STVF1 model tinggi pengukuran dan perlambatan penyesuaian jarak adalah dalam isi ^ ^ ;; 2009.08.05 23:06 23:06 Pantara Arsip Arsip
Kaetgori ri
Tulis komentar
Model STVF1
Ada tiga encoder punch dip s / w di papan utama. No 1 speed ON: 105 OFF: 90 Jarak deselerasi ke 2: Perhitungan jarak deselerasi dan titik pengereman dengan menghitung denyut nadi dan jarak setelah pengukuran tinggi penuh OFF: Pertahankan jarak deselerasi dan waktu pengereman, yang merupakan nilai sebelumnya Kesalahan 3: ON: Bisa dijalankan di lantai saat ini setelah penanganan kesalahan OFF: Tingkat terendah kembali setelah pemrosesan kesalahan (Jangan gunakan baterai di papan utama "Matikan saat terjadi kesalahan pelepasan baterai Operasi normal mungkin ") Pengukuran tinggi
Setelah menetapkan level terendah setelah OP.CL, dorong tombol INIT di papan utama selama lebih dari 4 detik dalam keadaan manual Jika CD.FI berulang kali ditampilkan di layar, menurunkan AD S / W akan menyebabkan mobil mulai mengukur mobil di layar IN. Setelah sampai di lantai atas, CD akan menjadi AD S / W netral. Penyesuaian jarak pelambatan (Model STVF2 juga memiliki penyesuaian jarak pelambatan yang sama dengan model STVF1.) Penyesuaian Shorthair
Setelah menyalakan hanya 3 dari 4 DIP S / Ws dan tekan enter, EnS X 51 ditampilkan sebagai contoh. Periksa di sini * Apakah keadaan di mobil sekarang melintasi zona tingkat Apakah jarak perlambatan membutuhkan waktu lama untuk memasuki zona level. Dalam kasus tembakan pendek, jarak reduksi standar adalah 1400. Angka itu 51. Saya ditampilkan
pada layar X di di atas bila jarak reduksi meningkat dari 1400 .
Bila jarak reduksi berkurang dari 1400, d akan ditampilkan pada tampilan X di di atas atas . Kenaikan dan penurunan sebesar 50mm per data Jika mobil melewati zona level, jarak perlambatan harus ditingkatkan
EnSi51 (1400) ditampilkan sebagai contoh. Tekan tombol 6 kali untuk membuat 56 dan tekan Enter Jadi jarak pendek ke jarak pendek adalah 1650. Yang penting di sini adalah memberikan 58 dari 56 lagi Alih-alih menekan tombol atas dua kali, Anda harus menekan 8 dan tekan enter. Saat mobil memasuki zona level untuk waktu yang lama, jarak perlambatan harus dikurangi. EnSd51 (1350) ditampilkan sebagai contoh. Tekan tombol Bawah 6 kali untuk membuat 56 dan tekan Enter Jadi jarak pendek untuk tembakan pendek adalah 1100. Yang juga penting di sini adalah memberi 54 dari 56 lagi Tekan tombol Bawah 4 kali dan tekan Enter. Long Run Adjustment Act
Jika Anda menekan ENTER setelah 3 kali dan 4 kali DIP S / W4, EnLXL1 ditampilkan sebagai contoh. Metode pengecekannya sama seperti di atas. Jika dalam jangka panjang, jarak penurunan standar adalah 2200. Dengan nomor, L1. Saya ditampilkan
pada layar X di atas bila jarak reduksi meningkat dari 2200 .
Bila jarak reduksi berkurang pada 2200, d ditampilkan pada layar X di atas . Kenaikan dan penurunannya sama dengan metode penyesuaian Shorthand. Ketika saya membuat model STVF1 Shoren, saya membuat pengukuran sambil terus menghubungi.
Jika Anda menaikkan AD S / W di status otomatis dan menetapkan 0200 alamat ke 01, mobil akan melakukan uji coba singkat. Jadi mudah untuk memeriksa apakah perlambatan perlambatan lambat yang baik. Jika penyesuaian salah, Anda bisa mengaturnya lagi. Jangka panjang juga diangkat ke AD S / W dalam keadaan otomatis, dan alamat 0201 diatur ke 01 Jika Anda melakukannya, mobil akan melakukan test drive jangka panjang. Reset kembali normal saat reset. * Bahkan jika jarak deselerasi disesuaikan, operasi normal dilakukan.
Tindakan: Jika inverter 500G atau 700G, coba kurangi merayap RPM bila tidak ada kesalahan rem PG. Jika rem PG mengambang, encoder rotary rusak. Penyesuaian up-limit up-down Down-limit down-regulation dan penggantian batas deselerasi primer
Pekerjaan penguatan tanah dan penguatan kerekan harus diperkuat pada motor hook (fenomena kebisingan karena ground bangunan yang tidak memadai) Penggantian board utama L. H ROM dan encoder ROM Ganti papan utama Periksa sensor tapal kuda (ada kondisi abnormal karena tingginya frekuensi lapisan tertentu di masa lalu) Setelah power failure Setelah F42 F22 terjadi normal operasi setelah pengukuran tapi sama setelah power failure (main board failure) Modul port IN rusak Dalam kasus STVF1 menggunakan VG5N, saya menderita kesalahan menyesuaikan jarak deselerasi setelah mengganti inverter. Mudah untuk mengubah jeda encoder tekan S / W 2 ON. Ini adalah konten di atas. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah, jangan ragu untuk menghubungi kami. Sumber: LEUOK | Penulis: Smile Mania | Lihat satu halaman
F68 memeriksa kesalahan dan penanggulangan pada model STVF 2009.08.05 23:07 Pantara Arsip
Kaetgori
Tulis komentar
Lapangan: F68 di atas kapal Berbagai gejala: Terus naik ke level selanjutnya. Semua lantai tidak bisa didaftarkan dengan telepon mobil. Diagnosis: Konfirmasi HIP yang buruk dari lantai 1 sampai 8 ODA8 Konfirmasi HIP yang buruk dari lantai 9 sampai 16 ODA 9 Konfirmasi HIP yang buruk dari lantai 17 sampai 24 ODAA
Lantai 1 01
Lantai 2 02
Lantai 3
Lantai 4
Lantai 5
Lantai 6
Lantai 7
Lantai 8
04
08
10
20
40
80
Lantai 9 01
Lantai 10 02
Lantai 11
Lantai 12
Lantai 13
Lantai 14
Lantai 15
Lantai 16
04
08
10
20
40
80
Misalnya, jika Anda melihat 08 di ODA8 ODA8 adalah alamat untuk memeriksa kesalahan komunikasi dari lantai 1 ke lantai 8. Jika melihat alamat 08, konon ada di lantai 4. Jika 48 ditampilkan pada alamat 8, berarti ada kesalahan komunikasi antara lantai 7 dan 4. Jika ada FF di alamat, P24 sekering pemutusan atau pemutusan pada sisi komunikasi karena kegagalan komunikasi pada lapisan penuh. Atau elemen komunikasi di papan utama terbakar habis. Jika alamatnya 00, tidak ada kelainan pada lapisan alamat relasi. Dalam kasus ID HIP yang sama (dalam S / W), ID akan berhenti di lantai yang sama bahkan jika pendaftaran panggilan dilakukan di lantai yang lain. STVF2.STVF4.STVF3.STVF5 Dalam kasus menggunakan metode 485, bahkan jika HIP dikurangkan dari lapisan Tidak ada masalah dalam operasi (F68 selalu ditampilkan di layar. Dalam kasus SSVF5.LXVF1, HIP tidak ditampilkan dari lapisan bawah karena HIP dilepas. Jika bisa berkomunikasi, hubungkan dengan jumper connection jack.
