ESTRUCTURAS METALICAS 1. TIPOS DE CARGAS. CARGAS MUERTAS:
Son aquellas que se mantienen en constante magnitud y con una posición fija durante toda la vida útil de la estructura, la mayor carga muerta generalmente es el peso propio de la estructura estructura ejemplos: Viviendas, Viviendas, pisos, columnas vigas etc. También se podría decir que son cargas que actúan durante toda la vida de la estructura. Incluyen todos aquellos elementos de la estructura como vigas, pisos, techos, columnas, cubiertas y los elementos arquitectónicos como ventanas, acabados, divisiones permanentes. También se denominan cargas permanentes. Su símbolo “D”, corresponde a la inicial en inglés de Dead
(muerto) Las cargas muertas son los componentes con un mismo peso, que se aplican a la estructura como el yeso y al material de la propia estructura. Por lo general son relativamente constantes constantes durante toda la vida de la estructura, por lo que también se conocen como cargas permanentes CARGAS VIVAS:
Son aquellas debidas al uso u ocupación de la construcción y que la identifican. Incluyen personas, objetos móviles o divisiones que puedan cambiar de sitio. Generalmente actúan durante períodos cortos de la vida de la estructura. También incluyen el impacto. Su símbolo corresponde a la inicial de Live (v ivo). También se denominan cargas de “ocupación”. Debido a la dificultad de evaluarlas, se especifican por los Códigos de Construcción, en kN/m2 en el SI o en kgf/m2 en el MKS. Usualmente se considera que ocupan toda el área del piso como cargas uniformes, aunque en algunos casos puedan estar concentradas en un área específica ejemplo: escalera, puentes, personas etc.
ARGAS DE NIEVE:
En algunas regiones, ñas cargas en techos debidas a la nieve pueden ser muy severas. Se determinan generalmente con ayuda de un mapa de zonas. Hay que tener consideraciones q no debe tener más de 25 cm de grosor. CARGAS DE VIENTO:
Cuando las estructuras impiden el flujo del viento, la energía cinética de este se convierte en energía potencial de presión, lo cual causa la carga de viento. El efecto del viento depende de la densidad y la velocidad el aire, ángulo de incidencia, forma y rigidez de la estructura y de la rugosidad de la superficie. En el procedimiento estático, la fluctuación de la presión causada por un viento soplando continuamente se aproxima por una presión de media que actúa sobre los lados del barlovento y sotavento de la estructura. CARGAS SISMICAS:
El efecto producido por los movimientos sísmicos en las estructuras depende de la situación de la edificación con respecto a las zonas de actividad sísmica en el mundo. Los movimientos del terreno le transmiten a las construcciones aceleraciones, que producen en las estructuras reacciones de “inercia”, según la masa y su distribución
en la estructura. La fuerza total de inercia se considera igual al denominado “cortante de base”, el cual es un porcentaje del peso
total de la construcción.
IMPACTOS:
Los impactos son choques violentos de una cosa con otra, especialmente si una de ellas es de menor tamaño que la otra. También se podría definir como la colisión violenta de algo que está en movimiento contra una cosa. 2. DIFERENCIAS ENTRE ACEROS.
Diferencia de las norma en aceros ASTM A-36 y el SS36. Hablando desde el punto de vista del herrero, el acero ASTM A-36 es equivalente a un SAE 1020 o fierro común, el cual es dúctil, fácilmente oxidable, corrosible y ferromagnético (se le pegan los imanes). Por otra parte e SS36 (equivalente a un AISI 301) tiende a parecerse a un Stainless Steel, o sea un acero inoxidable común, algo dúctil, muy resistente al oxido, corrosión y o se le pegan los imanes. Respecto a las normas es probable que te varíen todos los parámetros físicos y químicos ya que son dos aceros muy distintos.
