Manual que explica los diferentes sistemas de inyeccion para motores DieselDescripción completa
Manual que explica los diferentes sistemas de inyeccion para motores DieselDescripción completa
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Sensores y actuadores del Sistema Common Rail DieselDescripción completa
Descripción: Sistema de Inyección Diesel Bosch
Sistema de Inyeccion Diesel Common RailDescripción completa
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La potencia del turbocompresor se podrá adaptar incluso en las versiones con geometría variable (VTG). En este caso una válvula electro-neumática modifica el ángulo de ajuste de los alabes para variar la velocidad de los gases de escape que inciden en la turbina del turbo.
VÁLVULA DE RETROALIMENTACIÓN DE GASES DE ESCAPE (EGR) En la retroalimentación de los gases de escape se conduce una parte de dichos gases a la admisión para disminuir la emisión de contaminantes (Nox). Una válvula electro-neumática controla la cantidad de gases de escape que se conducen del colector de escape al colector de admisión.
