CAPÍTULO 3 PRODUCCIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO A PARTIR DEL GAS NATURAL. 3.1 Introducción Las diversas posibilidades de separación de los componentes del gas se deben a varios equipos fraccionadores en serie. De acuerdo a las condiciones de presión y temperatura se separan las mezclas de los componentes de acuerdo a la diferencias en sus puntos de ebullición en operaciones de destilación.
Los equipos fraccionadores adoptan nombres típicos que se muestran a continuación:
Demetanizador: Equipo que separa el metano por el tope de la torre y el C2+ (etano y más pesados) por el fondo.
Deetanizador: Equipo que separa el etano y más livianos por el tope de la torre y el C3+ (etano y más pesados) por el fondo.
Depropanizador: Equipo que separa el propano y más livianos por el tope de la torre y el C4+ (butano y más pesados) por el fondo.
Deisobutanizador: Equipo que separa el iC 4 y más livianos por el tope de la torre y el nC4+ (normal butano y más pesados) por el fondo.
Debutanizador: Equipo que separa los butanos y más livianos por el tope de la torre y el C5+ (pentano y más pesados) por el fondo.
Depentanizador: Equipo que separa los butanos y más livianos por el tope de la torre y el C6+ (pentano y más pesados) por el fondo.
3.2 Procesos De Producción De GLP a Partir Del Gas. La Figura 3.1 nos muestra un tren de fraccionamiento completo, en los procesos industriales no siempre se requieren trenes completos, se pueden estructurar trenes de acuerdo a los requerimientos de productos.
Para efectuar la producción de Gas Licuado de Petróleo (GLP) a partir del gas natural primeramente se procede a realizar la extracción de líquidos del gas natural y luego esta corriente formada por los licuables del gas natural es sometida a unos procesos de fraccionamiento fraccionamiento de gas.
Depropanizador: Equipo que separa el propano y más livianos por el tope de la torre y el C4+ (butano y más pesados) por el fondo.
Deisobutanizador: Equipo que separa el iC 4 y más livianos por el tope de la torre y el nC4+ (normal butano y más pesados) por el fondo.
Debutanizador: Equipo que separa los butanos y más livianos por el tope de la torre y el C5+ (pentano y más pesados) por el fondo.
Depentanizador: Equipo que separa los butanos y más livianos por el tope de la torre y el C6+ (pentano y más pesados) por el fondo.
3.2 Procesos De Producción De GLP a Partir Del Gas. La Figura 3.1 nos muestra un tren de fraccionamiento completo, en los procesos industriales no siempre se requieren trenes completos, se pueden estructurar trenes de acuerdo a los requerimientos de productos.
Para efectuar la producción de Gas Licuado de Petróleo (GLP) a partir del gas natural primeramente se procede a realizar la extracción de líquidos del gas natural y luego esta corriente formada por los licuables del gas natural es sometida a unos procesos de fraccionamiento fraccionamiento de gas.
FIG. 3.1 . Disposición De Un Tren De Fraccionamiento Completo
Para la producción de Gas Licuado de Petróleo (GLP) primeramente se deben extraer los Líquidos del Gas Natural (LGN), luego los LGN deben ser procesados por un De-etanizador, el cuál separa el gas de venta compuesto por metano y etano los cuales son los productos de tope de la torre. El producto de fondo es una mezcla de propano y más pesados.
A continuación se realiza el proceso de De-butanizado el cuál aísla las mezclas de propano y butanos (componentes del GLP) por el tope de la torre y produce por el fondo las gasolinas naturales compuestas principalmente de pentanos y más pesados. La Fig. 3-2 y 3-3 nos muestran el proceso de producción y distribución en un esquema.
FIG. 3.2 Proceso De Producción De GLP
FIG. 3.3 Proceso De Producción De GLP
3.3 Engarrafado Y Producción De GLP Luego de la producción el transporte de GLP a las plantas engarrafadoras se realiza generalmente a través de poliductos o de camiones cisternas.
Los camiones cisternas cuentan con tanques móviles que responden a la norma de construcción ASME VIII con una presión de diseño de 17.6 Kg/cm2, prueba hidráulica de 35 Kg/cm2 y prueba radiográfica del 100 %.
El proceso de envasado se realiza en plantas de engarrafado para finalmente transportar las garrafas en camiones de distribución hasta los consumidores finales.
Las Instalaciones mecánicas de una planta engarrafadora de GLP son las siguientes:
•
Manifold de recepción
•
Unidades de Bombeo
•
Tanques de GLP
•
Area de almacenaje
•
Engarrafadora
El llenado de GLP en los tanques se realiza por medio de un sistema de llenado con compensación de presiones, donde se nivelan las presiones por medio de dos mangueras de líquido y gas entre la llenadota y las garrafas.
Los tanques de GLP en las plantas de engarrafado muestran la configuración de la Figura 3-4. En estos tanques el GLP se almacena en un estado bifásico en equilibrio, donde el vapor y el líquido se encuentran en equilibrio. Para el carguío del GLP se manejan un conjunto de tres mangueras, la primera tiene acceso al líquido, la segunda acceso a la fase vapor, estas dos primeras compensan las presiones en la carga del mismo. La tercera entrada se conecta con el líquido para el consumo del sistema. En la Figura 3-4 se muestran algunos parámetros de llenado.
FIG. 3.3 Proceso De Producción De GLP
FIG. 3-4 Ejemplo De Parámetros Básicos De Llenado De La Estación De GLP Propane – butane
Medio líquido
Propano líquido Capacidad Geométrica
Tanque
de
4,8 m³ 85 %
Máximo volumen de llenado
de
Máximo peso de llenado
2100 kg GLP
Máxima presión del tanque
1,56 MPa
la Máxima salida de despacho
Bomba
volumen
geométrico
Almacenaje
Agregado
del
50 l/min
Rango de presión ajustada
(0,7—1,1) MPa
Dispensador electrico de Combustible ADAST GLP
Bomba de llenado
Flujo máximo
50 l/min
Mínimo flujo medido
5 l/min
Mínima salida
5 l
Precisión de Medida
±0,5 %
Temperatura Amb. −20 °C a +40 °C Dimensiones
6000 × 1530 × 2200 mm
(l × a × h) Máximo peso total
1500 kg (without fill of LPG)
Conección eléctrica
Requerimientos instalación
de
Espacio Libre
3×
230/400 V
AC
±15 %,
50 Hz — 1,4 kW cca 10 × 4 m Plato de concreto 1,2 × 6 m
Base Paneles de concreto 2 × 3 m, 2
En las refinerías o de extracción de GLP a partir del gas, el GLP puede almacenar en tanques esféricos como el mostrado en la Figura 3-5. Estos tanques tienen estructuras y diseños normalizados.
FIG. 3-5 Tanques De Almacenamiento De GLP
FIG. 3-5 (Cont.) Tanques De Almacenamiento De GLP
FIG. 3-6 Tanques Cisterna de Transporte de GLP
FIG. 3-6 Garrafas para el envasado de GLP
FIG. 3-7 Sistemas de carguío de GLP
FIG. 3-7 ( Cont.) Sistemas de carguío de GLP
FIG. 3-7 ( Cont.) Sistemas de carguío de GLP
FIG. 3-7 ( Cont.) Sistemas de carguío de GLP
FIG. 3-7 ( Cont.) Sistemas de carguío de GLP
FIG. 3-7 ( Cont.) Sistemas de carguío de GLP
4.3 Caso De Estudio:
Producción De GLP En
Bolivia INFORME PRESENTADO POR YACIMIENTOS PETROLÍFEROS FISCALES BOLIVIANOS (YPFB), Noviembre de 2005 GLP INFORME ESPECIAL El déficit entre la producción y el consumo. Las causas y efectos de la sobredemanda. La subvención y su insostenibilidad. Las acciones ejecutadas para superar la escasez y garantizar el abastecimiento del mercado interno. Acciones adoptadas por YPFB. Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos, con la finalidad de informar y aclarar a la ciudadanía todos los aspectos técnicos referidos a la sobredemanda de GLP registrada los últimos meses en el país, particularmente en las ciudades de La Paz y El Alto, presenta la separata
"GLP Informe Especial" para
explicar las
acciones desarrolladas por YPFB en coordinación permanente con el Ministerio de
Hidrocarburos
con el propósito de garantizar el normal abastecimiento de este
energético considerado de primera necesidad por las amas de casa.
Precisamente, estas acciones apuntan a atender no sólo la contingencia actual sino fundamentalmente a garantizar el abastecimiento del mercado interno en los próximos años, situación que pasa por la ampliación de la producción de GLP, tanto en plantas de tratamiento de Gas Natural como en refinerías y la pronta instalación de nuevas plantas de extracción de licuables en diferentes puntos del país.
YPFB
considera de vital importancia la ejecución de proyectos a corto,
mediano, y largo plazo para afrontar de forma integral el cambio de la matriz energética, permitiendo la gradual sustitución del GLP, gasolina y diesel por el uso del Gas Natural.
Otro aspecto importantísimo es el referido a las subvenciones, tanto al GLP como al diesel. Estos subsidios fueron creados para favorecer a sectores con bajos ingresos económicos. Sin embargo el concepto genérico de los mismos estableció una distorsión con las consecuencias que analizaremos en esta edición de
"GLP
Informe Especial". FIG. 3-8 Tanque de almacenamiento de GLP
YPFB está ejecutando la ampliación de las redes primaria y secundaria de gas natural en las ciudades de La Paz, El Alto, Oruro, Potosí, Sucre, Cochabamba, Camiri, Monteagudo y otras ciudades intermedias a nivel nacional que permitirán
nuevas conexiones domiciliarias, efectivizando de esta manera el beneficio del gas para los bolivianos.
¿QUE ES EL GLP? El gas licuado de petróleo (GLP), es la mezcla de gases condensables presentes en el gas natural o disueltos en el petróleo.
Los componentes del GLP, propano y butano, se encuentran en estado gaseoso cuando están a temperaturas y presiones ambiente y son fáciles de condensar.
FIG. 3-9 Producción de GLP a partir del gasnatural
El propano y butano, no sólo están presentes en el petróleo y en el gas natural, sino que también se los obtiene durante la refinación de petróleo y sobre todo como subproductos de procesos como la Reformación Catalítica existentes en las refinerías del país.
FIG. 3-10 Producción de GLP a partir de las refinerías y el gas natural
CARACTERÍSTICAS DEL GLP.-
Compuesto de propano (C 3 H 8 ) y butano (C 4 H 10)
El GLP, es comúnmente llamado, gas de garrafa.
Para ser transportado y almacenado debe ser licuado a una presión moderada.
Permanece en estado gaseoso a temperatura y presión atmosférica normales.
Se almacena y transporta en estado líquido cuando se lo mantiene a baja presión en los tanques.
No tiene color, es transparente como el agua en su estado líquido.
No tiene olor pero se le agrega una sustancia de olor penetrante para detectarlo si hubiese fugas. Esta sustancia odorante se llama etil mercaptano.
Cuando hay fuga y se vaporiza, es muy inflamable y se enciende violentamente con la menor chispa o llama.
DESEQUILIBRIO ENTRE PRODUCCIÓN Y CONSUMO El creciente consumo de GLP está motivado fuertemente por las políticas de subsidio de este energético para los hogares bolivianos. Las 5 plantas de extracción y las refinerías existentes aún funcionando a plena capacidad no cubren las necesidades de la población y por consiguiente se presenta un déficit entre la producción y la demanda.
La producción de GLP en Bolivia se obtiene de Plantas de Tratamiento (85%) y de Refinerías (15%).
El desequilibrio expuesto entre la producción y la demanda de GLP en el mercado interno, se ha visto afectado por situaciones como programas de mantenimiento en refinerías, bloqueos de carreteras, daños ocasionados por las lluvias, etc.
La demanda actual está integrada básicamente por el sector doméstico,sin embargo sectores como el comercial (panaderías, restaurantes, saunas, limpiezas, alojamientos, etc) y últimamente el sector del autotransporte, han alterado la tasa de crecimiento del consumo del GLP.
El déficit del energético ocasionado por la sobredemanda se debe al precio subvencionado en 22,50 bolivianos.
FIG. 3-11 Gráfica comparativa del consumo del GLP
PRODUCCIÓN DE GLP GLP de Plantas Carrasco, Vuelta Grande, Paloma, Colpa - Caranda y Río Grande tienen una producción promedio de 710 Toneladas métricas día (71 mil garrafas).
GLP de Refinerías "Gualberto Villarroel" en Cochabamba y "Guillermo Eider Bell" en Santa Cruz con una producción promedio de 220 TM/Día (22 mil garrafas).
La
producción
total
promedio
(días
calendario)
de
GLP
alcanza
aproximadamente a 980 TM/Día (98 mil garrafas de 10 kilos).
La demanda de GLP es de 1100 TM/Día (110 mil garrafas). Esto significa un déficit de - 30 TM/Día (3 mil garrafas día).
El 78 por ciento del consumo de GLP se encuentra en el eje central (La Paz, Santa Cruz y Cochabamba).
La Paz (34%), Santa Cruz (28%), Cochabamba (16%), Oruro (6%), Potosí (5%), Tarija (5%), Sucre (4%), Trinidad (2%) y Cobija (0,3%).
FIG. 3-12 Demanda de GLP
La sustitución de GLP por Gas Natural se traduce en mejorar la calidad de vida con un ahorro efectivo en la economía de las familias bolivianas y el uso de un energético no contaminante y de servicio continuo.
La producción del GLP se realiza en las plantas de extracción de líquidos del gas y en las refinerías.
En las refinerías se produce a partir de crudo, en la sección de destilación atmosférica y de recuperación de gases., por lo tanto el proceso es diferente.
En las plantas de extracción de líquidos y fraccionamiento para la Producción de GLP instaladas en territorio nacional se produce GLP en las cantidades mostradas en las siguientes tablas:
FIG. 3-13 Producción Promedio - Plantas De GLP En Bolivia No
PLANTAS DE EXTRACCION DE GLP
PRODUCCION ESTIMADA (TND )
1
RIO GRANDE – ANDINA
272
2
PALOMA - REPSOL YPF
96
3
COLPA – PESA
30
4
CARRASCO – CHACO
101
5
KANATA – CHACO
97
6
VUELTA GRANDE - CHACO
143
REFINERIAS 7
ORO NEGRO
4
8
REFINERIA CBBA – PBR
167.7
9
REFINERIA SCZ – PBR
74
TOTAL
984.7
LA
SUBVENCIÓN
ES
INSOSTENIBLE Y
OCASIONA
PÉRDIDAS
MILLONARIAS AL PAÍS Debido a que los precios de GLP y de diesel están subvencionados, la diferencia con el precio internacional implica una compensación a las empresas por parte del Estado que se efectiviza a través de Notas de Crédito Fiscal (NOCRES).
Los recursos para la subvención son financiados con los ingresos que percibe el Tesoro General de la Nación (TGN) por renta interna y aduana, es decir que con los impuestos de todos los bolivianos se paga el costo del subsidio.
El congelamiento de precios del GLP y Diesel Oil representará al Estado y a los contribuyentes
125 millones de dólares en 2005.
Esta subvención ha sido establecida para beneficiar a la población de menores ingresos. Sin embargo, esta subvención se ha hecho insostenible porque alcanza a sectores que pueden pagar el valor real de este combustible.
La subvención provoca que el costo del GLP y el Diesel Oil en Bolivia, sea menor que en los países limítrofes favoreciendo directamente al contrabando, beneficiando a ciudadanos de otros países ocasionando de esta manera desabastecimiento interno.
La subvención induce a que se vaya multiplicando la conversión de vehículos a gasolina por GLP.
Con los recursos del subsidio al Diesel Oil, se podrían instalar Plantas Industriales para convertir el Gas Natural en hidrocarburos líquidos (Diesel Oil Ecológico), no solo para abastecer el mercado interno sino también para exportar.
SUBVENCIÓN AL GLP El GLP tiene una subvención en el mercado interno para que el precio de la garrafa de 10 kilos se mantenga en 22.50 bolivianos y beneficie el consumo doméstico.
El precio del GLP en países limítrofes supera los 80 bolivianos.
FIG. 3-14 Tanques de almacenamiento de GLP
SUBVENCIÓN AL DIESEL OIL Debido a que la mayoría de los campos hidrocarburíferos en el país son de gas natural y que la característica del poco petróleo que se produce (40 mil barriles día) es muy liviano (alto contenido de gasolina y poco contenido de Diesel Oil).
Bolivia debe importar aproximadamente 7 mil barriles de Diesel Oil por día.
Bolivia importa Diesel Oil de Argentina, Brasil y Venezuela a precio internacional para venderlo internamente a un precio muchísimo menor.
La importación de diesel cubre el 30% de la demanda nacional y es destinado al sector agropecuario, transporte, industrial, minería y construcción.
El precio del Diesel Oil en Bolivia es de 3,72 bolivianos el litro. En Brasil y Perú tiene un precio de 7 bolivianos por litro.
La subvención al GLP y al Diesel Oil agrava la situación económica del país. FACTORES QUE AFECTARON EL SUMINISTRO DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO (GLP) Con los recursos del subsidio al GLP, YPFB podría instalar en los campos de producción una Planta de extracción de GLP cada año.
* La baja paulatina de la producción de gas natural en el Campo de Rio Grande afecta la producción de GLP en la Planta de Absorción.
* El paro por mantenimiento programado de la Refinería "Guillermo Eider Bell" en Santa Cruz (12 días) redujo el stock en plantas de almacenaje.
* El paro de la Planta Carrasco (3 días septiembre, 2 días octubre), por bloqueos en Santa Rosa redujo el stock en plantas de almacenaje.
* Las deficiencias de suministro de gas natural a las ciudades de La Paz y El Alto generaron una percepción infundada de escasez de GLP en el mercado, ocasionando una psicosis colectiva y por lo tanto una mayor demanda del producto.
* El incremento de consumo de GLP en vehículos para transporte público (micros, minibuses, etc.), aumentó la demanda.
* El contrabando de GLP en garrafas a los países vecinos reduce la oferta.
FIG. 3-15 Almacenamiento de GLP
* La especulación y el ocultamiento son factores que incrementaron las ventas en El Alto y La Paz, un 16 % en agosto y en 7 % en septiembre con respecto al primer semestre de la presente gestión.
* Debido al incremento del consumo de GLP en el mes de agosto, bajaron los saldos de seguridad de GLP en las plantas para el mes de septiembre.
Con los recursos del subsidio al GLP y al Diesel Oil, se fortalecería el cambio de la matriz energética y se construirían Redes de Distribución de Gas Natural, sustituyendo el uso del GLP, Gasolina y Diesel Oil por el Gas Natural. FIG. 3-16 Participación de Engarrafadoras privadas y estatales
ACCIONES ADOPTADAS POR YPFB YPFB coordinó con las empresas TRANSREDES, TRANSIERRA y REPSOL YPF para mejorar la calidad y el rendimiento de la alimentación de gas natural a la Planta de Absorción de Río Grande.
YPFB coordinó con la empresa CHACO el inicio de operaciones de la Planta Criogénica de Kanata para la extracción de GLP. Inició operaciones en octubre con una producción de 15 TM/Día (1500 garrafas día). Actualmente la producción es de 30 TM/Día.
En el primer semestre del 2005 YPFB cubrió el 50% de la demanda de La Paz y El Alto, mientras que en agosto, septiembre y octubre YPFB subió al 55%. La empresa engarrafadora REPSOL cubrió el saldo del mercado del departamento de La Paz.
Se exigió a las empresas productoras el incremento de volúmenes de producción de tal forma que puedan cubrir la demanda del país.
YPFB tuvo que transportar volúmenes adicionales de GLP por cisternas para solucionar los problemas de abastecimiento.
Se habilitaron turnos y horarios extras en la Planta de Senkata para el engarrafado de GLP.
Se coordinó con la Superintendencia de Hidrocarburos, Policía Nacional y Cámara Departamental de Distribuidores de GLP las acciones de abastecimiento a las ciudades de La Paz y El Alto.
Se coordinó con el Ministerio de Hidrocarburos, Superintendencia y Aduana Nacional la emisión de los Decretos Supremos 28380, 28381 y 28419.
Decreto Supremo No. 28380 Prohíbe el uso de GLP como combustible en vehículos y establece sanciones a quienes realizan contrabando de este energético. Faculta a las alcaldías para que clausuren las tiendas donde se venda GLP, así como los talleres mecánicos donde se realiza la conversión vehicular para usar este combustible. Instruye a la Policía Nacional decomise y destruya los accesorios para el uso de GLP en automotores.
Decreto Supremo No. 28381 Otorga facultades a la Superintencia de Hidrocarburos para obligar a las refinerías y plantas a producir al máximo de su capacidad, con el propósito de abastecer el mercado interno.
Decreto Supremo No. 28419 Libera la importación de Diesel Oil, GLP y otros derivados con el objetivo de cubrir la demanda del mercado interno. Autoriza a YPFB a realizar la importación por sí sola o en asociación con privados.
LOGROS ALCANZADOS - El gobierno asignará recursos del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH) para costos operativos de YPFB a objeto de lograr la instalación de una Planta de Separación de Gas Licuado de Petróleo con una capacidad de 100 Toneladas por Día.
-
Se logró que las empresas productoras incrementen sus volúmenes de producción de GLP.
- Las Plantas de Río Grande y Vuelta Grande aumentaron su producción en 20 Toneladas día.
- La Planta Kanata inició su Producción con 15 Toneladas día y posteriormente incrementó a 30 Toneladas día (3.000 garrafas)
- Las Refinerías "Gualberto Villarroel" y "Guillermo Eider Bell" aumentaron su producción en 10 Toneladas día.
- La nueva Refinería Oro Negro inició su producción con 10 Toneladas día.
-
Se logró combatir frontalmente al contrabando, la especulación y el ocultamiento que provocaron el desabastecimiento de este combustible.
FIG. 3-17 Incremento en la producción de GLP
ACCIONES QUE SE DEBEN EFECTUAR A partir de la promulgación de la Ley de Hidrocarburos 3058 se le asignaron a YPFB funciones para operar en toda la cadena hidrocarburífera. Para ello requiere contar con financiamiento necesario que le permita afrontar los desafíos actuales en el marco de su refundación
ACCIONES A CORTO PLAZO La instalación de una planta de tratamiento se constituye en una solución a corto plazo que permitirá extraer el GLP de las corrientes de exportación de gas natural a la República Federativa del Brasil y a la República Argentina. Revertir el subsidio al Gas Licuado de Petróleo. La industrialización del gas natural mediante la agregación de valor a las corrientes de gas que actualmente se exporta a Brasil y a la Argentina. Con los recursos del subsidio al Diesel Oil, se podrían instalar Plantas Industriales para convertir el Gas Natural en hidrocarburos liquidos (Diesel Oil Ecológico), no sólo para abastecer el mercado interno sino también para exportar.
FIG. 3-18 Tanque de almacenamiento de GLP
La ejecución de proyectos de masificación del uso del gas natural, a partir de la expansión de redes de gas natural domiciliario que actualmente encara YPFB, hará posible la disminución efectiva del impacto fiscal del subsidio, contrarrestando de esta manera los efectos colaterales como la especulación, el contrabando y la utilización de GLP en vehículos.
El fortalecimiento del proceso de Refundación de YPFB permitirá la operación de nuevas Plantas de Tratamiento de Gas Natural en beneficio del Estado y por ende de la población boliviana.
ACCIONES A MEDIANO Y LARGO PLAZO Cambiar la matriz energética con el uso generalizado del Gas Natural.
Extender las redes secundarias de distribución de gas natural. YPFB tiende estas redes secundarias con la participación de las juntas vecinales mediante convenios para la apertura y reposición de zanjas, YPFB aporta con los materiales, obras mecánicas, ingeniería y supervisión.
Generar proyectos para la sustitución de GLP por gas natural vehicular (GNV).
PLAN NACIONAL DE REDES DE GAS NATURAL Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos es propietario de las REDES PRIMARIAS de distribución de Gas Natural en todo el territorio nacional y es operadora de las REDES SECUNDARIAS de distribución de gas natural en las ciudades de La Paz, El Alto, Oruro, Potosí, Camiri y Viacha.
Desde 1994 desarrolla REDES SECUNDARIAS en las ciudades de La Paz, El Alto, Oruro, Potosí, Camiri, Sucre y en poblaciones intermedias (Charagua, Choreti, Monteagudo, Muyupampa, Camargo y Villa Abecia).
A partir de 2004 YPFB ejecuta el proyecto denominado 39 K con una inversión que supera los 36 millones de dólares americanos, mediante el cual se incorporarán aproximadamente 100 mil nuevos usuarios domésticos de Gas Natural.
FIG. 3-19 Proyecto 39K
PLANTAS ENGARRAFADORAS EN BOLIVIA
ACHACACHI
BERMEJO
Camargo
CAMIRI
Guayara
LLALLAGUA
MONTEAGUDO
PALMASOLA
PATACAMAYA
