Volkswagen Analiza PESTEL Mediul economic: Economia mondială se află într-o perioadă de recesiune; acest lucru afectează negativ și economia României și implicit vânzările de autovehicule. Variabilele economice cheie care trebuie luate în calcul sunt taxele, tarifele, cursul valutar. Nivelul veniturilor populației, taxa de poluare, taxa de înmatriculare sunt elemente luate în calcul în sectorul vanzări auto. Volkswagen are în vedere nivelul de trai din România (care este unul inferior), modelele grupului fiind destinate atât consumatorilor de lux cât și celor cu venituri medii și ridicate. Mediul politic: Factorii politici au în vedere politica guvernului, legislația centrală, locală, stabilitatea politică, modificări la nivel administrativ. Promulgarea sau abrogareaunor legi, decrete, ordonanțe și hotărâri pot generea oportunități sau constrângeri pentru firmă, pentru furnizorii săi sau pentru clienții săi. Mediul legal: Volkswagen România se declară împotriva prevederilor capitolului II din legea nr. 571/2003 privind
măsurile
în
domeniul
politicii
fiscale.
Oficialii
Volkswagen
consideră
deductibilitatea a doar 30% din cheltuieli o măsură total aberantă, care va favoriza achiziţionarea de maşini second-hand, precum şi reparaţiile în unităţi de service neautorizate. Mediul înconjurător1: Un obiectiv de primă importanță al inginerilor de la Volkswagen îl constituie consumul extrem de redus de carburant, în vederea obținerii de avantaje ecologice pentru mediul înconjurator, coroborate cu avantaje economice pentru clienți. Pentru concernul Volkswagen, protecția mediului înconjurător reprezintă din ce în ce mai mult o parte integrantă a întregului lanț de producție, de la proiectarea produsului și dezvoltarea sa, până la reciclarea autovehiculelor scoase din uz. Din aceste considerente, sunt întreprinse încă din stadiul creării unui nou autovehicul marca Volkswagen numeroase activități care garantează nu numai o durată lungă de viață a autovehiculului, ci și o 1
Sursa: http://www.volkswagen.ro/service_volkswagen/protectia_mediului/protectia_mediului/
îmbunătățire ulterioară continuă a reciclării. Pe langă diminuarea emisiilor poluante, se iau în considerare utilizarea extinsă a componentelor reciclate, precum și o marcare a materialelor din care sunt produse toate componentele unui autovehicul. Particularitățile ecologice ale noului autovehicul sunt verificate în cadrul unei analize a procesului de reciclare. Pentru garantarea unei reciclări ecologice la sfârșitul duratei de viață a autovehiculului, sunt acumulate documentațiile de informare necesare, urmând ca acestea să fie puse la dispoziția companiei care efectuează reciclarea. În prezent se reciclează, respectiv se valorifică ecologic aproximativ 80 % din piesele auto uzate. Restul de 20% se stochează ca elemente casate. Prin intermediul procedurii VW-SiCon, concernul Volkswagen a conceput și testat un procedeu, prin care se pot prelucra și elementele casate, conducând la o valorificare rațională. Primele instalații de capacitate industrială, concepute în conformitate cu procedura VW-SiCon, sunt în curs de elaborare, respectiv de proiectare în Germania. Obiectivul propus, de a recicla 95 % dintre autovehiculele scoase din uz, pare a fi extrem de ușor de atins. Mediul tehnologic: Tehnologia auto se îndreaptă spre combustibilul cu hidrogen sau spre electricitate pentru a reduce emissile toxice. Tehnologia aauto avansată poate folosi o multitudine de surse carburant. Hibridul electriv, vehiculele pe diferiți combustibili și cele care funcționează pe bază dehidrogen sau bio-diesel pot reduce dependența de surse străine de petrol. Apariția unor noi tehnologii are drept scop consumul și mai mic de combustibil poluant. Tehnologia evoluează rapid, în sectorul auto apărând noi instrumente care să sporească confortul și siguranța pasagerilor. Astfel, ultima apariție în domeniu este sistemul eCall prin care vor fi alertate toate dispeceratele de urgenţă (Ambulanţă, Pompieri, Poliţie), care vor primi date exacte despre un eventual accident auto, pe care România îl va implementa. Mediul socio-cultural: Din punct de vedere social și demografic situația este una pozitivă pentru industria auto, în România numărul de autovehicule noi înmatriculate fiind în creștere. România deține aspecte relevante care ar favoriza dezvoltarea Grupului Volkswagen, cum sunt următoarele: nivelul de calificare al forței de muncă ridicat in comparatie și cu alte țări dezvoltate; costul redus al forței de muncă
comparativ cu țările vestice. Astfel, existența unei forțe de muncă bine calificate ce poate fi cumparată la un preț redus este un element pozitiv. Din alt punct de vedere, ținând cont de trendul prețului la carburant și ingrijorarea românilor pentru mediu, modelele hibrid au început să se caute în România.
Analiza SWOT Puncte tari -
notorietatea mărcii;
-
o echipa de top, caracterizată de un nivel ridicat de competenţă, dăruire, inventivitate;
-
scopul „Volkswagen în calitate de angajator de top” este un element clar definit al strategiei corporative a grupului Volkswagen, definit de: atractivitatea muncii, securitatea muncii, climat de lucru plăcut prin conducere și cooperare, remunerarea în conformitate cu performanţa, oportunităţi de dezvoltare personală, produsele şi imaginea companiei;
-
fidelizarea clienţilor;
-
management performant pentru fiecare marcă a grupului;
-
gama foarte variată de autoturisme comercializate, ceea ce implică o grilă de preţuri vastă şi accesibilă;
-
servicii financiare: Porche Bank;
-
garanție extinsă: 4 ani (începând cu 1 octombrie 2011 și aplicată pe durata a 4 ani calculați de la data livrării autovehiculului, în limita unui parcurs de 120.000 km);
-
implementarea sistemului eCall pe piața din România.
-
costul serviciului eCall (100 euro);
Puncte slabe: -
servicii post-vânzare reduse;
-
costurile ridicate ale unor produse ce aparţin anumitor mărci, justificate însă prin calitatea superioară;
-
concurența între mărcile Volkswagen;
-
costul pentru consilierea reparației (prețul prevăzut pentru o solicitare este de 10 Euro)
Oportunități: -
Creşterea pieţei de export;
-
Programe subvenţionate de stat pentru achiziţionarea de autoturisme care să aibă sistemul ecall încorporat.
-
Colaborarea cu alte companii auto aflate pe piața din Romania privind implementarea eCall;
-
Fabricarea sistemului eCall în România – forța de muncă ieftină.
Amenințări: -
Nivelul ridicat al concurenţei;
-
Birocraţia din România;
-
Obiceiul consumatorilor de a se orienta spre un alt service după ieşirea automobilului din garanţie;
-
Criza financiară;
-
Sistemul medical autohton incert;
-
Creșterea prețului combustibilului;
-
Reglementările de mediu cu privire la emisiile de carbon;
-
Saturația pieței;
-
Mediul politic instabil.
În urma analizei SWOT vom alege strategia ST (Maxi-Mini) ce utilizează punctele tari pentru a elminina ameninţările din mediul extern. Având în vedere notorietatea companiei pe plan internaţional, Volkswagen Group ar putea face faţă concurenţei, consumatorii fiind familiarizaţi cu mărcile de calitate germană. Volkswagen Group are un personal cu experienţă, dinamic, calificat, competenţele fiind dobândite în urma training-urilor specializate oferite de angajator. Deşi criza financiară este poate cea mai importantă ameninţare la momentul actual, calitatea ridicată a produselor este principalul atuu al Grupului, iar prin fidelizarea clienţilor, calitatea serviciilor și garanția extinsă poate se vor schimba şi obiceiurile consumatorilor de orientare către un alt service în perioada post-vânzare. De asemenea, datorită implicării CE în implementarea serviciului eCall e posibil ca instabilitatea din mediul politic și medical autohtone să scadă. În plus, prețul acestui serviciu este accesibil – 100 euro – și ne așteptăm ca tot mai mulți utilizatorii de autoturisme să îl achiziționeze.
Diamantul lui Porter În ceea ce priveşte strategiile identificate de Michael Porter, Volkswagen Group optează pentru o strategie bazată pe concentrarea producţiei pe grupuri de consumatori, oferind clienţilor săi atât produse cu dotări simple şi preţuri mai accesibile adresate clasei de consumatori cu venituri medii, cât şi produse cu o multitudine de dotări opţionale, la preţuri mai ridicate, în funcţie de preferinţele consumatorilor cu venituri peste medie. Pachetele de dotări se adresează fie clienţilor ce doresc sporirea confortului, fie celor în căutare de adrenalină, dar şi celor mai aventuroşi şi mereu pe drumuri. De asemenea, în oferta companiei se găsesc şi autoturisme aparţinând clasei de
lux,adresându-se consumatorilor cu venituri superioare. În plus, Volkswagen Group a introdus şi autoturisme ce funcţionează în sistem ecologic, fiind adresate iubitorilor mediului înconjurător. Ciclul de viaţă al produsului/serviciului Sistemul eCall se află în faza de lansare şi de aceea cea mai potrivită strategie de implantare este o strategie de viitor bazată pe inovare. Pentru a activa tehnologia eCall, serviciile statelor care implementează sistemul sunt nevoite să-și înnoiască Punctele de Servicii Publice de Răspuns (PSPR). Sistemul 112 este funcțional în toate țările membre ale Uniunii Europene. După cum se poate observa în figura următoare, sistemul eCall funcționeaza astfel: echipamentul aflat la bordul autovehiculului permite inițierea unui apel către 112 prin simpla apasare a unui buton sau automat, datorită senzorilor din vehicul, după ce are loc un accident. Apelul este direcționat catre cel mai apropiat PSPR și se stabilesc două legături: una de voce și alta de date. Legătura de voce permite persoanelor din vehicul să discute cu operatorul centrului PSAP iar pe legătura de date se va trimite un Set Minim de Date care cuprinde: momentul producerii accidentului, localizarea precisă, identificatorul vehiculului, starea echipamentului eCall, informații despre un posibil furnizor de servicii.
