Sistema de transporte vertical de carga Wilson Wilson Castillo Oliva Transporte y Levantamiento de Carga Instituto IACC 12-12-2015
esarrollo Realice un cuadro comparativo en el cual se señalen a lo menos 5 similitudes y 5 diferencias entre una grúa pórtico y una grúa puente; mono y birriel (por separado).
A modo de entendimiento este tipo de gr!as son empleadas en las grandes industrias mineras y portuarias para el levantamiento de cargas de grandes envergaduras lo cual se descri"e a continuaci#n$ Grúa Pórtico mono y birriel esta consta de una estructura r%gida puede ser mono o "irriel& por el cual esta sostenida por una estructura cuadrada o rectangular 'ue por lo general es de ( patas& donde se alo)a el puente m#vil& 'ue a su ve* cuenta con un carro provisto de 1 o 2 +uinc+es con ca"les acerado y sus respectivos ganc+os para la su)eci#n de la carga& pueden ser con ca"ina u operado con comando el,ctrico o un tele comando& por lo general este e'uipo esta situado en dos rieles para su movimiento o en neumticos& su caracter%stica es 'ue no necesita de un galp#n para reali*ar sus i*a)e & se puede decir 'ue es ms independiente #sea se pueden utili*ar al aire li"re. Grúa puente mono y birriel al igual 'ue la anterior consta de una estructura r%gida con mono o "irriel& adems consta de un carro movi"le 'ue posee +uinc+e con ca"les y sus respectivos ganc+os& posee en algunas veces ca"ina o son con ca"le el,ctrico con "otoneras o con telecomando seg!n el tipo de tra"a)o a reali*ar& su gran limitaci#n es 'ue depende de un galp#n para su /uncionalidad& es por eso 'ue generalmente se ven o emplean en las grandes miner%as& /undiciones o /"ricas.
!omparaciones " " " " "
am"as poseen estructura r%gida poseen un carro provisto de un +uinc+e con ca"les y respectivos ganc+os tienen ca"inas& tele-comandos u operadas con "otoneras el,ctrica o electr#nica son utili*adas en grandes industrias de"en de ser operadas por personal cali/icado& con las respectivas licencias licencia y licencia interna seg!n corresponda.
#iferencias
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el p#rtico a di/erencia del puente no puede utili*arse con alto tonela)e si usa neumticos. La puente tiene sector limitado de tra"a)o en comparaci#n con la p#rtico La p#rtico se utili*a ms en sectores portuarios a di/erencia de la puente 'ue se utili*a donde se re'uiera. stos dos tipos de gr!as de"en de estar montadas en super/icies planas& la gr!a puente mono riel tra"a)a con una sola viga en comparaci#n con las otras 'ue lo +acen con dos vigas. Todos estos e'uipos son riesgosos para los operadores tanto para el personal 'ue tra"a)a cerca& todas las gr!as p#rtico tienen ca"ina a di/erencia de las otras 'ue un porcenta)e las tiene y el resto se opera con "otoneras ya sea con ca"le o tele-comandadas.
#e las grúas sometidas a comparación $!u%l cree usted &ue puede i'ar un mayor tonelae *ustifi&ue su respuesta.
n respuesta a lo se3alado anteriormente& creo 'ue aun'ue por sus militancias a no poder tener ms li"ertad de acci#n a lo 'ue respecta a actividades de i*a)e de carga y descarga& desde mi punto de vista& la 'ue puede levantar mas tonela)e son las gr!as puente& dado 'ue e4isten varios modelos y uno de ellos son las gr!as organ 'ue son utili*adas en la divisi#n de Codelco C+u'uicamata siendo las de mayor tonela)e a i*ar& la organ de las /undici#n de concentrado& dada la la"or 'ue reali*a del llenado de ollas de escoria de co"re y el cam"io de los convertidores Tte.& c6+erson& etc& teniendo una capacidad de levante de carga de (00ton& y la otra gr!a puente es la de la planta concentradora 'ue tam"i,n es organ& levantando una capacidad de 200ton& para el recam"io de los molinos "arra 'ue reali*an el proceso de molienda del mineral.
7i"liogra/%a
Se utili*a el material entregado en la semana por el pro/esor.