Plan de Mantenimiento PredictivoDescripción completa
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plan de mantenimiento de fresadoraDescripción completa
Muestra los principales puntos a tomar en cuenta en un plan de mantenimientoDescripción completa
plan de manteninto de motores electeicosDescripción completa
Descripción: PLAN DE MANTENIMIENTO
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Plan de mantenimiento grua terex RT555-1Descripción completa
Descripción: plan de mantenimiento
Gestión del Mantenimiento Diseño de plan de mantenimiento
Integrantes: QUIZA PAYE, Danny TANCAYLLO CCALLUCHI, José CHACO CAMACHO, Alex
Grupo: C2-F
Profesor: Juan Roldan
Fecha de entrega: 29 de Noviembre
2010
GESTION DEL MANTENIMIENTO
PLAN DE MANTENIMIENTO
¿POR QUE SE
IMPL L ANTA UN PL A N DE MANTENIMIENTO? IMP
Un plan de mantenimiento se implanta por las siguientes condiciones: Evitar pérdidas económicas innecesarias. Alargar la vida útil del equipo. Tener la mayor disponibilidad y la máxima confiabilidad Evitar accidentes por acusas de fallas no contraladas
CARACTERÍSTICAS DEL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO
En el siguiente plan de mantenimiento q se propone es para uh equipo de gran minería, el camión minero de acarreo 777d de marca Caterpillar En el cual proponemos un nuevo plan para mejorar el mantenimiento por el cual hemos dispuesto que se tenga que ocupar 3 mecánicos los cuales s interactuaran entre sí para poder sacar el máximo provecho a dicho plan. Acerca de los costos se ha dispuesto que: El costo de los mecánicos está estimado en:
10$ H-H
Y el costo de los materiales se supone que el precio es igual a lo que disponga el mercado en el momento de su pedido ya que los precios pueden variar y no se tendría balance exacto de ello. Por lo que en siguiente plan se propondrá el costo por el total de H-H total de un año de mantenimiento ya que una estimación exacta
2
GESTION DEL MANTENIMIENTO
SERVICIO MANTENIMIENTO PREVENTIVO PREVENTIVO CADA CAMBIO DE TURNO O 10 HORAS
La maquina debe estar en un suelo horizontal y el freno de estacionamiento conectado Antes de arrancar el motor, cerciórese que el nivel de todos los tanques esté en el nivel correcto
SISTEMA HIDRAULICO
Revisar nivel de aceite del motor
Revisar nivel de aceite del tanque de la transmisión
Revisar nivel de aceite del tanque de levantamiento el convertidor de par y el freno
Revisar nivel de aceite del tanque de la dirección
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
INSPECCION ALREDEDOR DE MAQUINA
Inspección visual alrededor de ella
de
la
maquina
inspección visual de la caja
Inspección visual de los neumáticos
Inspección de las luces del camión
Inspección de suspensión
los
cilindros
de
la
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
RADIADORES DEL MOTOR Y DEL POST ENFRIADOR
Revisar el nivel del refrigerante
DEPOSITOS DE AIRE
Drenaje de la humedad y el sedimento del depósito de freno de estacionamiento
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Drenaje de la humedad y el sedimento
FRENOS INDICADORES Y MEDIDORES
Compruebe el funcionamiento de estos
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
CINTURON DE SEGURIDAD
Revisar e seguridad
inspeccionar
cinturón
de
ALARMA DE RETROCESO
Probar alarma y las luces de retroceso
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
CUANDO SEA NECESARIO
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
Filtro del aire acondicionado - Limpiar Tanque de aire - Inspeccionar Depósito de lubricación automática - Llenar Baterías - Reciclar Batería o cable de batería - Reemplazar Presión de los acumuladores de los frenos - Aliviar Rejilla del enfriador de aceite del freno - Limpiar Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar Disyuntores - Rearmar Aceite y rejillas del diferencial y del mando final - Cambiar/limpiar Pantalla y cámara - Limpiar Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar Elemento secundario del filtro de aire del motor - Reemplazar Antefiltro de aire del motor - Limpiar Aceite de motor (sistema de renovación de aceite) - Cambiar Cilindro del auxiliar de arranque con éter - Reemplazar Bastidor y caja - Inspeccionar Sistema de combustible - Llenar Sistema de combustible - Cebar Filtro del sistema de cebado de combustible - Reemplazar Rejillas del sistema de levantamiento - Limpiar Filtro de aceite - Inspeccionar Rejilla del retorno del mando de la bomba - Limpiar Aros - Inspeccionar Rejilla del tanque de la dirección - Limpiar Sistema de Control de Tracción (TCS) - Probar Tubo y rejilla del barrido de la transmisión (magnético) - Limpiar Ventana - Limpiar Botella del lavaparabrisas - Llenar Limpiaparabrisas - Inspeccionar y reemplazar
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
CADA 10 HORAS DE SERVICIO O CADA DÍA o o o o o o o o o o o o o o
Humedad y sedimentos del tanque de aire - Drenar Alarma de retroceso - Probar Frenos, indicadores y medidores - Comprobar Nivel del refrigerante del sistema de enfriamiento - Comprobar Nivel del aceite del diferencial y mandos finales - Comprobar Nivel de aceite del acoplador del motor - Comprobar Nivel de aceite del motor - Comprobar Nivel de aceite del motor - Registre las adiciones Nivel de aceite del tanque hidráulico - Comprobar Cinturón de seguridad - Inspeccionar Inspección de servicio Nivel del aceite del sistema de dirección - Comprobar Inflado de los neumáticos - Comprobar Nivel del aceite del sumidero del convertidor de par – Comprobar
A LAS PRIMERAS 50 HORAS DE SERVICIO
o o o o o
o o o
Filtro del aceite de accionamiento de los frenos - Reemplazar Filtro de aceite de enfriamiento del freno - Reemplazar Filtro de aceite del diferencial y de los mandos finales - Reemplazar Tirante y cilindro trasero (Suspensión) - Comprobar Filtro del aceite de drenaje de la caja del motor y de la bomba Reemplazar Filtro de aceite del sistema de la dirección - Reemplazar Filtro de aceite del convertidor de par - Reemplazar Filtro de aceite de la transmisión – Reemplazar
A LAS PRIMERAS 250 HORAS DE SERVICIO
o
Luz de válvulas y puente de válvulas del motor – Ajustar
CADA 250 HORA S DE SERVICIO O CADA MES
o o o o
Nivel del electrólito de la batería - Comprobar Sistema de frenos - Probar Nivel de aceite de la rueda delantera - Comprobar Tapón magnético (ruedas) – Comprobar
A LAS PRIMERAS 500 HORAS DE SERVICIO (O DURANTE EL PRIMER CAMBIO DE ACEITE) o o
Aceite del acoplador del motor - Cambiar Filtro del aceite del acoplador del motor - Reemplazar
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
500 HORAS INICIALES (PARA SISTEMAS NUEVOS, SISTEMAS VUELTOS A LLENAR Y SISTEMAS CONVERTIDOS) o
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 2) – Obtener
CADA 500 HORAS DE SERVICIO O CADA 3 MESES
o o o o o o o o o o o
o o o o o o o o
o o o o o o
o o o o o o o o o o o
Aire acondicionado - Comprobar Filtro del aire acondicionado - Limpiar Secador de aire - Comprobar Depósito de lubricación automática - Llenar Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar Acumulador del freno - Comprobar Filtro del aceite de accionamiento de los frenos - Reemplazar Filtro de aceite de enfriamiento del freno - Reemplazar Filtro de aire de la cabina - Limpiar/Reemplazar Cable de retención de la caja del camión - Inspeccionar Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 1) Obtener Aceite del diferencial y de los mandos finales - Inspeccionar Filtro de aceite del diferencial y de los mandos finales - Reemplazar Muestra de aceite del diferencial y mando final - Obtener Respiradero del acoplamiento del motor - Limpiar Filtro del aceite del acoplador del motor - Reemplazar Muestra de aceite del acoplamiento del motor - Obtener Respiradero del cárter - Limpiar Filtro del aceite del motor (Sistema de renovación de aceite) Cambiar Muestra de aceite del motor - Obtener Aceite y filtro del motor - Cambiar Bastidor - Limpiar/Inspeccionar Aceite de las ruedas delanteras - Cambiar Muestra de aceite de la rueda delantera - Obtener Filtro de combustible (Sistema de renovación de aceite Reemplazar Filtro primario del sistema de combustible – Limpiar Filtro del sistema de cebado de combustible - Reemplazar Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar Respiradero del tanque de combustible - Reemplazar Agua y sedimentos del tanque de combustible - Drenar Muestra de aceite del sistema hidráulico - Obtener Respiradero del tanque hidráulico - Reemplazar Tapón magnético (Diferencial) - Comprobar Muestra de aceite del tren de fuerza - Obtener Rejilla del retorno del mando de la bomba - Limpiar Filtro del aceite de drenaje de la caja del motor y de la bomba Reemplazar 9
GESTION DEL MANTENIMIENTO
o o o o o o o o o o
Dirección secundaria - Comprobar Filtro de aceite del sistema de la dirección - Reemplazar Muestra de aceite del sistema de dirección - Obtener Respiradero del tanque de la dirección - Reemplazar Cilindro de suspensión - Comprobar Filtro de aceite del convertidor de par - Reemplazar Rejillas de salida y del sumidero del convertidor de par - Limpiar Respiradero del sumidero del convertidor de par - Reemplazar Filtro de aceite de la transmisión - Reemplazar Tubo y rejilla del barrido de la transmisión (magnético) – Limpiar
CADA 1000 HORAS DE SERVICIO O CADA 6 MESES
o o o o o o o o o
Material higroscópico del secador de aire - Reemplazar Rejilla del colector de aceite del motor - Inspeccionar/Limpiar Tacos de soporte del bastidor y de la caja - Limpiar/Inspeccionar Estructura de protección contra vuelcos (ROPS) - Inspeccionar Suspensión del asiento - Inspeccionar/Lubricar Frenos de servicio - Inspeccionar Prisionero de bola de la dirección - Inspeccionar Varillaje de la dirección - Inspeccionar Aceite del convertidor de par y de la transmisión – Cambiar
CADA 2000 HORAS DE SERVICIO O CADA AÑO
o
Sistema de admisión de aire - Probar/Inspeccionar Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento (Nivel 2) Obtener Respiradero del diferencial y del mando final - Reemplazar Aceite y rejillas del diferencial y del mando final - Cambiar/limpiar Elemento primario del filtro de aire del motor - Limpiar/Reemplazar Aceite del acoplador del motor - Cambiar Respiradero del eje delantero - Reemplazar Aceite del tanque hidráulico - Cambiar Rejilla del tanque hidráulico - Limpiar Tirante y cilindro trasero (Suspensión) - Comprobar Aceite del sistema de dirección – Cambiar
o
Secador de refrigerante – Reemplazar
o o
o o o o o o o o
CADA AÑO
CADA 3000 HORAS DE SERVICIO O CADA 2 AÑOS o o o o
Bomba de agua auxiliar - Inspeccionar Tapa de presión del sistema de enfriamiento - Limpiar/Reemplazar Válvula de alivio del sistema de enfriamiento - Limpiar Bomba de agua del motor - Inspeccionar 10
GESTION DEL MANTENIMIENTO
o
Núcleo del radiador – Limpiar
CADA 3 AÑOS DESDE LA FECHA DE INSTALACIÓN O CADA 5 AÑOS DESDE LA FECHA DE FABRICACIÓN o
Cinturón – Reemplazar
CADA 4000 HORAS DE SERVICIO
o
Luz de válvulas y puente de válvulas del motor – Ajustar
CADA 4000 HORAS DE SERVICIO
o
O 1 AÑO
Aceite y rejillas del diferencial y del mando final - Cambiar/limpiar
CADA 6.000 HORAS DE SERVICIO O 4 AÑOS o
o o
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de enfriamiento - Añadir Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar Batería del módulo del VIMS – Reemplazar
CADA 12.000 HORAS HORAS DE SERVICIO SERVICIO O 6 AÑOS o o
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) - Cambiar Prisionero de bola de la dirección – Reemplazar
CADA 15.000 HORAS DE SERVICIO
o
C ADA
Aros – Inspeccionar
2.082.000 L (550.000 GAL EE.UU.) DE COMBUSTIBLE U 8.000 HORAS DE
SERVICIO
o
Componentes del motor - Reconstruir/Instalar re manufacturados
CADA 4.164.000 L (1.100.000 GAL EE.UU.) DE COMBUSTIBLE O 16.000 HORAS DE SERVICIO
o
Componentes del motor - Limpiar/Inspeccionar, Reconstruir/Instalar Remanufacturados, Instalar Nuevos
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO AL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
Existen tareas de mantenimiento que deben realizarse solo cuando sea necesario como es el caso de el “mantenimiento al filtro de aire del motor”. El siguiente procedimiento debe realizarse solo cuando el indicador de servicio en el tablero se enciende o el humo de escape sale negro. No
Descripción de proceso
1
Generación de orden de trabajo
2
Desmonte el filtro primario del porta elementos Limpieza del interior de los portaelementos del filtro de aire Limpieza profunda del filtro primario Inspeccione el filtro después de limpiarlo Montaje del portaelementos
3 4 5 6
Duración en horas No se utilizan horas de taller 0.3
Predecesoras
0.6
2
0.5 0.1 0.3
3 4 5
1
DIAGRAMA DE GANTT
MANTENIMIENTO AL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR MOTOR
UBICACION
Desmonte el elementos
filtro
primario
del
porta
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
Limpieza del interior de los portaelementos del filtro de aire
Limpieza profunda del filtro primario
Inspeccione el filtro después de limpiarlo
Montaje del portaelementos
Si permanece encendido el indicador de servicio del filtro de aire después de arrancar el motor o el humo de escape aun sale negro después de instalar un elemento primario limpio, instale un elemento primario nuevo. Reemplace el elemento una vez al año aunque no se haya limpiado seis veces.
13
GESTION DEL MANTENIMIENTO
CAMBIO DEL FILTRO SECUNDARIO
ATENCION
Reemplace siempre el elemento secundario del filtro. Nunca trate de reutilizarlo limpiándolo.El elemento secundario del filtro se debe reemplazar cuando se de servicio al elemento primario por tercera vez. Debe cambiarse también el elemento secundario del filtro si se enciende el indicador de filtro taponado después de haber instalado un elemento primario limpio, o si el humo de escape sale aun negro. No
Descripción de proceso
1
Generación de orden de trabajo
2
Desmontaje del elemento primario y secundario Cubrir las aberturas de la admisión de aire Limpieza del interior de los portaelementos del filtro de aire Inspección general del portaelementos Destape la abertura de admisión y montaje del filtro secundario nuevo Montaje del portaelementos
3 4 5 6
Duración en horas No se utilizan horas de taller 0.3
Predecesoras
0.5
2
0.1
3
0.3
4
0.3
5
1
CAMBIO DEL FILTRO SECUNDARIO
Desmontaje secundario
del
elemento
primario
y
Cubrir las aberturas de la admisión de aire Limpieza del interior de los portaelementos del filtro de aire
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
Inspección general del portaelementos
Destape la abertura de admisión y montaje del filtro secundario nuevo
Montaje del portaelementos
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
Resultado:
Criterio de desempeño :
Curso: Actividad: Alumno: Observación:
C. Los estudiantes aplican pruebas a los sistemas del equipo pesado utilizando Herramientas de diagnostico, analizan, comparan resultados, recomiendan estrategias de gestión e implementan mejoras. C.3 Diseña un plan de mantenimiento adecuado para asegurar la operatividad del equipo así como obtener un mayor tiempo de vida útil.
GESTION DEL MANTENIMIENTO 4 Ciclo: Diseña un plan de mantenimiento de acuerdo a la información del fabricante y a condiciones de operación Quiza Paye, Danny Tancayllo Ccalluchi, José JRC Sección: Docente: F Chaco Camacho, Alex 29/11/10 Periodo: 2010 - 2 Fecha :
INFORMACION PREVIA
Conseguir la información (manual de mantenimiento) del fabricante de equipos CAT sobre: Camión Minero.
OBJETIVO GENERAL:
1. Diseñar el plan de mantenimiento preventivo de un equipo pesado móvil
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1. Elaborar el plan de mantenimiento preventivo anual de un equipo pesado móvil 2. Realizar el Gantt de las tareas de mantenimiento principales 3. Realiza el cálculo del costo de un plan de mantenimiento preventivo anual 4. Determina cuantas personas son necesarias para realizar el plan de m antenimiento.
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GESTION DEL MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD
Nr
Secuencia a seguir Recopilar información referente a recomendaciones de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo.
Observaciones
2
Liste las tareas de mantenimiento necesarias a realizar a la unidad (indicar a que sistemas de la maquina pertenece, Ej. (Motor, sistemas de transmisión, etc.) Incluya fotos de ubicación.
4 Puntos
3
Defina analíticamente la frecuencia y duración de cada tarea. Puede tomar de referencia lo que recomienda el fabricante.
4 Puntos
4
Defina los recursos necesarios para realizar las tareas de mantenimiento listadas
4 Puntos
5
Presente un informe con toda la información recopilada. Debe incluir: Plan de mantenimiento preventivo propuesto Diagrama de Gantt de las tareas de MP a realizar Costo total del plan de mantenimiento MP recomendado Recursos Humanos necesarios