Especificaciones, componentes, ubicación y función del sistema de combustible MPFIDescripción completa
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Esta información contiene el principio de funcionamiento del sistema de combustible presion tiempo de cumminsDescripción completa
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Descripción: Guia de taller - para motivos de estudio
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Sistema de inyección de combustible continental Introducción Existen dos sistemas de inyección de gasolina de empleo prácticamente general en motores de aviación, uno de ellos registrado por la frma Teledyne Teledyne Continental Motores y el otro por la frma Bendix Energy Control ivisión! Estos sistemas pertenecen al tipo de inyección indirecta y de "u#o continuo! En la inyección indirecta, la descarga de los inyectores se produce en $onas próximas próximas de la entrada de la válvula de admisión, es decir la inyección no se produce directamente en la cámara de combustión! En la inyección continua, el inyector descarga continuamente una cierta cantidad de combustible, una ve$ %ue se abre la válvula de admisión, la succión arrastra la gasolina acumulada en la $ona de entrada! &nidad de control aire'combustible Su (unción es) *! +egula +egularr la cantidad cantidad de aire aire %ue entre entres s al motor! motor! ! -#ustar -#ustar la presión presión del combusti combustible ble con el fn de obtener obtener la (elación (elación de me$cla correcta! Componentes) *! .álvula de estrang estrangulaci ulación ón del del aire! aire! Es un mecanismo acoplado con la válvula medidor de combustible %ue se mueven mediante la misma palanca desde la cabina de mando! ! .álvula de contr control ol de de me$cla me$cla!! Es una válvula de leva giratoria %ue act/a en el nudo central de coincidencia de los tres ramales de la l0nea de combustible, tiene dos (unciones di(erenciadas) a1 2unción moduladora! moduladora! Capacidad Capacidad para para modifcar modifcar el "u#o de combustible %ue pasa por la válvula medidor de combustible b1 2unción interruptora! interruptora! Capacidad Capacidad para para detener el "u#o de combustible combustible 3acia la válvula medidora de combustible! 4! .álvula medidor medidor de combustibl combustible! e! Es una válvula de leva giratoria! Está conectada con la válvula de mariposa de estrangulación de aire! Colector distribuidor de combustible! 2unciones) *! istribuir istribuir la la gasolina gasolina dosifcada dosifcada a cada cada uno de los los cilindro cilindros s e%uivalentemente!
! Contribuir a la parada rápida y e(ectiva del motor, cortando el paso del combustible! El colector distribuidor de combustible tiene la (orma de un pe%ue5o deposito cil0ndrico, del %ue salen tantas tuber0as como cilindros tiene el motor! El colector consiste en una membrana %ue separa dos cámaras internas) la in(erior %ue se llena de gasolina y la superior %ue se ventila a la atmos(era! -demás de la membrana y el resorte, el colector distribuidor tiene dos pe%ue5as válvulas en su interior! a1 .álvula de corte de gasolina) encargada de cerrar el paso de gasolina 3acia los inyectores para conseguir la parada del motor lo más rápidamente posible! Todo el combustible %ue circula 3acia los inyectores debe pasar por los orifcios de esta válvula, en cual%uier condición de (uncionamiento del motor! b1 .álvula de tulipa) abre lo sufciente para del v0a libre al paso de gasolina 3acia los inyectores! .entilación del colector