PLAN DE MANTENIMIENTO rcm

Ricardo Ernesto Rincon Martinez Diego Arturo Pineda Blanco

PLAN DE MANTENIMIENTO DE LOS FRENOS DE TRANSMILENIO SEGÚN RCM Introducción

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El plan de mantenimiento va estar enfocado en la parte del sistema de frenos según el ABS (es un sistema de frenado que evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y direccional durante la frenada). Es mu y importante esta parte del vehículo ya que se pone en riesgo la vida de los seres humanos entonces toca siempre tener un mantenimiento y seguimiento del activo para pode r explotar y desempeñar la función adecuada a la cual fue diseña sin tener riesgos de ninguna magnitud.

Objetivo

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La importancia del plan de mantenimiento es mantener a los usuarios seguros sin ningún riesgo por culpa de cualquier accidente no previsto y estar siempre listo para poder desempeñar una función adecuada realizando sus funciones adecuadamente en especial el sistemas de frenos ABS que es lo más importante a la hora de un accidente no previsto y así poder mantener la vida del usuario y también la del activo para poder pod er sacar el mayor  provecho de dicho activo.

Objetivos específicos

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Mantener la vida útil del activo fuera de cualquier accidente previsto Tener los frenos ABS con un buen mantenimiento para la seguridad del sistema y los usuarios Hacerle seguimiento a el sistema de frenos ABS con distintas posibilidades de catastofres

Ricardo Ernesto Rincon Martinez Diego Arturo Pineda Blanco

Marco teórico 

¿Qué es un sistema de frenos ABS? Es un sistema de frenado que evita que las ruedas se bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo no solamente decelera de manera óptima, sino que permanece estable y direccionable durante la frenada (podemos girar mientras frenamos). Fue diseñado para ayudar al conductor a mantener cierta capacidad de dirección y evitar el arrastre durante el frenado. Con el sistema ABS se impide que ninguna de las 4 ruedas patine, lo que permite dirigir el vehículo y seguir manteniendo el frenado (frenar y dirigir al mismo tiempo). El ABS actúa automáticamente, sin que el conductor tenga que reducir la presión sobre el pedal del freno. Los sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y envían señales para modificar la presión de frenado, que varía rápidamente, adaptándose al requerimiento a que se la somete. Los sistemas ABS comúnmente usados en los vehículos modernos realizan la operación de disminuir y aumentar la presión de frenado unas 15 o 18 veces por segundo, aunque mantengamos pisado el pedal del freno a fondo.

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VENTAJAS DE LOS FRENOS ABS · El proceso instantáneo de regulación garantiza una manejabilidad plena del automóvil en todo momento, incluso en situaciones de frenado de emergencia. · El automóvil permanece siempre manejable, incluso al frenar a fondo. · El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominio perfecto del automóvil al frenar. · El automóvil no derrapa al frenar a fondo en una curva. · El comportamiento del automóvil al frenar es independiente de las condiciones del suelo: por ejemplo, si el centro de la calzada está seco, mientras que el arcén está cubierto de nieve. · En conjunto, el ABS constituye una contribución importante a la seguridad activa del automóvil.

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El computador Este sistema electrónico de frenado esta monitoreado por el compu tador, el cual aparte de controlar también detecta fallas en el sistema. Si en algún momento, mientras el vehículo está en marcha y la luz testigo en el panel (ABS) queda encendida, significa que hay una falla en el sistema detectado por el computador. Si ocurre lo anterior, el sistema ABS queda inhabilitado de funcionar en ese momento y los frenos quedan funcionando de manera convencional y sin monitoreo electrónico. La forma de repararlo es conectar una herramienta lla mada Scanner automotriz y leer él o los códigos de falla asociados. El código estrega la información de dónde se detectó la falla, con esa información el mecánico realizará la reparación correspondiente según el código almacenado en el computador, una vez que la reparación está completa se borra la memoria del computador del sistema y vuelve a funcionar correctamente.

Sistema ABS

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Activo a evaluar

Ricardo Ernesto Rincon Martinez Diego Arturo Pineda Blanco

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Conclusiones

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Observando las diferentes modalidades de falla podemos prevenir un accidente catastrófico tanto en el vida del usuario como en la vida útil del activo Aplicando un excelente plan de mantenimiento se puede prevenir y alargar la vida útil del activo Siguiendo paso a paso el plan de mantenimiento se puede explotar el activo de una forma correcta sin que tenga problemas en el funcionamiento para cual se creó.