Tugas Ta Tata Kelola Perusahaaan Nissan Motor Company : Membangun Ketahanan Operasional
Mata Kuliah : Tata Kelola Perusahaan
Di susun oleh : Muchammad AgumYanuar
14311148
Nur Muhammad Al-Aziz
143118!
"#$#%AN MANA"&M&N 'AK#(TA% &K)N)M* #N*+&$%*TA% *%(AM *ND)N&%*A ,1
*.
(ATA$ /&(AKAN0 %eelum tahun 123-an manuatur moil di "e5ang sangat teratas 5ada inisiati militer6
dan langah aru lahir dari 5rodusi massal 7ang dimulai 5ada tahun 1233 etia Aiaa Yoshisue mendirian 5erusahaan "idosha %eizo6 5endahulu dari Perusahaan Nissan Motor. dengan atu 7ang sama6 To7oda Kiichiro mementu de5artemen moil To7oda Automatic (oom6 dan ahirn7a tumuh men9adi To7ota Motor om5an7. Terle5as dari ei9aan 5emerintah 7ang mematasi im5or dan in;estasi asing langsung6 dan seelum Perang Dunia ** ana 5erusahaan "e5ang 'ord dan 0eneral Motors sangat mendominasi industri otomoti di "e5ang. Nissan dan To7ota 7ang tida mam5u untu memenuhi 5roduti;itas 5rodusi 7ang rendah dan raan dalam eangrutan 9ia tida mengominasian 5in9aman 5emerintah dan 5esanan husus dari Angatan Darat Ameria %eriat selama Perang Korea. Perusahaan otomoti "e5ang aaln7a ergantung 5ada transer tenologi dari Ameria %eriat dan &ro5a. To7ota leih agresi dalam mengemangan 5enelitian dan 5engemangan emam5uan internal6 Dan %trategi ini ahirn7a diado5si oleh 5rodusen moil "e5ang lainn7a. Produsen otomoti "e5ang 9uga eronsentrasi 5ada 5eraian6 dan To7ota men9adi ino;ator aal. Pada ahir 124-an sam5ai aal 12-an. *ndustri otomoti "e5ang mulai eremang langahn7a. Pada ahir 12-an6 ai To7ota dan Nissan telah meningat 5esat dalam 5rodusi dan es5or merea. Pada ahir 12!-an6 es5or men7umang leih dari <= dari total 5rodusi "e5ang dan 5ada tahun 128 "e5ang men7ali5 Ameria %eriat seagai negara 5rodusi moil to5 dunia. Perusahaan moil "e5ang mulai memangun asilitas manuatur di Ameria #tara6 diaali dengan >onda6 Nissan dan To7ota 7ang ergera 5ertama ali disusul oleh Mazda6 Mitsuishi6 %uzui6 dan *suzu 7ang mengiuti emudian. **.
P&$MA%A(A>AN Pada 11 Maret ,116 seuah gem5a 26 sala $ichter6 7ang tercatat seagai guncangan
5aling uat dalam se9arah6 ter9adi di le5as 5antai "e5ang6 hal ini mengaiatan gelomang tsunami dengan tinggi leih dari 4 meter dan mener9ang hingga 1 ilometer menu9u 5edalaman serta tiga reator nulir di 'uushima Daiichi 7ang emudian mengalami eocoran Tingat !. Dam5a encana gaungan ini adalah menghancuran dan meluluhlantaan6 dengan leih dari ,<. orang teas6 hilang atau terlua.
Peristia ini uan han7a risis emanusiaan6 teta5i 9uga meru5aan 5uulan erat agi 5ereonomian "e5ang6 1,<. angunan rusa dan ia7a eonomi 7ang dihara5an aan menca5ai 12 ?. Dalam minggu-minggu setelah encana6 seitar 8= dari 5ari otomoti "e5ang menghentian 5rodusi. Mitsuishi #'" Morgan %tanle7 %ecurities mem5eriraan utilisasi di 5ari lain erada di aah 1=. %eluruh industri6 5rodusi ulanan turun ham5ir = 5ada Maret dan A5ril ,11 diandingan dengan ,16 dan tida se5enuhn7a 5ulih hingga )toer. Produsi untu semua tahun ,11 turun 2=. Tida han7a itu6 5asar di luar "e5ang terena imas 9uga. To7ota6 >onda dan Nissan6 seagai tiga esar 5erusahaan otomoti 5rodusen 5eralatan asli @)&M asal "e5ang6 menges5or se9umlah esar 5rodusi merea untu mela7ani 5asar luar negeri. Penurunan 5rodusi erdam5a terhada5 etersediaan 5rodu "e5ang di 5asar-5asar es5or. %elain itu6 5rodusi di luar negeri telah di5erluas dalam eera5a tahun terahir6 sehingga != - 8= dari om5onen 5rodusi ersumer dari 5rodusi loal dengan ,= sisan7a erasal dari "e5ang. 0angguan 5asoan dari "e5ang ini er5engaruh terhada5 5erusahaan dan 5ari 5ari di seluruh dunia. %ecara husus6 Nissan mengalami erusaan enam asilitas 5rodusi dan seitar < dari 5emaso terganggu. Namun demiian6 5erusahaan itu sia5 untu menanggulangi guncangan. III. PEMBAHAAN !ilsa"at #antai Paso$an NIAN: !o$us pa%a !le$sibilitas
Nissan memanaatan seuah strutur desentralisasi rantai 5asoan regional6 dengan meneta5an ontrol 5usat 7ang uat dan oordinasi etia ter9adi risis 7ang mem5engaruhi o5erasi gloal. Mem5ertahanan organisasi 7ang lesiel dan mengintegrasian eragai 5ers5eti atriut uda7a meru5aan hal 7ang 5enting di 5erusahaan. %eagai indiasi dari cara 5erusahaan untu men7atuan eeragaman6 5ara atasan 5erusahaan Nissan meaili eragai eangsaan dan ean7aan dari merea memilii 5engalaman 7ang luas dalam o5erasi di luar negeri6 ciri 7ang tida dimilii oleh 5erusahaan "e5ang lainn7a. Nissan mengangga5 eragaman ini men9adi sumer euatan dalam mengelola o5erasi gloal 7ang esar. Melenga5i
ous
5ada
lesiilitas6
Nissan
mem5ertahanan
lini
5rodu
7ang
disederhanaan diandingan dengan 5esaingn7a. Perusahaan han7a mengado5si strategi uild-to-stoc dengan eera5a %K# di masing-masing model dan strategi uild-to-order
untu sisan7a. Mana9emen 5erca7a aha strategi ini tida han7a memantu untu men7ederhanaan o5erasi dan 5enaaran 5rodu6 teta5i seenarn7a memerian ontriusi untu 5eningatan 7ang signiian dalam 5en9ualan.
Mana&emen #isi$o %i Nissan
%ia5 Nissan terhada5 risio dan tangga5 darurat muncul melalui 5engalaman 5erusahaan dalam mengatasi tantangan 7ang menautan. Pada tahun 1222 5erusahaan menghada5i esulitan euangan 7ang 5arah dan han7a isa diselesaian setelah mementu aliansi dengan $enault. Menurut etentuan aliansi6 $enault memeli 368= saham Nissan dan Nissan setu9u untu dieli oleh $enault saat itu inansial mam5u memasa Nissan untu menghada5i 5rate dan isa mengaar dan mengamil tindaan 5roati untu memastian elangsungan hidu5 5erusahaan dan eerhasilan utama. #espon Nissan terha%ap ben'ana
Tindaan Nissan setelah gem5a umi dan tsunami er5egang 5ada 5rinsi5-5rinsi5 7ang dirinci dalam rencana gem5a darurat-tangga5ann7a. %egera setelah encana6 Maras ontrol /encana Nissan 0loal6 di5im5in oleh chie o5erating oicer6 diselenggaraan untu menge;aluasi dam5a 5ada o5erasi dan untu mengaasi 5emulihan egiatan. %euah Komite Pemulihan didirian untu mengoordinasian tindaan 5emulihan gloal6 hususn7a untu mengo5timalan seluruh rantai 5asoan. 0angguan terhada5 strutur 5asoan di "e5ang men7ear dengan ce5at melalui rantai 5asoan di seluruh dunia. Dalam eera5a ulan terahir Nissan telah melauan 5enanggulangan di setia5 ila7ah di mana ia melauan isnis.
Komite
Pemulihan
meneanan
5rati
sederhana
namun
ermana
dalam
mengoordinasian res5on 5erusahaan terhada5 encana: 1. /eragi inormasi - Nissan memaa semua ila7ah gloal merea terliat dalam 5emagian inormasi dan res5on.
,. Mengaloasian 5asoan - Pen9ualan6 5emasaran6 dan ungsi-ungsi mana9emen rantai 5asoan regional diaa ersama-sama untu mengidentiiasi secara gloal agaimana mengaloasian 5asoan untu ous 5ada arang mar9in tertinggi. 3. Mengelola 5rodusi - Nissan mem5erlamat lini 5rodusi merea dengan cara 7ang ditargetan. Mana9emen erat di5ertimangan dalam saham dan di-transit 5ersediaan dalam 9aringan merea dan mem5erlamat 5rodusi hulu dan hilir dari resio 7ang diantisi5asi. 4. tindaan Memerda7aan - Nissan meneanan tindaan ce5at dan lesiel. Mana9emen telah dierda7aan untu memuat e5utusan di la5angan tan5a analisis 5an9ang dari 5emerintah 5usat. #ntu mem5erce5at 5roses 5engamilan e5utusan 5enting tentang isu-isu 7ang terait dengan 5emulihan6 5erusahaan diuah delegasin7a tentang aturan otoritas untu 9anga atu teratas. #e'o(ery Tiga Besar Pro%usen Automoti" )epang
Dalam enam ulan setelah ter9adin7a gem5a6 5rodusi di semua 5rodusen moil di "e5ang menurun ,463= diandingan dengan seelum encana ter9adi. Tiga esar 5rodusen "e5ang ertengar dengan masalah 7ang ereda terait dengan encana. To7ota memilii es5osur 7ang signiian arena uurann7a 7ang esar dan tingat tinggi dari 5rodusi "e5ang @termasu untu es5or. Nissan memilii eera5a ana 5erusahaan di deat daerah encana. %ementara 5rodusi >onda seagian terisolasi arena 5rodusi A% loal 7ang esar6 5emulihan dari encana itu masih lamat. >onda diaitan dengan endala masalah 5rodusi dalam rantai 5asoaan. Nissan hie 'inancial )icer "ose5h Peter mengataan6 %eagian esar langah-langah 7ang telah ita diamil dalam menangga5i encana 11 Maret elan9utan dari strategi 7ang telah dirancang seelumn7a6 5rioritas dan rencana 7ang sudah di atur. %alah satu contoh dari hal ini adalah strategi loalisasi ami7ang telah menge9ar untu leih men7eimangan manuatur dan sumer 9e9a e 9e9a 5en9ualan ami. tindaan ita di daerah ini emali e aal dari risis euangan tahun ,86 etia tu9uan utama ami adalah untu mengurangi ;olatilitas dari 5ergeraan mata uang asing6 hususn7a 7en menguat6 dan untu mengurangi ia7a. /.P&M/A>A%AN Masalah 7ang muncul :
1. Kasus ini mengidentiiasi eera5a as5e dari res5on Nissan 7ang sangat ermanaat. Mem5erluas 5oin 7ang diuat dalam asus ini untu mengidentiiasi 5otensi ia7a dan manaat dari tindaan ini. ,. A5a 7ang isa Nissan lauan lagi untu mem5ersia5an dan menangga5i encanaB oalah untu mengartiulasian ia7a dan manaat dari saran Anda. 3. A5a 7ang telah Nissan lauan untu menilai risio gangguan dalam rantai 5asoan mereaB 4. /agaimana strategi lini 5rodu Nissan dalam emam5uann7a untu meres5on dan 5ulih dari encanaB < a. /agaimana 5eruahan o5erasional 7ang diumuman 5ada ,1, aan mem5engaruhi 5a5aran gangguan Nissan di masa de5anB . /agaimana hal itu aan mem5engaruhi o5erasi stead7-stateB A5aah trade-o meru5aan hasil rancangan mana9emen dan menga5aB %olusi : 1 Dalam menangga5i encana Nissan memengang 5insi5-5rinsi5 7ang telah dirinci dalam rencana encna darurat-tangga5ann7a. Yang mana ala itu Maras ontrol /encana Nissan 0loal di5im5in oleh chie o5erating oicer6 7ang men7eleggaraan dan menge;aluasi dam5a 5ada o5erasi untu mengaasi 5emulihan egiatan-egiatan. %euah Komite Pemulihan didirian oleh nisan untu mengoordinasian tindaan 5emulihan secara men7eluruh di negara "e5ang6 hususn7a untu mengo5timalan seluruh rantai 5asoan. Karena dengan 0angguan strutur 5asoan di "e5ang da5at men7ear dengan ce5at melalui rantai 5asoan di seluruh dunia. Dalam eera5a ulan terahir Nissan telah melauan 5enanggulangan di setia5 ila7ah di mana ia melauan isnis. Komite Pemulihan meneanan 5rati 7ang sederhana namun sangat ermana dalam mengoordinasian res5on 5erusahaan terhada5 encana 7aitu : a. /eragi inormasi - Nissan memaa semua ila7ah gloal merea e dalam 5roses res5on 9adi nisan memaa semua ila7ah terutama semua ila7ah "e5ang untu saling isa eragi aan inormasi 7ang teraru sehingga terci5ta 5roses res5on 7ang ce5at. %etelah encana Nissan meliatan seluruh 5erusahaann7a dalam men7elesaian 5ermasalahan
dengan eragi inormasi. Namun6 untu menanggulangi e5entingan-e5entingan 5riadi 5erusahaan regional. Nissan mengundang seluruh 9a9aran 5enting dari setia5 5erusahaan regional daerah untu datang e "e5ang dan memerian inormasi untu setia5 ila7ah dengan s7arat merea harus men7elesaian 5ermasalahan secara eseluruhan tida han7a untu ila7ahn7a sa9a. Namun6 meli5uti seluruh ila7ah er9a Nissan. Keuntungan7a6 dengan dilauan sharing inormasi tida aan ada eleihan 5rodusi 7ang tida erguna serta da5at mengetahui eutuhan masing-masing ila7ah. %ehingga da5at memuat rencana 5en7elesaian masalah 7ang men7eluruh. %edangan eurangann7a6 e5utusann7a aan memutuhan atu 7ang lama sehingga eraiat 5ada eesiensi atu serta eauratan inormasi men9adi 5enentu teresar dalam eerhasilan rencana. %ea6 esalahan inormasi aan eraiat 5ada eseluruhan ila7ah. . Mengaloasian 5asoan - Pen9ualan6 5emasaran6 dan ungsi-ungsi mana9emen rantai 5asoan regional diaa ersama-sama untu mengidentiiasi agaimana mengaloasian 5asoan untu ous 5ada arang mar9in tertinggi secara gloal. Dalam megaloasiaan 5asoan ini harus saling terintegrasi agar ous dari 5en9ualan hngga 5emasaran. /eera5a minggu setelah encana 5ersediaan agian-agian om5onen mengalami risis. De5artemen 5en9ualan6
5emasaran
dan
rantai
5asoan
erum5ul
dan
memahas
agaimana
mengidentiiasi 5engaloasian 5ersediaan 7ang te5at untu meningatan euntungan. ontohn7a6 0P% arena eurangan sto. /eera5a model moil tida disertaan 0P%. >an7a moil elas menengah atas 7ang dilenga5i 0P%. Dengan ini 5ermintaan 5rodu da5at ter5enuhi dengan ce5at sehingga onsumen tida mengalami masa tunggu 7ang lama untu mend5atan moil 7ang telah di5esann7a6 alau5un an7a 5ari Nissan 7ang terdam5a encana. Namun6 eurangan 7ang aan muncul adalah memuat onsumen mengeluaran ia7a leih untu memasang 0P%. c. Mengelola 5rodusi - Nissan mem5erlamat lini 5rodusi merea dengan ditargetan. Mana9emen erat mem5ertimangan saham dan mengantisi5asi transit 5ersediaan dalam 9aringan merea dan mem5erlamat 5rodusi hulu dan hilir dari. %eagai contoh6 5erusahaan mam5u untu meningatan aah 5rodusi6 dan dengan demiian menurunan lemur mahal6 untu o5erasi 7ang diantisi5asi aan macet. Mana9emen 9uga menari atu liuran e A5ril dan Mei untu memeasan a5asitas emudian di musim 5anas etia emacetan hulu telah diselesaian
Perusahaan menggunaan celah atu 5er9alanan selama , hari untu mengidentiiasi dan mengim5lementasian solusi untu om5onen-omonen 7ang 5enting. Dengan cara ini 5erusahaan da5at menghemat ia7a 7ang diaiatan dari 5rodusi 7ang tida eeti. Namun6 etia 5erusahaan diila7ah-ila7ah 7ang saling erum5ul untu men7elesaian 5ermasalahan salah dalam 5erencanaan aan eraiat 5ada erugian 7ang leih esar diseaan .esalahan inormasi 5rodusi. d. tindaan Memerda7aan - Nissan meneanan tindaan ce5at dan lesiel. Mana9emen telah dierda7aan untu memuat e5utusan di la5angan tan5a analisis 5an9ang dari 5emerintah 5usat. #ntu mem5erce5at 5roses 5engamilan e5utusan 5enting tentang isu-isu 7ang terait dengan 5emulihan6 5erusahaan diuah delegasin7a aturan otoritas untu 9anga atu teratas. %imulasi 5enanggulangan encana telah memerian dam5a 7ang 5ositi. Dan suses diim5lementasian etia ter9adi encana. Dam5a 5ositin7a memudahan 5iha-5iha 7ang terdam5a untu melauan asi 7ang sesuai dengan eadaan darurat dimasing-masing ila7ahn7a erdasaran inormasi 7ang terini untu memulihan asilitas dimasing-masing ila7ahn7a. Keurangan7a6 esalahan inormasi 7ang men9adi dasar 5engamilan e5utusan aan eraiat 5ada 5roses secara eseluruhan diila7ah terseut. ,.
Tindaan
Mana9emen
$isio
C
Actions
@Terait
dengan
0em5a
/umi
Nissan adalah asumsi gem5a @& seagai encana 5aling ritis. Dalam asus & 7angmemilii
intensitas <
eatas
atau leih
di
"e5ang6
Tim
Tangga5 Pertama
@diselenggaraan oleh ungsi utama dari Maras /encana gloal aan mengum5ulan inormasi dan memutusan tindaan 7ang aan diamil erdasaran inormasi. "ia di5erluan6 Maras /encana gloal dan Maras /encana Daerah 7ang mengatur dan mengum5ulan inormasi tentang eselamatan ar7aan dan situasi erusaan asilitas serta eer9a untu isnis ontinuitas. Pada saat 7ang sama6 u5a7a untu mengemangan /usiness ontinuit7 Plan @/P 7ang sedang dilauan 7ang meliatan 5emaso6 se5erti6 setia5 ungsi dinilai seagai 5eer9aan 7ang harus di5rioritasan6 mengemangan tindaan untu melan9utan ar7a 5rioritas. /P aan ditin9au setia5 tahun dalam 5roses er5utar silus PDA. Kei9aan C Prinsi5 dalam Kasus & •
Prioritas 5ertama 5ada ehidu5an manusia @Pemanaatan sistem onirmasi eselamatan ar7aan6 & artu esia5an untu dilauan setia5 hari
•
Pencegahan organisasi 5emadam eaaran edua encana @*n-house6 menimun6 5en7ediaan inormasi encana
•
%5eed7 5emulihan encana dan elangsungan usaha @(angah-langah untu hardare6 5eningatan contingenc7 5lan dan 5engemangan /P
•
Kontriusi terhada5 mas7araat loal @er9asama E saling memantu dengan omunitas tetangga6 5erusahaan6 5emerintah daerah dan 5usat
Maras /encana gloal dan Maras /encana 5elatihan melauan simulasi $egional terhada5 asumsi & 7ang esar untu mem5ersia5an encana. or mengu9i eeti;itas organisasi ini dan contingenc7 5lan6 dan menglariiasi isu ditingatan. $encana ontingensi ditin9au erdasaran um5an ali. Maras Nissan gloal di mana Maras /encana 0loal seharusn7a mengatur @Diangun 5ada ulan Agustus ,2 memilii & strutur tahan getaran mengendalian race 5eredam. Keselamatan sangat me7ainan ahan dalam asus tingat masimum & diasumsian di situs. . Nissan hie Pemulihan Petugas olin Dodge menulis dalam 5erusahaan (a5oran Tahunan ,116 Dam5a 5ada isnis ami FencanaG dirasaan di semua daerah. )5erasi manuatur Nissan erada enar-enar di dalam alam6 dan gangguan terhada5 strutur 5asoan di "e5ang men7ear dengan ce5at melalui rantai 5asoan ami di seluruh dunia. Dalam ulan terahir Nissan telah melasanaan 5enanggulangan di setia5 ila7ah di mana ia melauan isnis. Di &ro5a6 misaln7a6 di mana ita mem5ertahanan asis 5rodusi di *nggris6 %5an7ol dan $usia6 ami mengamil langah-langah segera setelah gem5a untu memastian 5ersediaan suu cadang 7ang diutuhan. Tim daerah &ro5a eer9a sama dengan 5iha "e5ang untu
eragi
inormasi
tentang
status
sumer
5asoan
agian "e5ang6
mencerminan u5date ini di sisi 5asoan regional. Tingat edalaman dan aurasi eragi inormasi ini telah enar-enar mena9uan. >al ini telah memunginan ita untu terusmenerus mem5erarui 5eriraan 5rodusi regional ami6 sehingga ami da5at men7elarasan alender 5rodusi ami dengan ondisi di loasi 5rodusi di "e5ang.
3. Nissan memanaatan strutur desentralisasi rantai 5asoan regional6 dengan meneta5an ontrol 5usat 7ang uat dan oordinasi etia ter9adi risis 7ang mem5engaruhi o5erasi gloal. Mem5ertahanan organisasi 7ang lesiel dan mengintegrasian eragai 5ers5eti atriut uda7a meru5aan hal 7ang 5enting di 5erusahaan. %eagai indiasi dari cara
5erusahaan untu men7atuan eeragaman6 5ara atasan 5erusahaan Nissan meaili eragai eangsaan dan ean7aan dari merea memilii 5engalaman 7ang luas dalam o5erasi di luar negeri6 ciri 7ang tida dimilii oleh 5erusahaan "e5ang lainn7a. Nissan mengangga5 eragaman ini men9adi sumer euatan dalam mengelola o5erasi gloal 7ang esar.dan dalam Melenga5i ous 5ada lesiilitas6 Nissan mem5ertahanan lini 5rodu 7ang disederhanaan diandingan dengan 5esaingn7a. Perusahaan han7a mengado5si strategi uild-to-stoc dengan eera5a %K# di masing-masing model dan strategi uild-toorder untu sisan7a. Mana9emen 5erca7a aha strategi ini tida han7a memantu untu men7ederhanaan o5erasi dan 5enaaran 5rodu6 teta5i seenarn7a memerian ontriusi untu 5eningatan 7ang signiian dalam 5en9ualan. 4. Nissan mem5ertahanan lini 5rodu 7ang disederhanaan diandingan dengan 5esaingn7a. 5erusahaan mengado5si strategi uild-to-stoc han7a eera5a %K# di masingmasing model dan strategi uild-to-order untu sisan7a. Mana9emen 5erca7a aha strategi ini tida han7a memantu untu men7ederhanaan o5erasi dan 5enaaran 5rodu6 teta5i seenarn7a memerian ontriusi untu 5eningatan 7ang signiian dalam 5en9ualan. %e5erti di9elasan oleh "ohn Martin. +P 5erusahaan manuatur6 5emelian dan 5asoan mana9emen rantai: Nissan adalah sebuah perusahaan dilahirkan kembali dari krisis. Pada tahun 1999 Nissan diselamatkan dari kebangkrutan oleh Renault yang menempatkan tim manajemen direvitalisasi dipimpin oleh Carlos Ghosn. Bayangan krisis tetap ada didalam organisasi hinggavhari ini. Ini krisis mentalitas adalah penting untuk pemulihan kita dari !""#$!""% &risis 'ikuiditas Global( Gempa )epang dan Banjir *sunami berikutnya pada tahun !"11. +iloso,i kami adalah salah satu ke-aspadaan dan ekstrim responsiveness bersekutu dengan tanggung ja-ab titik tunggal. Ini adalah manajemen rantai pasokan tanggung ja-ab organisasi untuk menjaga tanaman produksi berjalan. Ini kejelasan tujuan dan tanggung ja-ab menimbulkan rasa peraya diri dan ketegasan yang keduanya penting untuk benana pemulihan. Pada ulan "anuari ,1,6 Nissan mengumuman aha merea aan meningatan 5rodusi loal moil di Ameria dari seitar != sam5ai 2= ,.1<6,8 Perusahaan 9uga meneta5an target agresi untu mengurangi etergantungan 5ada om5onen uatan "e5ang di 5ari 5ari asing. Misaln7a6 5erusahaan ini erhara5 untu mengurangi 9umlah om5onen diaa e Ameria #tara dari "e5ang oleh <= oleh
5ada ahir tahun isal ,13. Perusahaan6 menurut Peter6 9uga memuat u5a7a ersama untu leih memahami de5endensi 5enting 7ang ada dalam rantai 5asoan di luar tingat 5ertama dari 5emaso: &ita belajar pelajaran segar dari gempa( juga. &e depan kita akan memodi,ikasi proses pembelian kami untuk meningkatkan renana kesinambungan bisnis kami di tingkat bagian( terutama untuk komponen kritis( dan untuk mengurangi konsentrasi risiko pasokan potensial melampaui tingkat *ier 1. Ini adalah perubahan kai/en evolusi( meskipun( sebagai la-an perubahan ,undamental dalam strategi kami sumber. %eagai )) %higa menun9uan6 mesi5un esia5ann7a6 Nissan memilii 5eer9aan 7ang harus dilauan untu leih ai dilindungi encana ali melanda: Banyak tantangan yang masih terbentang di depan. Beberapa bagian pemasok belum mengembalikan
operasi
mereka.
rantai
pasokan
kami
membutuhkan
rehabilitasi.
Pengalaman ini telah menginstruksikan kami dalam perlunya sebuah ditindaklanjuti BCP 0renana kesinambungan bisnis yang menakup semua pemasok kami( termasuk di tingkatan kedua dan ketiga. Pengembangan rantai pasokan yang lebih kuat dan manajemen risiko yang komprehensi, yang penting dalam membuat bisnis kami lebih berkelanjutan. Nissan adalah sebuah perusahaan dilahirkan kembali dari krisis. Pada tahun 1999 Nissan diselamatkan dari kebangkrutan oleh Renault yang menempatkan tim manajemen direvitalisasi dipimpin oleh Carlos Ghosn. Bayangan krisis tetap ada didalam organisasi hinggavhari ini. Ini krisis mentalitas adalah penting untuk pemulihan kita dari !""#$!""% &risis 'ikuiditas Global( Gempa )epang dan Banjir *sunami berikutnya pada tahun !"11. +iloso,i kami adalah salah satu ke-aspadaan dan ekstrim responsiveness bersekutu dengan tanggung ja-ab titik tunggal. Ini adalah manajemen rantai pasokan tanggung ja-ab organisasi untuk menjaga tanaman produksi berjalan. Ini kejelasan tujuan dan tanggung ja-ab menimbulkan rasa peraya diri dan ketegasan yang keduanya penting untuk benana pemulihan. Nissan dengan 5roduct line strateg7 7ang dimiliin7a da5at memantu dalam menanggulangi adan7a encana6 hal terseut arena Nissan mengamil onse5 5rodusi 7ang desentralisasi6 sehingga a5aila ter9adi suatu encana hal terseut aan menghamat 5roses 5rodusi dari hulu e hilir. Karena ada eera5a 5rodu 7ang harus didatangan dari "e5ang. da5un Nissan menera5an 5rate simulasi tangga5 encana 7ang sangat memantu untu menanggulangi
9ia ter9adi encana6 7aitu %haring inormation6 Allocating su55l76 Managing 5roduction6 dan &m5oering action. %imulasi tangga5 encana terseut telah dilauan secara teratur memuahan hasil 7ang ai. Dengan mema7angan eragai situasi 7ang mungin timul dari encana esar dan mem5ersia5an aan datangn7a encana terseut6 ami erhasil melauan 5ersia5an untu mengamil tindaan ce5at etia encana datang.
<. A.Dalam eera5a artiel 7ang sa7a aca mengenai o5ersional 5erusahaan nisaan di *ndonesia 7aitu tentun7a mengalami 5eningatan 5enda5atan sehingga 5ada tahun terseut 5erusahaan nisan menggalami 5eningatan omset 5erushaan diarenaan oleh eera5a hal : Yaitu Dengan 5eruahan o5erasional 7ang diumuman 5ada tahun ,1,6 eru5a ei9aan untu meningatan 5rodusi loal untu moil dan om5onenn7a di Ameria dari != sam5ai dengan 2=6 egitu5un di eera5a negara tem5at Nissan ero5erasi. >al terseut ertu9uan untu meminimalan gangguan 5rodusi a5aila ter9adi encana esar di "e5ang atau negara tem5at 5roses 5rodusi lainn7a dilauan6 sehingga tida mengganggu 5roses 5rodusi di negara lainn7a. %elain itu6 dengan ei9aan terseut aan memuat o5erasional 5erusahaan leih stail6 arena etergantungan satu 5ari dengan 5ari lainn7a di negara 7ang ereda semain mengecil.
/. o5erasi stead7-state adalaha meru5aan o5eraasi teta5 7aitu agaiana 5erusahaan nisan mem5ertahanan 5en9ualan7a agar teta5 dan tida eruah setia5 deaden7a dan seelumn7a erlu di etahui mengenai Trade o 7aitu adalah situasi dimana seseorang harus memuat e5utusan terhada5 dua hal atau leih6 mengorananEehilangan suatu as5e dengan alasan tertentu untu mem5eroleh as5e lain dengan ualitas 7ang ereda seagai 5ilihan 7ang diamil
