ABSTRACTO Las minas de piedra representan el mayor porcentaje de Operando minas no metálicas subterráneas en los Estados Unidos. Con la introducción de iesel Especial !atter "#!$ más estricto% Re&ulaciones% piedra de sitio y pilares subterránea de &ran apertura Operadores mineros se en'rentan a la implementación de uno o !(todos alternati)os para reducir los ni)eles de concentración% incluyendo* +nstalar y mantener un sistema de )entilación e'ica,- instalar !otores diesel de baja emisión de #!- La adición de 'iltros #!. El +nstituto acional de Se&uridad y Salud Ocupacional "+OS/$ está in)esti&ando acti)amente )arios aspectos de la etener los dise0os en un es'uer,o por mejorar la )entilación de estos !inas +OS/ 1a identi'icado y desarr des arroll ollado ado tre tress !(t !(todos odos alt alter ernat nati)o i)oss de )en )entil tilaci ación ón par para a uso en !in !inas as sub subter terrán ráneas eas** min mina a di)idida% per2metro y )entilación unitaria. Este art2culo describe la implementación de los tres m(todos Con respecto a su uso en minas de di)ersos ni)eles de desarrollo.
INTRODUCCIÓN NIOSH está investigando activamente los diseños de ventilación para La indstria de la piedra s!ter s!terránea ránea satis"acer satis"acer # sperar Diesel De part$c part$clas las %D&'( para prot proteger eger la sald de las personas Tra!a)adores* T ra!a)adores* +randes minas de piedra de ,a!itación # pilares en los -stados Unidos Los -stados representan n importante sector de minas en la miner$a no indstria* Nmerosas minas grandes # de pilar comen.aron Canteras de sper/cie0 1e de!ido al amento de los coe/cientes de Consideraciones medioam!ientales0 se ,an velto operaciones mineras* -stas minas de piedra se caracteri.an por 2!ertras masivas # grandes e3tensiones 1e se correlacionan con 4a)a resistencia a la ventilación* Históricamente0 la ventilación natral Sido s principal medio de dilir contaminantes en el aire* La ventilación natral por s$ misma #a no se considera via!le -n grandes minas de pa!ellón # pilar por1e no garanti.a na 5l)o de aire mensra!le consistente %Head0 6778a(* Sin n Una dirección de 9)o de aire consistente consiste nte o na corriente de aire0 ai re0 recirclación de Ocrren contaminantes0 lo 1e podr$a resltar en -ntornos de tra!a)o*
3ran miner2a de piedra de 1abitación y pilares 4undamentos 4undam entos El )alor por tonelada de mineral mineral para piedra &rande y pilares !inas es t2picamente t2pic amente baja% por lo tanto la producti)idad producti)idad debe ser alta. Las áreas t2picas t2picas de la cara son de 56%6 m de anc1o 7 8%9 m de alto ":; pies de anc1o por 6< pies de alto$ con :%= m "5: pies$ tirado con cada e7plosión "4i&ura 5$. Esto e>ui)ale a más de 5.;;; toneladas de piedra pie dra por es esarro arrollo llo ? e7p e7plos losión ión de pro produc ducció ción n bas basado ado en la den densid sidad ad de min minera erall estándar. Se 1an desarrollado anc1os de cara mayores de 5@%= m "9; pies$. Una altura inicial de desarrollo en lec1os más &ruesos de apro7imadamente 8%9 m "6< pies$ está controlada por las limitaciones del e>uipo "escaladores y tec1o Bolters$. El barrido es c o m n en camas más &ruesas con alturas de =;%< m "5;; pies$ se 1an re&istrado en minas despu(s de Bancos sucesi)os. Los pilares se 'ijan comnmente comnmente en =;.< m 7 Centros de =;%< m "5;; 't 5;; 't$ con una e7tracción e7tracción del 8<. Tec1o El control se lo&ra t2picamente dejando un 'uerte Dtec1oD de roca onde est( disponible. onde está el soporte mecánico de roca Las minas utili,an )arios tipos de re'uer,o de roca !(todos. Las minas >ue tienen mltiples entradas de deri)a "portal$ sin Restri Res tricci ccione oness pri primar marias ias "ej "ejes es de esc escape ape%% ram rampa pa ni nica$ ca$ Res Resist istenc encias ias de )en )entil tilaci ación ón notabl not ableme emente nte baj bajas% as% prá prácti cticam cament ente e !a& !a&nit nitud ud in' in'eri erior or a las t2p t2pica icass min minas as de met metal al y carbón. por #or ejemplo% una deri)a de =;< m "5;;; pies$ de lar&o >ue es 56.6 m ":;
pies$ de anc1o #or 8.9m "6< pies$ de alto con un 'actor de ;.;5=; & ? m= "8; 7 5; F GH 5;I Lb J min6 ? 4t: $ #odr2a mo)er =<: m= ? S "8<;.;;; c'm$ de aire a una presión estática #(rdida de presión de 6< #a ";.;K@: en .&.$ "/ead% 6;;5b$. los Resto de los trabajos% >ue tienen una Resistencia en la mayor2a de los casos% puede ser i&norada en los cálculos. Las p(rdidas de c1o>ue% las di'erencias de temperatura del aire y la car&a del )iento pueden Todos tienen un &ran impacto en los patrones de )entilación debido a la Baja resistencia del sistema. La cantidad de aire de 6=%9 m= ? S "<;.;;; C'm$ de 'lujo de aire >ue se mue)e en un K6.K m6 "5.;;; pies6 $ La entrada es di'2cil de !edida con precisión por>ue la mayor2a de los dispositi)os de Tienen di'icultades para leer )elocidades por debajo de ;%6< m ? s "<; pies ? min$. Sin un sistema de )entilación e'ica,% las in)ersiones de Las in)ersiones de 'lujo en las entradas son posibles y se producen con 'recuencia% Complicando an más las mediciones precisas del 'lujo de aire. !MTOOS E NET+LAC+ #ARA 3RAES !+AS E A#ERTURA Tres &randes m(todos de )entilación de minas de piedra /an sido descritos pre)iamente por los in)esti&adores de +OS/* per2metro% !ina di)idida y )entilación unitaria "!uc1o% 6;;5$ "3rau% 6;;5b$. Estos tres m(todos son los principales sistemas de )entilación de minas ise0ado para crear un 'lujo de aire mensurable estable 1asta el ltimo Crosscut mediante el uso de tomas y de)oluciones presuri,adas "3rau% 6;;6b$. Estos sistemas no deben ser con'undidos con La )entilación de la cara de las deri)as lar&as del dead1ead o de la )entilación del área >ue #odr2a tener alta recirculación. Los si&uientes dise0os de mina 1an Sido dise0ado principalmente para la )entilación% pero los problemas de control en tierra Tambi(n debe ser considerado. !ina estándar de 1abitación y pilar Se utili,an% pero se pueden adaptar 'ácilmente para #ilares alar&ados. Nentilación de las minas di)ididas e los tres m(todos de )entilación% la )entilación de la El más simple en t(rminos de dise0o y dise0o% ya >ue la mina está di)idida En lados separados de admisión y escape. Nentilación de la mina di)idida Es un m(todo de )entilación a ni)el de toda la mina dise0ado para el 'lujo de aire del )entilador de la mina principal 1asta los ltimos cortes trans)ersales abiertos cerca de Las caras de trabajo acti)as. Esto se lo&ra mediante el uso de un L2nea de parada continua >ue se instala desde los portales 1asta Caras acti)as. La l2nea de detención se desarrolla paralelamente a la irección minera y recorre las caras acti)as por tres o cuatro Las paradas lo su'icientemente lejos de La producción se en'renta a disparos para reducir los da0os. La ' i&ura 6 muestra Un sistema de )entilación temprano de la mina del splitHmina. Los mamparos son más Susceptible a da0os por presión de c1orreado >ue paradas ebido a su naturale,a r2&ida y por lo tanto tienen >ue ser instalados !ás lejos de las e7plosiones. La 'i&ura = muestra un )entilador de 1(lice Soplando en una nue)a mina >ue utili,a la )entilación de la mina di)idida sistema. Las 'i&uras : y < muestran cómo se ampl2a una mina di)idida a tra)(s del tiempo. A medida >ue la mina aumenta de tama0o% alrededor de 5; descansos% Un )entilador de baja presión de &ran diámetro puede #ara crear una salida de 'lujo de aire consistente sin a0ando el mamparo de la presión de e7plosión "4i&ura 9$ "+OS/% 6;;6a$.
Consideraciones sobre la l2nea de parada* #aradas cerca de la Las e7plosiones de producción tienen >ue ser resistentes a la alta presión de e7plosión Car&a% en lu&ar de la baja presión estática inducida por el a'icionados. A medida >ue el desarrollo a)an,a lejos de la parada% e7plosión La car&a de presión disminuye% pero se re>uiere una junta Reducir las 'u&as- #or lo tanto% la l2nea de parada su're Condiciones de car&a a lo lar&o de su )ida til. Como la l2nea de detención Aumenta la lon&itud% las paradas permanentes iniciales Una presión estática constante y deben sellarse completamente Reducir el da0o de aleteo repetiti)o "4i&ura 8$.
La l2nea de parada >ue separa las dos )2as a(reas podr2a Ser una combinación de paradas de brattice% piedra en el lu&ar #aradas o paradas permanentes "+OS/% 6;;6b$. Un lu&ar La parada de la piedra se puede de'inir como la piedra dejada unHmined en Una operación de sala y pilar >ue se utili,a para el 'lujo de aire del curso por no esarrollando el crosscut o entrada completamente. La 'i&ura < muestra Cinco paradas de piedra in situ paralelas a la miner2a dirección. Las 'u&as de aire asociadas con las paradas pueden Reducir la e'icacia &eneral de un sistema de )entilación en m2a. #ara un sistema de )entilación de mina di)idida% las paradas !ás cerca del )entilador% >ue tienen la presión estática más alta% El más cr2tico por>ue la 'u&a en el )entilador no alcan,a la Acti)o y está completamente perdido. Al&unas 'u&as en el Pltimas paradas% más cerca de la cara% no es una p(rdida total por>ue Una dilución toda)2a ocurrirá% sin embar&o% esas paradas tienen >ue ser Capa, de soportar una mayor presión de e7plosión. !ala instalación o !antenimiento de una l2nea de parada podr2a dar lu&ar rápidamente a #orcentaje del 'lujo total de aire de )entilación >ue no lle&a a la cara ,ona. Se demostró >ue una mina de caja de prueba perdió el <; de su total 4lujo de aire de )entilación a la 'u&a en las primeras 56 paradas "3rau% 6;;:$. Constante inspección y mantenimiento de la parada Es esencial para >ue el sistema de )entilación de una mina derramada 'uncione Adecuada y e'ica,mente. Las paradas instaladas cerca de los trabajos acti)os son Clasi'icados como cortinas de )eri'icación% la resistencia a los da0 os es una prioridad Sobre la 'u&a en esta etapa as2 >ue las paradas se cuel&an 'lojamente esde el tec1o. La 'u&a es menor ya >ue 1ay muy poca electricidad estática La presión &enerada a tra)(s de la parada debido a la Aberturas sin obstáculos situadas cerca. A medida >ue la mina se e7pande Q la l2nea de detención se e7tiende con las caras de desarrollo% Se &aranti,a una parada permanente y mejor sellada debido a la Aumento de la presión estática y en este punto% es decir% 'u&a% no a0o de e7plosión% se con)ierte en la prioridad "4i&ura @$.
ebido a >ue la l2nea de detención se desarrolla paralela a la !inera% las interrupciones de la producción son m2nimas debido a la 4alta de caras mineras o restricciones e7cesi)as a l as )2as de circulación. Las paradas de piedra in situ pueden desempe0ar un papel 4u&as y detener el mantenimiento. La mayor2a de una piedra in situ E l corte trans)ersal interno de la parada se puede e7traer e7cepto para el ltimo redondo. Las paradas de piedra no deben considerarse perdidas producción. Sólo si no 1ay otras caras disponibles% El material >ue >ueda en su lu&ar para la parada se considera perdido producción. Además% el material se puede recuperar posteriormente 'ec1a. Con el bajo )alor del material% el bene'icio incurrido por !inar la ltima parte del corte trans)ersal debe compararse con Costo de construir una parada para sellar el corte trans)ersal !antenimiento re>uerido en esa parada% y el E'ecti)idad de la parada. La )entilación de la mina di)idida es muy e'ecti)a para las minas nue)as #or>ue las paradas permanentes se pueden dise0ar e instalar urante el desarrollo inicial. La e'icacia de este Se basa en el nmero de entradas principales% el nmero de Crosscuts abiertos% parando 'u&as% la 'orma de desarrollo de la mina% Q detener la locali,ación de la l2nea. !odelado num(rico de los 'lujos de aire de )entilación* El modelado num(rico es un m(todo para estimar los caudales en Narias entradas. Un modelo num(rico de )entilación di'erente Escenarios muestra >ue el nmero de entradas principales determina La e'icacia del sistema de )entilación. #ara esta in)esti&ación Sobre la modeli,ación num(rica de &randes minas de apertura y de pilar% El pro&rama +CA!#S !ineNent de O1io Automation5 4ue utili,ado y ebe tenerse en cuenta >ue la resistencia deb2a ser introducida a 5;; Neces el )alor real por>ue el modelo no 'unciona bien Con unos )alores tan bajos. Una simpli'icación cla)e en la !odelado i&nora el impulso del 'lujo de aire% >ue #apel en la determinación de patrones de 'lujo en minas de &ran apertura. A di'erencia de las minas metálicas más pro'undas y de mayor presión% Alcan,a una intersección no se di)ide se&n la resistencia "Ca2da de presión$ de la si&uiente rama% pero tiende a ser controlada #or impulso. Esto se debe a >ue la p(rdida de impacto del cambio +ncluso con una presión de baja )elocidad es si&ni'icati)amente Superior a la ca2da de presión estática de la si&uiente rama %Ca$da de presión( de la sigiente rama0 pero tiende a ser controlada &or implso* -sto se de!e a 1e la p:rdida de impacto del cam!io Inclso con na presión de !a)a velocidad es signi/cativamente Sperior a la ca$da de presión estática de la sigiente rama*
Uso e'ecti)o del m(todo de )entilación de la mina di)idida Re>uiere >ue el nmero de cortes trans)ersales abiertos se manten&a tan bajo como #osible >ue el mayor )olumen de aire lle&ue al )(rtice de la 4rente minero. El nmero óptimo de intersecciones abiertas es eterminado por da0os por e7plosión% re>uisitos de )entilación y Restricciones de transporte. La 4i&ura 56 muestra la relación Entre el nmero de cortes trans)ersales
abiertos al 'lujo de aire y al camión irecciones de )iaje. Obser)aciones limitadas 1an su&erido >ue Tres a cuatro cortes trans)ersales abiertos es la disposición pre'erida. Con cinco o más cortes trans)ersales abiertos% poco 'lujo de aire de )entilación Alcan,a el e>uipo minero en las caras acti)as "4i&ura 5=$. Se supone >ue las ubicaciones de los cru,amientos abiertos están 4inal de la l2nea de detención. La 'i&ura 5: representa los caudales de aire de )entilación determinados #or modelos num(ricos para di'erentes entradas y Condiciones. Las entradas están eti>uetadas D5 a @ erec1aD o D5 a @ +,>uierda Dcomen,ando con las dos entradas centrales llamadasD 5 erec1a DyD 5 +,>uierda Dy mo)i(ndose 1acia a'uera aD @ erec1a DyD @ +,>uierda D% respecti)amente. La distribución del 'lujo de aire para las entradas !uy similar para un sistema de @ o 59 entradas con tres Trans)ersales Las entradas e7ternas más alejadas de la La l2nea de parada tienen reducciones pro&resi)amente mayores en la )entilación 'lujo de aire. Las entradas centrales principales tambi(n tienen bajo 'lujo% pero son Ubicada cerca de una intersección con altos caudales% por lo >ue la dilución o deber2a ser un problema. Comparado con el sistema de 59 entradas Con tres cru,amientos abiertos% el sistema de 59 entradas con cinco Tiene una reducción si&ni'icati)a del 'lujo de aire de )entilación total Alcan,ando el ltimo corte trans)ersal abierto. Esto demuestra la importancia de !anteniendo un nmero m2nimo de cortes trans)ersales abiertos. esarrollo de las 'ormas 'rontales* 4orma del 'rente de desarrollo tambi(n puede desempe0ar un eterminar la e'icacia de la )entilación de la mina di)idida sistema. Las 'ormas comunes de miner2a son la Dcabe,a de 'lec1aD% DCu0aD% Dpared planaD y D1on&o en e7pansiónD "4i&ura 5<$. El 'rente de 'lec1a y los 'rentes de desarrollo de cu0a son usualmente !inas de alta intensidad donde todas las caras se desarrollan !ismo tiempo. La intención del 'rente de miner2a de paredes planas es mantener todo Entradas principales a la misma pro'undidad. El 1on&o en e7pansión Representa una mina más anti&ua con un nmero abundante de Rostros >ue se e7traen con poca 'recuencia.
#ara un nmero e>ui)alente de entradas% la cabe,a de 'lec1a 4orma con una l2nea de parada centrali,ada tiene el mejor 'lujo istribución a las caras acti)as. El 'lujo será mejor en la !edias de ambos lados de la 'lec1a y más abajo en la punta y Es>uinas "4i&ura 5<$. Con la 'orma de la cu0a% >ue es sólo una Lado de una cabe,a de 'lec1a% será di'2cil )entilar tanto el Las es>uinas delantera y trasera al mismo tiempo% independientemente Ubicación de la l2nea de parada. Las áreas problemáticas en la 4i&ura 5< 1an sido delimitadas por trián&ulos. La ubicación pre'erida de La l2nea de detención para el 'rente de cu0a está más cerca de la parte delantera es>uina. Si la l2nea de parada está situada en el centro% el Es>uina re>uerirá un )entilador au7iliar dedicado. La 'orma de pared plana con una l2nea de parada central Tener buena )entilación central% pero la mala )entilación en el Es>uinas La 'orma de e7plotación de 1on&os en e7pansión es Candidato para la )entilación de la mina di)idida% ya >ue sólo la central.
Bien )entilada% mientras >ue los dos 'lancos lar&os Tiene problemas para alcan,ar el 'lujo m2nimo de aire de )entilación Re>uisitos. Con mltiples direcciones de miner2a% la El 1on&o re>uerir2a >ue )arias l2neas de detención +nstalado en todos los 'rentes acti)os. !ltiples l2neas de detención A'ectar ne&ati)amente al sistema de transporte restrin&iendo Alar&ando las posibles rutas de camiones. Nentilación #erimetral El se&undo m(todo de )entilación identi'icado por +OS/ es Nentilación perimetral. Este m(todo es estrat(&icamente di'erente e splitHmine por>ue utili,a una l2nea de detención desarrollada #erpendicular a la dirección minera. La principal )entaja de Este sistema es >ue podr2a instalarse en una mina &rande y madura ue 1a sido ampliamente benc1ed. El objeti)o del per2metro La )entilación es crear un 'lujo de aire de )entilación continuo e las caras acti)as% e)itando la mayor parte de la )ieja mina 4uncionamientos La 4i&ura 59 muestra una sección de una mina &rande usando Nentilación perimetral. El desarrollo continuo de Se re>uieren paradas de piedra en todo momento para minimi,ar su impacto Sobre la producción y para ase&urarse de >ue est(n en ecesaria para diri&ir el 'lujo de aire de )entilación. Si en el lu&ar de piedra #aradas no se desarrollan de 'orma consistente% entonces un &ran e paradas deben instalarse en un pla,o muy corto. Las 'i&uras 59 y 58 muestran cómo se desarrolla la cara minera a tra)(s del tiempo. Las principales preocupaciones con la )entilación perimetral son* Restricciones de transporte por carretera% manteniendo una L2nea "brattice y piedra inHplace$ a una distancia apropiada esde las caras acti)as% y reducir el da0o por e7plosión. Consideraciones sobre la l2nea de parada* El uso de una L2nea de parada para limitar los cortocircuitos de aire re>uiere La carretera de transporte se encuentra enteramente en las ,onas de la cara acti)a. Esta #ueden causar restricciones a la e'iciencia del transporte al tener Rutas Una alternati)a es tener puertas o conducir a tra)(s de c1e>ue Cortinas "ambas aumentan considerablemente las 'u&as$ para Camiones para )iajar a tra)(s de la l2nea de parada para un camión más corto ruta. La e'icacia de las puertas y el control de conducción Cortinas es muy espec2'ico de la mina y debe determinarse de manera indi)idual. Las puertas deben estar situadas cerca de la #osibilidad de posicionar la 'u&a donde el di'erencial de presión Es menos. !anteniendo una distancia apropiada entre el Caras y la l2nea de parada puede ser un desa'2o. Si el acti)o Las caras están demasiado cerca% 1abrá un da0o e7cesi)o Las paradas resultando en altas 'u&as correspondientes. Si ellos Están demasiado lejos% sólo una pe>ue0a 'racción del 'lujo de aire de )entilación Barrerá las caras acti)as. +nstalación y mantenimiento L2neas de parada continuas de cuatro a oc1o entradas alejadas La cara acti)a es un desa'2o por>ue 1ay muc1o trabajo >ue 1acer En el corto pla,o para >uitar la )ieja l2nea de parada e instalar la el pro7imo. El desarrollo de paradas de piedra en posición perpendicular #ueden a'ectar ne&ati)amente a la producción% ya >ue Se crean entradas de cabe,a muerta más lar&as. La 4i&ura 59 muestra cómo Las deri)aciones sin salida se e7traen para crear las paradas en el lu&ar. La reducción del nmero de caras de trabajo disponibles durante El desarrollo de las paradas de piedra in situ re>uiere >ue todos los Las paradas en el lu&ar no se pueden crear al mismo tiempo. +n'luencia de la presión de e7plosión* Otra preocupación El m(todo de )entilación perimetral es >ue las En án&ulos rectos con la mayor2a de las e7plosiones de desarrollo. E7plosión Se supone >ue las presiones son más altas 'rente a las Situados a tra)(s de una entrada >ue los
situados paralelos a la e7plosión. Las paradas >ue son perpendiculares a una e7plosión lle)arán 4uer,a de la e7plosión% mientras >ue los situados alrededor de un Nerá sólo una 'racción de la 'uer,a. +n'luencia del Benc1in&* Las operaciones de Benc1in& pueden +n'luyen en la elección del m(todo de )entilación. Si una mina madura /a e7tendido e7tensamente el área central de la mina% colocando Una l2nea de parada de la mina di)idida podr2a ser di'2cil debido a la Altura y tama0o de las paradas re>ueridas. Qa >ue El benc1in& es una 'uente primaria de producción para al&unos !inas% es deseable implementar un sistema de )entilación >ue Acomoda benc1in& en su dise0o.
Nentilación de la Unidad El tercer m(todo de )entilación identi'icado por +OS/ es la unidad )entilación. La )entilación de la unidad no es un sistema autónomo% Re>uiere >ue un sistema de )entilación pree7istente ya est( +nstalado. La )entilación de la unidad 'unciona 'uera de un 'lujo de aire pree7istente #ara blo>uear un área para el desarrollo "4i&ura 5K$. Unidades e pilares >ue están rodeados de piedra in situ #aradas La unidad se e7trae utili,ando un )entilador au7iliar dedicado #ara )entilación "4i&ura 6;$ "unn% 5K@=$. #ara reducir Recirculación% el )entilador se encuentra en la corriente de aire Sistema de )entilación ya terminado. El blo>ue de pilares es esarrollado dia&onalmente como una 'orma de cu0a "4i&ura 65$. urante esarrollo del blo>ue% es posible >ue las cortinas de control +nstalado para &uiar el 'lujo de aire al rumbo acti)o.
Si se utili,a un sistema de )entilación de mina di)idida para El 'lujo de aire de )entilación inicial de la mina% la mina esarrollado más rápido >ue el blo>ue de unidad% >ue tiene >ue ser Una dirección dia&onal. #or lo tanto% más de una unidad puede estar en #roducción al mismo tiempo "4i&ura 66$. Como el blo>ue de unidad es #uede ser el suministro de aire 'resco para el pró7imo Unidad o se puede sellar "4i&ura 6=$.
El barrido puede ocurrir despu(s de >ue se complete el desarrollo. Una )e, >ue el blo>ue 1a terminado% puede ser completamente sellado. La )entaja de esto es >ue la mina no tiene >ue +ntercambiar el aire de esta unidad para intercambiar el aire principal de la mina !ás rápido% lo >ue reduce la e7posición de los trabajadores a Contamina El blo>ue de unidad mostrado en la 4i&ura 5K 'ue esarrollado en el lado de aire 'resco de un sistema de miner2a de minas di)ididas ue utili,a camiones en el lado del aire 'resco. Una unidad podr2a ser esarrollado en el lado de retorno de la mina di)idida% sino El )entilador au7iliar debe estar en el lado corriente arriba de la )entilación Sistema para reducir la recirculación% la unidad tiene >ue ser /acia atrás en relación con la dirección de la mina di)idida. Esta El desarrollo atrasado podr2a plantear preocupaciones sobre el control del suelo. La miner2a de unidades tambi(n se puede usar en la )entilación perimetral. L2 &R-+UNT2 D- ;-NTIL2CIÓN< =-'&U>2R O H2L2R=? Las dos decisiones 1e se de!en tomar para ventilar n 'ina de apertra grande son< %8( si n emp)e %soplado( o tirón %2gotar( el sistema de ventilación0 # %6( el camión
@Las rtas de!en estar !icadas en aire "resco o de escape? -stas dos opciones No son independientes desde el pnto de vista de la prodcción0 #a 1e dos Catro posi!les com!inaciones re1ieren 1e las pertas se instalen -l sistema de ventilación "ncione adecadamente0 sponiendo 1e el La tritradora primaria se encentra "era de la mina* Camiones en "ncionamiento Los retornos de escape de n sistema de ventilación por tracción re1ieren &erta para evitar el cortocircito* Camiones en "ncionamiento 2ire "resco de n sistema de ventilación ps, tienen la misma preocpación* -stas pertas no son más 1e las pertas de acceso 1e los camiones tienen Condcir a trav:s de para llegar a la sección activa de la mina en el Comien.o del trnoA Los camiones tendr$an 1e condcir a trav:s del &ertas con cada via)e dentro # "era de la mina* -l re1isito de tener 1e condcir a trav:s de na perta dos veces &ara cada carga de camión de piedra no se pede s!estimar* Un t$pico La m$a podr$a tener catro camiones en "ncionamiento0 lo 1e e1ivale a B7 via)es de ida # velta cada no por trno* -sto re1erir$a 1e la perta Ser a!ierto 67 veces drante n trno* Cada ve. 1e la perta se a!re0 -l sistema de ventilación será cortocircitado drante el tiempo 1e &ermanece a!ierto* Desde n pnto de vista práctico0 las pertas de ventilación -n la rta principal de la prodcción consige dañado rápidamente0 # la reparación
El trabajo puede ser retrasado por>ue inter'iere con la producción. #or lo tanto% por simplicidad solamente% tire "escape$ la )entilación con Los camiones >ue 'uncionan con aire 'resco y la )entilación Los camiones >ue 'uncionan en aire de escape deben ser considerados. Otra pre&unta si&ue siendo* es más )entajoso Traer aire 'resco a las caras acti)as de la mina o Eliminar los contaminantes de la mina e un aerotransportado #unto de )ista de contaminantes% un sistema de e7tracción "escape$ E7plosión de &ases y #! rápidamente de la mina% por lo tanto% la La mina está en aire 'resco limpio. La principal des)entaja de la #ull es >ue el aire >ue lle&a a las caras acti)as no es puro. As2% un 'lujo de aire de )entilación total más alto tiene >ue #ara controlar adecuadamente los contaminantes transportados por el aire. Un empujón "ue sopla$ el sistema consi&ue librado de los &ases de la e7plosión y de #! rápidamente e la cara% pero no de la mina como un todo% por lo tanto% La mayor parte de la mina está en aire car&ado de contaminantes. El principal Nentaja al sistema de empuje "soplado$ es >ue limpia El aire no contaminado alcan,a las caras acti)as. #ara decidir entre un sistema de )entilación por empuje o Las si&uientes pre&untas dependientes de la mina tienen >ue ser contestadas* "5$ onde se encuentran la mayor2a de los trabajadores y "6$ >u( trabajadores Ries&o de e7posición a la contaminación atmos'(rica Contaminantes La mayor2a de los trabajadores están en las caras acti)as y A lo lar&o de las rutas de transporte% proporcionando as2 el aire más Cara es importante. Los 1ombres y los trabajadores de taller #articularmente )ulnerables a contaminantes a(reos por>ue #asar una &ran cantidad de su tiempo 'uera de las cabinas del )e12culo. iluir una 'uente contaminante continua y estacionaria "Car&ador de potencia% per'oradora$ es la parte más complicada de cual>uier )entilación sistema. El 'lujo de aire de )entilación debe ser consistente y Nolumen su'iciente para diluir y transportar los contaminantes esde la 'uente estacionaria. Tener sólo una )entilación 'acial Sin un sistema a ni)el de toda la mina o re&ional puede Recirculación e7cesi)a. Cual>uier recirculación en este punto tiene una E'ecto perjudicial sobre la e'iciencia de la )entilación. ilución de un mó)il 4uente de contaminantes "camiones% descar&a de car&a$ no es tan di'2cil #or>ue los contaminantes se depositan sobre una &ran super'icie y Estos empleados están normalmente en ta7is ambientales. Teniendo Un sistema e'ica, de )entilación a ni)el de toda la mina y re&ional Ayudan a mantener contaminantes aerotransportados por debajo de los ni)eles le&ales. COCLUS+ +OS/ 1a demostrado >ue tanto la mina di )idida como el per2metro La )entilación se puede instalar e'ica,mente en las minas de &ran apertura. La )entilación de la mina di)idida 1a
'uncionado bien como Sistema de )entilación en una nue)a mina de alta intensidad. !anteniendo La inte&ridad de la l2nea de parada es el 'actor más importante para E'iciencia de este m(todo de )entilación. La )entilación perimetral 4uncionó bien como una adaptación a una &ran mina madura >ue Antes de la instalación. !antener la L2nea de parada e7istente mientras se desarrolla una L2nea de parada es un 'actor primordial para determinar la El m(todo de )entilación perimetral. Uso de la )entilación de la unidad !(todo toda)2a no 1a sido adecuadamente documentado por +OS/% #ero muestra promesa para 'uturas minas.
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