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UNI1ERSIDAD C2SAR 1ALLE3# FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA DE INGENIERÍA INGENIER ÍA MECÁNICA Tesis Tesis para optar el título Profesional e
INGENIERO MECÁNICO.
“ANÁLISIS TERMOFLUIDO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN QUE UTILIZA AGUA NATURAL COMO SUSTITUTO DE REFRIGERANTE Y SUS EFECTOS EN EL RENDIMIENTO EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA”
AUTORES: G!ME" ALARC!N R#GER LLAN#S SÁNC$E" LUÍS MIGUEL
ASESOR: In%& S'n()e* Castro C+sar&
Chicla! " #$%& '()'
El presente tra,a-o se lo ei(o a .i .are por su (onstante (onstante apo/o / (o.prensi0n (o.prensi0n en
El presente tra,a-o se lo ei(o a .is pares5 a .i )er.ana5 / en espe(ial a .i so,rino 6r/an por su a.or / pa(ien(ia en los .o.entos .'s ifí(iles& Luis M& Llanos S'n()e*
El presente tra,a-o se lo ei(o a .is pares5 a .i )er.ana5 / en espe(ial a .i so,rino 6r/an por su a.or / pa(ien(ia en los .o.entos .'s ifí(iles& Luis M& Llanos S'n()e*
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Es(uela e In%eniería Me('ni(a
RESUMEN. La %ran epenen(ia e los (o.,usti,les f0siles5 es responsa,le en su %ran .a/oría e la (onta.ina(i0n a.,iental en el .uno5 too esto esto )a lle8ao a to.ar estri(tas .eias .eias para .e-orar el ese.pe9o ese.pe9o el .otor5 .otor5 reu(ieno las e.isiones to:i(as / el (onsu.o e (o.,usti,le5 sieno los siste.as e refri%era(i0n un fo(o poten(ial para lo%rar este o,-eti8o& El par;ue auto.otor el Per< (uenta (on un apro:i.ao e 4 =>> >>> uniaes5 ;ue en su .a/oría utili*an A%ua Natural (o.o fluio refri%erante en el siste.a e refri%era(i0n En el presente estuio se .uestra la (o.para(i0n (o.para(i0n e los par'.etros ini(aos el .otor .oelo .oelo Ti(o .ar(a Dae?oo Dae?oo utili*ano utili*ano (o.o fluios fluios refri%erante refri%erantess A%ua Natural Natural / .e*(la .e*(la e A%ua Natural @ 1iston/ 1iston/ al B& Para ello se reali*0 .ei(iones e las te.peraturas el fluio refri%erante5 para a.,os (asos5 a la entraa / salia el .otor lue%o se reali*0 un estuio t+r.i(o el siste.a e refri%era(i0n5 ,asao en .oelos %lo,ales e transferen(ia e (alor / ter.oin'.i(a (l'si(a5 así (o.o ta.,i+n se )a e.pleao la solu(i0n e las e(ua(iones iferen(iales el (i(lo real e tra,a-o el .otor para o,tener los par'.etros pro.eios e (aa uno e los pro(esos pro(esos posterior.e posterior.ente nte se )a reali*ao reali*ao la (o.para(i0n (o.para(i0n e los resultaos5 resultaos5 para eter.inar eter.inar sus efe(tos en el reni.iento el .otor& Los resultaos o,tenios e.uestran ;ue es fa8ora,le la utili*a(i0n e .e*(la A%ua A%ua Natural @ 1iston/ 1iston/ al B5 e,io a un au.ento relati8o e la efi(ien(ia el .otor en rela(i0n al uso e A%ua Natural (o.o fluio refri%erante& r efri%erante&
ABSTRACT. T)e )ea8/ relian(e on fossil fuels5 is responsi,le for t)e 8ast .a-orit/ of pollution int)e ?orl5 all t)is )as le to tae stri(t .easures to i.pro8e en%ine perfor.an(e5 reu(in% to:i( e.issions an fuel (onsu.ption5 ?it) t)e s/ste.s (oolin% a potential fo(us for a()ie8in% t)is %oal& T)e fleet of Peru )as an esti.ate 4 =>> >>> units5 ?)i() .ostl/ use plain ?ater as a refri%erant in t)e (oolin% s/ste.& In t)e present stu/ s)o?s t)e (o.parison of .oel en%ine para.eters ini(ate Dae?oo Ti(o use as refri%erants an ,lens Natural ater Natural ater @ 1iston/ to B& T)is ?as a()ie8e .easure.ents of (oolant te.peratures5 for ,ot) (ases5 t)e input an output of t)e en%ine5 t)en (onu(te a t)er.al (oolin% s/ste.5 ,ase on %lo,al .oels of )eat transfer an (lassi(al t)er.o/na.i(s5 as ?ell as ?e )a8e use t)e solution of ifferential e;uations of t)e a(tual (/(le en%ine ?or to %et t)e a8era%e para.eters of ea() pro(ess )as su,se;uentl/ ,een .ae to (o.pare t)e results to eter.ine t)eir effe(ts on en%ine perfor.an(e& T)e results o,taine e.onstrate t)at fa8ors t)e use of natural ?ater .i:ture 1iston/ to B ue to a relati8e in(rease in en%ine effi(ien(/ in relation to t)e use of natural ?ater as (oolant&
CA#0TULO 5: ANÁLISIS E INTER#RETACIÓN DE LOS RESULTADOS2.2...67 =&4& An'lisis e los Par'.etros Geo.+tri(os el Motor Ti(o Mar(a Dae?oo&&&& HK =&7& Calor Li,erao en la Co.,usti0n el Motor Ti(o Mar(a Dae?oo&&&&&H =& Constru((i0n el Ci(lo Ini(ao el Motor Ti(o Mar(a Dae?oo&&&&4>K =&=& An'lisis T+r.i(o el Raiaor el Motor Ti(o Mar(a Dae?oo&&&4>H =&& 6alan(e T+r.i(o e Motor Ti(o Mar(a Dae?oo&47= =&K& Par'.etros Ini(aos el Motor Ti(o&&&&&&&&47K
CA#0TULO 7: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES22222222...)44 &4& Con(lusiones&&4= &7& Re(o.ena(iones&&4K
Es(uela e In%eniería Me('ni(a ANE# D Material foto%r'fi(o el e:peri.ento e .ei(i0n e te.peraturas el refri%erante el .otor Ti(o .oelo Dae?oo&&&&4= ANE# E Ta,las e la (o.posi(i0n ;uí.i(a e la %asolina5 (alores espe(ífi(os / ener%ía interna e los %ases e la (o.,usti0n4=H ANE# E Propieaes físi(as e al%unos refri%erantes utili*aos en .otores e (o.,usti0n interna&&&&&4 ANE# F f0r.ulas para el ('l(ulo e propieaes físi(as e una .e*(la&&&&4 ANE# G Datos %enerales el .otor Ti(o .ar(a Dae?oo&&&4K4
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Es(uela e In%eniería Me('ni(a
INTRODUCCIÓN. Las políti(as .eio a.,ientales se )an 8uelto .'s rí%ias5 / )an
o,li%ao a los
fa,ri(antes a la prou((i0n e nue8os 8e)í(ulos (on .enor (onsu.o e (o.,usti,le / la reu((i0n e e.isiones t0:i(as& En el Per< la .a/or parte e la (onta.ina(i0n a.,iental es %eneraa por el transporte p<,li(o / las inustrias& Estuios reali*aos por Geo C)i(la/o en 7>>K eter.inaron ;ue la .a/or fuente e (onta.ina(i0n es el transporte p<,li(o (on un H7&B& Se )an reali*ao i8ersas in8esti%a(iones e solu(i0n para estos pro,le.as5 sieno el siste.a e refri%era(i0n uno e los .eios poten(iales e perfe((iona.iento el .otor / a la 8e* uno e los .'s ol8iaos& INTRAP PERU O77 esti.0 ;ue en el a9o 7>> el Per< (onta,a (on un par;ue auto.otor e 4 =H 4> uniaes istri,uias a ni8el na(ional5 así (o.o ta.,i+n para la re%i0n La.,a/e;ue (on =4 7 8e)í(ulos5 / la .a/oría e ellos utili*a a%ua (o.B e las repara(iones totales ;ue se efe(t
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