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Gestión de Transporte y Distribución

PROYECTO GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION ESTUDIO CASO FORTIPASTA

YENI PAOLA PAOLA CASTRO SOLARTE SOLARTE COD.1410012604 JHON FREDDY LOPEZ LOPEZ MENDEZ COD. 1410650442 RUDY RUDY ALEXANDRA DURAN IMBACHI COD.1331!003 ERI"A TATIANA CARDENAS PATI#O COD.1511!04$! DIANA CATHERINE CATHERINE REY %ELAS&UEZ %ELAS&UEZ COD. 1330650$$0 1330650$$0

ING. INDUSTRIAL

GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION

PROYECTO DE AUTOESTUDIO

INSTITUCION UNI%ERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO BOGOTA DC A#O 2015

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano Página 3


C'()*(+,' 1. INTRODUCCIÓN............. INTRODUCCIÓN................................. ....................................... ................................... .............................. ..................... ....... 5 2. JUSTIFICACION............... JUSTIFICACION.................................. ....................................... ....................................................... ..................................... .. 6 3. OBJETIVOS.................. OBJETIVOS...................................... ........................................ ..................................................... ....................................... ...... 7 Gn!a"............................................................................................................6 E#$%&'%(#.......................................................................................................6 ). P*ANTEA+IENTO P*ANTEA+IENTO DE* PROB*E+A....................... PROB*E+A.............................................................. ....................................... , 5. P*AN DE ACCION - SO*UCION.............. SO*UCION.................................. ...................................................... ..................................  6. CONC*USIONES......... CONC*USIONES............................. ........................................ ............................................. ...................................... ............. 1/

1.

INTRODUCCI-N

Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano Página )


El sistema de gestión gestión de transpor transporte te (TMS) es un sistema sistema de planific planificaci ación ón de recursos de empresa (ERP) específico del sector que se utiliza cada vez más en el negocio de la logística El cual implementa una adecuada gestión de transporte ! una e"celente e"celente distri#ución distri#ución dentro de un proceso proceso productivo productivo que nos permite permite pode poderr alca alcanz nzar ar las las má"i má"ima mas s vent venta$ a$as as%% como como una una ma& ma&or prod produc ucti tivi vida dad d & renta#ilidad de la operación logística 'ica gestión permite determinar la manera óptima en que se de#e programar una la#or a nivel macro o microorganizacional% con el fin de determinar los procesos críticos & como esta#lecer acciones de me$ora de los mismos en pro de alcanzar los o#$etivos organizacionales El análisis del caso *+RT,P-ST*+RT,P-ST- S-S se valida el enfoque a nivel del transporte de las las unid unidad ades es prod produc ucid idas as & su man mane$o e$o opera peraci cion ona al% admi admini nist stra rati tiva va & organizacional que infieren en el #uen mane$o de la operación logística de la misma

2.

JUSTIFICACION



Por medio de este análisis% queremos determinar para el caso *ortipasta donde se genera perdida perdida de tiempos por la falta de optimización de su sistema de procesos internos. esto con el fin de lograr optimizar por medio de un análisis de causas & toma de decisiones esta operación En este pro&ecto pro&ecto se lograran identificar identificar & desarrollar desarrollar posi#les posi#les soluciones soluciones que la empresa *+RT,P-ST- podrá e$ecutar para la optimización de costos %tiempos & recursos dentro su área logística con sus procesos & procedimientos dentro de esta% esta% la maner manera a que se va a desar desarro rolla llarr este este pro& pro&ect ecto o será será identi identific ficand ando o las falencia falencias% s% analiza analizarr sus pro#lema pro#lemas% s% desarro desarrollar llar una solución solución & aplicar aplicarla% la% donde donde encontraremos encontraremos el o#$etivo general general & sus o#$etivos específicos% específicos% la pro#lemática% pro#lemática% el plan de acción a e$ecutar con sus posi#les soluciones Todo partirá desde la administración /ogística me$orando e innovando estrategias% que que llev llevar aran an a el prog progre reso so en el área área oper operat ativ iva a & sus sus acti activi vida dade des s (rec (reci# i#o% o% producción% Pic0ing% Pac0ing% despacos% control de inventarios% capacitaciones entre entre otros otros)) me$ora me$oraran ran gener generand ando o una una #uen #uena a gesti gestión ón & contr control ol en la caden cadena a logística o de a#astecimiento

3. OBJETIVOS OBJETIVOS General



'eter 'etermin minar ar las de#i de#ilid lidad ades es del del sistem sistema a de gesti gestión ón%% transp transport orte e & mane mane$o $o de inventario utilizado en el caso *ortipasta por el cam#io de sistema operacional & el planteamiento de la manera adecuada en la que se de#ió implementar el cam#io a nivel interno Específicos



'esarro 'esarrollar llar a#ilid a#ilidades ades de plantea planteamien miento to de estrateg estrategias ias & metodol metodología ogías s para resolución de pro#lemas



'esarrollar capacidad de tra#a$o en equipo



Estimular el uso de las erramientas tecnológicas para el desarrollo del pro&ecto



,dentificar las coincidencias en el proceso de resolver distintos tipos de pro#lemas a trav1s de distintas metodologías



-plicar t1cnicas t1cnicas de estudio estudio que que nos permitan permitan e"plorar e"plorar cada una de de nuestras a#ilidades en pro del desarrollo de un o#$etivo grupal

4. PLANTEAIENTO "EL P#OBLEA



'entr 'entro o de las princ principa ipales les falen falencia cias s enco encontr ntrad adas as en el la implem implemen enta tació ción n del del sistema 2MS para el caso *ortipasta identificamos las siguientes pro#lemáticas3 











    

*alta de planeación en el proceso de implementación del sistema 2MS% analizando el istórico de consumo para validar el momento adecuado de implementación & la pro&ección del consumo a aplicar a los Positrones 4o se realizó el análisis paulatino de los procesos para con este identificar los errores presentados en los mismos & no afectar el mane$o actual de la producción & respuesta a los clientes 'eficiencia 'eficiencia en el análisis & control de inventarios a nivel local% para dar una resp respues uesta ta adec adecua uada da a las solic solicitu itudes des de a#as a#astec tecimi imien ento to del del mercad mercado o e"tran$ero Saturación del personal encargado para la implementación de Positrones generando generando errores errores la información información cargada cargada al al sistema virtual (Positrone (Positrones) s) & la organización física de unidades en almac1n *alta de seguimiento & empoderamiento de la gerencia en pro de #uscar que las personas encargadas de la implementación implementación contaran con el tiempo & el personal suficiente para la implementación del pro&ecto 4o se programó el piloto e prue#a antes de generar la implementación final de los Positrones% con el fin de generar la evaluación del mismo & el análisis de curva de aprendiza$e de cada uno de los operarios & defectos en la implementación del sistema antes de dar paso a la implementación final *alta de dominio del sistema por todas las partes de la cadena 'ism 'ismin inuc ució ión n de la prod produc ucti tivi vida dad d en la #ode #odega ga gene genera rand ndo o p1rd p1rdid idas as económicas Sinergia & 5omunicación entre las a1reas de la compa6ía no a& inventarios cíclicos no se inclu&e a alg7n miem#ro de otra filial que &a u#iese participado en la implementación del 2MS 4o e"iste un manual de funciones conciso para cada la#or a desempe6ar /a falta de control & seguimiento de la actividad operacional logística3 o ,nventarios o Seguimiento de la operación de entrega & transporte o 5apacitación del mane$o del sistema 2MS en la localización de los o productos de la #odega o /a localización de los productos dentro de #odega Seguimiento a faltantes o

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$. PLAN "E "E ACCION % SOLUCIONES SOLUCIONES

'entro de la cadena de suministro suministro de de fortipasta fortipasta % la logística logística de#e de#e desplazar desplazar & posicionar el inventario con el fin de cumplir el tiempo% el lugar & posesión a costos más #a$os Para que e"ista una interrelación entre todas las funciones de#e a#er una implementación e"itosa entre las cinco áreas de tra#a$o 88 Procesamiento Procesamiento de pedidos El procesamiento procesamiento de los pedidos pedidos es una parte primordial primordial de la administración administración de la logística integrada% &a que el no comprender el pedido generará una distorsión distorsión a la ora de la operación operación Para eso la revolución revolución de la tecnología tecnología de información está presente para lograr el mane$o de cualquier requerimiento del cliente de fortipasta  /a cadena de suministro está determinada a funcionar de forma predictiva o reactiva Si es de forma predictiva el dise6o de la cadena tiende a tener una menor importancia en la información precisa & oportuna del comportamiento de compra de los clientes ! si es reactiva se Transporte Red de la planta -dministración logística integrada ,nventarios •

-lmacenamiento -lmacenamiento

•

Mane$o de materiales

•

Empacado

•

Procesamiento de pedidos

Tiene una información detallada% precisa & casi e"acta para el comportamiento de compra de los clientes

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Todos los requerimientos de los clientes se denominan pedidos% lo que implica el proc proces esam amie ient nto o de esto estos% s% en aspe aspect ctos os admi admini nist stra rati tivo vos s tale tales s como como la recepción del pedido% la entrega% la facturación & el co#ro Por que como lo definía 9la capacidad logística de una empresa pueden ser tan #uenas como lo sea su capacidad de procesamiento de pedidos: ;< ,nventario El o#$etivo con el inventario inventario es alcanzar alcanzar el servicio al cliente deseado deseado con la mínima responsa#ilidad responsa#ilidad de inventario inventario para fortipasta fortipasta Se podría creer que ante un inventario alto% se mane$a una provisión para el cliente% la cual consistiría en siempre tener a#ilitado el producto para cualquier procesamiento de pedido que se realice Esta ma&or capacidad de respuesta es mu& positiva% pero se contrarresta con el aumento de sus costos Por lo tanto no solo se de#e #a$ar el inventario para disminuir costos% porque con llevaría a perder eficiencia en la capacid capacidad ad de respuest respuesta a /o que se de#e de#e acer acer es dise6ar dise6ar una estrateg estrategia ia logística que mantenga siempre una inversión #a$a en inventarios% logrando la má"ima rotación de 1ste 8) la segmentación de los clientes fundamentales% <) la renta#ilidad de los product productos% os% =) la integra integración ción del transpo transporte% rte% >) el desempe desempe6o 6o #asado #asado en el tiempo% ;) la practica competitiva ;8 Transporte Transporte

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Entendiendo el transporte como la logística que mueve el inventario de un punto a otro dentro de la cadena de suministro% es tan fundamental% que se le otorga un área específica & dedicada solo para la planeación & control de una estrategia estrategia Se pueden usar varias maneras de trasportar los productos% productos% &a sea un transpor transporte te propio% propio% contrat contratos os especi especializ alizados ados%% o con terceros terceros E"isten E"isten tres factores a considerar aquí3 el costo% la velocidad velocidad & la regularidad Esta primera nos a#la de la e"istencia de un costo total del sistema &a que no significa que el transporte menos costoso sea el que represente el menor costo total del sistema El segundo factor está totalmente arraigado con el primero% &a que a veces el costo alto genera una ma&or velocidad & viceversa% por lo que de#e acerse un equili#rio entre estos dos factores ! por 7ltimo% la regularidad a#la de la conf confia ia#i #ili lida dad d del del tran transp spor orte te%% es deci decirr que que tan tan segu seguro ro o inse insegu guro ro es un dete determi rmina nado do trans transpo porte rte & cuanta cuantas s vece veces s este este se ve interr interrump umpido ido en sus procesos ;< 'ise6o de la red de la planta *ortipasta *ortipasta Este dise6o de la red de la plata consiste en determinar n7mero & u#icación de cada cada planta planta reque requerid rida a para para realiz realizar ar el sumin suminist istro ro de los produ producto ctos s Está Está encargada encargada de determinar determinar cuánto inventario% inventario% almacena$e% mane$o de materiales & clientes de#e ocupar cada planta Esta área está mu& relacionada con la de transporte% &a que la u#icación de cada planta puede determinar con ma&or facilidad cual será el costo de movilidad de los productos El reto fundamental que los gerentes gerentes tienen que esta#lecer esta#lecer cuando toman una decisión so#re las instalaciones está en decidir entre los costos del n7mero% u#icación u#icación & tipo de instalación (eficiencia) (eficiencia) & el nivel de capacidad capacidad de respuesta respuesta que 1stas proporcionada a los clientes



-umentar -umentar el n7mero de instalaciones instalaciones incrementa los costos de instalaciones e inventarios pero disminu&e los de transporte & reduce el tiempo de respuesta ,ncrementa la fle"i#ilidad de una instalación eleva sus costos pero disminu&e los inventarios & el tiempo de respuesta El dise6 dise6o o de esta esta red red requi requiere ere de un minuc minucios iosos os estu estudio dio & análi análisis sis en la vari variac ació ión n geog geográ ráfi fica ca 'e#i 'e#ido do al impo import rtan ante te & cons consta tant nte e cam# cam#io io en las las infraestructuras de la demanda & el suministro% por lo que se de#e optar por modificar continuamente la red a las necesidades del mercado -lmacenamiento% -lmacenamiento% mane$o mane$o de materiales materiales & empacado empacado El almacenamiento se determina como lugares donde se almacena o guardan los los difer diferent entes es tipos tipos de mercan mercancía cía%% en sus sus difere diferent ntes es estad estados os Seg7n Seg7n El almacenamiento tiene funciones específicas como3 8 Mantener las materias primas a cu#ierto de incendios% ro#os & deterioros < Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas



= Mantener informado constantemente al departamento de compras% so#re las e"istencias reales de materia prima > /levar en forma minuciosa controles so#re las materias primas (entradas & salidas) ; ?igilar que no se agoten los materiales (má"imos @ mínimos) A Minimizar costos logrando así dar ma&or eficiencia a la empresa B 'arle movimiento a los productos estacionados estacionados dentro del almac1n%tanto de entrada como de salida C ?alorizar% controlar & supervisar las operaciones internas de los movimientos físicos & administrativos Principios de almacena$e Plantea Plantearr

que para cualqu cualquier ier decisión decisión de almacena$e almacena$e que se adopte adopte de#e

tenerse en cuenta los siguientes principios o reglas3 8 El almac1n 4+ es un ente aislado% independiente independiente del resto de las funciones de la empresa



< /as cantidades almacenadas se calcularán para que los costos que originen sean mínimos. siempre que se mantengan los niveles de servicios deseados = /a disposición del almac1n de#e ser la que e"i$a los menores esfuerzos para su funcionamiento. para ello de#erá minimizarse3 a El Espacio empleado% utilizando al má"imo el volumen de almacenamiento disponi#le # El Tráfi ráfico co inte interi rior or%% que que depe depend nde e de las las dist distan anci cias as a reco recorr rrer er & de la frecuencia con que se produzcan los movimientos c /os /os Movimi Movimient entos% os% tend tendien iendo do al me$or me$or apro aprove veca camie miento nto de los los medios medios disponi#les & a la utilización de cargas completas d /os Riesgos% de#e considerarse que unas #uenas condiciones am#ientales & de seguridad incrementan nota#lemente la productividad del personal > Por 7ltimo% un almac1n de#e ser lo más fle"i#le posi#le de forma que pueda adaptarse a las necesidades de evolución en el tiempo ;> /ogística de almacena$e -nteriormente -nteriormente se definió lo que es el almac1n% sus funciones funciones & principios principios que se de#en tener en cuenta a la ora de crear uno% pero no es suficiente para entender lo que es la logística de almacena$e Esta tarea requiere de varias acti activi vida dade des s como como la gest gestió ión n del del espa espaci cio o requ requer erid ido o para para mant manten ener er las las e"istencias% la gestión del movimiento de los materiales desde & asta los puntos almacenados% almacenados% gestionar los productos productos sin da6os% gestionar la u#icación u#icación de los productos seg7n tipo de mercancía% gestionar la información necesaria para mantener una #ase de datos lo más actualizada posi#le etc ;= 'ise6o de un almac1n almac1n Se usan cinco áreas que caracterizan a un centro de almacena$e3

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8 Muelles de recepción < Recepción de mercancías = Donas de almacenamiento > E"pedición (control de salidas & preparaciones de envíos) ; Muelles de e"pedición /a planificación de estas áreas o zonas depende del e"austivo estudio de las merc mercan ancí cías as a alma almace cena narr% &a que que se dete determ rmin ina a seg7 seg7n n los los tiem tiempo pos s de almac almacen enami amient ento% o% rotac rotación ión%% nume numero ro de movimi movimien entos tos entre entre áreas áreas & carg carga a trasladada trasladada seg7n características características de los productos 9eneralmente 9eneralmente los artículos de ma&or movimiento de#erían almacenarse cerca de la salida% & los artículos pesados & de difícil mane$o en zonas #a$as% reservando las altas a los más Estos almacenes pueden tener funciones de almacenamiento almacenamiento o de tratamiento de pedidos Para los primeros se puede acer un aprovecamiento al má"imo del espacio del almac1n% &a que los productos pueden apilarse a su altura má"ima (controlando una esta#ilidad) & los pasillos pueden ser estrecos% al igual que las zonas de preparación% preparación% por el #a$o movimiento de mercancías mercancías Fn dise6o para este tipo de almac1n lo podemos o#servar en la Parece un dise6o fácil de implementar% pero se de#en tener en cuenta una secuencia de recogida de los productos% productos% la asignac asignación ión de zonas zonas a encarg encargados ados%% la agrupac agrupación ión de pedidos & la urgencia de los pedidos Para los almacenes de tratamiento de pedidos% el estudio de#e ser muco más e"a e"aust ustiv ivo% o% &a que de#e de#e prior prioriza izarr algun algunas as activ activida idade des s seg7 seg7n n el tipo tipo de almac1n Puede usarse como regla primordial3 preparar primero los pedidos peque6os% o preparar pedidos por orden de feca de entrada% o preparar seg7n códig código o esta# esta#lec lecido ido por por la gesti gestión ón de stoc0 stoc0s% s% o prepa preparar rar prime primero ro los más voluminosos



Se de#e sa#er que e"isten costes de preparación de pedidos% los cuales son generalmente una porción peque6a del total de los costes logísticos% pero se de#e sa#er que la #a$a eficiencia en esta actividad puede afectar no solo el transporte% sino el servicio al cliente ;> Sistemas /ogísticos /ogísticos de ,nformación ,nformación *ortipasta /os sistemas logísticos de información tienen como propósito principal reunir% retener retener%% & manipula manipularr datos dentro dentro de la empresa% empresa% Es un acceso cada cada vez ma&or a la información de toda la organización mediante mediante sistemas sistemas de informac información ión empresar empresarial ial (como (como S-P% S-P% +racle% +racle% Gaan% Gaan% Peoplesoft & H' EdIards) & las plataformas me$oradas para la transmisión de información información como% E', Jpor sus siglas en ingles Electronic Electronic 'ata ,ntercangeK e inte intern rnet et%% an an crea creado do para para las las empr empres esas as la opor oportu tuni nida dad d de comp compar arti tirr la información de manera conveniente & #arata Fn sistema logístico de información /,S (por sus siglas en ingles% /ogistic ,nfo ,nform rmat atio ion n S&st S&stem em)) de#e de#e a#ar a#arca carr de mane manera ra clar clara a & comp compre rens nsi# i#le le la comunicación

entre

las

áreas

funcionales

de

la

empresa

(Mercadeo%producción% finanzas% etc) & la cadena de suministro (vendedores & clientes)% ;; ,ntroducción al 2MS (2areouse Managment S&stem) S&stem) Es una una err erram amie ient nta a virt virtua uall la cual cual func funcio iona na en tiem tiempo po real real a&ud a&udan ando do a incrementar la eficiencia de algunos procesos de la cadena de suministro como lo es el centro de almacena$e almacena$e (2areouse) (2areouse) optimizando sus flu$os & el nivel de inventarios Sus principales funciones son3 8 -dministrar & controlar las u#icaciones% operarios & recursos del almac1n



< enerar un control del inventario en tiempo real (es decir% la información la da al día de consulta & no al finalizar el mes como generalmente se mane$a sin sistemas de información) = Mecaniz Mecanizar ar los proceso procesos s de recepció recepción% n% almacena almacenamien miento to & e"pedi e"pedición ción de mercancías > Emitir órdenes de almacenamiento & desalmacenamiento

El 2MS se relac relacion iona a direc directam tament ente e con con el ERP ERP (por (por sus sus sigla siglas s en ingle ingles s Enterprise Resource Planning) o tam#i1n conocido como sistema de Planificación de recursos empresariales para *ortipasta lo determina como un. Fn sistema de planificación de los recursos & de gestión de la información que% de una forma estructurada% satisface la demanda de necesidades de la gestión empresarial Se trata de un programa de softIare integrado que permite a las empresas evaluar% controlar & gestionar más fácilmente su negocio en todos los ám#itos Esta erramienta crea un flu$o de tra#a$o (Ior0floI) para los diferentes usuarios% permitiendo agilizar sus diferentes o#ligaciones por la reducción en tiempo real de las tareas respectivas & permitiendo además el aumento de la comunicación entre todas las áreas que integran la empresa /os sistemas ERP se caracterizan por su gran capacidad de adaptación% de integración de la infor informac mació ión% n% & de estan estanda dariz rizac ación ión

Este Este softI softIare are se pued puede e mane$ mane$ar ar con

equipos de tecnología R* (por sussiglas en ingles Radio *requenc&) o R*,' (por sus siglas en ingles Radio *requenc& ,dentification)% se trata de cone"ionar por radio% sin ca#les% la carretilla ó elemento de manipulación% con el ordenador central Es decir que la información que se ingresa en el ordenador central% puede verse% en cualquier parte del almac1n% &a sea con el R* o R*,' Esta tecnología lograría3



8 -orrar tiempos de desplazamiento (del operador a oficina para tomar las órdenes de carga% etc) < -ctualizar u#icaciones del inventario & del stoc0% online automáticamente = Reducir el n7mero de errores Fn ordenador central% un P5 conectado al anterior & de comanda de almac1n mediante órdenes a terminales portátiles situados% #ien en la carretilla o #ien que lleva el operario Si las distancias son gran grande des s &Lo el alma almac1 c1n n no es diáf diáfan ano o es prec precis iso o colo coloca carr una una seri serie e de amplificadores de se6al 4ecesidades para la implementación de un 2MS

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Fna empresa antes de querer implementar un sistema como el 2MS% de#e tener en cuenta ciertos aspectos para sa#er si es apta o no para este sistema Fna empresa proveedora de este sistema (T/-)% de la cual se a#lara mas adelant1% determina varios aspectos a identificar 5omo primera instancia de#e tener una operación dentro de un almac1n cu&a superficie de#e ser superior a 8 metros cuadrados% de#e tener además más de 8 operadores en la#ores de atención & alistamiento de pedidos -sí mismo una empresa requiere tener un crecimiento anual superior al 8N & de#e tener pro&ectado un crecimiento del ;N o 8N más de lo que a logrado crecer asta el momento% dentro de ; a6os Tam#i1n se a#la del conocimiento que tiene los operadores en la u#icación de los productos% la cual se determina o verifica seg7n la velocidad en que que se real realiz iza a el tra# tra#a$ a$o o Es deci decirr que que si su velo veloci cida dad d es lent lenta a & la confia#ilidad del inventario es menor a un CN en referencias% u#icación & cantidad% se cumple una necesidad de cam#io -l mismo tiempo es necesaria la implementación de este softIare si la empresa requiere una traza#ilidad deta detalla llada da de movimi movimient entos os & posic posición ión de sus invent inventari arios os & ademá además s si es necesaria la optimización de la densidad de su almacenamiento Estos dos aspectos se apo&an muco a una visión de crecimiento de la empresa% porque al querer querer tener tener cono conocim cimie iento nto de

movimi movimien ento tos s dent dentro ro de un almac1n almac1n & la

optim optimiza izaci ción ón de una una #ode #odega% ga% a#la a#la de un incre incremen mento to en refere referenci ncia a o en volumen de producción% lo que indica la misión de a#arcar un ma&or mercado

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Por 7ltimo se a#la de la carga que se mane$a a la ora de un alistamiento% que indica si los tra#a$adores realizan un tra#a$o de do#le carga o simple% si es ineficiente o eficiente & si e"isten altos niveles de error o niveles #a$os de error 5uando esta actividad se identifica como negativa% genera una necesidad de cam#io m#io

-lgu lgunas

vece eces

las las

empre mpres sas

pres resentan tan

algu lgunas

de

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nece necesi sida dade des% s%pe pero ro no toda todas% s% por por ende ende se de#e de#en n veri verifi fica carr si el cost costo o de impl implem emen enta taci ción ón dará dará sopo soport rte e & $ust $ustif ific icac ació ión n a la visi visión ón de la empr empres esa a ,gualmente todos estos aspectos están ligadamente unidos% por lo que en un momento pueden estar presentándose solo algunos% eventualmente se verán afectados los otros



,mpl ,mplem emen enta tarr un sist sistem ema a de cont contro roll coe coere rent nte e & vera veraz z que que perm permit ita a

garantizar me$oras  5apacitar al personal que la#ora para así garantizar la eficacia & eficiencia en cada proceso  Esta#lecer un sistema de gestión que nos permita planear% acer% verificar & actuar (PO?-)  +ptimizar tiempos de entrega  Realizar control de inventarios% recursos & mane$o de cartera (facturas)

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6.

CONCLUSIONES

5on el diagnós diagnóstico tico realizado realizado en el caso caso *ortipas *ortipasta ta se logró logró determi determinar naron on los puntos críticos & en los cuales se de#e tra#a$ar & la importancia de generar compr compromi omisos sos por por parte parte de la gere gerenci ncia a de cualq cualqui uier er empres empresa a al momen momento to de generar cam#ios en su operación Para cualquier organización es mu& importante identificar cuáles son los procesos estrat1gicos% misionales & de apo&o% así como la interacción e"istente entre ellos teniendo en cuenta que el enfoque del Sistema de estión de 5alidad es acia los procesos /a validación de los nuevos procesos% el personal encargado & las erramientas con las que se cuentan al momento de acer procesos de cam#io a nivel operativo de#e ser minuciosa & sistemática sistemática para que en su implementación implementación los resultados & el empalme sean óptimos


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