SIMULADO - PREPARATÓRIO PREPARATÓRIO D.A.C - GMP NOME:_________________________________________________TURMA:___________ NOME:______________________________________ ___________TURMA:___________ DATA:______/_____/_____
1 – O sistema de arrefecimentoarrefecimento- refrigeração do motor, tem por função retirar calor do: a)radiador b)cilindro c)deflector d)carburador 2 – Quando se multiplica a potência efetiva de um motor pelo rendimento de sua hélice, obtém-se potência: a)teórica b)efetiva c)indicada d)útil ou tratora 3 – A potência que os gases possuem na sua fase de expansão, é conhecida como: a)atrito b)teórica c)efetiva d)indicada 4 – A potência requerida pelo avião em comparação com a potência disponível do grupo propulsor, é: a)igual b)superior c)sempre superior d)sempre inferior 5 – A leveza de um motor é a qualidade do mesmo obtida, dividindo-se as grandezas do motor: a)massa+potência b)potência+massa c)potência +consumo d)consumo+potência 6 – Dividindo-se o consumo horário de um motor pela sua potência, obtém-se uma grandeza chamada: a)leveza b)rusticidade c)consumo total d)consumo específico 7 – A relação que considera-se a potencia desenvolvida por um motor e o seu peso, chama-se: a)HP b)rendimento c)potência/massa d)massa/potência 8 – Para se conhecer a leveza de um motor, é necessário: a)efetuar um vôo acrobático c)conhecer a energia térmica e a massa
b)colocar o motor em uma balança d)conhecer peso e a potência do motor
9 – Um motor aeronáutico deve possuir um consumo específico: a)alto b)baixo c)médio
d)desprezível
10 – O motor térmico é uma máquina que transforma energia: a)ca a)calo lorí rífi fica ca e elét elétri rica ca b)me b)mecâ câni nica ca em elét elétri rica ca c)me c)mecâ câni nica ca em calo calorí rífi fica ca
d)ca d)calo lorí rífi fica ca em mecâ mecâni nica ca
11 – O ciclo de funcionamento dos motores térmicos, é conhecido por ciclo de: a)Otto b)Diesel c)Einstein d)Newton 12 – A fim de facilitar a identificação dos ângulos de pá de uma hélice, é usado a divisão da mesma em: a)seções b)frações c)porções d)estações 13 – A maior potência que se considera no motor térmico é: a)útil b)avião c)nominal 14 – No motor térmico ocorrem: a)2 fases b)4 fases
c)6 fases
d)navegação d)8 fases
15 – Para que o ar esteja rarefeito em sua trajetória, instala-se sobre os cilindros: a)alhetas b)difusores c)deflectores d)supressores de calor 16 – A potência que um aeronave necessita para realizar toas as fases de seu vôo é denominada potência: a)efetiva b)máxima c)requerida d)disponível 17 – A eficiência do motor em converter a energia contida no combustível em tração, é mostrada pelo consumo: a)horário b)calculado c)executado d)específico 18 – A folga existente entre o pistão e o cilindro é vedada por meio de: a)bielas b)molas helicoidais c)anéis de segmento d)vedantes especias
19 – A cabeça do cilindro é feita de: a)liga de ferro b)aço resistente
c)liga de alumínio
d)liga especial de Tungstênio
20 – Em um motor convencional, o dispositivo que trem como finalidade adicionar indiretamente o balancim é o/a: a)mola b)eixo de ressalto c)eixo de manivelas d)articulação do balancim 21 – A biela é uma peça que conecta o pistão com o: a)cárter b)suporte c)eixo de manivelas
d)comando de válvulas
22 – O componente do motor que expulsa os gases queimados é: a)biela b)pistão c)cilindro
d)eixo de manivelas
23 – A câmara de combustão de um cilindro está localizada no interior da/do: a)biela b)pistão c) c a be ç a
d)camisa
24 – Os tipos de balanceamento usados para balancear os eixos de manivelas são: a)estático a)estático e dinâmico dinâmico b)estático b)estático e mecânico mecânico c)estático c)estático e centrífugo centrífugo
d)dinâmico d)dinâmico e centrífugo centrífugo
25 – As válvulas de admissão e descarga, quando fechadas, assentam-se na/s no/s: a)tubos b)balacins c)cabeça do cilindro d)sedes das válvulas 26 – O Formato da câmara de combustão mais usada nos motores de aviação é: a)plano b)cônico c)semi-esférico d)varia com o motor 27 – Os anéis de segmento servem para: a)prender o pistolão à biela c)vedar a folga ex exist istente entre o pistão tão e a ca camis misa 28 – O motor prende-se ao avião através de: a)berço b)suporte
b)prender o pistolão à camisa d)manter a folga ex existente ente entre tre o pist istão e a ca camisa
c)cárteres
d)macacos
29 – A biela prende-se ao eixo de manivelas na parte chamada de: a)braço b)bucha c)mancal
d)moente
30 – O sistema de biela mestra e articuladas, é usado nos motores do tipo: a)radial b)cilindros opostos c)cilindros em linha d)cilindros invertidos 31 – A peça d motor térmico convencional que tem movimento circular á o/a: a)biela b)pistão c)cilindro 32 – Nos motores aéreos devem possuir um/uma: a)consumo médio c)relação massa-potência alta
d)eixo de manivela
b)consumo elevado d)ralação massa-potência baixa
33 – A peça que gira com a metade da velocidade do eixo de manivelas e que é responsável pelo comando da haste de comando de válvulas é: a)balacim b)eixo de ressaltos c)haste de segmento d)eixo de distribuição 34 – Entre os pistões e os cilindros há uma folga que é vedade por meio de: a)óleo b)anel elástico c)anel de segmento d)anel de borracha 35 – A parte os pistões e os cilindros onde a carga combustível é comprimida e queimada, chama-se: a)camisa b)cilindrada c)cabeça de cilindro d)câmara de combustão 36 – Os orifícios que existem na canaleta dos pistões servem para: a)diminuir o peso dos pistões b)lubrificar melhor a parede do cilindro c)permitir o retorno do óleo lubrificante d)manter equilibradas as pressões internas 37 – O conjunto que converte o movimento linear em circular nos motores, é: a)biela e pistão b)biela e hélice c)pistão e cilindro d)biela e eixo de manivela 38 – Nos motores convencionais, o fechamento das válvulas é feito por: a)pressão b)compressão ativa c)molas helicoidais d)comando de válvulas
39 – O movimento do pistão no interior do cilindro de um motor a pistão é: a)linear b)circular c)centrífugo d)horizontal 40 – Quando o eixo de manivela de um motor convencional a quatro, faz giro de 360º, o motor executou: a)1 tempo b)2 tempos c)3 tempos d)4 tempos 50 – O cruzamento de válvulas em um motor térmico provoca: a)maior admissão de mistura b)um pior escapamento c)uma menor admissão de mistura combustível d)uma situação em que mais gases queimados queimados ficarão nos cilindros 51 – O volume interno mínimo de cilindro corresponde a/ao: a)capacidade térmica c)sua capacidade de expansão
b)ponto morto baixo do pistão d)volume da câmara de combustão
52 - Se a taxa de compressão for diminuída, o motor terá: a)drichação c)aumento de potência
b)pré-ignição d)diminuição de potência
53 – No motor convencional, quando o pistão executa o tempo de compressão, a pressão da mistura combustível é: a)igual a atmosfera b)igual a de admissão c)menos do que a admissão d)maior do que a admissão 54 – O cruzamento de válvula nos motores: a)diminui a cilindrada c)perm c)permite ite uma menor menor admi admiss ssão ão de de mistu mistura ra
b)só é eficiente em potência elevada d)em d)em regim regimee de marcha marcha lenta lenta a entrad entradaa de ar atrav através és de de desca descarga rga
55 – No momento que os gases gases encontram-se fortemente comprimidos, solta uma centelha elétrica que inflama inflama a mistura e ocorre a combustão da mesma. Este é o: a)1º tempo b)2º tempo c)3º tempo d)4º tempo 56 – Nos motores convencionais, o fechamento das válvulas é feito por/ pela: a)molas b)tucho c)vareta
d)ação pneumática
57 – É considerado produtivo, em um motor a quatro tempos, o tempo de: a)motor b)ignição c)admissão
d)escapamento
58 – Em um motor convencional, teoricamente, a ignição se dá no tempo de: a)admissão b)expansão c)compressão d)escapamento 59 – Em um motor a quatro tempos, um ciclo ocorre quando o eixo de manivelas faz: a)1/2 volta b)1 volta c)2 voltas d)3 voltas 60 – Quando o pistão está na PMA, ao término de um ciclo e início de outro: a)ambas válvulas estão abertas b)ambas válvulas c)só a válvula de admissão está aberta d)só a válvula de escapamento está aberta 61 – A força dos gases de expansão que atua no pistão é transmitida ao eixo de manivelas por meio de: a)biela b)cilindro c)anel de segmento d)válvula de admissão 62 – A responsabilidade de abertura e duração de abertura das válvulas de um motor a pistão é do/da: a)mola b)pistão c)cilindro d)comando de válvulas 63 – Devido ao movimento do pistão, pode-se dizer que o volume interno do cilindro é: a)variável b)constante c)sempre nulo d)maior que o seu curso 64 – No motor convencional, os gases são originados pela queima da mistura de ar e combustível: a)fora do cilindro b)dentro do pistão c)dentro do cilindro d)ora dentro ora fora do cilindro 65 – O volume interno total do cilindro é igual a: a) cilindrada+curso b)ponto morto+curso c) cu curso+câmara de de combustão d)cilindrada+câmara de de co combustão
66 – Em um motor térmico a pistão, após a fase de ignição vem a fase de: a)repulsão b)expansão c)admissão d)combustão 67 – Das potências abaixo, a de maior valor é: a) atrito b)teórica c)efetiva 68 – A mistura combustível-ar é admitida dentro a) sólido b) líquido c) gasoso
d)indicada d) pastoso
69 – O conjunto de fases que ocorre dentro do cilindro, quando o pistão faz um curso, chama-se: a) ciclo b) fases c) tempo d) cilindrada total 70 – Potência é o trabalho realizado em um espaço de: a) tempo b) pressão c) intensidade
d) temperatura
71 – Quando o pistão faz um curso, ocorre no interior do cilindro: a) 1 fase b) 1 ciclo c) 1 tempo
d) 2 tempos
72 – No motor térmico, que funciona segundo o ciclo real, a válvula de escapamento inicia a abertura quando o pistão: a) atinge o ponto morto alto b) estiver no ponto morto alto c) estiver no ponto morto baixo d) estiver chegando no ponto morto baixo 73 – São necessários ________________ curso (s) para que o eixo de manivelas gire duas vezes: a) 1 b) 2 c) 3 d) 4 74 – Quais os tipos de compressores encontrados em motores turbo-jato? a) axial e impacto. b) axial e centrífugo . c) estator e rotor.
d) bipartidos e axial
75 - Qual o tipo de compressor que o ar segue paralelamente ao eixo principal? principal? a) centrífugo. b) misto. c) axial. d) centrífugo bipartido. 76 – Quais as principais partes do compressor centrífugo? a) rotor e estator b) estator e rotor .c) ventoinha, coletor e difusor. 77 – Quais as principais partes do compressor axial? a) rotor e estator b) estator e rotor. c) ventoinha, coletor e difusor.
d) ventoinha, difusor e coletor. d) ventoinha, difusor e coletor.
78 – Quais os tipos de encaixe das palhetas rotoras do compressor? a) tipo bulbo e tipo rabo de andorinha. c) tipo bulbo e fixação por pinos. b) tipo pinheiro e tipo raiz. d) somente a fixação do tipo pinheiro. 79 – O que significa cutouts nas palhetas do compressor axial? a) redução da espessura da ponta palhetas. c) redução da espessura da lateral das palhetas. b) redução da espessura da base palhetas. d) envergadura das palhetas. 80 – Qual o conjunto de palhetas menor em seu comprimento? a) primeiro estágio das turbinas. c) último estágio das turbinas. b) primeiro estágio do compressor. d) sempre o último estágio, não importa se compressor ou turbina. 81 – Em m tubo de venturi, com velocidade dos fluídos acima da velocidade do som: a) a velocidade do fluído em sua parte delgada é maior. b) a pressão do fluído em sua área delgada é menor. c) a velocidade do fluído em sua saída é menor. d) a velocidade do fluído em sua parte delgada é menor 82 - Marque a resposta correta: A- um estágio estágio da turbina é formado formado de segmentos segmentos rotores rotores e em seguida seguida estatores. estatores. B- stall é um fenômeno fenômeno do do compressor compressor devido devido à baixa baixa rotação rotação do motor. motor. C- muitos motore motoress turbofan turbofan possuem possuem suas suas descargas descargas misturad misturadas. as. D- a câmara câmara de combustão combustão mais mais usada usada é a do tipo tipo caneca. caneca.
83 – Durante o tempo de admissão, quando o pistão se desloca do PMA ao PMB, a pressão no interior do cilindro: a) diminui b)aumenta c) permanece calcular d) permanece constante 84 – Onde estão localizado os Ailerons? a) no estabilizad estabilizador or vertical vertical b) no bordo bordo de fuga das asas
c) no bordo bordo de ataque das asas d) na deriva deriva no estabilizad estabilizador or horizontal horizontal
85 – Qual o nome do dispositivo que permite dar uma forma fuselada e reduzir a resistência ao avanço ? a) aerofólio aerofólio b) longarina longarina c) carenagem carenagem d) perfil perfil das asas 86 – Como é chamado o comprimento da asa medido de ponta a ponta? a) Diedro Diedro b) enverg envergadu adura ra c) corda corda media media enflechamento
d)
87 – O "angulo de ataque" é formado entre: a) a corda do perfil e a trajetória b) a corda do perfil e o vento relativo.
c) a corda do perfil e o eixo lo l ongitudinal. d) a corda do perfil e o angulo de incidência.
88 – Quais são os eixos de referência do avião ? a) longitudinal, lateral e fixo b) lateral lateral,, vertica verticall e lon longit gitudi udinal nal
c) lateral, longitudinal e direcional d) lon longit gitudi udinal nal,, lateral lateral e transv transvers ersal. al.
89 – Quais são os órgãos de comando primário ? a) aileron, leme, profundor b) leme aileron estabilizador
c) empenagem aileron estabilizador d) leme estabilizador horizontal aileron
90 – Em torno de qual eixo será movido a aeronave quando for comando do o aileron ? a) direcional direcional b) transvers transversal al c) longitudina longitudinall eixos
d) todos os três
91 – Quais são as forças que atuam na aeronave em vôo ? a) tração e sustentação sustentação c) tração, tração, resistência resistência ao avanço avanço sustentaçã sustentaçãoo e peso b) peso do avião e tração d) resistência ao avanço, vácuo, tração e sustentação 92 – Qual o nome da linha reta que une o bordo de ataque ao bordo de fuga de um aerofólio ? a) envergadura envergadura b) perfil perfil da asa c) corda do perfil perfil d) angulo angulo de diedro diedro 93 – Em qual parte esta localizado o leme de profundidade ou (elevator) ? a) parte traseira traseira do estabilizado estabilizadorr vertical vertical c) parte traseira traseira das asas lado esquerdo esquerdo e direito direito b) b) par parte tras trasei eira ra do esta estabbil iliz izad adoor horiz orizon onta tall d) part partee diant ianteeira ira das asas asas entr entree o mo moto torr e a fus fuselag elageem 94 – Como é o movimento das superfícies do aileron quando a aeronave faz uma curva para a esquerda? a) esquerda e direta para cima c) esquerda para baixo e direta para cima b) esquerda e direta para baixo d) esquerda para cima e direta para baixo 95 – O centro de gravidade é o ponto de equilíbrio: a) de toda a asa b) da corda média aerodinâmica aerodinâmica
c) de todo o pêso do avião
d) da mecânica mecânica do vôo
96 – Os controles movimentam o avião em torno de seus eixos: a) lateral, vertical, transversal c) transversal, longitudinal, lateral b) vertical, longitudinal, horizontal d) longitudinal, vertical, lateral 97 – Estão relacionados com o eixo lateral: a) aileron, aileron, coluna, coluna, pitch d/u, estabilidad estabilidadee longitudin longitudinal al b) elevator, elevator, coluna, coluna, pitch d/u, estabilidad estabilidadee longitudina longitudinall
c) elevator, elevator, volante, volante, pitch d/u, estabilidad estabilidadee longitudina longitudinall d) aileron, aileron, coluna, coluna, pitch d/u, estabilidade estabilidade lateral lateral
98 – As forças que atuam em um avião durante o vôo nivelado são: a) pêso do avião e sustentação c) tração, resistência ao avanço, sustentação e pêso b) b) traç tração ão,, sus suste tent ntaç ação ão e res resis istê tênc ncia ia ao avan avanço ço d) res resistê istênc ncia ia ao avan avanço ço,, sus suste tent ntaç ação ão,, pêso pêso e acel aceler eraç ação ão
99 – O tubo flexível (mangueira) que possui os dizeres "SKYDROL USE" é usado em sistemas com fluidos: a) base de petróleo leo b) De base vegetal tal c) A base de éster fosfato d) De base mineral 100 – Locais que operam com altas temperaturas e altas pressões, é necessário o que a mangueira seja confeccionada com: a) Teflón b) Neoprene c) Borracha natural d) Butyl 101 – As fitas adesivas coloridas são usadas nas tubulações de aeronaves para: a) Marcação b) Identificação c) Enfeite
d) Advertência
102 – Em linhas com mais de 4 polegadas de diâmetro, linhas em ambientes gordurosos, linhas quentes e algumas linhas frias, como são feitas as identificações: a) Fitas adesivas coloridas b) Etiquetas coloridas c) Pintura colorida d) Plásticos coloridos 103 – As marcações com, DRAIN, PRESSURE, FLAM, PHDAN, TOXIC, são conhecidas por marcações: a) Normais b) Essenciais c) Geométricas d) Adicionais 104 – A linha do Sistema de combustível é identificado pela cor: a) Verde b) Azul e amarela c) Amarela
d) Vermelha
105 – A .............. é essencial para metais usados na fabricação de arames e tubos: a) Maleabilidade b) ductilidade c) elasticidade 106 – A resistência que um material possui à força que tende a separa-lo é a: a) Compressão b) tração c) cisalhamento
d) fragilidade d) elasticidade
107 – Trabalho a quente, a frio e a extrusão, são métodos usados para se realizar um(a): a) Reparo b) conformação metálica c) produção em série
d) reparo estrutural
108 – Na identificação SAE/AISI de 4 números, os dígitos que nos indicam a quantidade de carbono são: a) 1º e 2º dígitos b) 2º e 3º dígitos c) 3º e 4º dígitos d) 4º e 5º dígitos 109 – Os aços que contêm carbono na faixa de 0,50% a 1,05%. São aços classificados como aços de: a) baixo teor de carbono c) alto teor de carbono b) médio teor de carbono d) baixíssimo teor de carbono 110 – As ligas metálicas usadas na aviação, são classificadas como: a) fortes e fracas b) fe ferrosas e não ferrosas c) ligas comuns e não comuns d) leves e pesadas 111 – O peso do martelo é dado em: a) libras b) onças
c) quilos
d) gramas
112 –A chave que possui a largura da ponta maior que o diâmetro da haste é a : a) inglesa b) ajustável c) de fenda comum. 113 – Qual a chave para parafuso com cabeça em cruz cuja ponta é rombuda? a) allen b) Phillips c) fenda fina 114 – Qual a chave a ser usada, quando o espaço é curto? a) de fenda em “Z” b) de fenda comum
d) de fenda
d) red prince
c) de fenda de ponta fina d) phillips de cabo comum
115 – Para cortar arames de freno e rebites macios usa-se o alicate de: a) seis posições b) duas posições c) corte paralelo 116 – O tipo de punção usado para marcar os pontos a serem brocados é o punção? a) sólido b) de bico c) riscador
d) corte diagonal d) de centro
117 – O fechamento das válvulas é feito pelo sistema de comando de válvulas. A afirmativa está: a) correta b) errada
118 – O lado maior de uma chave de boca mede 1”, quanto mede o lado menor? a) 3”/4 b) 7”/8 c) 13”/16
d) 15”/16
119 – O lado menor de uma chave estrela mede 11”/16, quanto mede o outro lado? a) 1”/4 b) 3”/4 c) 5”/16
d) 7”/16
120 – Quando um lado de uma chave mista mista mede 1”/2, o outro lado mede? a) 5”/8 b) 1”/2 c) 9”/16
d) 7”/16
121 – As soquetes tem encaixes fêmeas que medem: a) 1”/4; 3”/8; 1”/2 b) 1”/2; 3”/4; 7”/8
c) 1”/2; 5”/8; 11”/16 d) 1”/4; 9”/16; 11”/16
122 – Quando a catraca estiver com a chaveta em ON, o cabo gira em que sentido e com qual ação? a) horário, apertando c) anti-horário, apertando b) horário, afrouxando d) anti-horário, afrouxando 110) O volume existente dentro do cilindro, quando o pistão estiver no ponto morto alto, chama-se volume da: a) cilindrada b) câmara total c) câmara de expressão d) câmara de combustão 111) A quarta fase de um motor término á a de: a) ignição b) expansão c) combustão
d) escapamento
112) Para que o pistão execute um curso, o eixo de manivelas necessita girar: a) ½ volta b) 1 volta c) 2 voltas d) 4 voltas 113) Para que um motor de quarto tempos execute um ciclo completo, é necessário que: a) esteja girando em marcha lenta b) esteja girando em potência máxima c) o eixo de manivelas exec execut utee meia meia vol volta ta d) o eix eixoo de de mani manive vela lass exec execut utee dua duass vol volta tass 114) A peça do cilindro responsável pela admissão da massa combustível é? a) biela b) pistão c) cilindro d) válvula da admissão 115) No funcionamento real de um motor térmico, quando o pistão atinge o PMB no tempo de admissão, a válvula de admissão está: a) aberta b) abrindo c) fechada d) fechando 116) Denomina-se taxa de compressão de um motor térmico, a relação entre volume: a) do cárter e do motor tor b) tot total do cilind indro e cilind indrada c) total tal do motor e volume lume da câm câmara total do cilindro e volume da câmara de combustão
d)
117) O tempo de um motor a quatro tempo, no qual a energia térmica liberada é transformada em mecânica, denomina-se: a) admissão b) expansão c) compressão d) escapamento 118) A capacidade volumétrica do cilindro entre os pontos mortos, é denominada: a)cilindro b) câmara c) cilindrada d) volume do cilindro 119) O curso ascendente do pistão no motor a quatro tempos compreende as seguintes fases: a) compressão e expansão b) admissão e compressão c) admissão e escapamento d) compressão e escapamento 120) O eixo de manivela manivela de um motor a explosão explosão está com a rotação de 1800 rpm. O número de cursos cursos que um pistão executiva por minuto é de : a) 900 b) 1200 c) 1800 d) 3600 121) O último tempo do motor a quatro tempos é o de: a) explosão b) admissão c) compressão
d) escapamento
122) A superfície da camisa dos cilindro, onde deslizam os anéis de segmento, é lubrificada pelo processo: a) misto b) de pressão c) de imersão d) de salpique
123) A circulação de óleo dentro do motor, é feita por meio de bomba do tipo : a) pistão b) sucção c) palheta d) engrenagem 124) As bombas de um sistema de lubrificação de motores aéreos, são do tipo: a) rotor b) pistão c) palheta d) engrenagem 125) O óleo que sai do radiador em relação ao que está entrando no mesmo, tem sua viscosidade: a) igual b) maior c) menor d) reduzia metade 126) O óleo após ter circulado no motor, necessita ser resfriado. Para isso passa pelo: a) filtro b) tanque c) colhedor d) radiador 127) A viscosidade d óleo medida através do viscosímetro de saybolt, indica: a) densid densidade ade de óleo b) tempo tempo de escoamento escoamento c) temper temperatura atura de vapori vaporização zação d) tempo de condensação condensação do óleo 128) Quando a temperatura de um óleo diminui, sua viscosidade: a) diminui b) aumenta c) não se altera
d) às vezes aumenta
129) O óleo de lubrificação é consumido, normalmente, por , meio de: a) vazamento b) vaporização c) pulverização d) condensação 130) O óleo raspado pelo anel raspador volta para dentro do cárter através do/a: a) biela b) pistão c) camisa d) válvula de admissão 131) A temperatura em que os óleos liberam o vapor e incendeiam-se com alta temperatura é denominado ponto de : a) limite b) fulgor c) evaporação d) ignição absoluta 132) Um dos fatores mais atuantes na viscosidade de um óleo é a: a) fluidez b) pressão c) oxidação
d) temperatura
133) O tipo de lubrificação em que as peças trabalham mergulhadas, total ou parcialmente, em óleo, chama-se: a) mista b) pressão c) imersão d) salpique 134) A superfície da camisa dos cilindros onde deslizarem os anéis de segmentos é lubrificada por: a) pressão b) imersão c) salpique d) imersão a pressão 135) O sistema de lubrificação de um motor térmico, tem por finalidade principal: a) reduzir reduzir a temperatur temperaturaa de funcioname funcionamento nto dos cilindros cilindros b) reduzir reduzir o atrito atrito das peças peças que trabalha trabalham m em contat contatoo c)man c)manter ter os os pistõ pistões es limpo limpos, s, evit evitand andoo a forma formação ção de de carvã carvãoo d) aume aumenta ntarr o atrit atritoo as peça peçass que que trabal trabalham ham em contato 136) Após o óleo ter circulado no motor onde absorveu calor, o mesmo necessita ser resfriado a fim de: a) dim diminu inuii a sua viscos viscosida idade de b) aument aumentar ar a sua sua viscos viscosida idade de c) dim diminu inuir ir a pressã pressãoo no interi interior or do mot motor or facilitar a passagem pela válvula “by pass” 137) Quando o óleo é aquecido, sua viscosidade: a) diminui b) aumenta c) permanece
d) depende do óleo
138) Os sistemas de lubrificação usados nos motores aéreos geralmente são do tipo: a) misto b) pressão c) imersão d) salpique 139)A válvula que se abre para dar passagem do óleo caso haja um entupimento do filtro do óleo: a)by-pass b)liberadora c)unidirecional d)reguladora de pressão 140)Um óleo que escoa mais rapidamente é de viscosidade: a)nula b)igual c)maior
d)menor
141)A característica do óleo lubrificante é: a)densidade e ponto de orvalho b)densidade, dilatação e entropia c)viscosidade, ponto de fulgor e ponto de congelamento d)viscosidade, ponto de congelamento, ponto de fulgor e formação de espuma
d)
142)A distância percorrida pelo pistão entre PMB e PMA ou vice-versa, domina-se: a)fase b)ciclo c)curso d)tempo 143)Ao se dar a partida em um motor e o manômetro de óleo não acusar pressão deve-se: a)esperar o óleo aquecer b)aumentar a rotação do motor c)parar imediatamente o motor d)chamar o mecânico para examinar o manômetro 144)O sistema de óleo tem por finalidade primária: a)reduzir o atrito c)aumentar o rendimento
b)eliminar o atrito d)eliminar a folga entre as peças móveis
145)A resistência que um determinado óleo oferece ao fluxo ou ao escoamento chama-se: a)oxidação b)viscosidade c)ponto de fulgor d)ponto de aderência 146)O dispositivo que tem como finalidade reter as impurezas que o óleo possa conter é o/a: a)filtro b)colhedor c)válvula by pass d)válvula reguladora 147)O lubrificante usado nos motores térmicos aéreos do tipo pistão é de origem: a)animal b)vegetal c)mineral d)sintético 148)Se após a partida, a pressão do óleo não for acusada dentro de 30 segundos, deve-se: a)reduzir a rpm b)parar o motor c)ligar o diluidor d)aumentar o rpm 149)Coloca-se uma válvula de derivação com o filtro de óleo dos motores , com o objetivo de: a)não faltar o óleo no tanque b)não danificar o filtro caso fique entupido c)não danificar a tubulação, caso o filtro fique entupido d)garantir circulação de óleo do motor, mesmo que o filtro fique entupido 150)A refrigeração dos pistões é feita em maior porcentagem, através de: a)ar b)gás queimado c)óleo lubrificante d)mistura combustível 151)A substituição do óleo de lubrificação, deve ser feita de preferência com o óleo a ser substituído: a)frio b)morno c)quente d)bem frio 152)Cerca de 10 a 15% do volume de tanque de óleo do motor, fica vazio para permitir: a)equalizar as pressões
b)poupar esforços a bomba
c)a dilatação do óleo quente
d)armazenar o óleo de retorno
153)Em condições normais, o óleo que penetra na câmara de combustão dos cilindros: a)é queimado
b)fica dentro dos cilindros
c)retorna pelos furos do piloto
d)é queimado e sai pela descarga
154)A cor que indica a tubulação de óleo lubrificante é: a)azul
b)verde
c)amarela
d)vermelha
155)As bombas usadas no sistema de lubrificação de um motor a reação, são do tipo: a)pistões
b)palhetas
c)diafragma
156)A definição de congelamento é o/a: a)que não depende da temperatura b)temperatura na qual o óleo prejudicará seu fluxo c)temperatura mais baixa do óleo que prejudicará seu fluxo d)temperatura mais alta do óleo que não prejudicará seu fluxo
d)engrenagem
157)Se ocorrer o entupimento do filtro do óleo do sistema de lubrificação do motor: a)a bomba será danificada
b)ocorrerão graves problemas
c)a by pass abre garantido a lubrificação
d)a by pass fecha garantindo a lubrificação
158)Um avanço na ignição permite que: a)ocorra uma melhor admissão
b)ocorra o cruzamento de válvulas
c)a mistura saia pelo escapamento
d)ocorra a queima completa da mistura combustível
159)O avanço da inflamação é necessário porque: a)o avanço proporciona uma melhor admissão b)a queima completa da mistura ar/gasolina não é instantânea c)as velas levam algum tempo até se transformarem em pontos de inflamação adequada d)com o cruzamento de válvulas a mistura ar/ gasolina leva mais tempo a queimar completamente 160)Um motor convencional de quatro tempos quando completa c ompleta um ciclo, o moente descreve: a)180º
b)270º
c)360º
d)720º
161)Nos motores não superalimentados, quando em funcionamento, a pressão de admissão com relação a pressão atmosférica é: a)igual
b)maior
c)menor
d)maior na fase de aquecimento
162)Num motor superalimentado, o eixo de compressor (ventoinha) gira em relação ao eixo da manivela: a)igual
b)mais rápido
c)menos rápido
d)ora mais rápido ora menos rápido
163)O tipo de turbo compressor usado nos motores superalimentados, é: a)axial
b)de pistão
c)centrífugo
d)de diafragma
164)Em caso de bloqueio do filtro de combustível, o fluxo: a)será diminuído
b)será interrompido
c)co c)conntinu tinuar aráá com com com combbustí ustíve vell fil filtr trad adoo
d)co d)connti tinu nuaará co com co comb mbus ustí tívvel não não fil filtr trad adoo
165)Das misturas gasolina/ ar descritas abaixo, abaixo, a que é considerada mais rica é: a)1/10
b)1/13
c)1/15
d)1/17
166)O dispositivo especial do carburador, designado de economizador, quando em funcionamento, propicia uma mistura: a)pobre em marcha lenta c)pobre na fase de cruzeiro
b)rica na fase de cruzeiro d)muito rica nas decolagens
167)Nos sistemas de alimentação de combustíveis atuais, a bomba auxiliar é: a) subme ubmers rsaa som som acio acionnamen amento to elét elétri rico co
b)in b)inst stal alad adaa na na seç seção ão de ace acess ssóórios rios geral eralme ment ntee
c)ac c)acop oplad ladaa ao moto motorr com com acio aciona name ment ntoo mecâ mecânic nicoo
d)ac d)acop opla lada da a prin princi cipa pall com com acio aciona name ment ntoo elet eletro ro mec mecân ânic icaa
168)A unidade do sistema de combustível que dosa a mistura ar combustível no motor é o/a: a)difusor
b)carburador
c)tubo alimentador
d)bomba de combustível
169)O motor estando em funcionamento, a região mais fria do carburador é o/a: a)cuba
b)diafragma
c)entrada de ar
d)garganta de Venturi
170)O controle de mediação da gasolina que o carburador entrega ao motor é feito na/no: a)Venturi
b)borboleta
c)tubo admissor
d)orifício calibrado
171) A mistura que o carburador entrega no regime de decolagem é: a) igual a de cruzeiro
b) mais rica do que em cruzeiro
c) mais pobre do que em cruzeiro
d) mais pobre do que em marcha lenta 172) Chama-se de mistura a fusão de gasolina com a/o: a) ar
b) óleo
c) água
d) querosene
173) O índice de octanas de uma gasolina indica o: a) poder poder de detonação detonação b) poder poder anti-deton anti-detonação ação c) ponto ponto de vaporizaçã vaporizaçãod) od) ponto de congelame congelamento nto 174) A bomba de aceleração rápida ou de reprise, é necessária no (s) / na (s) : a) testes
do solo
b) altas potências
c) partida do motor
d) aberturas bruscas da
borboleta 175) A peça do motor afetada por uma detonação contínua e intensa intensa é a/o: a) pistão
b) magnético
c) carburador
d) tubulação de admissão
176) Uma mistura muito rica provoca refrigeração da cabeça do cilindro, que não exceda o valor, a fim de não exceder a relação ar / gasolina. Baseado nesse fator. A mistura adequada para a decolagem de uma aeronave é: a) 10: 1
b) 12, 5 : 1
c) 15: 1
d) 16: 1
177) O controle de gasolina que o carburador entrega ao ar admitido, é feito no/na: a) Venturi
b) borboleta
c) tubo admissor
d) orifício calibrado
178) A formação da mistura ar-gasolina vaporizada é conhecida por: a) ignição
b) explosão
c) carburação
d) inflamação
179) 90/100 significa que uma uma gasolina tem: tem: a) 90 octa octana nass para ara a mis mistura tura rica ica 100 para a rica
b) 100 octa octannas para ara a mis mistura tura pobr pobree
c) 90 90 octa octana nass par paraa mist mistuura pob pobre re e
d) 100 octanas para mistura rica e 100 para a pobre
180) Para aumentar o poder anti-detonante da gasolina, adiciona-se: a) álcool
b) chumbo
c) normal-heptana
d) chumbo tetra-etílico
181) Uma gasolina de alta votalidade é um combustível que causa grande: a) aquecimento
b) muita detonação
c) facilidade
de
partida do motor
d) dificuldade de partida do motor 182) A verificação de existência da água na gasolina de ser feita: a) semanalmente
b) a cada 25 horas
c) antes de cada vôo
d) somente em revisões maiores
183) A equalização das pressões interna e externa de um tanque de combustível é feita pelo sistema de: a) pressão
b) drenagem
c) ventilação
d) alimentação
184) O gás componente do ar que é utilizado na queima de combustível é o: o: a) azoto
b) oxigênio
c) nitrogênio
d) monóxido de carbono
185) Para o corte motor, normalmente, usa-se a interrupção da / do: a) gasolina
b) fase de ignição
c) giro da magneto
d) corrente do sistema elétrico
186) No sistema de de combustível por pressão pressão usam-se bombas: a) mista
b) de sucção
c) de borracha
d) de engrenagem
187) O nome que se dá ao número que define o poder anti-detonante do combustível é: a) BTU
b) detonação
c) octanagem
d) volatilidade
188) A bomba de combustível principal, fornece um fluxo elevado sob: a) baixa pressão ao FCU
b) pressão elevada ao FCU
c) pressão elevada ao aquecedor
d) elevada pressão ao transmissor 189) 189) A quan quanti tida dade de de calo calorr li libe bera rada da pela pela quei queima ma de um umaa dete determ rmin inad adaa mass massaa de comb combus ustív tível el,, cham chamaa-se se a) latente
b) calorífico
c) antidetonante
d) de volatilidade
