Análisis y Evaluación de Motores Diesel
Resultado:
c. Los estudiantes realizan pruebas a los sistemas del equipo pesado, analizan e interpretan los resultados e implementan mejoras.
Criterio de c.3 ecomienda soluciones para mejorar el rendimiento de ve!"culos que desempeño : utilizan motores de combustión interna. Programa: Curso: A"ti A"ti#i #ida dad: d:
MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO
#iclo
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ANALISIS E!ALUACION DE MOTORES DIESEL
%aller& %aller&
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Prue Prue$a $as s % lo"a lo"ali li&a &a"i "i'( '( de )all )allas as e( el sist sistem ema a de admi admisi si'( '( % es"a es"ape pe
Alum(os:
O$ser#a"io(e La actividad se desarrolla en equipos de 3 a ( s inte)rantes, con un equipo asi)nado.
*eriodo&
*+,-.,
Laboratorio 2. Análisis y Evaluación en el sistema de Admisión y Escape ___________________ _____________________________ ___________________ ___________________ ___________________ ___________________ ____________________ ____________ __
O/0ETI!OS: '. +denticar +denticar y recono reconocer cer los los di-eren di-erentes tes tipos tipos de admisió admisión n y escape escape del motor motor diesel. diesel. . E/plicar E/plicar la operaci operación ón de un sistem sistema a de admisión admisión y escap escape e de un motor motor 3. Dia)nosti Dia)nosticar car los problem problemas as del sistema sistema de admisión admisión y escap escape e del motor motor..
MATERIAL NECESARIO: • • • •
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#ar)ador 0rontal sobre ruedas #A% 1'2 4 A5 #ar)ador 0rontal sobre ruedas #A% 1( 6 3*7 %ractor %ractor de 8ru)as #A% #A% D3 4 9: 9: Motoniveladora '$M 6 91;2'2$ Minicargador 216B Motor #A% #'3 4 5#92$(< Motores en piso 3306, C13, C16
IN1ORMACI2N PRE!IA En la actualidad la evaluación de los sistemas del motor diesel, se realizan utilizando equipos de dia)nóstico que -aciliten el análisis de los parámetros de -uncionamiento, estos son instalados en puntos estrat=)icos del motor, sin tener la necesidad de desmontar nin)>n componente para su instalación. Los equipos equipos de dia)nóstico dia)nóstico var"an dependiendo dependiendo de la marca, tipo y aplicación aplicación del motor, los motores mecánicos utilizan dispositivos de evaluación tales como manómetros, pirómetros y tacómetros? pero los motores electrónicos utilizan un so-t@are de dia)nóstico, que interpretan las seales emitidas por los sensores y actuadores, in-ormando de -orma )eneral los parámetros de -uncionamiento di)italmente.
TAREAS: •
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ecop ecopil ile e in-o in-orm rmac ació ión n de las las máqu máquin inas as&& tipo tipo de moto motor, r, mode modelo lo,, n>me n>mero ro de seri serie, e, !orómetro, etc. Bbicación de los componentes componentes del sistema en los di-erentes di-erentes tipos de máquina.
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Análisis y Evaluación de Motores •
•
Diesel Descripción del -uncionamiento del sistema en cada máquina y su análisis de -alla por separado. Descripción de las pruebas y ajustes del sistemas en cada máquina, indicar los parámetros de -uncionamiento normal, en vac"o, en alent", rpm nominal y má/imas rpm.
PROCEDIMIENTO DE LA ACTI!IDAD N r
,
Se"ue("ia a seguir De3(a si el motor a e#aluar es me"4(i"o o ele"tr'(i"o5 e6pli7ue $re#eme(te "omo los di)ere("i'8 ecopile in-ormación del motor a evaluar& Marca& Modelo&
O$ser#a"io(es 9Re"uerde 7ue5 para i(i"iar sus la$ores de$e de termi(ar de lle(ar la o;a ATS % de$er4 ser autori&ara por el pro)esor<
C>mero de erie& Arre)lo para que usoF& ;orómetro&
*
!eri37ue los (i#eles % "ompo(e(tes del sistema del motor a(tes de e("e(derlo: Civel de aceite& Civel de re-ri)erante& Civel de combustible& Gericar el estado del indicador de restricción del ltro de aire. Gericar el estado del ltro de aire, base del ltro y del tubo de escape Encienda el motor !asta alcanzar la temperatura de operación.
=Cu4l es la temperatura apropiada para reali&ar las prue$as> =C'mo o$tu#o esa i()orma"i'(>
HPor 7u? es (e"esario "ale(tar el motor % llegar a la
temperatura re7uerida para a"er las prue$as de 351179230
Muestre sus apreciaciones al pro-esor antes de continuar
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diag('sti"o>
@
I(stale los dispositi#os de diag('sti"o % registre los par4metros a e#aluar5 tales "omo: DATOS REISTRADOS RPM del motor alta en vac"o RPM del motor baja en vac"o Temperatura de e(trada de aire.
Temperatura de m>ltiple de admisión.
Temperatura del m>ltiple de escape.
Temperatura de salida de los
!ALOR TOMADO
4 *resión de admisión con turbocompresorF manómetro de 2 !ALOR ESPECI1ICADO6 J2 *+. 4 *resión de 9oost en el #arter manómetro de 2 6 ' Kpa. 4 %acómetro para la medición de *M. 4 *irómetro para la medición de la temperatura.
)ases en el escape. 1lu;o de )ases en el carter blo@ byF en el medidor de nivel de aceite o tapa de balancines lIminF !elo"idad de )ases en el carter en el medidor de nivel de aceite o tapa de balancines mIminF Presi'( de )ases en el cárter
Presi'( de re-uerzo en el m>ltiple de admisión boost pressureF 9aja en vac"o Presi'( de re-uerzo en el m>ltiple de admisión boost pressureF Alta en vac"o
B
A(ali"e los par4metros registrados5 "omp4relos "o( los espe"i3"ados e i(di7ue su #aria"i'(8 Come(te % e6pli7ue so$re los pu(tos de medi"i'( m4s importa(tes =Qu? su"ede si los par4metros est4( por e("ima o por de$a;o de lo espe"i3"ado>
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=Qu? su"ede si e( #e& de utili&ar los 3ltros (ormales5 se usara( 3ltros "'(i"os5 #aria e( algo el desempeño> No #aria e( (ada el desempeño5 %a 7ue lo (i"o 7ue a"e el 3ltro "'(i"o a "ompara"i'( de los (ormales es o)re"er me(or resiste("ia para 7ue el aire pueda e(trar al sistema
F
Diagrame el sistema de admisi'( % es"ape de la m47ui(a a(ali&ada o motor asig(ado e i(di7ue sus partes8
G
I(di7ue de a"uerdo a los datos registrados5 la "o(di"i'( del motor del e7uipo asig(ado % propo(ga solu"io(es para me;orar su e3"ie("ia8
HBn escape libre sin restricciones var"a el desempeo del motor E/plique.
El es"ape li$re es "ua(do se aume(ta el di4metro del tu$o de es"ape % se 7uita el sile("iador % "atali&ador al sistema de es"ape8 E( este "aso si #aria5 %a 7ue al te(er u( es"ape li$re produ"e 7ue el "o(sumo de "om$usti$le aume(te "omo tam$i?( la pote("ia del motor 351179230
Análisis y Evaluación de Motores Diesel
Hu= e-ectos tendr"a sobre el medio ambiente la pre)unta anterior E/plique.
Los e)e"tos 7ue produ"irHa el es"ape li$re al (o "o(tar "o( el "atali&ador seria( 7ue las emisio(es de gases (o se des"ompo(ga( % 7ue las emisio(es de CO* (o se redu&"a(5 salie(do dire"tame(te al am$ie(te Hi, el intercambiador de calor, aire4aire o aire a)ua no está -uncionando correctamente, como a-ecta o var"a el desempeo del motor E/plique.
Cua(do el i(ter"am$iador de "alor (o est4 )u("io(a(do "orre"tame(te5 lo 7ue produ"e e( el motor es 7ue e6ista u(a p?rdida de pote("ia5 ma%or "o(sumo de "om$usti$le5 e6"ede(te emisio( de partH"ulas "o(tami(a(tes8 Hi la presión en el multiple de admisión en un motor turbo aspirado no es la adecuada, como a-ecta el rendimiento del motor y la combustión de la mezcla aire 6 combustible E/plique
Cua(do la presio( (o es la ade"uada e( el multiple de admisi'(5 a)e"ta e( el motor %a 7ue produ"e 7ue e6ista u( ma%or "o(sumo de pote("ia % e( la "om$usti'( a"e 7ue #arie la me&"la
-
IN1ORME8 ERRAMIENTAS UTILIJADAS: : I("luir u(a $re#e des"rip"i'( de "ada u(a de ellas % para 7u? sir#e o 7ue )u("i'( tie(e
+ndicar las !eramientas utilizadas.
Pir'metro Esta erramie(ta es mu% importa(te para "ual7uiera 7ue (e"esite dete"tar )ugas de )rio o "alor8 Co( su largo al"a("e5 medi"i'( pre"isa % respuesta i(mediata puede ser usado e( u(a amplia gama de apli"a"io(es8 El pu(tero laser le a%uda a apu(tar a o$;etos ta(to "er"a "omo de le;os8
Es u( dispositi#o "apa& de medir altas temperatura de u( o$;eto si( la (e"esidad de estar e( "o(ta"to "o( ella
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#uáles !an sido los pasos para realizar el si)uiente laboratorio.
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SECUENCIA SEUIDA PROCEDIMIENTO DE TRA/A0O Ejemplo& '. Llenado del A%. . 9uscar in-ormación +, oo)le drive, indicaciones del pro-.F
CONCLUSIONES: mH(imo F
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O/SER!ACIONES: mH(imo F
RECOMENDACIONES: mH(imo F
K
CASO DE ESTUDIO: LLE!E A CA/O UN ACR8 /UCANDO LAS CAUSAS PRO/A/LES DEL PRO/LEMA INDICADO8 QUE0A DEL OPERADOR: #onsiderar la queja del operador se)>n la maquina o motor asi)nado el d"a de taller y derivar el análisis del caso !acia el sistema de admisi'( % es"ape en su mayor"aF. •
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#ar)ador de ruedas #A% 1'2& 3 puntosF
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LOS ASES DE ESCAPE TIENEN MU ALTA TEMPERATURA CUANDO ESTA CON CARA •
#ar)ador de ruedas #A% 1(&
ACEITE DE MOTOR EN EL SISTEMA DE ESCAPE DE MANERA ECESI!A
•
%ractor de 8ru)as #A% D3&
EL MOTOR SE DERRATEA CUANDO ACELERA CON CARA
•
Motor 32J$E #A%
ECESI!O UMO /LANCO EN EL ESCAPE CUANDO SE ACELERA
•
Motoniveladora #A% '$M
DI1ICULTAD DE ARRANQUE AL INICIO DE LAS LA/ORES5 SEA DE DIA O NOCE
!ideo: Reali&ara( u( #ideo de @ mi(utos "omo m46imo5 do(de e6pli"ar4(: A8 =Qu? a( reali&ado> detallar el tipo de sistema de admisi'( % es"ape5 i(di"a(do sus partes5 "ompo(e(tes % )u("io(amie(to /8 =Para 7u? sir#e las prue$as reali&adas>
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C8 =Qu? e)e"tos te(drHa si (o se llegara a reali&ar estas prue$as> D8 Re"ome(da"io(es
I(di"a"io(es so$re el #ideo: • • • •
El video debe de ser sencillo y no es necesario editarlo. Debe de tener una pequea parte introductoria. %odos los inte)rantes del )rupo tienen que participar. i el caso que necesiten un tr"pode, el pro-esor puede proporcionarles uno. El in-orme y el video deberán de ser subidos al google
"lassroom8 •
•
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#omo se indica en el puntaje, la nota del laboratorio está en -unción a realizar el presente in-orme con el mismo -ormatoF incluyendo el video. i no se realiza el video C8 tendrán nota de laboratorio.
