Este método también es llamado Under Cut and Fill (U.C.F. Fill (U.C.F.), ), Stossbau descendente, se realiza en roca de calidad calidad pobre pobre .En este método de explotación el minado se realiza de arriba hacia debajo de los dierentes horizontes o pisos del mineral. Consiste en romper el mineral en dierentes pisos ! en sentido descendente. "espués #ue un corte o piso a sido completamente extra$do, se procede a rellenar antes de empezar el nue%o corte en el piso inmediato inerior. Este relleno es el #ue %a a!udar en el sostenimiento del techo del nue%o rontón #ue se abre. El minado del mineral contin&a piso por piso hasta terminar el blo#ue (i'. ). El relleno #ue se aplica, es el relleno hidroneumtico cementado ! se trabaja en terrenos mu! sua%es #ue pueden ser cuerpos o %etas de buena le! le!.. El relleno hidroneumtico tiene dos capas una mezcla rica, de *+ de proporción de cemento cemento ! ! arena, ! la mezcla pobre para completar el relleno, tiene *+ de proporción de cemento ! arena. -a loza ! sobre loza del relleno trabajan bien a las uerzas de compresión #ue act&an sobre las cajas ! la uerza uerza de de lexión procedente del techo. Es una secuencia de los a%ances tecnoló'icos de corte ! relleno descendente, #ue tu%o ori'en en Canad. El sistema consiste en la extracción por medio de rentes pilotos de aproximadamente x / t. (0 x ,1 m.), ! su lon'itud %aria de a 2 t. se'&n el cuerpo mineralizado. Figura nº1. Corte ! relleno descendente
. 3aler$a superior, rellenada con cuadros. . 3aler$a inerior. 0. Sill, primer piso rellenado completamente. 4. -abores en explotación. 2. -abores en explotación. +. -abores en explotación. Esta probado #ue las eiciencias suben con este método a medida #ue el uso de cemento se incrementa a pesar de los costos ele%ados, !a #ue estos no son considerables considerando el aumento en la %elocidad %elocidad de de explotación. •
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Factores que intervienen en el método de explotación Características del Yacimiento Yacimiento Mineral Tipo de Yacimiento. El tipo de !acimiento inlu!e en el método de explotación, !a #ue si es se explota un cuerpo mineralizado la explotación se realizara mediante 'aler$as de extracción ! ser%icio ser%icio,, ! si se realiza la explotación de %etas se realizaran cruceros en lu'ar de 'aler$as. eometría del Yacimiento Forma del depósito! tabular, depósito! tabular, irre'ular ! también discontinuo. "u#amiento del deposito* deposito* 5oderado a medianamente pronunciado (6427). $imensión del deposito* deposito * Estrecho a moderadamente ancho (+8 a 8 o a 0m), extensiones medianamente 'randes.
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%ro&undidad! 5oderada a mu! prounda (t$picamente 9 4 a : t o , a ,4 ;m). Factores Mec'nicos (esistencia de Mineral.) E- mineral utilizado en este método puede ser desde 5oderadamente débil a resistente. (esistencia de (oca.) -a roca utilizada en este método puede ser débil a medianamente débil. Factores eoeconomicos rado de minerali#ación! 5edianamente alto. Uni&ormidad de minerali#ación! 5oderadamente, %ariable (puede encasillar material estéril en tajeo). Factores Técnicos *quipos de per&oración.) Corte ! relleno descendente es adaptable a e#uipos con%encionales (jac; le' ! stoper). Método de rotura de mineral.) -a rotura se puede hacer con ma#uinas patilladoras o inchas ! rastrillos hasta el subni%el de explotación ! de all$ son rastrillados hasta los echaderos del mineral del cual los motoristas %an jalando a los carros mineros para inalmente lle%ar a la cancha de 'ruesos de la planta concentradora, también se usa scooptrams ! autocar'adoras ca%o en %ez de >inches. Tipo de sostenimiento en taeos.) El sostenimiento utilizado en este método es el relleno hidrulico. %ar'metros del relleno! a/ (ecuperación , clasi&icación del relave.) -a recuperación depende de los hidrociclones, por medio de estos, se lo'ra la separación de sólidos contenidos en la pulpa del rela%e inal pro%eniente de la planta concentradora, las part$culas solidas de 'rano 'rueso son en%iadas a la mina como relleno ! la pulpa con sólidos inos %an a la cancha de rela%e. 0/ %ermea0ilidad.) El relleno hidrulico debe ser permeable debido a #ue el ciclo de operación debe consistir en el tiempo mas corto posible. Esto se mide con la prueba de %elocidad de percolación ! debe ser i'ual o aproximadamente a 4 pul'?hora, si es menor a pul'?hora, ocasiona el enómeno del embalse de a'ua, ! si la %elocidad es ma!or a : pul'?hora, aparece el enómeno del embudo #ue consiste en la ormación de embudos pe#ue@os en el interior del relleno, donde el relleno lu!e a alta %elocidad ensanchndose pro'resi%amente hasta derrumbarse. c/ Tama+o de partículas.) Es a#uella #ue corresponde al estado natural del material ! relaciona el %olumen de poros ! el %olumen de los sólidos. Este parmetro por ser esencialmente una relación de %ol&menes es una medida #ue controla la compactación de un relleno. Factores *conómicos (ecuperación del Mineral.) -a recuperación del mineral en este método puede lle'ar al A !a #ue el método permite ma!or selecti%idad.
Condiciones de aplicación del método (esistencia de Mineral!.) E- mineral utilizado en este método puede ser desde 5oderadamente débil a resistente. (esistencia de (oca.) -a roca utilizada en este método puede ser débil a medianamente débil. Forma del depósito! tabular, irre'ular ! también discontinuo. "u#amiento del deposito* 5oderado a medianamente pronunciado (6427). $imensión del deposito* Estrecho a moderadamente ancho (+8 a 8 o a 0m), extensiones medianamente 'randes. rado de minerali#ación! 5edianamente alto. Uni&ormidad de minerali#ación! 5oderadamente, %ariable (puede encasillar material estéril en tajeo). %ro&undidad! 5oderada a mu! prounda (t$picamente 9 4 a : t o , a ,4 ;m).
-eer ms* http*??>>>.mono'raias.com?trabajos/4?explotacionBsubterraneaBcorteBrellenoB descendiente?explotacionBsubterraneaBcorteBrellenoBdescendiente.shtmlixzz0#D"daU
En estos <imos a@os, el uso de locomotoras mineras se ha intensiicado, ho! en d$a se cuenta con modelos de locomotoras con motor diesel ! motor eléctrico tanto a bater$a como en sistema trolle! desde 5 hasta 5 de peso adherente. -a abricación de estos e#uipos se realiza bajo un estricto control de calidad. -as pro%eedoras cuentan con un rea de in'enier$a mecnico ! eléctrico ! una planta de ensamblaje mu! bien implementados. simismo, entre los <imos desarrollos se encuentran locomotoras de 2 ! toneladas métricas de peso adherente para acarreo de minerales de hasta 5 por %iaje en t&neles de extracción principal. Entre las principales caracter$sticas de estos e#uipos se encuentran el uso de controles electrónicos de <ima 'eneración G3H para uso espec$ico en minas subterrneas (o de controles electromecnicos especialmente dise@ados para esas potencias), sistemas de reno neumticos, ! potencias de hp hasta 2hp 2%dc con motores "C de tracción importados. dems, estos e#uipos cuentan con sistemas de protección eléctrica mejorados con componentes de alta calidad. Caracter$sticas 3enerales* I"e hasta ton. Iransmisiones de Corona ? tornillo sin in Iransmisiones de "oble Jeducción I5otores de tracción IControles Electromecnicos (se'&n desee el usuario) IControles Electrónicos G3H (se'&n desee el usuario) I"ise@adas para rabajos ! condiciones extremas. IFacilidad ! bajo costo de mantenimiento -ocomotoras con motor diesel Esta locomotora con motor diesel se utiliza como carro de tracción para %a'onetas de transporte de car'a ! de personal en el interior de las minas. Esta dise@ada para ambientes con peli'ro de explosión, #ue contienen pol%o de carbón ó 'as metano CK4 (hasta ,2A). -a locomotora consta de tres partes B dos cabinas ! la parte central motriz. -a cabina est dise@ada para posibilitar al conductor* comodidad, buena %isión del tra!ecto, se'uridad, el d esplazamiento en sentidos contrarios, se'&n necesidad. Cada cabina esta pro%ista d e mandos, controles ! dispositi%os de se'uridad autónomos. Es posible desmontar las cabinas para su mejor transporte ! ensamblado en espacios reducidos en el interior de las minas. -a unidad motriz es un motor diesel de cuatro tiempos, enriado por l$#uido, con in!ección no directa del combustible. -a puesta en marcha del motor se realiza por medio de un arrancador pneumtico de baja presión. -a potencia del motor es trasmitida a los ejes ! a las ruedas por cajas de %elocidad, situadas en los puentes. El sistema hidrulico de la tracción ase'ura un desplazamiento constante, con momentoBpar mximo ! el paso sua%e hacia altos parmetros de salida, sin alterar los parmetros iniciales del motor a combustión, con óptimas caracter$sticas dinmicas ! con protección antirecar'a del motor. -a locomotora est pro%ista de renos operacionales mu! eecti%os. -ocomotoras mineras a bater$a -as locomotoras mineras a bater$a inexplosible, estn destinadas para el transporte horizontal sobre rieles, especialmente en minas con medio h&medo ! pol%oriento con ries'os de explosión del pol%illo de carbón !?ó 'as metano, son capaces de desplazarse por carriles con pendiente superables de hasta 02L ( M ) ! a temperaturas desde B MC hasta N 02 MC. El dise@o técnico de las locomotoras responde a las normas correspondientes para uso subterrneo.
-as locomotoras a bater$a son impulsadas por dos motores eléctricos trisicos as$ncronos de ejecución inexplosible, con enriamiento autónomo ! con re'ulación de re%oluciones por con%ertidor de recuencias, el cual acilita una marcha constante ! renado eecti%o, 'arantizado por d os sistemas autónomos de renos para ambos puentes, el reno electrodinmico B con los motores eléctricos ! cajas de %elocidades ! el renando mecnico de dos circuitos B directamente en las ruedas. -as locomotoras en al'unos modelos cuentan con una ó dos cabinas, cerradas, con %isión ! mando para ambas direcciones de desplazamiento. -ocomotoras a trolle! -as locomotoras mineras a trolle!, estn destinadas para el transporte horizontal sobre rieles, especialmente en minas con medio h&medo ! pol%oriento sin ries'o de explosión de los pol%os de carbón ! 'ases metano. Es capaz de desplazarse por carriles con pendiente superable de hasta 02L (M) ! a temperaturas desde B hasta N 02 MC. -as locomotora en sus dierentes modelos estn impulsadas por dos motores eléctricos trisicos as$ncronos con enriamiento autónomo ! con %ariación de re%oluciones por con%ertidor de recuencias, el cual acilita una marcha constante, as$ como también un renado eecti%o, 'arantizado por dos sistemas de renos independientes para ambos puentes, el reno electrodinmico B con los motores eléctricos ! cajas de %elocidades, ! los renos mecnicos de dos circuitos directamente en las ruedas. Esta locomotoras cuenta con una ó dos cabinas cerrada con %isión ! mando para ambas direcciones de desplazamiento. -ocomotoras mineras de supericie -a locomotora de supericie, estn destinadas para carriles de %ia estrecha, a tajo abierto, en minas subterrneas, madereros, ladrilleras, etc. En el dise@o de estas locomotoras ueron tomadas en cuenta todas las experiencias. -a locomotora tiene como base un bastidor sobre puentes con dos ejes motrices. Estas, cuentan con motor diesel, con un sistema hidrulico para trasmitir la potencia hacia los ejes (KS<), donde la ener'$a mecnica se transorma en hidrulica ! %ice%ersa. "esde el KS< el momentoBpar es trasmitido por medio de cajas de %elocidad con cardanes hacia los ejes con ruedas. -os ejes amorti'uados estn ijados por medio de rodamientos al bastidor de la locomotora.
