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Emitido en febrero del 2001. Boletín de Ingeniería de Aplicación CONTROL ELECTRÓNICO ELECTRÓNICO DE PRESIÓN DE ACEITE SENTRONIC+ ®
Introducción y Características
Operación Básica del Control
El control de seguridad de presión de aceite Sentronic+ utiliza un sensor de presión y un módulo electrónico para medir con precisión la presión diferencial de la bomba de aceite. Las fuentes de fugas más comunes (fuelles, (fuelles, tubos capilares y conexiones conexiones de presión) se eliminan utilizando el control Sentronic+.
El sensor de presión de aceite está montado directamente en la bomba de aceite del compresor. El sensor Sentronic+ mide la presión diferencial de la bomba de aceite y tiene un contacto interno que se abre al producirse bajas presiones de aceite, haciendo que el módulo de control electrónico Sentronic+ inicie el conteo del reloj temporizador. temporizador.
Otra ventaja del Sentronic+ es el preciso reloj electrónico para la temporización de corte de dos minutos. Los controles mecánicos tradicionales utilizan calefactores de resistencia para medir el tiempo de corte en el caso de baja presión de aceite. En los sistemas de 208 V, las bajas temperaturas ambiente o las caídas de tensión pueden causar que el efecto calefactor se vea reducido, aumentando así el período del tiempo de corte hasta tres minutos o más en condiciones de baja presión de lubricación. El reloj electrónico permitirá un corte de dos minutos en todos los casos. El módulo Copeland Sentronic+ cuenta con un diodo emisor de luz (LED) para suministrar una indicación visual de la condición de la presión de aceite. Algo que puede resultar de ayuda en el diagnóstico de averías, es un resumen de la interpretación de las indicaciones de fallas del LED, que se encuentra en la etiqueta de la tapa. El Sentronic+ ya no requiere el uso de cables blindados gracias a un dispositivo electrónico de supresión de ruidos. Todos los compresores Copelametic que tengan una bomba de aceite externa (ver Boletín de Copeland AE 4-1116) 4-1116) requieren de un control de seguridad de presión de aceite aprobado por Copeland. No instalar un control de seguridad de presión de aceite adecuado, será considerado como uso indebido del compresor, lo que puede anular la garantía si el compresor tuviera fallas debidas a una falta de lubricación. Un control de seguridad de presión de aceite debe satisfacer muchos requisitos para que sea aprobado por Copeland. Estos requisitos incluyen el mantenimiento del ajuste de presión y el calibrado del tiempo de demora dentro de límites estrechos en la más amplia variación esperable de las condiciones operativas. Los controles de seguridad deben pasar una prueba de duración con un mínimo de 200.000 operaciones. Los controles deben ser no ajustables, también deben tener un reset manual con tiempo de demora nominal de 120 segundos en los voltajes asignados, además de un ajuste de presión de desconexión de 7 a 9 PSID (Libras por Pulgada Cuadrada de Diferencia) y una presión de reconexión de 12 a 14 PSID. En este caso, PSID es igual a la diferencia entre la presión del cárter y la presión de salida de la bomba de aceite. La base del módulo de control puede aceptar conexiones roscadas o a presión del ducto para los conductores.
Si la presión de aceite llegase a menos de 7 a 9 PSID por un período de dos minutos, el módulo Sentronic+ abrirá el contacto normal cerrado del circuito de control, apagando al compresor. El Sentronic+ graba un registro de baja presión de aceite, y también apagará el compresor si la presión de aceite fluctuase entre niveles aceptables y bajos de presión de aceite (indicado por un LED que se alterna entre rojo y verde) si la baja presión de lubricación se registrase por un tiempo del 60% o más de un ciclo de funcionamiento. Además, el Sentronic+ tiene una memoria que retiene los niveles de presión de aceite hasta por un minuto durante una caída de energía. Un disparo del control de seguridad de presión de aceite es un aviso que indica que el sistema ha estado funcionando sin una lubricación adecuado por demasiado tiempo. Los disparos repetidos del control de seguridad de presión de aceite son una clara indicación de que algo en el sistema requiere de una atención inmediata. En un sistema bien diseñado no deberían ocurrir disparos del control de seguridad de presión de aceite, y los disparos repetidos no deberían ser acepta dos como una parte normal de la operación del sistema. Módulo de Control Sentronic+ Además del contacto normalmente normalmente cerrado (N.C.) utilizado utilizado para el apagado del compresor, el Sentronic+ cuenta con un contacto normalmente abierto (N.O.) que puede ser usado en un circuito de alarma (Ver Figura 5). El contacto inversor unipolar (S.P.D.T.) (S.P.D.T.) del Sentronic+ puede ser eléctricamente aislado del suministro de corriente del circuito de control y ser usado para controlar un voltaje diferente (Ver Figura 3) Instalación Todos los compresores Copeland que tengan bombas de aceite externas fabricados después de Septiembre de 1986 cuentan con un acceso especial en la bomba de aceite para el montaje del sensor. La bomba de aceite externa está diseñada para aceptar tanto el sensor Sentronic+ como un tubo capilar para el tradicional control mecánico de presión de aceite. La tapa del módulo puede retirarse levantando con cuidado las
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lengüetas de traba que se encuentran en las esquinas inferiores de la tapa y separando el borde inferior de la tapa de la base. Refiérase a la Figura 1.
superior de la tapa en las tres lengüetas ubicadas en la parte superior de la base del módulo y moviendo la tapa hasta que llegue a su posición y las lengüetas de cierre de la tapa encajen en su lugar. Refiérase a la Figura 2.
La instalación de la tapa puede hacerse enganchando la parte Instalación del Sensor 1. Retire el tapón del puerto de conexión de la bomba de aceite (instalaciones nuevas). nuevas). Descarte la arandela de cobre que se encuentra debajo del cabezal del tapón. 2. Instale un nuevo O’ring en la ranura alrededor del sensor. Nota: Si corresponde, Cambie el viejo O’ring por uno nuevo que se suministra con el kit. Use aceite de refrigeración para prelubricar el O’ring antes de su instalación. Tenga Tenga cuidad de no cortar el O’ring. 3. Use una arandela de cobre nueva. No vuelva a usar la arandela de cobre retirada con el tapón. 4. Atornille el sensor al cuerpo de la bomba. Ajuste el sensor con un torque de 60 a 65 libras-pie (90 a 96 Kg.m). Instalación del Módulo 1. Cuando use la ménsula ubicada encima de la bomba de aceite para el montaje del módulo Sentronic+, utilice también los tor nillos 10/32” con arandelas suministrados. Como una alternativa, se han incorporado cuatro orificios en la base del módulo para brindar la opción de un montaje remoto. Refiérase a la Figura 7. El largo máximo del tornillo es de 0,265” (6,75 mm), más el espesor de la ménsula. Tornillos más largos pueden llegar a dañar el circuito impreso. 2. Conecte el cable del módulo al conector del sensor. Se debe tener cuidado de no llevar el cable del sensor junto con conductores bajo tensión o portadores de corriente.
Figura 1
BOTÓN DE REARMADO (RESET)
LED
Las pruebas reiteradas de alto potencial de corriente pueden causar daños en el módulo Sentronic+. Si se requiriese una prueba de alto potencia (Hi-pot), recomendamos que se limite a solamente una vez. Descargas de electricidad estática provenientes de la pintura electrostática pueden dañar el módulo Sentronic+. Recomendamos que el módulo no sea montado hasta que se complete el trabajo con este tipo de pintura.
PUSH TO RESET
La ubicación del módulo y los largos del ducto deben ser seleccionados de manera de evitar dobladuras del ducto más allá de su rango normal de flexibilidad. Montaje Remoto
LENGÜETAS DE ABERTURA DE LA TAPA TAPA
El módulo Sentronic+ envía una señal de bajo voltaje para determinar si el circuito del sensor está abierto o cerrado. Cuan do el módulo Sentronic+ está montado en el compresor, normalmente el sensor no experimenta ninguna perturbación de las fuentes eléctricas cercanas. Aunque el módulo Sentronic+ no es particularmente susceptible a interferencias de campo magnético (EMF), recomendamos mantener el cable a buena distancia de otros conductores portadores de corriente.
Figura 2 2
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Conexión a Tierra
Control con Alarma
El módulo Sentronic+ ha sido diseñado con un estuche plástico plástico y no requiere una conexión a tierra. Se suministra un tornillo de conexión a tierra en la bornera del módulo, para las instalaciones que utilicen un cable a tierra en el ducto.
El circuito de alarma expuesto en la Figura 5 se activará cuando el Sentronic+ dispare por baja presión de aceite. El contacto normal abierto (NA) entre "L" y "A" se cerrará cuando el módulo dispare, activando así el circuitos de la alarma.
Especificaciones del Sentronic+
Relé Sensor de Corriente Utilizado Con Compresores Equipados con Protectores Térmicos Internos del Motor. Motor.
Desconexión 7 a 9 PSID Conexión 12 a 14 PSID Demora 120 segundos ± 15 segundos Torque del Sensor 60 a 65 pies/lb. Cap.Máx.de Control. 375 VA, 120V Cap.Máx.de Control. 500 VA, 240 V Pico Máx. 1600 VA; 120V Pico Máx. 3000VA; 240 V
Un compresor puede presentar disparos molestos del protector de lubricación, si cuenta con un protector térmico interno, y experimenta sobrecalentamiento del motor. El uso de un relé sensor de corriente permite que el compresor cicle sobre el protector térmico interno sin afectar la operación del Sentronic+. Luego de un disparo por sobrecarga de un compresor con protector térmico interno, el circuito de control estará todavía cerrado y el Sentornic+ energizado, aunque el motor del compresor no esté funcionando. El circuito de temporización de dos minutos se activará debido a la falta de presión de aceite y, después de la demora de 120 segundos, el contacto de seguridad de presión de aceite se abrirá. Aún cuando el motor del compresor se enfríe lo suficiente para que el protector térmico interno se rearme automáticamente, el compresor no podrá arrancar hasta que el protector de lubricación sea rearmado manualmente.
Instalación de un temporizador externo Aviso: Se puede colocar un temporizador electrónico en serie con el contactor del compresor para forzar una demora antes de cada arranque y prevenir posibles ciclos cortos. El temporizador debe estar ubicado de manera que también evite que el módulo Sentronic+ se energice durante el período de conteo. ALGUNOS TEMPORIZADORES BARATOS PUEDEN TENER "PÉRDIDAS" DE CORRIENTE SUFICIENTES DURANTE EL CONTEO, COMO PARA ENERGIZAR EL MÓDULO SENTRONIC+, SENTRONI C+, AÚN CUANDO NO EXISTA SUFICIENTE "PÉRDIDA" COMO PARA CERRAR EL CONTACTOR DEL COMPRESOR. ESTO PUEDE CAUSA DISPAROS PREMATUROS DEL SENTRONIC+.
Por lo general, esto no presenta ningún problema ya que el compresor, si estuviese utilizado correctamente, muy raras veces produce disparos sobre el protector térmico interno. Si esto sucediese, el hecho mismo de que se haya producido un disparo del protector indica que la operación del sistema debe ser revisada. Sin embargo, en casos de aplicaciones críticas como la de comidas congeladas donde se pueden producir pérdidas de producto, si se produjese el apagado del compresor durante la noche o durante un fin de semana en que el equipo no esté atendido, puede resultar conveniente prevenir un posible disparo molesto por medio de un relé sensor de corriente.
Si hubiese alguna duda, el circuito debe ser revisado antes de ponerlo en funcionamiento. Circuitos de Control Estándar
El relé sensor de corriente está montado en el lado de carga del contactor y registra por inducción toda la corriente operativa de una fase del motor, se cierra con un aumento de corriente a más de 14 amperes y se abre si la corriente de carga cae por debajo de 4 amperes.
Tanto la Figura 4A (Sentronic+) como la 4B (Sentronic modelo anterior) indican las conexiones de cableado típicas y la similitud de los protectores de lubricación Sentronic+ y Sentronic, utilizados en compresores de motor trifásico. Cuando los controles de operación y de seguridad están cerrados, el sistema hace que el compresor entre en funcionamiento. El circuito eléctrico del módulo Sentronic+ consiste en una conexión de 240 V (120V) al terminal correspondiente y un puente entre 2 y "M"con el contacto normal cerrado (NC) entre “M”y"L". El circuito del contactor del compresor queda cerrado por el contacto normalmente cerrado entre "M"y "L". Si el módulo dispara debido a una baja presión de aceite, el contacto NC entre "M" y "L" se abre, abriendo simultáneamente el circuito del contactor del compresor y del módulo.
La Figura 6 muestra un relé de corriente (CS). Cuando el relé no está energizado por la corriente del motor, su contacto Normal Abierto (NA) abre el circuito que energiza al Sentronic, para evitar un disparo molesto. NOTA: NOTA: En compresores con motor de 550 voltios puede resultar resultar necesario enlazar el cable portador de corriente de manera que pase a través del relé sensor de corriente dos veces, para aumentar el amperaje medido y así cerrar los contactos del relé. Uso de un Voltaje de Control Separado con el Sentronic+ (Figura 3)
Una vez que el módulo Sentronic+ se haya disparado, deberá ser rearmado (reset) manualmente para retomar a la operación.
Para suministrar al Sentronic+ dos voltajes separados (bobina del contactador del compresor y módulo), retire el puente entre los terminales "2" y "M". En este diagrama, el voltaje voltaje de control separado es suministrado suministrado por "LL1" y "LL2". El voltaje separado energiza el contactor del compresor (CC) por medio de un relé remoto. Cuando el relé remoto es energizado, impulsando el 3
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LED Rojo
funcionamiento del compresor, su contacto (RR) se cierra para suministrar voltaje "LL1" al lazo de seguridad. Si los contactos en el lazo de seguridad están cerrados, el voltaje "LL1" energiza la bobina del contactor del compresor (CC). Cuando el contactor del compresor se cierra, suministra energía, a través de un transformad or (XFMR), para energizar el Sentronic+. Si el Sentronic+ dispara, su contacto ("L-M") en el circuito de control "LL1-LL2" se abre desenergizando el contactor del compresor y deteniendo al mismo. El contacto ("L-A") del Sentronic+ se cierra energizando el Relé de la Alarma (AR).
El compresor está experimentando insuficiente presión de aceite. LED Rojo/Verde Alternante El compresor está experimentando una presión de aceite err ática, indicando un posible problema en el sistema. LED Apagado
Tenga en cuenta que puede usarse cualquier voltaje de C.A. de hasta 240 voltios, inclusive. Para voltajes de línea mayores a 240 V, se debe usar un transformador reductor (transformador de circuito XFMR en la Figura 3).
El Circuito de Control no está energizado. Revise si hay tensión entre L y M.
Interpretación del LED (Diodo Emisor de Luz)
En la página siguiente se describe un control eléctrico para módulo y sensor del protector de lubricación Copeland Sentronic instalado en un sistema de aire acondicionado o de refrigeración.
Procedimiento de Arranque
El Sentronic+ cuanta con un LED como ayuda visual para el diagnóstico de problemas de presión de aceite. Esta sección explica la información que dicho LED suministra.
Esta prueba debe ser realizada solamente por personal de servicio calificado (refiérase al diagrama siguiente para el procedimiento de prueba en el campo para el módulo Sentronic).
LED Verde El compresor tiene suficiente presión de aceite.
El Nuevo Sentronic+
TERMINAL 120 ó 240V
CIRCUITO TEMPORIZADOR MOTOR SENTRONIC
LAZO DE SEGURIDAD
AR = RELÉ DE LA ALARMA RR = RELÉ REMOTO CC = CONTACTOR DEL COMPRESOR XFMR = TRANSFORMADOR DE CONTROL
SENSOR
Figura 3
4
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Comienzo de la Prueba
¡Importante! Antes de energizar este sistema, asegúrese de que el Sentronic esté cableado correctamente. Refiérase a los diagramas de cableado en el folleto del Sentronic. No hacerlo de esta manera puede resultar en una unidad de control dañada.
¿Están todos los contactos del lazo de seguridad cerrados y el control del sistema ajustado de manera que el compresor funcione?
Esta prueba debe realizarse con el módulo de presión de aceite y el sensor Sentronic conectados al sistema y el sistema energizado al comienzo de la prueba.
¿Hay tensión entre los bornes M* y 120V (ó 240V)?
SI
Si en cualquier momento durante esta secuencia de prueba el módulo Sentronic pareciese no estar funcionando bien, debe ser sometido a una prueba de banco.
Corrija el circuito de control: asegúrese de que los presostatos de alta y baja estén cerrados y que haya haya voltaje en el módulo durante la prueba, luego inicie la prueba nuevamente.
NO
Espere dos minutos, presione el botón de reset y vuelva a probar el voltaje de control entre M y el terminal de 120V (ó 240V). ¿Hay voltaje?
SI
Especificaciones del Sentronic: Pres resión de conexión: 12 a 14 PSID (Se cierra el contacto del sensor) Presió Presión n de de desc descone onexió xión: n: 7 a 9 PSID PSID (Se abre el contacto del sensor) Demora:
NO
SI
¿Está el compresor funcionando?
SI
NO
NO
120 seg. ± 15 seg.
Máxima Carga Permisible del circuito de Control para los contactos normalmente abierto y normalmente cerrado:
Espere dos minutos para el disparo por baja presión de aceite. ¿Se produjo el disparo?
120 V; 6 Amp. ó 240 V; 2,5 Amp. *Los contactos del sensor de presión diferencial del Sentronic+ deben estar cerrados cuando el compresor esté en funcionamiento y abiertos cuando el compresor esté apagado o con presión de aceite demasiado baja. Los contactos del sensor pueden ser revisados retirando el conector del módulo del sensor y utilizando un ohmetro entre los terminales del sensor.
SI
Si no hubiese voltaje entre M* y 120 V (ó 240V) luego del rearme (reset), revise el circuito de control y asegúrese de que el amperaje admisible por el módulo no haya sido excedido, pruebe el módulo en banco, cambie el módulo si fuese necesario, luego inicie la prueba nuevamente.
NO ¿La presión de aceite era la correcta durante la prueba de demora?
Desconecte el sensor. Espere 2 minutos para el disparo por baja presión de aceite. ¿Se produjo el disparo?
NO Si el voltaje entre M* y 120V (ó 240V) es correcto, asegúrese de que el amperaje del módulo no haya sido excedido, pruebe el módulo en banco, cambie el módulo si fuese necesario, luego inicie la prueba nuevamente.
Corrija el circuito de control: el contactor o los conductores de fuerza del compresor no están conectados correctamente, revise si hay problemas de suministro de energía o del compresor, inicie la prueba nuevamente.
SI
SI
Fíjese si hay aceite sucio y/ o filtros de aceite sucios en el sistema. Cambie el aceite y los filtros según sea necesario. Cambie el sensor Sentronic+ e inicie la prueba nuevamente. nuevamente.
Reconecte el sensor. Espere dos minutos y presione el botón de reset. El compresor debería funcionar sin disparos y continuar funcionando después de dos minutos.
SI
NO Corrija la presión de aceite y luego inicie la prueba nuevamente.
NO
Se ha completado la prueba de presión de aceite del Sentronic. Éste funciona satisfactoriamente satisfactoriamente en el sistema.
5
Revise el voltaje entre M* y 120V (ó 240V). Si no hubiese voltaje, revise el circuito de control, asegúrese de que el amperaje del módulo no haya sido excedido, pruebe el módulo en banco, cambie el módulo si fuese necesario, luego inicie la prueba nuevamente.
* Si se estuviese utilizando un control separado, de la forma descripta en el diagrama n° 6, realice las mediciones entre el borne 2 y el borne 120V (ó 240V).
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Diagnóstico de Averías
Con el módulo disparado debido a la baja presión de aceite, espere dos minutos y presione el botón de rearmado (reset). La falta de energía después del rearmado (reset), puede deberse a la existencia de un circuito de retardo externo.
La presión efectiva de lubricación, puede ser medida en forma aproximada en el campo. Las bombas de aceite vienen con una válvula Schrader montada en su puerto de descarga. Par a obtener la presión real de lubricación, sustraiga la presión del cárter de la presión de aceite medida a la salida de la bomba.
Control del Sensor Desenchufe el sensor y arranque arranqu e el compresor. El LED del módulo Sentronic+ debe estar rojo. Simultáneamente, mida la presión diferencial de la bomba de aceite. Revise los dos terminales en la parte posterior del sensor con un ohmetro o un dispositivo de medición de continuidad. Si las diferencias de presión se encuentran debajo del rango de 7 a 9 PSID, el circuito del sensor se debe abrir (sin continuidad, resistencia infinita). Si la presión es de más de 12 a 14 PSID, el circuito del sensor se debe cerrar.
Control del Módulo Sentronic+ Instalado Apague el compresor. compresor. Desenchufe el sensor. sensor. Revise el voltaje de alimentación entre el terminal de 240 V (ó 115 V) y el terminal L (o el 2 si se utiliza un voltaje de control separado) para verificar la corriente de alimentación al módulo. Arranque el compresor con el sensor desenchufado. Vuelva a revisar, para asegurarse que el módulo todavía tiene voltaje. Luego de 120 segundos ± 15 segundos, los contactos L-M deben estar abiertos y apagar el compresor.
Mida las diferencia de presión restando la presión del cárter de la presión de salida de la bomba de aceite.
Sentronic Anterior
Sentronic+ CONEXIÓN DE LÍNEA DE 120 V ó 240V
230V ó 110V
Sentronic® CIRCUITO DE TEMPORIZACIÓN
Sentronic® LAZO DE SEGURIDAD
CIRCUITO DE TEMPORIZACIÓN
MOTOR
LAZO DE SEGURIDAD MOTOR
CC = CONTACTOR DEL COMPRESOR
SENSOR CC = CONTACTOR DEL COMPRESOR
SENSOR
Figura 4B
Figura 4 A
TERMINAL DE LÍNEA DE 120 V ó 240V
Sentronic®
TERMINAL DE LÍNEA DE 120 V ó 240V
CIRCUITO DE TEMPORIZACIÓN
Sentronic®
LAZO DE SEGURIDAD LAZO DE SEGURIDAD
CIRCUITO DE TEMPORIZACIÓN MOTOR
CS = SENSOR DE CORRIENTE
A = LUZ DE ALARMA AGREGADA
Figura 6
Figura 5 6
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Posibilidades de Intercambio con Modelos Sentronic Anteriores
módulo lo interpretará como una condición sin presión de aceite. Después de dos minutos ( ± 15 segundos, dependiendo de la frecuencia de red de 50 o 60 Hz.), el temporizador interno del Sentronic llegará al final de la cuenta. El módulo se disparará, el circuito entre "L" y "M" se abrirá y no pasará más corriente a la carga.
El circuito de temporización electrónico de dos minutos entra en funcionamiento cada vez que se aplique tensión a un Sentronic+ y éste no haya disparado. La temporización será interrumpida cuando la presión de aceite aumente a más de 12 a 14 PSID, cerrando el sensor Sentronic. Si la presión de aceite no se incrementase lo suficiente dentro de los 120 segundos, el dispositivo de retardo electrónico se disparará, se abrirá el contacto L-M, se interrumpirá el circuito de control y se desenergizará el contactor del compresor para detener el funcionamiento del mismo.
5. Con el voltíme voltímetro tro conectad conectado o a los terminal terminales es "M" y "120"ó "120"ó “240”, el voltaje debe indicar ce cero ro voltios porque el circuito entre entre "L" y "M" ha sido abierto por la acción del circuito electrónico. 6. Rearme Rearme (reset) (reset) el Sentronic+ Sentronic+,, luego reitre reitre el voltaje voltaje de de los terminales “120 ó 240” y "L". Con un trozo pequeño de alambre, haga un puente entre las conexiones hembra del conector al final del cable negro adosado al módulo. Vuelva a suministrar corriente a los terminales "120" "120" y "L" y espere dos minutos. El módulo no debería desconectarse después de estos dos minutos porque el puente en las conexiones del sensor hace que el circuito de regulación "registre" "registre" una buena presión de aceite. aceite. El puente imita la acción de un pequeño presostato diferencial situado en el sensor. Este contacto se abre con baja presión de aceite y se cierra con buena presión de aceite.
Si, mientras el compresor compresor está funcionando, funcionando, la presión neta de aceite del compresor cae por debajo del límite de desconexión del sensor y no se reestablece una presión suficiente suficiente dentro de un lapso aceptable, el circuito de retardo abrirá los contactos LM, deteniendo la operación del compresor. Una vez que el protector de lubricación se haya disparado, éste deberá ser rear mado (reset) manualmente para que el sistema vuelva a funcionar. IMPORTANTE: Si se produjese una interrupción de suministro de corriente después de un disparo del dispositivo de seguridad de presión de aceite, espere dos minutos antes del rearmado (reset) luego de que el suministro de corriente haya vuelto a la normalidad.
7. Mida con con el voltímetr voltímetro o el voltaje voltaje entre entre el terminal terminal "120 "120 ó 240" y el terminal "M". El medidor debe indicar voltaje de línea pleno, indicando que el circuito no se ha abierto. 8. Para verific verificar ar si el módulo módulo puede puede funcionar funcionar con 208/24 208/240 0 voltios, así como con 120 voltios, cambie la escala del voltímetro (si fuese necesario). Sin cortar el suministro de corriente, mida el voltaje entre el terminal "M" y el terminal no alimentado"240 ó 120". La lectura debe ser aproximadamente la correspondiente al voltaje indicado en el terminal no alimentado. Esto es así porque el Sentronic+ tiene un pequeño transformador de control conectado de manera que puede aceptar tanto 120 V como 208/ 240 V. V. Como funciona automáticamente, puede aumentar o disminuir su propio voltaje. El transformador también es revisado al realizar el control de voltaje.
Procedimiento de Control Eléctrico en Banco Esta hoja de instrucciones describe como el módulo Sentronic+ puede ser revisado fácilmente en el banco utilizando solamente un voltímetro y un cable de extensión eléctrica de 120 VCA. ¡PRECAUCIÓN! ¡Se pueden producir daños en el módulo Sentronic+ si el terminal "M" del módulo Sentronic+ estuviese conectado a tierra o directamente a una línea con tensión!
9. Si el módulo módulo pasa con con éxito la secuen secuencia cia de prueba prueba anteanterior, es totalmente funcional. Si el módulo fallase en cualquiera de los pasos anteriores, está fallado y debe ser recambiado.
Esta prueba se realiza con tensión de la red. Se producirá un shock eléctrico si se tocan los terminales del Sentronic+ cuando el módulo está energizado. ¡Tenga ¡Tenga cuidado al trabajar con cualquier voltaje! Asegúrese de que su toma de corriente tenga una buena conexión a tierra, que su cable de extensión eléctrica tenga conexión a tierra y que el cable a tierra esté conectado al tornillo de tierra del Sentronic+.
Posibilidades de Intercambio entre módulos y sensores Sentronic+® y Sentronic® El control de presión Sentronic+® utiliza un nuevo módulo y un nuevo sensor. Los sensores y el módulo pueden compatibilizarse con componentes de generaciones anteriores si se siguen los siguientes pasos:
1. Aplique tensión a los terminales terminales del módulo Sentronic+ señalados como "120" y "L" ó “240” y “L”según corresponda al voltaje de la red. El Sentronic debe tener instalado un puente entre los terminales "M"y "2".
Para usar un módulo del nuevo Sentronic+ con un viejo modelo de sensor Sentronic® , debe conectarse el cable del Sentronic viejo al módulo electrónico del Sentronic+.
2. Espere Espere dos minutos, minutos, luego luego presion presione e el botón botón reset del del Sentronic para rearmar el módulo y arrancar el circuito de temporización.
Para usar un módulo Sentronic® con un nuevo sensor Sentronic+, debe conectarse el cable del Sentronic+ al módulo electrónico Sentronic®.
3. Con un voltímet voltímetro, ro, mida el el voltaje voltaje entre el el terminal terminal "M" y el el terminal "120" ó “240” según corresponda. Este debe ser el mismo que el voltaje de la red, alrededor de 120 ó 240VCA.
Existe una generación anterior de módulos Sentronic que resulta totalmente compatible con el sensor Sentronic+. Se suministra con el nuevo cable (Sentronic+), que se puede identificar por su
4. Como no hay hay ninguna ninguna conexi conexión ón al sensor sensor de presión, presión, el el 7
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color gris. Refiérase a la ilustración siguiente
impreso (identificadas como "ORG" y "RED"). • Retire los cables del prensa-cable tirando tirando de los cables cables hacia arriba Retire el cable del módulo girando el conducto hacia la izquierda y tirando suavemente Para retirar el cable del módulo Sentronic antiguo
Nuevo Sentronic+
Sentronic Antiguo
• Retire Retire la tapa del del módulo módulo antiguo antiguo • Retire las dos conexiones de la plaqueta del del circuito impreso impreso • Usando unas unas pinzas, pinzas, presione el prensa-ca prensa-cable ble y tire para retirar el cable del módulo • Conserve el prensa-cable para usarlo en el cable del Sentronic+
Conexión de un módulo Sentronic+ a un sensor Sentronic más antiguo Para retirar el cable del módulo Sentronic más antiguo: • • • •
Desconecte el suministro suministro de energía energía al módulo antiguo antiguo Desconect Desconecte e el cable cable del sensor sensor Retire Retire la tapa del del módulo módulo antiguo antiguo Retire las dos conexiones conexiones del cable de la plaqueta plaqueta del circuito circuito impreso • Usando unas pinzas, presione el prensa-cable y tire para retirar el cable del módulo • Retire Retire el módulo antiguo antiguo del compresor compresor..
Para conectar el cable nuevo en un módulo Sentronic antiguo: • Coloque el prensa-cable prensa-cable en el cable nuevo nuevo al final del ducto • Pase los cables cables a través del orificio orificio en la parte inferior inferior de la caja • Apriete el prensa-cable hasta hasta trabarlo en su posición correcta • Conecte las dos dos conexiones conexiones en la plaqueta del cic cicuito uito impreso. impreso. No hay polaridad en los conductores. • Instale el módulo módulo en el compresor y realice las conexiones de de cableado y del sensor siguiendo las instrucciones generales
Para retirar el cable del módulo Sentronic+ nuevo: • Retire Retire la tapa del módulo módulo Sentronic Sentronic+ + • Desconecte los los dos cables cables tirando de sus conectores rápidos rápidos (identificados como ”ORG” y “RED”). • Retire los cables cables del prensa-cable (tome nota del recorrido recorrido de los cables para referencias futuras) y tire sacando los cables hacia arriba • Retire el cable del módulo girando girando el ducto hacia hacia la izquierda izquierda y tirando suavemente
Bornera de conexiones del Sentronic+ • La bornera de conexiones conexiones del módulo Sentronic+ Sentronic+ está diseñada para aceptar una punta de cable en lugar de un terminal espada. • Si se adapta adapta un módulo Sentronic+ a un sistema con conexiones con terminales espada, se puede cortar el terminal y pelar 0,25” (6 mm.) del extremo del cable. O bien se puede recortar una pata del terminal para insertar la otra en el borne correspondiente.
Para conectar el cable antiguo al módulo Sentronic+ • Pele aproximadamente aproximadamente 2” (5 cm.) cm.) de la cubierta cubierta del cable cable antiguo del lado del módulo, tomando sumo cuidado de no mellar el aislamiento de los conductores. • Pase los cables cables a través del orificio orificio en la parte inferior de de la caja • Dejando un largo suficient suficiente e como para llegar a las conexiones conexiones,, presione los cables dentro del prensa-cables • Conecte a los dos terminales "ORG" y "RED". (Aviso: (Aviso: las las conexiones pueden intercambiarse, no hay polaridad en estos cables). Refiérase a la Figura 7. • Instale el módulo módulo en el compresor y conecte el sensor siguiendo las instrucciones generales
ORIFICIOS DE LOS TORNILLOS DE MONTAJE
Conexión del módulo Sentronic más antiguo a un sensor Sentronic+ Para retirar el cable del módulo Sentronic+ nuevo: • • • •
Desconecte el suministro de de energía al módulo Desconect Desconecte e el cable del sensor sensor Retire Retire la tapa del módulo módulo Sentronic+ Sentronic+ Tire de las dos conexiones conexiones de la plaqueta del circuito circuito
Figura 7
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