Rem Cakram

REM CAKRAM (DISC BR BRAKE) AKE) Oleh : Dirga Agus Susanto Frandiska Eltian Rizk !udha "raoga

Re# Cakra# (Dis$ Brake)

"engertian

Cali%er

Fi&ed Cali%er (Kali%er 'eta%)

Floating Cali%er ($ali%er un$ur)

Ko#%onen

"ad

Cara Ker*a

Keuntungan dan kerugian

Cakra# (Dis$)

 'i%e Solid

'i%e entilasi

 'i%e Solid dengan 'ro#ol

Re# Cakra# S Re# 'ro#ol

"engertian 

Dis$ +rake,re# $akra# adalah %erangkat %engere#an ang digunakan %ada kendaraan #odern

KE-.'-./A. S KER-/IA. KEUNTUNGAN

KERUGIAN

Radiasi %anas le+ih +aik

Sel0 energinzing ke$il

Bila terkena air le+ih $e%at kering

Me#+utuhkan tekanan hidraulis ang +esar

Konstruksi le+ih sederhana Mudah dala# %era1atan

Ko#%onen Re# Cakra# 23 RO'OR DISC (CAKRAM) Bahan +esi tuang Ada 4 #a$a# rotor dis$ Solid dis$ t%e

entilated dis$ t%e Berlu+ang lu+ang %ada +agian tengahna ang +er0ungsi se+agai %endinginan agar tidak ter*adi 0ading

Solid dis$ t%e 1ith dru#  5uga +er0ungsi se+agai tro#ol untuk re# %arkir

Ko#%onen Re# Cakra# 63 "AD

Pad Rem/Kampas Ber0ungsi se+agai %en*e%it dis$ re#(ter*adi gesekan) ketika %ad re# #enda%at tekanan dari %iston,%ada saat %engere#an

Ko#%onen Re# Cakra# Cali%er 

Meru%akan +agian dari dis$ +rake ang +er0ungsi untuk #e#+erikan tekanan terhada% +rake %ad sehingga ter*adi %engere#an

Ko#%onen Re# Cakra#  5enis7*enis $ali%er 23

Fi&ed $ali%er (Kali%er 'eta%)

63

Floating $ali%er (Kali%er un$ur)

FI8ED CAI"ER "ada ti%e 9&ed $ali%er %engere#an dilakukan dengan #e#an0aatkan tekanan dari dua +uah %iston di sisi kanan dan kiri ang #enekan +rake %ad3

Floating $ali%er "ada oating $ali%er %engere#an dilakukan oleh tekanan se+uah %iston ang #endorong +rake %ad3 "ada ti%e ini; $ali%er ikut +ergerak ketika %engere#an sehingga #e#ungkinkan +rake %ad #en$engkra# dis$ +rake

CARA KER5A Ketika %edal re# diin*ak #aka %ush rod akan #enekan #aster silinder dan #inak re# di dala# siste# dan sling akan tertekan3 Aki+at #inak re# tertekan #aka $ali%er akan +eker*a3 Ketika kali%er #enda%at tekanan #inak re# #aka %iston akan #endorong %ad re# sehingga $akra# ter*e%it oleh ka#%as dan ter*adi %engere#an

REM 'ROMO S REM CAKRAM

SIFAT

REM TROMOL

REM CAKRAM

•

/aa Ker*a

(<) Me#+eri Kekuatan Sendiri

(7) 'idak Me#+eri Kekuatan Sendiri

•

"endinginan

(7) Kurang

(<) Baik

 'e#%eratut ker*a

(<) Rendah

(7) 'inggi

•

Keausan kan=as

(<) Sedikit

(7) Banak

•

Cara #enetel

(7) Manual

(<) Oto#atis

•

-sia %e#akaian

(<) a#a

(7) Ce%at

•

SEKIA.>33  'ERIMA KASI?>>>3



1. Keuntungan dan keug!an da! t!pe F!"ed Ca#!pe dan F#$at!ng Ca#!pe %&a'm!(



). *aa ke+a da! *akam t!pe s$#!d ,!t' dum %+a-anda(



. +e#askan peedaan da! a#u dan peedaan d!amete pada p!!ngan em *akam %!'san(



0. %samsu#( kenapa em *akam !sa #e!' pakem da!pada em t$m$#



. %an+a( *aa pea,atan pada em *akam dan t$u#es'$$t!ng



2. %s!g!t( *aa ke+a da! em *akam tanpa m!n-ak em sepet! pada sepeda pan*a#



3. %!4k- ,adana( kenapa ,aktu mengeem sepet! ngeem enggak ngeem enggak5

 5a1a+an : 

23 Fi&ed $ali%er le+ih la#+at dala# sisi ke$e%atan %engere#an di+anding dengan oating $ali%er3



43 "er+edaan alur dan dia#eter %ada %iringan $akra# aitu alur untuk #e#+uang sisa ser+uk %engere#an dari kan=as +ukan untuk %endingingan; si0atna untuk %e#+ersihan3



@3 "ada re# $akra# le+ih %ake# karena dala# siste# %engere#anna ang le+ih #en*e%it dua sisi di+anding dengan re# tro#ol3



3 $ara %era1atan %ada tro#ol dan $akra# teknis %era1atanna sa#a sa*a;+isa di+alik kan=as re#na *ika salah sati sisi sudah aus,terkikis3



3 "ene+a+ 1aktu #engera# nandet7nandet; %eriksa %iringan #ungkin sudah tidak rata; atau +ergelo#+ang dan $ara #e#e%r+aiki aitu diganti dengan ang +aru3



"engaruh letak %iringan $akra# dikiri atau dikanan se+enarna tidak ada %engaruh +aik dari %engere#anna #au%un kesei#+angan %ada se%eda #otor karena letak $akra# ang di%asang %ada satu roda dan as roda3 Beda  *ika %ada #o+il; *ika +er+eda %e#asanganna da%at #ene+a+kan oleng atau ketidaksei#+angan %ada kendaraa