CONCLUSIONES 6.1.

PROCESO DE OCUPACIÓN TERRITORIAL


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1° Etapa (1600-1868): a partir del siglo XVI es cuando los campos de cultivos de esta parte del territorio comenzaron a ser reconocidos debido al cultivo de la vid que fueron traídas desde Canarias. Tuvo un gran tráfico de aguardiente de uva llamado pisco, así como de vinos. La ciudad de Pisco se originó y creció a partir del mar, fue una caleta de pescadores. En 1640 se elevó a categoría de villa, pero en 1687 fue destruida por un maremoto, lo que produjo su traslado, desde la playa, a la zona donde actualmente se encuentra la plaza central. Ya en 1689 la estructura urbana de la ciudad de Pisco comenzó a articularse a partir de su Plaza Central y del eje de la Av. San Martín, donde se instalaron las principales instituciones de servicio y comercio, además de las familias de estrato social medio de la época. Durante el siglo XIX, la actividad económica de Pisco fue muy importante por la explotación del guano de las i slas frente a las costas de Pisco y Paracas. En la segunda mitad de este siglo se construyeron espacios públicos representativos como la Plazuela Cristóbal Colón, el Malecón Miranda y el Muelle Fiscal. En 1857, la villa donde está ubicada actualmente la ciudad de Pisco, que en ese entonces se llamaba Villa de la Concordia de Nuestra Señora del Rosario, fue elevada a la categoría de distrito. 2° Etapa (1869-1939): en esta segunda etapa el distrito de Pisco paso por varias modificaciones hasta alcanzar su consolidación urbana, manteniendo el estilo arquitectónico colonial de sus edificaciones antiguas. Además en esta época, debido a la importancia de las actividades portuarias, se consolidó el eje de la Av. San Martín y en los alrededores del puerto consolidándose la zona conocida como Pisco Playa. En 1871 que se agregó otro eje de crecimiento a la ciudad con la construcción de la vía férrea a Ica, este espacio fue ocupado por la Av. Abraham Valdelomar cuando el ferrocarril dejó de funcionar en 1956. A inicios del siglo XX se formó el centro poblado de San Andrés y el muelle de pescadores artesanales, además en las inmediaciones de la carretera Panamericana Sur, al norte del ingreso a la ciudad de Pisco se formó el centro poblado de San Miguel. 3° Etapa (1940-1970): en esta etapa Pisco creció alrededor de su área central, creándose nuevos barrios como La Alameda y la Pascana. La zona de Pisco playa se consolidó, creciendo en direcciones norte y sur. En 1944 se crea el poblado llamado Casalla ubicado en lo que actualmente es el distrito de Túpac Amaru Inca. En esta década también se construyó este tramo de la Panamericana Sur. En 1962, a partir de la campaña política de un postulante a un curul parlamentario, se propugnó la invasión de terrenos eriazos y formación de villas agrícolas (centros poblados cercanos a tierras de cultivo). Es así que en este mismo año, a partir de una DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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invasión organizada que se produjo en “La Pampa de Ocas” que se extendía desde la

Carretera Panamericana hasta el cerro San Carlos se funda la Villa Túpac Amaru Inca. 4° Etapa (1971-1985): En los años setentas y mediados de los ochentas del siglo XX se produjo una fuerte expansión urbana como producto de las migraciones por el desarrollo industrial que se comenzaba a desarrollas en la zona, además del crecimiento de la actividad pesquera. En esta etapa el crecimiento de la zona se produjo de forma desordenada y sin ningún criterio urbanístico, mayormente al sur de la ciudad de Pisco y en menor proporción al norte. En esta época se duplicó el área urbana de Pisco. En 1973 la invasión llamada Villa Túpac Amaru Inca, paso a ser reconocido como Pueblo Joven. En esta etapa en San Andrés se construyó el aeropuerto y la villa FAP. 5° Etapa (1986-2006): en esta época en Pisco comenzaron a ubicarse al sur de la Av. Las Américas las nuevas urbanizaciones, cooperativas y asentamientos humanos informales sobre terrenos agrícolas, los cuales comenzaron su proceso de consolidación en la década de los noventas del siglo XX. Este mismo suceso se dio en la zona norte del distrito, pero aun no han logrado consolidarse. En 1986 la Villa Túpac Amaru Inca sube de categoría a distrito. En esta etapa se continuó ocupando terrenos eriazos y agrícolas hacia el sur y hacia el área de estribaciones, al este. San Andrés creció hacia el sur, entre la zona central y el aeropuerto, además comenzaron a formarse centros poblados en la zona periurbana agrícola. 6° Etapa (2007-2008): En agosto del 2007 ocurrió un terremoto de gran magnitud que afectó a los 3 distritos. Muchas familias se quedaron sin hogar, viéndose obligadas a ocupar-invadir varios terrenos en la zona conurbada. El distrito elegido para esta reubicación fue principalmente Túpac Amaru Inca, ubicándose en toda su periferia. La zona urbana de San Andrés también fue elegida por las familias para su reubicación, principalmente los centros poblados ubicados en la zona periurbana agrícola. En Pisco se ocupó un gran terreno, considerado arqueológico, ubicado en la parte posterior a las fábricas, al norte de la Av. Fermín Tangüis. A partir del sismo se ha iniciado la cuarta expansión urbana en el área conurbada.


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6.2. CONFORMACION Y ESTRUCTURA URBANA 6.2.1. MORFOLOGÍA URBANA Para la descripción morfológica, tanto de la zona de influencia como de la zona conurbada, se empleará los elementos como: zonas, conectores, nodos y bordes: 

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Zona: constituye un área singular y homogénea, caracterizada por concentración y densidad de las edificaciones, localización de actividades, significación de sus funciones, jerarquía y variedad de equipamientos y nivel de accesibilidad. Conectores: se refieren a las vías. Son elementos que organizan, distribuyen y relacionan la zona y a esta con otras zonas. Estas vías poseen diversas jerarquías. Nodos: son elementos como rotondas o plazas, donde convergen vías de acceso y de transporte importantes y donde se concentran actividades comerciales, de servicios y equipamiento. Bordes: son los elementos que definen los límites de una zona, como pueden ser un río, una avenida, un muro, una barrera de árboles, un desnivel topográfico, etc.

a) Elementos de la morfología del área de influencia inmediata En el área de influencia inmediata existen 3 zonas diferenciadas por su uso del suelo: zona urbana-residencial y zona agrícola en los distritos de Pisco (poblados de Pisco y San Miguel), San Andrés, Tupac Amaru Inca, San Clemente y Paracas; y zona industrial en Pisco, San Andrés y Paracas. En este ámbito se observa conectores a 2 escalas: nacional (Vías Panamericana Sur y Los Libertadores); interdistrital (avenidas Tangüis, Las Américas, carretera Pisco-Paracas y carretera Paracas-Panamericana Sur). Se encuentra en esta área 4 nodos importantes: ingreso al distrito de San Clemente (cruce de la Vía Panamericana Sur y Vía Los Libertadores); ingreso a los distritos de Pisco y Tupac Amaru Inca (cruce de la vía panamericana con la Av. Tangüis y la Av. Tupac Amaru; zona central de Pisco; y muelle pesquero artesanal de San Andrés. Actualmente el área urbana de los tres distritos abarca un total de 1038 hectáreas. Los bordes que delimitan esta área son: hacia el norte existe el borde agrícola de Pisco e inmediatamente después el borde fluvial que separa el distrito de San Clemente y los demás distritos, compuesto por el río Pisco, además de un borde de estribaciones nacientes; hacia el este se encuentra estribaciones que delimitan la zona urbana del distrito de Tupac Amaru Inca; por el sur se encuentra primero un borde agrícola en San Andrés y luego un borde eriazo en Paracas; y hacia el oeste se halla el borde marítimo, que incluye la zona de humedales de Pisco y San Andrés. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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b) Elementos de la morfología del área conurbada Las zonas en este ámbito se diferencian por su grado de consolidación y el uso del suelo: zona central y casco urbano de las áreas urbanas de los distritos de Pisco, San Andrés y Tupac Amaru Inca; zonas de expansión y periurbanas del distrito de Pisco (urbanizaciones, centros poblados y asentamientos humanos informales, fábricas y playa), del distrito de San Andrés (aeropuerto, asentamientos humanos informales, fábricas y playa); del distrito de Tupac Amaru (asentamientos humanos informales). Este espacio cuenta con 2 conectores y 3 nodos de diferente escala: Conectores de escala interdistrital son la Av. Fermín Tangüis y la Av. Las Américas); Conectores potenciales con la vía afirmada paralela al canal de regadío que cruza entre Pisco y San Andrés y la vía que se prolonga hacia el sur de la Av. Abraham Valdelomar. El eje de la Av. Fermín Tangüis (Pisco) se une con la Av. Tupac Amaru (Tupac Amaru Inca), el cual es cortado por la carretera Panamericana Sur. En esta área existen 3 escalas de nodos: Nodo 1 – Zona en donde se concentra la mayor actividad económica local. Corresponde a la zona central del área urbana del distrito de Pisco, donde se encuentra la Plaza Principal. A pesar de haber sido sus construcciones devastadas por el terremoto, se puede apreciar aun mucha actividad económica (bancos, restaurantes, oficinas de empresas turísticas, tiendas, hoteles) y social, las cuales ha tenido mayor resiliencia, ya que existe un gran número y variedad de comercio ambulatorio, además de una gran concentración de personas del lugar y viajeros que llegan a este lugar para servirse y luego ir su destino turístico en Paracas. En la Plaza Principal, después de ocurrido el sismo, también se pueden apreciar módulos donde atiende la policía nacional y donde se proporciona atención de salud. 

Nodo 2 – Zona de concentración de actividades comerciales y de servicio, formales e informales: restaurantes, paraderos interprovinciales y locales, entidades financieras (como la Caja de Luren) establecidas en el cruce de la Vía Panamericana Sur y la Av. Fermín Tangüis, desde donde se ingresa a los distritos de Pisco, San Andrés y Tupac Amaru Inca. Este nodo es desordenado, caótico e inseguro. 

Nodo 3 – Corresponde al Muelle Pesquero Artesanal de San Andrés, que fue destruido por el tsunami provocado por el terremoto. Este lugar es el más representativo del distrito y 


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está ubicado a una cuadra de la plaza central del área urbana del distrito; alrededor del muelle se ubican restaurantes, hospedajes y comercio ambulante informal. Esta área está delimitada por los siguientes bordes: al norte por el borde agrícola de los distritos de Pisco y Tupac Amaru Inca; al este por el borde de estribaciones que delimita el área urbana del distrito de Tupac Amaru Inca; al sur por el borde agrícola del distrito de San Andrés; y al oeste por el borde marítimo de los distritos de Pisco y San Andrés que incluye los humedales, el cual es más ancho en la parte de Pisco y más angosto en la parte de San Andrés el cual es más vulnerable ante un fuerte oleaje. 6.2.2. ESTRUCTURA URBANA Cada uno de los distritos que componen el área conurbada, materia del diagnostico, poseen zonas diferenciadas dentro de sus zonas urbanas, las cuales componen toda la estructura urbana (Ver Lámina PDUP 09): Distrito de Pisco El área urbana de este distrito cuenta con una población de 53,857 habitantes y ocupa una superficie de aproximada de 654 Ha. Esta área posee 7 zonas diferenciadas, de acuerdo a sus características urbanísticas: 

a) Zona central Es la zona más antigua del distrito, data del año 1689, tiempo en el que se reubicó el pueblo de Pisco luego del maremoto de 1687. Posee una conexión directa con el mar a través de la Av. San Martín que conecta la Plaza Principal con Pisco Playa. Su trama reticular esta circunscrita en un anillo pentagonal, es aquí donde se ubica la Plaza Principal de la ciudad, donde se generan las principales actividades económicas y sociales del distrito.

PISCO - ZONA CENTRAL Calle Comercio


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b) Zona casco urbano Comprende el perímetro formado por las siguientes calles y avenidas: Av. Garcilazo de la Vega (al norte), Av. Las Américas y Ca. Ismael Aspíllaga (al este), Av. Las Américas (al sur) y Ca. Balta Bolívar (al oeste). Su trama es irregular, compuesta por diferentes tamaños y formas de manzanas. El uso de esta zona es principalmente residencial, compuesta por urbanizaciones de fines del Siglo XX, donde las edificaciones son mayormente de ladrillo y concreto. Se observa una gran variedad e intensidad de usos de suelo, comercial, equipamiento recreativo, educativo, de salud y de servicio, así como también algunos almacenes industriales.

PISCO - ZONA CASCO URBANO Calle Desamparados

Como consecuencia del terremoto esta zona sufrió daños más severos, se observaron principalmente en 2 ejes: el primero en el eje formado por la Av. San Martín que va de este a oeste y el segundo eje norte a sur formado por todas las calles que cruzan la zona central. Todavía (Junio 2008) hay familias que viven en carpa o módulos de madera, ya sea en la vía pública o espacios públicos como al interior de los lotes. Existen también algunos equipamientos que han tenido que ocupar espacios públicos para su funcionamiento. c) Zona Pisco playa Constituido por el eje formado por la Av. Almirante Miguel Grau y su continuación, la Ca. Manuel Pardo. Su trama esta compuesta por manzanas alargadas que están ubicadas paralelas a la costa. En esta zona se ubican el malecón, el muelle y los humedales que son el principal atractivo turístico del distrito. Con el terremoto sobrevino un tsunami que destruyó totalmente las viviendas y el malecón, provocando un severo daño en esta zona. Actualmente todas las familias de la zona viven en carpas o módulos de madera, todavía se pueden encontrar edificaciones colapsadas que no han sido demolidas. DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

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PISCO - ZONA PISCO PLAYA


Calle Demetrio Miranda

Existe una dinámica social diferente al resto del distrito, ya que podemos encontrar siempre personas de todas las edades, desarrollando diferentes actividades, principalmente recreativas (jóvenes en las esquinas, adultos mayores senados en puerta de casa, niños jugando en la vía). Antes del terremoto esta zona era considerada peligrosa por la noche, ya que los humedales no han recibido ningún tratamiento para su uso, lo cual permitía a las personas de malos hábitos a usarlo como lugar para realizar actos ilícitos (como robos, peleas o uso de drogas). d) Zona de expansión norte Se ubica al noroeste del distrito, bordeada por la Av. Almirante Miguel Grau (continuación hacia el norte de la Av. Manuel Prado), la Av. 2 (continuación al oeste de la Av. Garcilazo de la Vega), Ca. 3 al este y Av. 1 al norte. Esta zona posee una trama irregular, con manzanas principalmente alargadas. Es una de las zonas que más daño sufrió en el terremoto.

PISCO - ZONA NORTE


Avenida Almirante Miguel Grau

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Esta zona es principalmente residencial, pero también se encuentra una planta de energía eléctrica en el borde agrícola, que sufrió daños en el terremoto. En el borde de esta zona se colocó todo el desmonte recolectado de las edificaciones colapsadas en el distrito. e) Zona de expansión sur Tiene una forma triangular, compuesta por las avenidas Las Américas y Abraham Valdelomar más el borde agrícola y el canal de regadío. Posee una trama regular. Hacia la avenida Las Américas se puede encontrar la mayor cantidad de asentamientos, pero conforme uno va dirigiéndose al sur, puede encontrar manzanas con construcciones abandonadas, incipientes o vacías.

PISCO - ZONA SUR

Prolongación calle Pedemonte

f) Zona San Miguel Es la zona periurbana del distrito, se ubica al noreste, sobre la Vía Panamericana Sur. Su trama es totalmente irregular, con manzanas alargadas, articulada por un eje central que cruza de este a oeste la zona (Ca. San Martín de Porras). Esta zona cuenta con su propia plaza central, encontrándose alrededor de ella equipamientos de salud y educación.

PISCO - ZONA SAN MIGUEL


Calle San Antonio 63



En el terremoto de agosto del 2007, esta zona fue ligeramente afectada, las construcciones que colapsaron fueron las de adobe y quincha. Muchas familias tomaron construcciones abandonadas o terrenos vacíos para reubicarse luego del terremoto, estas familias aun siguen viviendo en carpas o módulos de madera. Su dinámica social es muy parecida a la zona de Pisco Playa con mucha gente recreándose en la calle. El tipo de comercio que se desarrolla es local. g) Zona industrial Esta zona está definida por la margen derecha (de este a oeste) del eje que forma la Av. Fermín Tangüis. Esta zona define el ingreso al distrito. No sufrió mayores daños por el terremoto.

PISCO - ZONA INDUSTRIAL

Vista desde la avenida Fermín Tangüis

En esta misma zona se formó asentamientos humanos informales, los cuales cuentan con una trama urbana incipiente. Esta zona ha sufrido un cambio de uso de suelo, ya que solo existían fábricas y terrenos agrícolas. Antes del terremoto ya se ubicaban dos asentamientos humanos informales (Pachinga y Molino Viejo), posterior al desastre esta zona se eligió para la reubicación de los habitantes de la zona central (Nuevo Molino) y para el desarrollo de proyectos de vivienda social (Programa de Vivienda COPRODELI).En esta zona se puede apreciar afloraciones de agua muy cerca de los asentamientos.

Distrito de San Andrés El área urbana de este distrito cuenta con 12, 860 habitantes y abarca una superficie aproximada de 239 Ha.35 Esta área está dividida en 7 zonas, de acuerdo a sus características urbanas: 


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a) Zona Central Está ubicada entre las Calle Nueva (al norte), Av. Jorge Chávez (al este), Av. Ica (al sur) y las avenidas Salaverry y San Martín (al oeste). Posee una trama reticular con manzanas irregulares de diferentes tamaños. La altura de sus edificaciones es mayoritariamente de 1 nivel y los materiales empleados son principalmente adobe y ladrillo.

SAN ANDRES – ZONA CENTRAL Plaza central

Su plaza de armas se encuentra orientada hacia el oeste a una cuadra de la playa, alrededor de la plaza se encuentra el palacio municipal y algunos comercios locales (restaurantes y bodegas), es una zona en proceso de consolidación. Luego del terremoto sobrevino un tsunami en esta área, inundando las 2 primeras hileras de manzanas paralelas al mar. Las edificaciones colapsadas por el terremoto fueron mayormente las ubicadas en las esquinas y las construidas con adobe que no tenían buen mantenimiento. b) Zona casco urbano Está formado por área que rodea a la zona central, desde la Av. Ica hacia el norte, hasta el límite con la zona industrial y desde la Av. Simón Bolívar hacia el este, hasta el borde agrícola y la barrera formada por el aeropuerto.

SAN ANDRES – ZONA CASCO URBANO


A.H. Jorge Chávez

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Su trama posee un tejido irregular, con manzanas de diferentes tamaños. Sus construcciones están hechas de adobe y ladrillo principalmente de un piso. Las vías no están asfaltadas y todas las manzanas posee veredas discontinuas, existen pocos espacios público los cuales están habilitados, la mayoría de sus calle están iluminadas. c) Zona San Andrés playa Esta zona se encuentra conformada por la primera hilera de manzanas sobre la Carretera Pisco-Paracas. Posee manzanas alargadas de diferente tamaño. En esta zona se encuentra el muelle de pescadores artesanales que genera una dinámica económica y social alrededor de él. Se puede apreciar restaurantes ambulantes a las afueras del muelle, así como mercadillos ubicados en la vía pública.

SAN ANDRES – ZONA SAN ANDRES PLAYA

Carretera Pisco – Paracas

d) Zona Sur Esta comprendida entre la Av. Ica (norte), el muro de borde del aeropuerto (este), la base aérea FAP (sur) y la Carretera Pisco-Paracas (oeste). Posee una trama irregular con manzanas cuadradas y rectangulares. Es una zona consolidada, ya que todas las edificaciones son de ladrillo de 1, 2 y hasta 3 niveles, toda esta área esta asfaltadas y señalizadas, cuentan con veredas continuas en todas las manzanas, todos los servicios básicos, iluminación pública y espacios públicos habilitados.

SAN ANDRES – ZONA SUR


Calle Simón Bolívar 66



Después del terremoto esta zona ha sido afectada levemente, pero actualmente se están haciendo las refacciones de las viviendas dañadas. Aquí también se encuentran el aeropuerto de la FAP, el cual sufrió el derrumbe de su muro perimétrico luego del terremoto. e) Zona norte Está conformada por las urbanizaciones que se encuentran al sur de la Av. Las Américas, estas habilitaciones urbanas están en proceso de crecimiento. Posee una trama irregular con manzanas de diversos tamaños. Las viviendas que se han construido son de ladrillo, de 1 o 2 niveles. Existen parques que están siendo habilitados y solo se encuentra un equipamiento educativo.

SAN ANDRES – ZONA NORTE

Urbanización Santa Rosa

f) Zona de expansión Está conformada por 4 centros poblados ubicados entre la zona agrícola del distrito, llamados La Yesera, Casa Blanca, Vista al Mar y San Eusebio. Estos asentamientos son aun incipientes, de trama irregular, sin infraestructura de servicios básicos; pero están comenzando a crecer debido a que muchas familias han optado trasladarse a esta zona luego de corrido el terremoto.

SAN ANDRES – ZONA PERIURBANA A.H. Vista al Mar


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g) Zona industrial Esta zona se refiere a las fábricas ubicadas sobre los ejes viales Fermín Tangüis y Panamericana Sur, donde se ubican Aceros Arequipa y FUNSUR, además de otras empresas de fundición de estaño.

SAN ANDRES – ZONA INDUSTRIAL

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Planta de PRAXAIR

Distrito de Túpac Amaru Inca

El área urbana de este distrito cuenta con 11,570 habitantes y ocupa una superficie aproximada de 145 Ha. Este distrito ha registrado un proceso de crecimiento acelerado anterior y posterior al sismo del 2007. Fue en este distrito donde la mayor cantidad de familiar se refugiaron y permanecieron después del terremoto. Este distrito ha sido el único que ha elaborado un inventario de los lotes dañados por el sismo, además de un programa de reconstrucción de viviendas, a través de los bonos. Esta área se divide en 4 zonas: a) Zona central Está compuesta por el eje que forma la Av. Túpac Amaru, entre la Vía Panamericana Sur y el borde de estribaciones. Esta vía es la única asfaltada en todo el distrito. Sobre este eje se encuentra las viviendas, la plaza de armas, los equipamientos educativos, institucionales, de salud y de servicio. En la parte oeste del eje (lado de la Panamericana Sur) se ha construido un arco que señala el ingreso al distrito. Es aquí donde se da la mayor dinámica comercial, debido a que se encuentra la empresa de transporte interprovincial Soyuz que atrae diferentes tipos de comercios a menor escala formal e informal así como de servicio como moto taxis, taxis y combis.


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TUPAC AMARU INCA – ZONA CENTRAL Plaza central

Luego del terremoto del 2007 esta zona no sufrió mayores daños debido a que sus construcciones de 1 o 2 niveles estaban construidas con ladrillo y concreto. Las edificaciones colapsadas fueron principalmente de adobe que no recibieron un buen mantenimiento o no estaban bien construidas. b) Zona casco urbano Está dividida en norte y sur por el eje Av. Tupac Amaru. El área norte se ubica entre la Av. Yahuar Huaca (norte), Jr. Los Hermanos Ayar (al este), Av. Tupac Amaru (al sur) y la Carretera Panamericana Sur (al oeste). El área sur se ubica entre la Av. Tupac Amaru (al norte), la Av. Los Hermanos Ayar (al este). Dos hileras de manzanas al sur de la Av. Sinchi Roca (al sur).

TUPAC AMARU INCA – ZONA CASCO URBANO

Jr. Bolognesi

Está compuesta por una trama regular con manzanas cuadradas de igual tamaño. Es una zona que se encuentra en un proceso de consolidación urbana. Esta zona es netamente residencial y no sufrió severos daños luego del terremoto del 2007.


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c) Zona norte Ubicada entre la Av. Miramar (al sur), Jr. Los Hermanos Ayar (al este), el borde agrícola (al norte) y la Vía Panamericana Sur (al oeste). En esta zona se ubica el centro poblado Casalla, el más antiguo del distrito. Posee una trama heterogénea, con manzanas de tamaños diferentes y de forma irregular. Aquí se ubica principalmente viviendas, encontrándose algunos equipamientos locales como losas deportivas, colegios, clubes postas y centros de culto. Luego del terremoto del 2007, esta fue una de las zonas más afectadas del distrito.

TUPAC AMARU INCA – ZONA NORTE

Calle Ica

Como parte de esta zona también se ubica el centro poblado Miguel Grau, el cual posee características similares al de C, P. Casalla. En esta zona al igual que en el centro poblado de San Miguel se puede percibir el olor a chocolate que trae los vientos desde la fábrica ubicada en Pisco. d) Zona de expansión Aquí es donde se concentran los más recientes asentamientos humanos informales pre y post terremoto del 2007. Está delimitado entre la Av. Sinchi Roca (al sur), el borde agrícola, el Jr. Los Hermanos Ayar (al este) y el borde de estribaciones. Su trama es heterogénea, con manzanas de tamaños y formas diversas. Aquí se observa claramente como esta zona ha crecido por un proseo de agregación.

TUPAC AMARU INCA – ZONA PERIURBANA DISEÑO ARQUITECTÓNICO VIII

A.H. Nuevo Amanecer 70



Existe asentamiento en proceso de consolidación urbana, como es el caso de la zona entre la Av. Sinchi Roca y el borde agrícola, al sur. Pero en general toda esta zona es incipiente, con construcciones de estera y madera, sin servicios básicos, ni equipamientos. Después del terremoto esta fue el área de refugio para muchas familias, principalmente las del distrito de Pisco. Estos terrenos fueron invadidos al segundo día de ocurrido el terremoto, formando nuevos asentamientos humanos informales en donde se han levantado pequeños módulos de estera y madera, muchos de cuales no están habitados por las familias. Actualmente estos terrenos se encuentran en proceso de regularización de tenencia de terreno con la ayuda del municipio.


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VII.

DIAGNÓSTICO ESTRATEGICO: FODA

FORTALEZAS -

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Reserva de Paracas (dunas, restos arqueológicos) Aprovechamiento del mar. Variedad de ecosistemas (marino y aves). Sector Agrícola Sector Pesquero Sector Turismo Sector Agroindustrial


OPORTUNIDADES

DEBILIDADES

AMENAZAS

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Pisco Final 1

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